皆さんこんばんはorこんにちは。

ようやく梅雨らしい雨の一日になりました。

橙色のリボンです。

前回のブログで311系が

「311系と313系がいるなら、312系もいるの？と

声が聞こえそうですが、それはまた後日にしますか。」

とつぶやいたので

これをネタにしたいと思います。

鉄道車両にはひとつひとつに

車両形式番号が割り振ってあります。

これが名前のようなものです。

例えば新幹線の中でも認知度が高そうな

「0(ゼロ)系」という具合に

「～系」と呼ぶのが一般的でしょう。

この「～系」というのは

車両のおおまかな系列を表しています。

*ただしJR以外の私鉄などでは「～形」と呼んだり

番号の振り方は様々。

今回は国鉄・JR(四国を除く)の

電車の車両系列を解説します。

(注：初心者による解説なので

足りない部分・間違った部分があるかも。

その場合はコメントでお知らせください)

電車の場合、現在は「○○○系」と

3ケタの数字の系列が多いです。(昔のだと2ケタもある)

この数字も適当に振っているのではなく

ケタごとにきちんとした意味があります。

まずは100の位から見てみましょう。

(●○○系)

100の位は直流・交流電化区間用かを表しています。

直流・交流は簡単に言えば電気の流れ方のこと。

(これを説明すると長くなるので割愛。。。ご自分でお調べください)

401～699は直流電化・交流電化の区間を

行き来できる仕組みになっています。

少数ですが試作車という区分もあります。

今は関東地方で見られる209系は

当初は901系という試作車として登場しました。

次は10の位です。

(○●○系、2ケタなら●○系）

10の位の数字は車両の使用目的を示しています。

1～39は普通列車で、3つのタイプに分けることができます。

・通勤形…椅子がロングシート(横に並んで座れる長椅子)で

つり革を多く設置しドアの数が3～6つ。

都市部など利用客の多い地域に向いている。

・近郊形…椅子がクロスシート

(2人ずつで向かい合って座れる椅子)

またはセミクロスシート

(ロングシートとクロスシートの

両方を組み合わせたもの)。

ドアの数は2～4つ。

・一般形…通勤型と近郊型の性能を兼ね備えたもの。

ドアの数を4つに統一している。

E231系やE531系などがこれにあたる。

事業用車両は乗客を乗せるための車両ではなく

線路を検査したり、レールを運んだりなど

いわゆる「裏方」の仕事をします。

特急形や急行形は文字通り

特急列車や急行列車に使われるものです。

中には、合間に普通列車としても使われるものもあります。

(ちなみに表中に登場している車両は

フォルダを漁って適当に選びました)

1の位の数字は

おおよそ生産された順番に振られます。

「みんな奇数で、偶数がない？」と

表中の車両を見て気付いたかもしれませんが

系列を示す場合には

1・3・5・7・9の奇数を使います。

だから「312系」という系列は存在しません。

*ただし、新幹線の車両は

以上の法則にあてはまりません。

歴代の東海道・山陽新幹線の車両は

0から順番にキリの良い数字になっています。

3ケタの数字の頭に

「E」が付いているものがいますね。

これはJR東日本(East Japan Railway)のE。

比較的新しい車両にはみんな付いています。

「僕たちは東日本の車両なんだぞ！」と

主張するために付けられました。

(…というのはたぶん違う。)

以上、車両の系列についてお話ししました。

まだまだ続きがありますよ。

それでは次回もお楽しみに！

JR東海311系電車

皆さんこんばんは。こんにちは。

僕は311系 という名前の電車です。

電車にも名前があるんですよ。

実は、昨日のブログに登場した313系 の

先輩になります。

「311系と313系がいるなら、312系もいるの？」と

声が聞こえそうですが、それはまた後日話しますか。

それにしてもこのブログの管理人は

なぜ、単なる「交通手段の一つ」でしかない僕たちに

人間様みたいな顔を付け足して

人間様みたいに「電車くん」と呼ぶんだろう？

橙色のリボン、どうしてなんだい？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

橙色のリボン

はい皆さんこんばんはorこんにちは。

ピグの世界の私です。

それはね、

「電車」がもっと身近な存在になればいいなぁ

という想いからなんですよ。

*厳密に言うと、電車というのは

電線から電気をひっぱってレールの上を走る車両だけを指します。

レールの上を走るけど

ディーゼル(ガソリン)エンジンを動力とする車両は気動車、

石炭を燃やして生まれる蒸気で動かす車両は蒸気機関車

(アルファベットでSLと呼びますね)

といいます。

JR東海キハ75形気動車

オレはキハ75 。

ガソリンを食って生きてるからオレも気動車だぞ。

国鉄D51形蒸気機関車201号機

JR東海373系電車

皆さん初めまして。(^O^)/

橙色(おれんじいろ)のリボンと申します。

一番上のイラストは

「あじさい電車」で知られる箱根登山鉄道の景色。

線路沿いにはたくさんのあじさいが植えられております。

本当に梅雨入りしたのか？という天気が続いておりますが

あじさいはきちんと季節を感じさせてくれます。

私は2年ほど前から鉄道に興味を持ち始めました。

ネット・テレビ番組・雑誌を利用して

様々な鉄道車両に出会っています。

まだまだ「鉄」と名乗るには程遠い初心者です。(＾＾ゞ

何鉄？と聞かれても答えられない…

あえて答えるならば

上にあるようなイラストを描いているので

「描き鉄」といったところでしょうか。

ただの列車ではなく、人間のような

顔があるのが拙作の特徴で

「電車くん」と呼んでいます。

「しゃきーん！！」

これは愛知県、静岡県などで見られる

313系という電車。

JR東海の証であるオレンジ色の帯を巻いています。

私のハンドルネーム「橙色のリボン」は

この車両が由来だったりします。

好きな車両の一つです。

私はもともと

イラストや小説で交流ができるサイト

pixivに活動拠点を置いているのですが

活動範囲を広げようと思いこのブログを立ち上げました。

私もpixivやっているよ！という方は

気軽に声をおかけください。

もちろん、鉄道好きの方も大歓迎します！

3日坊主という言葉は私の為にあるんだ、

というほど飽き性なので

長続きするかはわかりません！(^-^;

まぁ気ままに書いていきますので

良かったら見ていってください。

それではまた。