https://ameblo.jp/onani-no1/ ブログの説明を入力します。 ja
天候は晴れ所々に雲がある大会日和。比較的涼しく風も微風。





自宅からの撮影・・・・・夜景モードにて・・・。 ]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10970131489.html Sat, 30 Jul 2011 19:54:22 +0900 前回はホイールオフセットの関係で（タイヤリムガードなど）なかなか通して貰えなかったが今回は純正ホイールにして無事1発合格。。。

残りは冷却水をBILLIONに換えて、ホイールを交換して終わりかな・・・・？

暇を見つけて取り掛かろうっと。 ]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10895640802.html Wed, 18 May 2011 19:11:05 +0900 現在、22台体制ですが、今後台数は増えて行きそうです。。

他の基地から海上輸送されたものが秋田日石基地を拠点に被災現場に。 ]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10834332709.html Fri, 18 Mar 2011 19:26:21 +0900
始めは雷かと思ったが・・・・・外は晴天・・・・・？？

まさか・・・・・・。

外に出てアンテナ付近を点検・・・・・・？？なんだ？？

滑り落ちた屋根の雪と共にアンテナケーブルが雪の中から無残に顔を出しているではないか。。

こ・・・これでは地デジ、BS、CS全て見れんぞ。。(T_T)

我が家は道路から奥まった所にあり、道路から電気、電話線を引き込む為に電柱が建物に隣接して建っていて、その電柱の頂上に地デジアンテナ、パラボナアンテナが設置してある。。
もちろん、我が家の敷地内の電柱だ。。
今まで此の様な事は無かったが今年の大雪は一味違う。。

早速、同軸ケーブルやその他をホームセンターに買出し・・・・。

補修の準備。。。

足元良し。

安全帯良し。

ヘルメット無し。。

無残に剥ぎ取られたケーブルを直すべく電柱によじ登り、補修開始。。。。

このような高所作業はお手の物。。


私は馬鹿ですから・・・・・・。

一本、二本とケーブルを繋ぎ合せて分配器に接続。

分配器も落ちた雪と共に電柱から剥ぎ取られて辛うじて使える状態。(T_T)
接続ステーなどは跡形もなく粉砕。
ビニールテープで電柱に巻き付けて終了。。

１５：３０～１８：３０まで掛かり辺りは真っ暗。。

登ったり降りたりで　もうクタクタです。

本当にマイッタ。。 ]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10790620699.html Sat, 05 Feb 2011 01:19:15 +0900
14年間お疲れ様、楽しい思い出をアリガトウ・・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10782174187.html Fri, 28 Jan 2011 09:57:22 +0900
除雪機のアクセルワイヤーが切れた。。。。。

エンジンは掛かるもののアイドリング状態。

部品を発注するも・・・・・・・納期60日位だっそうだ。。ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...

除雪機メーカーはHONDAやYAMAHAのほうが良さそう・・・・・・です。

現在、人力にて作業をしてますが、体が・・・・・・もう悲鳴を上げております。

腰、腕が筋肉痛・・・・・・ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...

レンタル除雪機をバイク屋に薦められた。
（この辺りでは除雪機は農機具店、バイク屋、ホームセンターで販売）

近日レンタルします。
]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10781003488.html Thu, 27 Jan 2011 02:09:18 +0900 最近良く見かける　貼る、付けるで燃費向上パーツ。

『10Km/Lから12Km/Lになりました』・・・・・・・。

素晴いい16％も向上。。

貼る、付けるだけでリーンバーンE/Gの出来上がり。。。？？


空燃比を16％も変えてしまう？？　これらのパーツを実しやかに信じる者が居ることが信じられん。。
（本当に変わってしまってはE/Gは壊れてます）

これらのパーツを販売して儲かっている業者がいる事も我慢ならん。




E/G、ECUを触らずに燃費向上させるには、駆動ロス削減、軽量化、空力しか思い当たる所が無いのですが・・・・・・。

M/T、デフの組み立て、取付精度向上。。これはノウハウ、経験の豊富なメカニックさんなら削減可能。
さらにタイヤを細いタイヤに交換。　数％出来るかな。。

軽量化は比較的簡単燃費向上が出来そう、内装を剥ぎ剥ぎしてドンガラ状態に2名乗車登録。
これで50Kgぐらいは軽くなりそう（クーペ、セダン）・・・・・・・。（2シータースポーツ車は大変。。）
更にボンネット、トランク、フェンダーなどのFRP化などで20Kgぐらい削減。
エアコンも撤去。。

この軽量化が一番燃費向上しそうですね。

でも、・・・・・・これではサーキット専用車両。。
デート、家族での使用は厳しいです。


空力は・・・・・・これで削減はかなり難しそうです。　ダウンフォースを出すパーツは豊富に販売されているがこれらのパーツでは燃費削減は出来そうにありません。
ダウンフォース＝走行抵抗ですので・・・・。
風洞実験を繰り返して効率アップを図るしかありません。　個人では無理ですね。。

自動車メーカーもしくはそれに準ずるメーカー製のエアロパーツでもcd値0.1前後の向上が見込めるだけです。
大幅なボディー形状変えることが出来ないので、車を選び、購入した時点で空力はある程度諦めるしかありません。


私の心の声。
ミニバンなどの背の高い車、前面投影面積の大きい車、重い車を選んでおいて、燃費、燃費と騒ぐな！！

私が出した答え。。
結論。　無駄なアクセルを踏まない。
　　　　　無駄なブレーキを踏まない。
　　　　　空走距離を多くする。
　　　　　エアコンを使わない。

　　　　　これなら無料で燃費向上します。











極論。　自動車に乗らない。
]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10771642540.html Mon, 17 Jan 2011 22:14:47 +0900


＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／ ]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10754598931.html Sat, 01 Jan 2011 02:47:18 +0900

この季節、日本海側は北西の防風音で五月蝿い五月蝿い。

ぴゅーぴゅー、ごーごー。

時折、サッシに氷混じりの雨がバチバチ。

天井の換気扇から冷たい風が逆流。。

ストーブで温まった空気が・・・・・あっという間に冷えてしまいます。

まだ、寒さは本格的ではないのでマシですが１～３月辺りは夜の暖房時間を間違えると・・・・・朝の室温は０度。

布団から出られません。

早く春にな～れ！(；´∀｀)　て・・・・・これからが本格的な冬に突入です。
]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10746212084.html Fri, 24 Dec 2010 10:24:43 +0900

あ～あ。
歯科医の通院をサボってしまった。

痛くなくなると足が遠のく。。

皆さんはどうしてますか？？


太平洋の低気圧のおかげで雨、風が朝から酷い有様で買い物に出るのも嫌になります。 ]]> https://ameblo.jp/onani-no1/entry-10745189910.html Thu, 23 Dec 2010 11:14:02 +0900