https://ameblo.jp/obd2news/ ブログの説明を入力します。 ja
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Digiprog3は、デジタルスピードメーターのプログラミングおよび補正ソフトウェアの生産と販売の世界的リーダーです。車両技術、EDP機械制御だけでなく、当社の計測技術の専門家がデジタル車両工学の分野で長年の経験を持ち、絶えずに努力し、従来技術の私達の状態が継続的に最新の状態に保たれており、当社の品質基準は、誰にも負けないです先に専門知識がある分野における競争の滞在。
新しいDIGIPROG IIIを用いることで完全なソフトウェアを使用したDigiprog3プログラマは、走行距離計の調整が簡単です。インテリジェントアクセサリーと豊富なマニュアルが封入されている。
言語：
ドイツ語、英語、スペイン語、フランス語、ポルトガル語、イタリア語、トルコ、オランダ。
最新バージョン：V4.88

Digiprog 3特徴：
Digiprog3 Tachojustiergerat設定·デジタルスピードメーターをプログラミングするための主要なシステムです。
Digiprog3は、可能な最も簡単な方法で、すべての人のための最新のハードウェアと最新のソフトウェアタコメータとスピードメーターの修理調整を有するシステムです。
あなたはすべての速度計のためDigiprog3を使用することができ、エンジン制御ユニット、稼働時間カウンタ、キー、メモリエラー、オートバイなどが簡単にプログラムされた。
あなたは必要なすべてのケーブルと当然の単位だけでなく、画像やテキストのマニュアルを入手。

Digiprog3機能：
スピードメーター、エンジン制御ユニット、稼働時間カウンタ、キー、メモリエラー、オートバイなど

含める完全なソフトウェアとDigiprog3機
走行距離計の調整3新Digiprogを使用することで非常に簡単です。インテリジェントアクセサリーと豊富なマニュアルが封入されている。

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Digiprog IIIパッケージを含む：
主なインタフェースの一単位
OBD2ケーブルの一方の単位
アダプターやケーブルの多くは単位

高品質と良い価格が彼らの人気の主な理由であるが、これらのDigiprog IIIの全てが驚くべき低価格である。あなたは私たちから注文する安心することができます。 ]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11935222037.html Mon, 06 Oct 2014 12:25:24 +0900 lexia 3 PP2000診断ツールのソフトウェアを語った。最初はレキシア3診断ツールは、自分のコンピュータ上で実行することができなかったため、問題が発生したと思った。彼は別のコンピュータにソフトウェアをインストールしたのですが、ソフトウェアはまだ利用できませんでした。一般的に言えば、レキシア3 V47シトロエン/プジョー診断PP2000 V25は、Windows XPを使用してコンピュータ上で非常にうまく動作することができます。

それから私は、ツールは2ソフトウェアが装備されていたことを実現し、顧客がちょうど同じコンピュータ上の2つのソフトをインストールした可能性がありました。これはレキシア3診断ツールのユーザーによる一般的な間違いです。それは別の自動診断ソフトウェアを別のコンピュータにインストールする必要があることを示唆されている。顧客は、彼が一台のコンピュータ上でソフトウェアをインストールしたことを認めた。彼は二つのコンピュータ上の2つのソフトウェアを再インストールした後に、問題が解決された。


このシトロエンとプジョーの診断ツールをインストールした他の一般的な間違いは、バイヤーはしばしば、自分のコンピュータ上でアンチウイルスソフトウェアを閉じ、ソフトウェアの損傷に寄与することなく、ソフトウェアをインストールしていることである。画像が上記のソフトウェアが破損している時に出てくるインストールエラーのメッセージが表示されます。

アンチウイルスソフトウェアが閉じたりアンインストールされているときに問題を回避するために、バイヤーはディスクCに直接CDにOBD2診断ツールをインストールすることが示唆されている。 ]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11910243297.html Fri, 15 Aug 2014 15:17:59 +0900 Vagcom 12.12
をselingている。多くの診断ケーブルは、ユーザーの間で高温になっています。別に、低コストから、他の機能には何をサポートしています？

車の適用範囲： VWクラフターバン、すべての最新の2014年モデルのVW /アウディグループ乗用車;このようなパサートTDI 2010などの診断のための直接のCAN接続を使用してモデルを含む、現在のモデル年を通じてすべてのVW 、アウディ、座席とシュコダモデル。バージョン：最新バージョンv12.12.0 、 11.11に比べてより安定した。

VAG COM12.12.0診断ケーブルは、コンピュータシステムをサポート： Windows7の、 Windows XP、および32ビットで動作します。 64ビットの最終的に、それは修正して、ロッドのデータを展開する、新しいUSBドライバとジェネリックOBD -IIモード9へのデータ型0B 、 0D 、 0Fの追加など、エアバッグのコーディングアシスタントのような利用可能な複数の機能である


詳細は何ですか、 VAG COMのようないくつかの浮浪人の診断ツールホットinFranceは、もあります11.11フランス語版、輸精5054A VWグループ、ベントレーやランボルギーニの診断のためのフランセが、オンライン化のように他のソフトウェアとすべきである。


実際には、離れてフランスのホット診断ツールから、 ECUのチップのチューニングツールはまだ熱い、そしてCARPROGは、最新のcarprog fullとFGTech Galletto 4
のために立つことができる。あなたがそれらに興味があるならそれゆえ、 eobd2.frとつながってください。










]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11869414100.html Tue, 03 Jun 2014 12:44:14 +0900 DS708
は、
最近最もホットな売りで、すべての車診断ツールline.Autel
DS708は、彼らがDS708を持っているので、彼らがした前に、彼らは車のすべて、彼らの店にdrived働くだけでなく、作ることができ、車の診断
ツールの修理工の恋人に似ている。 。
。非常に多くの顧客はまた、私たちのために様々な質問をし、ほとんどの点はご質問をここにあなたの参照のためのAutel MAXIDAS
DS708更新命令をどのようにMAXIDAS DS708を更新するが表示されることです。



Autel DS708
アップデートの手順を実行します。



1 。当社は、すべてのアップデートファイルを取得するために指定するプログラムをアップグレードします。 2 。これは、 SDカードが既にインストールされているソフトウェアをアンインストールすることができます



前。



MAXIDAS DS708
演算命令：



1 。現在のフォルダにパッケージを解凍します。



2 。お使いのパソコンにSDカードを入れます。コピーしてSDカードのルートディレクトリの下に缶とutorun.exeファイルを貼り付けます。



3 。AUTELお使いのコンピュータで次のpromtsに従ってお使いのPC上のプログラムanager PCを？実行します。 pdateclientと呼ばれるプログラムがあります来る？それを実行します。



4 。すべてのパッケージファイルを選択し、それらをダウンロードするには？メソッドを選びをクリックします。 （またはあなたの個人的な意志に応じていくつかを選択します）。彼らは、あなたのSDに自動的に抽出することができます



完全にダウンロードされた後のカード。親切に心配し、そのために待機していませんしてください。歳まで？年齢ダウン？あなたは他のオプションや情報を表示することができます。あなたはより多くを持っている場合



1 DS708とSDカードをアップグレードするよりも、別のSDカードを選択するために、ディスクを選出してください。



nstalledプログラム？メニューの下に5 。アンインストールプログラムは、人々は前にSDカードがインストールされ、車両のファイルを削除することができます。



6 。出願情報は、ログインパスワードを変更する機能を有する。システムが完成するまで、それは現在無効になっている



7 。ウェブサイトの情報やソフトウェアのバージョンがption ？メニューの下に確認することができます。また、人々がダウンロードするための一時ディレクトリのパスを見つけることができます



ファイル。 AutelのMAXIDAS DS708更新操作の指示を共有UOBD2 ：



AutelのMAXIDAS DS708更新操作の命令の詳細を学びたい、 www.uobd2.net
をご覧ください。



関連のダウンロードファイル：



autel-ds708-user-manual-english-version.pdf




Maxidas DS708 Update Instructions ]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11869403264.html Tue, 03 Jun 2014 12:41:26 +0900 EOBD2
は、BMW ICOM A2 + B + Cの診断とプログラミングツールの新バージョンを発表した。最後のバージョンからの直後に目立った変更はありません一度



アップデートがインストールされていますが、それを使用後、一般的なパフォーマンスと安定性の向上についての驚きがあるでしょう。



その前身と比較して、この新しいバージョンは、メカニックが無線ネットワークを経由して診断してプログラムすることができ、無線LANルータが装備されている。それはまたのためのサポートが追加されています



新しいIntelのアダプタ機能は、ユーザーのためのより良い互換性を作成する。また、このBMW ICOM A2は1とまったく同じである最新のプログラミングソフトウェアを備えていますエンジニアが使用することを。



これらの改良により、新しい2014 BMW ICOM A2+B +C
は、力学を、より簡単にスムーズで安定したランタイム環境を確保します。あなたがに興味がある場合 製品には、あなたはここでそれについての詳細を学ぶことができます。


]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11855760804.html Tue, 20 May 2014 11:12:15 +0900 自動車のメンテナンスやMENDはに密接に類似しています。修正し、定期的なメンテナンス、保守修理。自動車メンテナンスシステムではよく故障や害への前駆体上のコンポーネントまたは部品を位置しており、その結果は維持費の時間を利用することができますようには、OBD2 scanner >を、その修理サービス。修理サービス方法、無損傷した部品のメンテナンスが本当にあるべきで、これはかなり純粋な自然のポイントです。

その結果、車やトラックのメンテナンスや修正に関する関係は弁証法的である。 「お粗末な傾きを修正するために「日々の追求では、我々は、 2間の完全な接続を処理しなければならない日常のメンテナンス上の目的に付着、 「光の復元」を倒す。真実である「 3点7点」 。

車の日常的整備事業の現状で見て、科学は自動車整備技術6成分に分割され、以降の6つのデバイス内の排他的なサービスになります。

メンテナンス、潤滑方式を深める

潤滑技術の効率的な潤滑は、極端なドンを未然に防ぐために、モーターの自動車部分のため、主である。モータ騒音の経験では、単純に無力を高速化する、あまりにも大きいですが、通常の状況下では、あらゆる走行5000キロ - 万キロの自動車のニーズは、時間のクレンジングやメンテナンス、 H2O温度があまりにも大きく、また、クレンジングやメンテナンスの時間とすることができる。増粘剤のオイルの酸化を停止するエンジン部にはドレス最小化、エンジンの支持寿命を延ばす、エンジン電力を増加させるために、エンジンオイルスラッジや各種デブリ内クレンジング。

クリーニングと定期的なメンテナンス2 、ガス化技術（すなわち、洗浄ノズル、バルブカーボン）

定期的な状況よりも小さい、 1 、またはたびにモータパフ、ヒステリシス、お粗末な加速、黒煙、弱点、油のコスト日常のメンテナンス1のクリーニングが分かり、クリーニングやメンテナンス毎に駆動万キロ· 15000キロの自動車が必要です。炭素およびグリア内部技法の除去は、損傷、腐食の発生を回避するから離れて維持し、シールと水タンク、完全に置き換え熟成冷却水の漏れを防止する。

冷却方法から三、清掃や維持

一般的に、夏の冬の季節の時間を必要としている自動クリーニングするとサービス時間が、通常の動作は、すべての6 ～8ヶ月のクレンジング、日常メンテナンス時間、またはイベントにH2O温度があまりにも高く、水漏れ、甲斐です郭清掃と維持時間。 nexiq usb linkエンジンが過熱し、スケール上のトレース、有害な腐食の有病率を未然に防止し、シールの漏れや飲料水タンク、完全に変更され、以前のクーラントを停止する傾向がある。

クレンジングやメンテナンス4 、トランスミッション（自動変速のギアボックス）

通常の場合には、ほぼすべての2万キロ、 25000キロの自動車のクレンジングを運転し、サービスする時、または伝送スリップ、高い温度変化の遅れ、法の漏洩、清掃やメンテナンス時間の場合よりも少ない。有害汚泥やポーランド預金の除去は、ガスケットとOリング弾性を回復、簡単に送信シフトは、電力出力を高め、自動化されたギアボックスのオイルは完全に以前に変更しました。

五、クレンジング及びパワーステアリングプロセスの維持

ほぼすべてのメンテナンス時間をクリーニング4万キロ、 45000キロの車やトラックを運転するか、トリッキーなステアリング技術漏洩が発生した場合に、能力ステアリング装置部品を代用も清掃とサービス時間のこと。清掃carprog comprehensive v5.46の手順破壊的な汚泥、映画は、 HALTに低い温度で複雑な操縦を排除そして、パワーステアリング流体の漏れを防止する操舵音を排除する、完全に前のブレーキステアリング流体を変えた。

6 、ブレーキプログラムをクレンジングし、サービスを提供

時間をクレンジングし、メンテナンス時に5万キロクレンジングと維持の作業時間、または抗体の筋肉は時期尚早だったとき、あまりにも低迷した後、車。上手にブレーキフルードを回避、油絵の具危険なシステム、超優れた温度の見かけの危険な実行障害や、超低い温度を奪う、ブレーキ液が、古い上に全体の代替を終了した。 ]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11750687563.html Wed, 15 Jan 2014 18:24:59 +0900
事故は小さいコンピュータ化された伝送障害が、劣化やトリガーインシデントを開発することを確認するために、主に不十分なだけでなくタイムアウトMENDおよびメンテナンス、修復する自動車を送信する。

自動化された伝送スタイルのメンテナンスを実行する方法？

1 、多くの場合、自動変速機のオイルレベルが通常であるチェックアウトします。もし、OBD2 scanner の自動変速機のオイルとエンジンオイルと戦略をチェックすると、冷間時の検査、トランスミッションオイル中のエンジンオイルが重要であり、同一ではありません50 ℃に油を予熱する場合、機器のレバーが停止ブロック、次の2秒のための設備である、オイルディップスティック油面は本当にノーマルの中に配置する必要があり、最高で最も安価な痕跡として十分ではないこれらの、まったく同じあなたが油を配合するための時間の最高品質。

2マスターオートマチックトランスミッションオイルALTERサイクル。内部は、自動変速機のシステムを調整するギャップと一緒に、信じられないほど正確では小さくなっているので、ほとんどのサプライヤーは2長い時間または4 ～ 600万キロのため、通常は自動化されたトランスミッションオイルサイクルを提案します。標準的な使用のプログラムから、トランスミッションオイルの温度が通常約120 ℃程度、あなたの油ひいては有意な高品質の必需品、クリア保つ必要がある。次に、非常に長い時間と次のように動作するようにギアボックスオイル、グリースが作成され、汚泥はうまく作ることがあり、摩擦板などの部品を発生させます装着するだけでなく、油圧式のプログラム、ファシリティの送信が悩まされます。第三に、モバイル全体的な身体内の汚れたオイルスラッジは被災の不十分な、油圧の充電で、本体には、そのコンピュータ化された伝送が不規則なことを確認します。

3適切なギアボックスのオイルを交換する。電装箱の戦略で動作中に油電流が大きく戦略は、多くの場合、動的集束送信クリーニング装置を用いて、変換され、完全に新しいギアボックスオイルを含むことができ、その後、排出経年油の全サイクル、その油は非常に良いオイルが効果を変換を保証するために、 90ほどの優れた量を変換します。

オペレータは本当にアクティブ点検、整備、企業の意識を養う必要があります、あなたはガイドラインアテンダントを通過、保守のいくつかの主要な専門知識、自動車の定期点検を習得することができ、重要な事実の多くを忘れてはいけません。あなたは車が非常に良い特殊な状況であることを確認し、安全性を確認することができますように、科学的な車やトラック、 。

careucar OBD2スキャナの購入を迅速かつ適切に車両故障の予後、安全運転を保証するためにすることができますは、BMW code reader, nexiq USB link, GM tech2 の修復ソフトウェア販売を焼けるように暑い！ ]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11750081518.html Tue, 14 Jan 2014 20:51:02 +0900 ブレーキオイルとしても知られているブレーキ液が、自動車の油圧制動プロシージャ内の液体にかかる応力を転送するために慣れている。このように、ピック、常に安全のためのブレーキ液熱意の購入は、下に許可されていない必要があり、直接同じような、ブレーキの信頼性。もし、OBD2 scannerAutelのフルDS708を得るために車の失敗は、自動診断異なります。

ほとんどの非公共経営者に比べて、ブレーキ液が治療、それらのうちの一つであると、情報を理解し議論する、議論する、エンジンのガソリン使用量のブランド名の話、誰もが車にいくつかのフレーズを言うことができると思い、ブレーキ液に言うことができます本当に知っているがはるかに少なくなります。

ブレーキ液の主要一般的な性能

粘度温度効率と摩擦加熱による非常に良好なブレーキの下部温度効率の方法は、通常のオペレーティング·シュー温度はほぼ250 ℃で熱がブレーキ液中に一部が組み込まれて、 70 ～ 90 ° Cの動作温度にすることができる長い下り坂、街路の状況でブレーキ、やって作業温度は、多くの場合、百五十℃の、ブレーキ液の温度が一部の地域では冬季の間とを得ることができる、 110 ℃で、巨大な自動車のブレーキ液を得ることができる-40 ℃の下に、以下にまで低減することができるため、粘度の温度、一般的なパフォーマンスと素晴らしい最小限の温度流動性ブレーキフルード。優れた温度、適切な最小の粘度および極めて低い温度での粘度を注ぐ。

あなたがブレーキシリンダを維持することができ、ゴムボールがスリップする準備ができているように、適切な潤滑は、正しい潤滑でブレーキ液が、これは非常に最後の判断にピストンとシリンダーのご摩擦状態に合わせてベンチ試験を通じてすることができます。

確かに保護され、近代的な高速車両の間の空気抵抗のない信頼性のブレーキングは、ことを確認するために、通常のブレーキと摩擦暖か巨大を駆動ブレーキプログラム温度、これらのために、最小限の蒸発するのは簡単ブレーキ液の使用、沸点、ブレーキ液は、パイプライン上の蒸発の結果として、近くの制動方法は、蒸気、空気抵抗が充填されていることを確認するためにブレーキの故障につながり、高温である。だから、あなたのブレーキ液の沸点を持つ新しい車両が離れて空気抵抗を少なくするから滞在できるようにするには、相当な、最小限の蒸発セックスをするべきである。

金属領域ブレーキのあらゆる種類を処理するために、優れた防食ブレーキ液が大きな腐食抵抗】を持っています。

長期使用の結果を下の大湿度の優れた化学的バランスブレーキ液は、従ってブレーキ液は、通常、熱分解とオーバーラップを生成し、オイル粘度の上昇を行い、またスラッジ堆積物の開発を可能にしないしない。また、ブレーキ液の追加の型と組み合わせたときに大きな溶解度は、要求剥離や析出を開発することはできません、使用に影響を与える。

ゴムの良いだけでなく、適応性がブレーキプロセス内で多くのゴムシールや肌のボウルを持っていて、また、制動方法が完全に閉じて保存するために、したがって、ブレーキ液が幻想的適応性とゴム製シール、ゴム停止するシールや毛穴を持つべきであると機械靭性の液体油と拡大、縮小のための皮膚ボウル。

ブレーキオイルや日常生活

安全ブレーキフルードは、その優れた品質が直接あなたの自動車に関連しています。対象となる交通事故、車やトラックのブレーキのすべてのタイプは、ブレーキの故障が不可欠なものの一つです。このため、世界は常にあなたのブレーキ液のあなたの監督に素晴らしい価値をつけており、西部の策定国際的な場所は、基本的な安全規則は、カテゴリを管理しなければならないあなたの街路に織り込まれている。

確かにブレーキ液の共通の経験したことの資質の数があります。より高温、低温の、かなりのペース、高温多湿な状況での適応伝送ブレーキ圧を、金属および非金属製品の制動技術は、腐食性ではなく、上手にブレーキ技術を潤滑することができますのコンポーネント、ヤンChangcha車ポンププラスカップ革のプロバイダの有効期間を移動する。

自動車の機能性を強化することcarprog whole v5.46 and fgtech galletto 2-master V53を、自動最適化プログラム。 ]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11750080064.html Tue, 14 Jan 2014 20:46:04 +0900 適応ルノーの小さい自動車を管理するために、ガスの金融システムは、時間を購入するための多数の車の所有者のための第一選択肢となっている。それを使用して、維持するために、コンパクトな自動車方法は？



実行中の時間が、車は一般的な使用に入れることができた直後に1ルノー少し自動車。obd2 scanner自動レイアウトの速度で指定された任意の車のペースを選択することができますが、車やトラックの過負荷を許可するべきではありません。そのことは、多くの場合、生かされていることを意味します。速度は？定期的なプル特定の規定に基づき、無資格のプロデューサーで観察し、その理由ではないためである

提案が提唱。



2油の動作を超えて改善する。この方法の基準は、小さな自動車が重要な中期慣らし潤滑自動車に滑り粒子が多くなることがありますが、削減される一般的なので、期間ランインのエンドは、これらの汚れたオイルを切り替えるのがベストが可能です。



3 。道路の浮き沈みを避けてください。方法は、負の道路状況を道路甌穴としてのこれらの種類を妨げようとするはずである約運転、ささやかな自動車のシャーシを減少させた。



4は、車や、重要なトラックの中に喫煙しません。喫煙はただすでに控えめな内部空間の空気の大気汚染をもたらし、エアバッグが開いた場合、全体的な身体は、もはや重要な車の期間に比べて一定の期間を飾るためにも、クラッシュ時に、コンパクトな自動車を起こりませんしない、タバコの吸殻はよくかもしれないなぜなら、大規模な印象パンクした喉のこと。



5 。誇張された「アクション」を行うことができます自動車のグリップは、イベントの弱い、迅速な速度車やトラックは、ドリフトは難しいことではありませんなのでとても小さい車より多くの汎用性は、非常に多くのモーションの大きさ、など、これらの種類をしないという事実にもかかわらず、急カーブ、それに加えて、迅速に駆動しないように試してみてください。



6追い越し注意してください。運転するときもう一度自動車のの世話をするささやかな車が徐々に速度が、高速道路の訪問者を押さないでください。高速道路について追い越し小さい自動車、ランダム追い越し、に適応可能おかげではありませんあなたは予測可能性を持っているしたい場合は、 。あるいは、衝突を記念して、深刻な問題は、多くの場合、小型車両である。



あなたはルノーは診断インターフェイスをクリッピングすることができbmw code readerの広範な診断·検査、障害を検出し、サイト訪問者の基本的な安全性を確保し、あなたは間違いなく車やトラック運ばEUのチューニングを利用することができ、大幅に自動車の性能を向上させる、スムーズに動作し、追加する。 ]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11747209465.html Fri, 10 Jan 2014 18:45:24 +0900

自動車のメンテナンスに復元しながら、私たちはしばしば、通常は偽造片診断機器や保守アプリケーションを取得し、アドオン標準以下の面倒をする気にしない。だから、方法は、アドオン、それの経験豊富な組み合わせを購入する？



要件は理想的です参照してください。ほとんどの車両領域はバージョンcarprog full v5.46 や技術的なパラメータを推奨している。電気機器の取得を含め、電圧から地域を確認し、変更することが慎重にみて、電源が一貫している。ベルトを買って、本当にスタイルと太さの方に集中する必要があります。購入の軸受、ベアリングが言及する必要があるクラス3の入手スパークプラグが発熱給付設計を観察されるべきである、ピストン、ピストンリング、ピストンピンを買い、関心がなどマーキングパケットを等級分けし、されるべきである、間違ったツールの故障の購入を避けるための方法として、過度な減少をもたらした。そしてZEDブル不可欠なプログラミングツールとのUPA USBのECUのプログラミングアプリケーションを選択する方法を購入するなどの診断リソース？



ロゴがいっぱいに表示されます



高品質の本物の商品の包装、ボックス内の明確なクラフト、鮮やかな色を重ね刷り。ボックスは、荷物のようにすべてのソリューションのタイトル、仕様、量、登録されたロゴ、識別してインターネットサイトの電話番号、で標識する必要があります。 、およびいくつかのメーカーは、部品に独自のマークを構築しています。たとえばタービン、ディストリビューター、燃料ポンプ、および他の多くのためのいくつかの重要な要素が、うまく利用して、メンテナンスにバイヤーをチュートリアルハンドブック、認証、検査員の章が含まれています。順序が本当にのどや粗悪なソリューションのための買い物を避けるために慎重に把握する必要があります。



かどうかを決定するために、変形したジオメトリ



製造、輸送、不適切な保管、簡単な変形による一部の自動車部品。検査、ガラスは通常のガラス片をチェックアウトするために約軸ピースと一緒に転がり、曲げの有無かどうかを調べるためにリークしたの健全さ、入手するか、摩擦クラッチ板鋼板、金属はフロントで開催された摩擦シート可能性ワープするかどうか見て、オイルシールの購入時に、スケルトンを使用して、シールストップ経験が振れずに積極的に球状、平らなガラス積層する必要があります;ないシールは、周囲は反発ができるようにする必要があり、右後の変形した手を使用することにより、直立あってはならない行きましょう。ガスケットの様々なタイプの購入から、​​また、幾何学と、フォームを確認するように注意している必要があります。



発見するかどうかをお使いの結合サイトの開発



マネージング車内パーツ、保存処理、振動により、バンプは、一般的に結合ウェブサイト、インデント、損傷や亀裂の中にグリッチを行い、重要なことは片の使用状況の印象。購入は検討することは非常に慎重であるべきである。



フロア錆からかどうかの要素を発見する



コンピテント自動車片の表面積が、いくつかの精密仕上げおとし、より重要な領域、上部精度、より大きなストリンジェントな包装錆や腐食を有しているであろう。観察された要素は、さびスポット、カビ場所やゴム割れ、弾力性の低下、または回線を回すもちろんジャーナル表面積を持っている場合入手チェックするために耳を傾ける必要があり、転置されなければならない。



表面積を保護する検索では、破損していない



製造ユニットにおいて最も車領域は保護層を用いて被覆される。パラフィンセキュリティをベアリング、ピストンピン、など、ピストンリング、防錆油を塗布し、包装紙で包まれたシリンダーライナー、バルブ、ピストン、エトセトラ。すぐ後にプラスチックパッケージ契約と防錆油ディップ。壊れたグランド、包装紙の減少、防錆油またはパラフィンの損失、返されるべきだが、見つかった場合は、取得する任意の時間。



接着自由要素の概要



接着または溶接部分を含む圧入による地域で2つ以上のコンポーネントの組み合わせにより、その中にプランジャーポンプに加え、ストレスレギュレータアームはとの混合によってロードされるように、緩めることはできません。クラッチ李にスチール摩擦板と金属にリベット又は接着されるとリベットミックスであり; ？紙フィルターカートリッジと濾紙を設計接着骨格であり、電気機械の糸くずが溶接されている。緩んで発見した場合には取得すると、実際にトランスポーズされるべきである。



一目回転要素は、柔軟性があり



イベントでは、オプションのポンプと、様々な回転領域は組み立ておよび重要な、手でシャフトを反転、真にフレキシブルケーブル配線を感じる必要があります;ベアリングを取得し、単独での支援軸受内輪、外輪ラウンドと逆周り、外側のリングは自由に少し停戦の直後、その後少し回転させるために装備する必要があります。あなたの回転は回転部品を動作しない場合は、内部の腐食や変形は、通常は得ることはありません。



の項を欠いているため、アセンブリの部分を参照してください。



典型的な組み立ての要因は簡単な組み立てと実行を保証するための方法として、そのまま終了しなければならない。不足している場合は、機器の特定のコンポーネントのいくつかの小さな部品のアセンブリは、作る。組立要素は、仕事をしたり、多分廃棄することはできません。



一目アセンブリマークは明らかである。



相手側のコンポーネントに関する関係は、アセンブリ、アセンブリマークを使用している間刻ま（タイミング機器など）技術的な必需品だけでなく、いくつかのセクションで、床との待ち合わせていることを確認するために。そこにはマークがないか、ぼやけた過去の認識を通知した場合、アセンブリでも完全に間違って設定する素晴らしい難しさを、運ぶでしょう。



使用のための合わせ面に現れる



自動車部品の嵌合磨耗や損傷の表面や床の塗料が前の塗料を同定された成分を描写突く場合、返さ要求する可能性があり、迷彩のスクラップ項目のはるかです。



チェックアウトするかの目的階硬度



ひとつひとつのフィッティングが順番に加えて徹底的に決定されたサービスプロバイダのベンダーの中に規定された仕様の表面積硬度が、そこには破壊無精ひげをチェックアウトしようとする弓のこ、傷ありませんが、プログラムを滑り優れた硬度を示す。若干の表面的なマークの直後に脳卒中高硬度、最小限の硬度を（試験準備時に顔領域を傷つけないように注意してください）を示す、顕著な痕跡が付いて、後に。 ]]> https://ameblo.jp/obd2news/entry-11747208846.html Fri, 10 Jan 2014 18:43:53 +0900