小倉章太郎のブログ https://ameblo.jp/ooo1080/ ブログの説明を入力します。 ja 準備完了ー！ 投稿写真
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準備完了ー！

あとは旅立つだけだ(^O^)／


]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-12135406322.html Fri, 04 Mar 2016 04:53:00 +0900 準備！ 投稿写真
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準備！

さーついに中国行きが近づいて参りましたよー^^
コツコツ準備始めてます！

今回行くのは
そー！
ここ洛陽というところです。
どんな発見が待ってるんでしょーねー
三国志以来の響きで今からワクワクしてます^^


]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-12135399659.html Wed, 02 Mar 2016 22:54:00 +0900 台湾行ってきました！新たな発見がたくさん見つける事ができ、今後に発展させてきます^^ 投稿写真
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台湾行ってきました！新たな発見がたくさん見つける事ができ、今後に発展させてきます^^


]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-12135227497.html Sun, 14 Feb 2016 18:00:00 +0900 さて！ 投稿写真
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さて！


行きますか！


]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-12126452389.html Mon, 08 Feb 2016 14:05:00 +0900 アジア選手権参戦決定‼︎ 2014.09.05-07

Suzuka,Japan


FIM

PETRONAS

Asia Road Racing Championship. Rd,4

SS600


な、なんと、

アジアロードレース選手権に参戦する事が決定しました!


最初で最後のアジア選手SS600…になると思います。

悔いの残らぬよう精一杯戦ってきます


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http://www.asiaroadracing.com/

アジアロードレース選手権とは、FIM（国際モーターサイクリズム連盟）に承認されたロードレースで、アジア諸国を転戦する。1シーズン6戦開催され、1戦2レースで順位を競う。チャンピオンは、年間トータル獲得ポイントにより決定される。レースの最上位クラスに位置するスーパースポーツ600ccは、4ストローク2気筒600～750cc、3気筒500～675㏄、4気筒400～600ccのエンジンを搭載した市販車ベースのマシンで競われる。マシンの改造範囲は制限されており、市販車に近い仕様でレースが行われることから、ベースとなるマシン本来の性能が証明される場としてアジアを中心に高い人気を誇っている。

1996年に始まりアジアの二輪選手権を代表するPETRONASアジアロードレース選手権は今年で18シーズン目を迎えます。

 選手権は時代の流れとともに発展を続け、今日ではスーパーバイク世界選手権で使われているクラスと同等のSuperSports 600ccでレースが行われています。

 各国の選手権チャンピオンにとっての登竜門というPETRONASアジアロードレース選手権の目的はこの18年間変わっていません。

 いずれ劣らぬ実力者ぞろいのライダーたちはライバル選手たちとの腕試しで力をアピールし世界の舞台に羽ばたきたいと願っています。

 マーケティングの観点からもPETRONASアジアロードレース選手権はアジア地域の主要マーケットに参入しています。

 

2014年の選手権全6戦の開催予定地:

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]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-11911437340.html Sun, 17 Aug 2014 22:00:41 +0900 全日本SUGOー！雨ー☂ 全日本ロードレース決勝

前日同様朝から雨が降り続いてました。
JGP3のレースが終わるころには、雨は弱くなり、路面も乾きそう！
と、期待するも、
コースオープンし、路面はウエットの為レインタイヤを装着しグリッドに並び選手紹介している最中に再び降りしきる雨…。
それも、強くなってく(￣▽￣)
ウエットレースとなりました。

もはや、気持ちを切り替えて
サバイバル合戦のシグナルスタートを待ちました。

お決まりのスタートだけダッシュ笑)を決め、数台前に出ました！
だがしかし、1コーナー飛び込むと
巻き上げた雨水が滝行のように、視界真っ白(T_T)
今年から生まれ変わったダンロップのレインも好感触のグリップでなんとかモチベーションキープし、馬の背コーナー進入。またしても、シールド一面真っ白(T_T)
ブレーキポイントもドライよりやや下げるも前が見えないもんだから前者にぶつかりそうだったが、ハイグリップレインは十分な性能でなんなくクリアしました。
その後も周回を重ね、膝も擦れるようになると、少々立ち上がりで膨らんでゼブラの上を通ってしまい開け始めると「ファルルン！」
レブにあたりながらバイクが真横を向く、「俺もロレンソになれるかー…？」「いや、無理だ…(-｡-;」とゆーっくりアクセル戻し一命を取り留める。
白線もやたら滑り、オフトレでスライドコントロールの成果が有り、転倒は免れた。
同じような場所で、黄旗が出ておりコース脇には転倒車両。。
レインボーコーナー進入では川が数本流れておりとってもスリッピー(o_o)
すったもんだしてる間に交わされてしまうも、オイオイ！とすかさず車両に追いつき別の車両を抜き返し順位を挽回！

途中5台くらいの集団になり、雨でも必死にレースを運び
後半では、雨量も少なくなり、43秒台前半で周回し17位にてチェッカーを受けました。

今回は、ドライで自己ベストも1秒更新し33秒を目前にしていただけにドライでのレースを楽しみにしていましたが、ドライレースは次回にお預けとなってしまいましたσ^_^;
無事に走り切り、ポイント獲得出来たので最終戦鈴鹿に全力で望みます！
今回も応援、サポートして頂いた皆さんのおかげで走り切る事が出来ました！
有難うございました^^
今後共更に努力して頑張ります！！

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]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-11886901439.html Mon, 30 Jun 2014 23:46:19 +0900 全日本ロードレース SUGOrd.
東北は仙台、スポーツランドSUGOまでやって参りました！
金曜日の特別スポーツ走行では、自己ベスト1秒を更新し、1分34秒6

足回りのセッティングを変更し、前回大会でのもてぎの反省を活かして頑張りました(￣^￣)ゞ

しかーし、
その頑張った甲斐とは裏腹に、
予選開始早々1周もしない内に雨が降り始めた為に赤旗…。
予選スタートの位置と周りのライダーを見渡すと良い位置に付けていたので非常に残念！
10分後にコースオープンし再開。
コースインで渋滞と前車の転倒を真近にして様子を見ながら走るも路面はハーフウエット。
スリッピーな路面でこドライタイヤでの走行は、中々のスリリング(￣▽￣)
そんな事も言ってられず走るも、やはりグリップが低く感触が薄い。
ロレンソばりにリアスライドで横向きそうになりながら、数周で
雨が本降りに…。
それまでのタイムが予選順位となり、予選25番手スタートとなりました。

明日もコンディションが雨になりそうとの事で、予選残り時間はレインのセット出しに費やし、レインの感触を確認。

朝フリーでも最終調整をして、決勝に向かいます。
泣いても笑っても雨でも晴れでも
決勝に掛けて精一杯戦ってきますビックリマーク
気持ち切り替えて、顔晴ってきますよーにひひ

応援宜しくお願い致しますアップアップ

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]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-11885751677.html Sat, 28 Jun 2014 22:25:54 +0900 全日本もてぎ決勝！

5月27日に行われた全日本ロードレース選手権　もてぎrd.　

決勝


前日の予選で大幅セット変更し、１秒半のタイムアップ！！
この調子で得意のスタートもロケットスタートで決めるぜべーっだ！
と企み、ウォーミングアップラップ。
予選のベストからおまじない程度の小変更を加え、確認
問題ない！

そして、あとはクラッチミートを決めるだけ。

シグナル消灯・・・

ロケットスタート！
程よいフロントリフトで決まったスタート。

１コーナー進入までに約2列前に出て、ターンイン。
しかし、目の前で前車が転倒。それに絡み数台が転倒。
間一髪避けたが、コース外にはらんでしまい、数順位を落としてしまった。
３コーナーでブレーキ深く入りなんとか順位を挽回し、
１列となってV字まで走行すると、再び目の前で前車がハイサイド転倒。
と、同時に赤旗となった。
１周回る事無く、ピットインし再レースとなる。

気を取り直して2回目のスタート。
ここでもスタート決めるぞと意気込み、シグナルを待つ。
しかし、なかなか点灯しない。。
1台EGがかからない状態となりスタートディレイ。
三度グリッドに並ぶ。

シグナル消灯。

１回目程は決まらなかったが、悪く無いスタート。
１コーナーめがけて飛び込み、順位をあげ、20番手前後で１周目を通過。
集団になって着いて行く。
レースは全18周。
自己ベスト付近をキープしながら、走行するもジリジリと距離が開いてしまう。
それでも、負けじとプッシュしながらペースを落とす事無く周回。
中盤に掛けてはタイヤライフと相談しながら真後ろにいる後続を押さえながらなんとか順位をキープ。
前車のペースが落ちてきたところでようやく追いつくも、後続から追い上げてきたI垣選手とO村選手にパスされ21位に。。
残り周回も少なくなってきて、前車に近づくもあと数周あれば前に出れるというタイミングでチェッカーフラッグ
ポイント圏内まであと1台の21位となりました。

赤旗あり、転倒車続出の波乱のレース展開となりましたが、無事に転倒なくレースを終える事が出来ました。

予選でタイムアップする事が出来、去年の車両パッケージから少しずつではありますが進歩する事が出来ました。
これも応援して頂ける皆様が居るお陰です。

次戦SUGOでは、さらに上位を目指すべく
今回の結果を活かしてさらに良い報告が出来る様に全力を尽くしたいと思います！

応援宜しくお願い致します
頑張るぞ！





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]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-11864415830.html Thu, 29 May 2014 01:25:35 +0900 予選中もテストだぜ！ 全日本ロードレース選手権 ツインリンクもてぎrd.

-予選-


前日の走行で、走行する毎に少しづつタイムアップしセッティングを重ねてのテストは、

2本の走行だけでは事足りず、40分間の予選の半分をつかいテストし、後半にアタックをすることと判断！

フロントのノーズダイブとブレーキの進入アングルを調整しながら車体とEG減速側の調整に苦戦。


前日の課題から、

大幅にセッティングを振り、

予選スタート！


想定通りの現象に、

乗る位置を前に後ろに荷重配分をずらしながら調整。

さらにラインと舵角を修正しての走行で、

自己ベスト更新！

なんとか、前日比1秒UPのタイムを削る事が出来ました^^


が、、


頑張ってるのは周りも一緒で、

タイムアップはするものの、

順位の変動は大きくジャンプアップ出来ずに予選29番手となりました。


やはり、戦いの場は全日本！

予選タイム1秒の中に10台近くがうずめいている混戦。


ピンチはチャンスと自分に言い聞かせて今日の所は体を休めて明日に備えます。


明日はスタートダッシュで、バチコーンと前に出て一つでも上位を目指して頑張るぜい(￣^￣)ゞ


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]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-11859992867.html Sat, 24 May 2014 20:15:02 +0900 全日本もてぎrd. 今日から全日本ロードレース選手権 ツインリンクもてぎrd.

搬入-設営


今回スポット参戦にも関わらず、

狭いピットに入れて頂き

チームの方々にも本当に感謝です。

少しづつ課題を乗り越えるため、明日の特別スポーツ走行で全力で前に進んでいきます。


HITMAN RC甲子園ヤマハ


ST600

#39

小倉章太郎


ご声援宜しくお願い致します！





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]]> https://ameblo.jp/ooo1080/entry-11858339424.html Thu, 22 May 2014 23:24:51 +0900