おそらく一度貨物事業統合で「疎外」されています安定したパターンが再改行されるようになりました。年間の「リストラは "のような"泣き狼」同じ話が、業界環境の変化の下になっているが、国家など民間航空の新ラウンドのためのローカルビジネス統合の先頭から複数の役割、などの戦略的ニーズと資本市場活動、パスファインダー改革は不可避な選択と思われます。

配送の統合は長い促進に興味を持っていた。

6月24日の国有資産監督管理委員会（国資委）に近いソースを「現時点では国務院は、3航空貨物の合併を承認した "、"、ということ、この記者に語りました発行されたが、関連研究と準備が以前国資委を担当し、すでに進行中である、国務委員王勇が個人的にそれに集中します。 "

おそらくそれは、我々は、高レベルの承認を得ているため、権限のある当局は、常に中国航空民間航空の輸送の慎重省（CAACは下述べ）も、この問題に回避することがないように思われたとなっているです。 24日に開催された中国の民間航空開発フォーラム、外の世界の貨物統合週間振動の民間航空局次長が積極的にメッセージを推進している上に、週ジェンは、合併後の新会社は世界第4位とアジア最大の貨物航空会社になることを述べました。

しかし、中国側は貨物航空の合併の噂の宣伝部の民間航空局は、物質が数週間は、任意のメディアのインタビューを受けて振動していないと言って、ニュースの信憑性を伝えることができないと言ったことをメディアの報道があります。

世界最大の航空貨物会社は多国籍宅配グループによって制御され、例えば、フェデラルエクスプレス、ユナイテッド·パーセルエクスプレスとドイツDHL、航空貨物と航空会社の形成とその大きさよりもはるかに小さいですその旅客事業が、これらの企業は、ビジネスや資源の柔軟な組織形態とすることができ、マスタリー広範な路線網と旅客便のベリースペースを所有しています。

CAAが長く、早ければ2010年4月に、それは3つの高レベルの共同研究を組織した、貨物の統合を促進する上で興味を持っていたが航空貨物事業協力を重要。

これを受け入れるために、24日に中央にある国営航空会社の問題に関わってきた人」貨物は困難な時期にあるときに、すべての企業が苦労しているので、「暖かさのために一緒に保持するには、「より合理的な方法であると思われます "新聞記者のインタビューによると、 "しかし、最後にプッシュすることができなかったので、それは、彼らが自分自身のこれについての考えや思考を持っている強力な上級当局からのサポート、および3つの航空機ではありませんでした。"

中央国有航空の前に、「国営航空貨物事業の状況のた​​めの民間航空局は、長い変化を望んでいただけでなく、かなりの抵抗がある場合している満たされていると述べた。 "

、航空貨物はまだ航空です輸送の弱点すべての貨物航空会社は小さく、規模の経済の状況を欠いているために。」草案はまた、航空貨物を後押しするための特定の方法を提供します」、間もなく買収、合併、買収、いくつかの形成を実行するために航空会社を奨励一定の大きさは、国際競争のすべての貨物航空会社で効果的に参加します。」

"、強い最初の大きな行うのですか。"それは、この背景にある、3機の航空機貨物事業の再編成がCAAの入る「アジェンダを。」

まだ3機ゲーム

この記者とのインタビューで、国有航空会社で働いていた人々は、我々は資源を思い付くために一緒に作業する必要がある」と言った」、3機は、国資委に所属するが、それらの間のゲームは激しいですが」ない競合がより自分たちの利益のために戦う方法を見つけるだろう場合は、最初の誰かが競合します。 "

貨物の専門家は、3航空貨物事業環境および事業開発規模が変化することを記者団に語った、調整は合併後の事業のクロスオーナーシップの間に存在し、3機で必要とされます問題。

典型的な例は、以前にこの記者とのインタビューで、中国東部馬倫のゼネラルマネージャーは、CEAは、現代の統合サービスインテグレータや航空物流サービスプロバイダーの進行状況を作成することを明らかにし、中国東方航空コーポレーション·リミテッド（以下、CEAと呼ばれる）であり、前記遷移貨物物流事業は、非常に重要な側面です。

馬倫によると、中国東部では、かつての中国貨物航空、万里の長城航空、上海航空貨物株式会​​社は統合され、注入されたイースタン航空物流株式会社になるという、従来の貨物から「一つの世界」のアプローチを介して、バリューチェーン、サービス鎖延長の両端。

株式会社

エアチャイナ·リミテッド（以下、エアチャイナと呼ぶ）の中国国際貨物有限公司、2011年には、キャセイパシフィック航空と香港の貨物事業の合弁会社を達成するが、航空会社の貨物事業は、中国東部、中国南方航空株式会社と持っていますリミテッド（中国南方）は、本関係事業の競争です。

上記の国​​営航空会社では、「あなたは中国東方航空と上海航空は、同一の統合を促進するために同じように、強力なプッシュでなければならない高レベルの達成を行いたい場合はこのため、貨物の統合事前難しい、一度、脇に置きます。」と述べました

"民間航空局は、最近、特にときに航空会社の研究に国務院のシニアリーダーシップに関連し、貨物の統合に言及し、それがコンテンツと承認にフォーカスを持っているので、今、最終にして前面国務省に報告書を提出しました貨物の統合は、産業再編の新ラウンドにちょうど前奏曲である可能性があるため、と考えている可能性が低い以前のように、かどうかなど無益についてのレベル、。「国資委に近い上記のソースは記者に語りました。

「貨物明らかに再編だけでスタート、「民間航空業界​​のベテランのオブザーバーは、レポーター、「国営航空会社の再編についてのニュースは、くすぶってきた私はそれが噂のレベルでスタックしている怖いことを特徴とします。 "

この記者と24日のインタビューで、国資委に近い上記のソースは、事業の再混練合成可能性に国営航空会社は比較的小さいが、ささやかな小型化され、位置決めサービス企業の機能との間の明確な区別があるように」と言いましたリソースの割り当てを最適化する可能性は次の方向と方法を決定するための効果によると、これは地元の事業統合から始まる、新たな状況の下で中央企業の統合の考えです、まだ非常に大きいです。 "

、中国の民間航空業界​​が一緒に割り当てられてから数を経験している、そしてもちろんの点に近いから、すべての密接な環境と政策の方向性に関連している時間た、そして今再び発生する可能性のある変更の岐路に来て口。

<スパンクラス= "左"> 記事の出所：中国タイムズのの

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会議では、仕事のための商工会議所のクイワイレオン高雄レポートの社長は、構成の次のステップ計画を導入する段階の前に商工会議所の活動をまとめました。会議はまた、商工会議所の高雄のブランチを含め、北侖剛商工会議所の支店に関連する文書の設立を発表した設立、グループ化、ガイダンス、他の作業を承認しました。高雄商工会議所の工業団地の枝は、機器の設定、加工貿易のブランチ、ブランチテキスタイル公園や街路工業団地支店4クラブ、クラブ会長、副社長兼事務局長に選出されました。続いて、新たに選出されたクラブ会長は、それぞれ、位置声明を発表しました。

柯静君商工会議所の支店へのお祝いが確立され、3つの願いとしました。まず、商工会議所の自己建設枝を強化し、場所を特定し、かつ効果的に4つの役割の良い宣伝、研​​究者、コーディネーターや講師として働き、2番目は、商工会議所の支店機能の役割を果たしているためのプラットフォームを構築し、積極的に提案を行って、さまざまな活動が悪く、投資の選択を支援する等、及び商工会議所の良いイメージを確立し、第三は、支持を得ると商工会議所の支店の開発のための良好な環境を作成することです。

商工会議所連合会の地区支部の唐黎明の代理としては商工会議所の支店は、最適化、人材、サービスクラブを深めることができるように期待して、期待や要請を上げながら剛は、商業の高雄室に祝福し、完全成果を確認し設立されましたスタイルは、完全に高雄の通り、自己規律を強化していき、革新的なサービス事業の形で、経済的·社会的発展を資源を動員し、より大きな貢献をします。

最後に、商工会議所の高雄支店の陳Endong街は断固パーティー、研究に従うと活力を維持するために、現在の新しい状況を理解するために、「本当の3厳格3」を実現するために暖かいお祝いを設立し、言った、商工会議所の高雄支店ました、ブリッジとのリンクの役割を十分に発揮し、ポジティブなエネルギーを広げるために、我々は良いロールモデルと放射線、高雄​​の経済と社会の発展を促進し、合計を果たしました。

5月12日午後、寧波市、赤十字の災害対策と緩和センターのディレクターを竺仁军と彼の党は、防災や救済基金を実施するために、私の地区に行き、他のコミュニティは、仕事を検査し、導くために赤十字が大好きです。

Zhuren 6月と彼の側近は、救援·救助チームビルディングを理解するための領域と他の赤十字とDaqiストリートアカデミーコミュニティへの準備と救援物資倉庫、地区、地域社会レベルを検査しました。彼は赤十字ライシーアムコミュニティの面積がより完全に治水や防災、より標準化された倉庫の建設、材料の準備金に準備作業の多くを行っている、洪水の季節が到来したことを指摘し、彼は安堵と救助チームが毎日のトレーニングを強化することができる望んだ、技能災​​害時におけるマスタースキルは迅速かつ効果的に救援活動を行っています。

そして、検査チームが機能」、赤十字の救援基金への愛 "をチェックし、魏チー嘉シャン通りの戦いのコミュニティに来ました。 DOU魏コミュニティ」は、赤十字救援基金友愛」、私たちの地域で唯一の確立であるコミュニティ（村）赤十字団体、支援の支払いの合計額ではないが、しかし、人々の近くには、積極的にタイムリーに、自分のコミュニティ、情報の流れおよび他の特性を再生します地域住民が日常生活で遭遇する困難を理解し、援助の支払いを介して、手順に従って速やかに救助同情、愛の募金活動を開始し、地域住民と賞賛に歓迎されています。プログラムの処理オープンで透明操作の救済基金の操作は非常に検査チームが高く評価されています。

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