青空整備のおいかぜです

曇ってますけど………

さて我が家のAB07タクト

ガソリンタンクの錆びとりをしてから

3ヵ月がたちました

ちまたには優秀なクリーナーがあるのでしょうけど、コーティングが必要なものは正直面倒だな〰️と思いまして

今回は1回の作業で済む「花咲かG」を選んでみました

コーティングしなくて錆びの再発はないのか？

そもそも錆はとれるのか

今のところのレポートをお届けします

あまりにショックで錆びたタンク内の画像がありません……すいません

今現在のタンク内はこちら

タンクの底から、この給油口まで真っ茶ｯ茶だったのですが

画像の通りの状態です

私のやり方は

タンクを車体から外す

コック、フロートを外す

外したものの穴をアルミテープで塞ぐ

タンクが水平になるように角材で支える

そこに花咲かGタンククリーナーを10倍に水で薄めた溶液をなみなみと給油口まで注ぐ

週末整備なので結果、１週間放置状態に

中がどうなってるかわからないけど１週間も置いたら大丈夫なはず

説明書には10時間とか12時間とか書いてあったし

迷わずタンク内の溶液をドボドボとバケツにあけて

一般ご家庭の水道の蛇口にホースをつけてタンク内を洗い流しました

3回水を満タンにしては捨ててアルミテープを剥がし

いろんなところから水が出るようにホースを突っ込みました

次の週末まで乾燥のために放置 

目視できる範囲で水分が残っていないのを確認して組み上げです

結果は選んで大正解の成果が

錆びのヒドイところのエクボに茶色が若干見えますが

ホボホボ金属の色が帰ってきました

素人作業でこれほどの成果がでるとは

感激です

バケツに取り出した溶液はまだ使えるので何かのためにとって置きます

持続性？再発性？など経過はまたブログでご報告したいと思います

週末の青空整備をご覧いただきありがとうございました

花咲かG タンククリーナー 00011772

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KIMO インパクトレンチ 20V電動レンチ コードレスインパクトレンチ タイヤ取り外し対応 自動車の修理 タイヤ交換 ホームメンテナンス ナットの締め付け ボルトの緩み ホイール交換 無断変速 自動停止モード 正逆切替 最大トルク300N・m 2.0Ah 大容量電池搭載 LEDライト付き 過負荷保護 過熱保護 放電保護 日曜大工 1/2インチ ソケット付き ブラシレスモーター採用 PSE認証済み QM-3601

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 おはようございます。

週末、青空整備の「おいかぜ」です。

突き抜ける青さが気持ちの良い空ですが、気温は低く風は冷たいです。

我が家の1980年代スクーター

ホンダ タクトフルマーク 型式AB07

何年動いてないのか記憶が定かではありません

ジュニアが通学で使いたいとの声

良し、整備して使えるようにしましょう

タンクを覗けばガソリンの腐敗臭と共に

錆びだらけのタンク内

覚悟を決めて外装を外してバラバラに

タンクはお馴染み「花咲かG」で錆びとり

コックは外して分解洗浄

もちろんフロート内が緑色のキャブレターも分解洗浄

純正品の新品は無いので、ガスケットなどは見てみぬふりの再利用w

祈りながら組み込み

新しいガソリンを入れてセルを押してみる

「キュルル、ブｵーン」

一発始動、おおー良い感じと思ったのも束の間

車体の下にポタポタとガソリンらしき匂いの液体が………凹

キャブレターからかと思い車体の左側を見ると

ガソリンコックとキャブレターを繋ぐホースに亀裂が入りそこから漏れていました

劣化したホースに脱着作業で亀裂が入ってしまったようです

とりあえずホームセンターに急ぐ私

間に合わせに燃料ホースを50cm分だけ入手

繋いで始動

今度は何も漏れずに安定のアイドリング

安心して車体の点検をしていると

リアタイヤに亀裂以上の破損が

これは交換だ

タイヤを手配

アマゾンでIRCの3.00/10をポチリ

翌日着 、便利な世の中になりました

早速、マフラーを外し

ハンドツールでリアホイールを外して………外れない(汗)

固着しているのかビクともしません

我が家にはエアツールが無いため、こうなるとお手上げです

休憩しながら、しばしどうするか考えていると

ふと以前に見た動画で安い電動インパクトレンチのレビューを思いだしAmazonを開いてみると……ありました

KIMOというメーカーの300n・m電動インパクトレンチ (コードレス)

早速注文をして待つことに

2日後に手元に到着しました

仕事から帰り開封してみました

レビューの通り充電済みのバッテリーを装着して動作を確認

良い感じです

説明書も読まずにホイールナットに挑戦です

この電動インパクトレンチは最初から22mmのソケットが装着されています

タクトのリアホイールのナットは22mm

締め付けトルクは約120n・m?と思われますが

前回の作業時にトルクレンチではかると200n・mの力でも緩みませんでした

このKIMO電動インパクトレンチの実力はいかに

期待と不安の中、左に回るのを確認してナットにソケットをあてがいます

またまた祈るような気持ちでトリガーを引くと

「ガガガｯガガガｯ、ルルルルーー」

回ったー回りました

ホイールが外れました

KIMOさん、到着早々に大活躍です

ちなみに別のボルトとナットで試してみたのですが強いモードで締め付けたナットをトルクレンチで緩めてみると250n・m～260n・mぐらいのトルクが確認できました

力ありますね

わずか10000円と少しの商品代金で手に入る道具としては大満足です

これからの季節は自家用車のタイヤ交換で活躍してもらいます

買って良かったです

翌日、無事にタイヤ交換も終わり

自賠責保険に加入して

現役復帰のAB07タクトでした

ご覧いただきありがとうございました