(八木短絡線から大阪線に入線する「つどい」 大阪線内はムチャクチャ早い)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2枚目は別の場所にて)

　　

　　　　　　　　(かなりカクカクっとした線路)

カーブを曲がり、1つ目のトンネルを抜けたところで一旦停止、トロッコ乗車前に撮影に行った三連橋の見えるということで停止してくれました。

そして再びトロッコは動き出し、再びトンネルの中へ。赤駅から1.7km、コウモリがいるらしいトンネルの中で停車。もう少し進めばトンネルの出口ですが、市町村の都合上トンネルの中までとなります。(トンネルの出口は赤村ではないようです)

そして逆方向に進んでいき、10分ほどで赤駅まで戻ってきました。

ここで乗車組と撮影組を交代、今度はトロッコの撮影を赤駅周辺で行いました。赤村トロッコの撮影と乗車が終了し、再び平成筑豊鉄道に乗り込みます。

そして次の乗車した列車が、

「ひとつ星」としても運転されている501号です。

車内は、平成筑豊鉄道では唯一転換クロスシートとなっています。

「ひとつ星」に乗り込み、30分ほどで車庫のある金田駅に到着、今度はここでキハ2004を運転体験します。

とその前にキハ2004を撮影しやすい場所に移動してもらい、キハ2004の撮影会、

そして再び2班に分かれ、運転体験組みと糸田線の乗車組みに分かれます。

まずは運転体験をするためキハ2004に乗り込んで、まずは見本運転を見学してから実際に運転、運転体験の内容は別で書きたいと思いますのでここではひとまず置いておいて、運転体験の間、エンジンの様子が見れるように床のふたを一部あけられていました。

車内から移り行く風景と、4並びになった400形を見ながらあっという間に運転終了、

運転が終了した後は、1往復だけ走行を撮影させていただき、今度は糸田線に乗車します。

金田駅から15分ほどで終点の田川後藤寺駅に到着、

列車が折りかえすまでの間、少し日田彦山線の気動車に少し変化が見られたみたいなので撮影します。

今までは下の写真のように、行き先が「普通」と表示されていましたが、

2018年春からは、「普通」と表示されていた字幕に行き先が表示されるようになっています。

そして今まで行き先が表示されていた横サボには

各形式が表示されるようになっています。

ＪＲ九州の気動車と触れ合ったとこで、再び平成筑豊鉄道に乗り込み今度は、直方駅の二つ手前、あかぢ駅へ向かいます。

途中、金田駅で運転体験している班と合流し、あかぢ駅へ

ここで近くの鉄橋で列車を撮影、

列車を数本撮影して、本日の撮影は終了、再びあかぢ駅へ戻り最後の2区間に乗車して、平成筑豊鉄道の通常路線を完乗しました。

直方駅に到着し、路線バスに乗り込みこの日の行程は終了しました。