尾頭詰のミオです。関東ら辺からの移籍車で、初期型の割にノンステ+レシップ幕という贅沢(？)な仕様になっています。

撮影:2022.4/橘通１丁目

北本局の新型ミオです。最近の新車はAMTだから乗り心地がイマイチなんですよねぇ…(*'へ'*)

でもそこは運転手の腕の見せどころということで···( ･́∀･̀)ﾍﾍﾍ

北の新車は大学から高鍋まで北持ちのほぼ全路線で活躍します。でも偶に｢新車率0%｣のダイヤがあるので乗りたい時は注意してください(そんな人はいない)

撮影:いつだったか/宮崎駅

西都のノンステミオです。325と同期の車で、西都持ちのほぼ全路線で見ることができます。阪神は関係ないです(((

西都営は西都-佐高などのローカル路線が消えると北の詰扱いになる(かもしれんだけ)。

撮影:2022.4/橘通３丁目

いすゞエルガミオKK-LR233J1

(12を除くと)宮交初のエルガミオです。以降100台ぐらい(適当)導入され続けており、未だにほぼ全車が元気に走っています。

小林の新型ミオです。ほぼ毎日小林市内で見ることができます。週１ぐらいで宮崎市内にも顔を出します。小林のミオを撮影する時は、しっかりバスロケを確認するようにしましょう( ﾟДﾟ)

撮影:2022.4/橘通２丁目

国富のHRです。(ほぼ)毎日宮崎市内に出てきて、せっせと働いております。宮交のHRは導入時期ごとに仕様が異なるので、見ていて飽きがこないのがまたいいんですよ(語彙力)

撮影:2022.4/橘通２丁目

高鍋の新型ミオです。毎日、高鍋〜宮崎市内を行ったり来たりしています。高鍋は19年まで毎年新車が入り続けました。贅沢やの(((

撮影時に南詰から高鍋まで乗ったんですけど、イスが硬すぎて腰がぶっ壊れそうになりました( ´∀`)ﾊﾊﾊ

　西都のＲＭです。主に西都〜高鍋･郡境･村所など、西都持ちのローカル路線に使用されます。宮崎市内で見かけたらかなりラッキーです(中の人比)

　余談ですが、側面の出入口表記が英語表記(ピクトグラムなし)というそこそこに珍しい仕様です。

撮影:2022.4/高鍋BC

中央のミオです。96MCのミオとしては中央２台目となります。新製以来都城で働いていましたが、最近になって中央に転入してきました。新入生です。

何故かハートの吊り革が付いています。都城時代の名残でしょうか( 'ω')?

JA共済ラッピングです。324が尾頭に戻ったことで、JA共済ラッピング車が尾頭に揃うことになりました(429の項を参照)