おとなの休日 https://ameblo.jp/otonaq/ 休日の出来事をそのまま日記にしたブログです。おもに鉄道を使ったぶらり旅がテーマです。 ja あれから24年 ちょうど24年前の今日、信越本線横川～軽井沢間が廃止されました。
翌日開通する北陸新幹線長野開業にともなうものです。
 
今回、途中の熊ノ平まで廃線を歩く機会があり、歩いてきました。
当日運転された「SLぐんまよこかわ」と併せて、ウオークを楽しみました。
 

行ったのは6月の土曜日。

下り横川行きに乗るため、高崎駅にいた。

列車は高崎車両センター方面からやってくる。

(写真は別の日撮影)
 
乗ったのは最後尾の オハニ36 11。
床が木造であった。
 
高崎～横川駅間と短い距離だったものの、
沿線では手を振ってくれる光景が印象的であった。
また天気もほどよく、景色がきれいにみえた。
 
時刻どおり横川に到着。
 
ここからが廃線。
遊歩道が整備されており、運行当時の思い出がよみがえってくる。

観光のため、短区間ながらトロッコが走行する。
廃線と知ってかサルも出没する。
 
さらに進むと丸山変電所跡に着く。レンガ造りの立派な建物である。
アプト式時代に変電所として使用され、2002年ごろに修復されている。
 
ここから少し進んだ場所で遊歩道はいったん終了。
 
峠の湯方向に向きを変え、今度はアプト式時代に使われていた旧線に入る。
進んでいくとトンネルが現れてくる。
旧線側のトンネルはレンガ造りで、現在もよい状態で残されている。
 
いくつかのトンネルを抜けると、碓氷湖に着く。
人造湖で、近くに坂本ダムがある。
 
さらに進むと、ガイドブックやホームページでおなじみの「めがね橋」(碓氷第三橋梁)に到着する。
 
 
「めがね橋」からは、旧信越本線を眺めることができ、24年前の今日まで特急「あさま」や
普通列車などが行き交っていた。当日はこの橋も撮り鉄で賑わっていたに違いない。
 
このあともいくつかのトンネルがあり、最後に着いたのが熊ノ平信号場。
ここで新線と合流し、遊歩道も終了する。
 
今日はここまででしたが、安中市主催の廃線ウォークが開催されているので、
機会があったら参加して全区間歩いてみたいと思う。
 
帰りは高崎から明日見納めとなる、E4系Maxで帰京しました。
]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12691376419.html Thu, 30 Sep 2021 11:00:02 +0900 2021年上半期の思い出 1年ぶりに投稿します。

コロナ禍の今日、遠出はできませんが、

近場での乗り鉄を楽しみました。

 

1回目は秩父鉄道の「SLパレオEXP」の

乗車記です。

ちょうどG.Wに乗車してきました。

 

当日は熊谷駅からの乗車。
電気機関車に牽かれて入線する。

 
コロナ対策のため、当日は全席指定席と
なっていた。

 
熊谷を10:10に発車し、三峰口へ向かう。
乗車日はGWということもあって、
ほどほどに席が埋まっている。
 
熊谷市から深谷市を過ぎ、寄居町に入る。
寄居ではJR八高線と東武東上線に乗り換え
られるが、ほとんど入れ替わりなく発車する。
 
そして長瀞では長時間停車。
ここで後続の各停三峰口行きに道を譲る。
この間に写真撮影をする。
 
 
この先、御花畑で西武秩父線に乗り換えが
でき、多くの乗客が下車していった。
 
旧荒川村に入ると山が近くなり、今までと
景色が一変する。

 
熊谷から3時間近く経った12:50に
終点三峰口に到着。
 
このあと、転車台での機回しを見学しました。

 
 
]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12691114776.html Sun, 08 Aug 2021 21:00:00 +0900 ２０２０年７月の思い出
まず上旬に伊豆へ。185系の乗り納めが目的である。
早朝の東京駅からは沼津行きが出ているので、こちらに乗車する。

 三島まで乗車して下車。
伊豆箱根鉄道に乗り換え、185系の乗り鉄へ。

まず、一日乗車券「旅助け」を購入する。
伊豆箱根鉄道各駅の窓口で購入できる。
何と！これだけで「踊り子」号の自由席に乗車できる。
つまり、特急券は必要ないのである。

隣には、「ラブライブ!」トレインが停車している。

このあとも、「踊り子」号を乗り降りすることにした。
帰りはもちろん、「踊り子」で帰京。


下旬は、大糸線の「リゾートビューふるさと」に乗車。
こういう時期のため「青春18きっぷ」は買わず、普通乗車券での移動となった。

この日は高尾発松本行きに乗り、松本入り。


松本でお目当ての「リゾートビューふるさと」に乗車。

 コロナウイルス感染拡大防止のため、車内イベントや穂高神社への案内は中止となった。
だけど時間もあるし、せっかくここまで来たのだからということで参拝する。 

ここではニワトリが放し飼いされている。

参拝を済ませて列車に戻る。 

車窓からは信州の山々などを眺めることができるのだが、この日はあいにくの雨。
今年は梅雨が長く、今月はまともに晴れた日がない異常気象の夏である。
かすかだけど、山々を眺めることができた。

木崎湖

この先、白馬で下車する。


今日は雨なので、駅近くの日帰り入浴でリラックス。

帰りも「リゾートビューふるさと」に乗車。
さらに松本からは、「あずさ」の新型車両に初乗車！

こうして私の7月は過ぎ去っていきました。
]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12614709828.html Thu, 13 Aug 2020 20:25:00 +0900 令和から一年 昭和から平成に変わったときとは違い、お祝いムードでした。
あれから1年、まさかこのような事態になっているとは想像もしませんでした。
コロナウイルスは自分で症状が出なくても、
他人に伝染することもあるため、
必要最低限の外出となっており、1ヶ月近く電車に乗っていません。
今後、遠出できるのがいつになるかわかりません。
そこで、1年前に乗った SL令和号 の思い出を
振り返りたいと思います。

令和初日の5月1日、初乗車となる西武特急
「ラビュー」で秩父入り。

西武秩父駅前からは西武バスに乗車し、小鹿野町へ移動。

町の中心部でバスを降り、町を歩いていく。
歴史を感じる建物が多く、令和になっても
お目にかかれてよかったです。
今後も残していきたい建物だと思う。

建物には「令和」を祝う貼り紙が。

両神方面へ歩き続け、秩父こんにゃく村へ。


ここでランチをすることに。
こんにゃくは食べ放題。

小鹿野町役場から両神地区まで歩き、
帰りは町営バスで三峰口駅前まで戻る。

三峰口駅前に着くと大勢の観光客が。
史上初の大型連休ということもあって 
駅前は大盛況。


そしてお目当ての「SL令和」号に乗車。

秩父路を走り抜け、寄居で下車。
令和初日の旅は終了となる。
帰りは東武東上線で帰宅しました。

]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12593344582.html Wed, 29 Apr 2020 20:37:29 +0900 SL 乗車記 私がSLの話をして、それを聞いた友人が興味を持ったのがきっかけである。

当日、クルマを使って現地入りしたのたが、
普段は鉄道で現地入りしているので時間が読めず、
発車時刻が近づいてくる。
発車30分前にはまだ清水にいたからドキドキしてしまう。

しかしクルマをいつも以上に走らせると、
意外にも早く着く。
駅前のSLプラザで発券したあと機関車を撮影する余裕があり、撮影を済ませ乗車。


発車直後に先程降りた島田金谷I.Cが見える。
あの時はどうなるかと思った😅 


しばらく走ると車窓から茶畑がみえてきた。
お茶の産地ならではの風景である。

本日乗車した車内は「オハフ33 215」。

壁や座席周りが木製で照明も白熱灯であり、今となっては貴重な車両である。
友人も貴重な車両に乗れたと感動していた。

さらに進むと大井川が見え、湖や吊り橋もみえてきた。



このあとSLかわね路1号は13時09分、終点千頭に到着する。

後部には元西武E31型機関車が連結されている。

初めてのSLは友人に好評だったので、復路も「SLかわね路」に乗車することに。

時間があるので、駅前で昼食を摂っておく。

14時52分発「SLかわね路2号」に乗車し、新金谷に戻る。

復路は展望車両に乗車。
フカフカの座席に揺られ、いつの間にか眠りについていた。

初めてのSLでしたが、友人には大好評でした😸
また機会があれば乗りたいです。 
]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12574687946.html Wed, 12 Feb 2020 19:05:27 +0900 ゆるキャン△梨っ子 ゆるキャン△は主に山梨を舞台にしたアニメ。
私は山梨を訪れたときに、友人からの紹介で知る。
そんな中、JR東海による神イベントが実施されている。
具体的には臨時列車の運転(特製ヘッドマーク付)、フリーきっぷの発売、周辺自治体のおもてなしなど。
JRがここまでやるのは異例なことである。


そして7日。甲府駅でフリーきっぷを購入し、
ゆるキャンの舞台である身延線に乗車。

まず甲府駅南口で記念撮影。
 
この場所、山梨県民にはおなじみの場所ですね。
 
まず、「道の駅 富士川」の最寄り駅 鰍沢口へ。
朝の通勤通学時間帯ということもあり、
車内は混雑している。
 
東花輪で見かけた看板。
地元から五輪選手を輩出するのは凄いことだと思う。
 
甲府から45分ほどで鰍沢口に到着。
 
駅前に店はほとんどない。
町の中心部は富士川の橋を渡った先にある。
 
新しい橋が建設されているので、今後架け替えられるのだろう。
 
45分ほどで道の駅富士川に到着。
ここで引換券をレジで渡し、ゆるキャン△
特製定期券をゲット。

帰りは市川大門まで歩くことに。
途中、特急ふじかわを撮影。
 
こちらのルートは20分ちょっとで到着。
 
市川大門から先程の折り返し、特急ふじかわ6号に乗車する。
 
週末に運転される、「ゆるキャン△梨っ子」号の指定席券は一瞬にして完売。
ファンと一緒に盛り上がることはできなかったけど同じ車両なので、乗ったつもりで過ごす。
 
今日は時間の都合で訪れなかった内船駅。
 
 
 
富士には12:30ごろ着き、身延線の旅は終了。

ちなみにこの乗車券、東海道本線三島～静岡間もフリー乗降区間に含まれている。
 
 
]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12573724737.html Sat, 08 Feb 2020 19:35:20 +0900 新春 SLの旅 先日、日光へ行き、SLに乗車してきました。

 

現地までは特急スペーシアを利用。

 

下今市で下車し、SL大樹5号へ乗車する。

特急スペーシアと入れ替わりにＳＬ大樹がホームへ入線していく

。

 

本日は「ドリームカー」が連結されていたので、こちらに乗車する。

 

SL大樹5号は16:06に下今市を発車し、途中の東武ワールドスクエアに停車して、鬼怒川温泉へ向かう。

乗車した「ドリームカー」は元々、JR北海道の夜行列車に連結されていた車両。

乗ったことがないので、今回が初めての乗車となる。

鉄道誌には「グリーン車並みの座席幅」「グリーン車並みの座席（倒れる）角度」と紹介されていたが、それを初めて実感することができた。

 

JR時代に使われていたラウンジも利用することができ、乗客が利用されていた。

 

車窓からは、沿線の方々が列車に向かって手を振られたので、こちらも手を振り返す。

車内では車内改札の他に、乗車記念の写真撮影があったので、記念に1枚お願いする。

 

日が山に隠れていき、辺りはだんだん暗くなっていく。

そして16:42、終点鬼怒川温泉に到着。

わずかな区間ながら、SL大樹の旅を楽しむことが出来た。

 

他のSLとの違いはズバリ、座席がリクライニングする点である。

他社はボックスシートの座席が直角に固定されていることが多い。

前者は14系客車、後者は12系客車(旧型客車)の特徴であり、

多くは後者が使われることが多い。

 

鬼怒川温泉駅前では乗車にイチゴが配られていた。

 

駅前の転車台では早速、機関車の方向転換が行われていた。

 

帰りは今や貴重となった350系に乗って帰京。

]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12567255538.html Wed, 15 Jan 2020 16:40:55 +0900 みかん狩り 新年、明けましておめでとうございます。

今年がよい1年でありますように。

 

昨年末、伊豆へみかん狩りに行きました。

伊豆箱根鉄道三島駅でみかん狩り前売り券を購入。

それから伊豆箱根鉄道に乗って移動。

乗った電車は、西武秩父線開通50周年で書いた101系改め1300系。

 

最寄り駅は田京駅。

 

天気がとてもよかったので、歩いてみかん狩り農家へと向かう。

すると途中に、「狩野川台風碑」を発見。

先日の台風で、過去にここで大きな被害があったことを知りました。

 

この穏やかな川の流れを見ていると、その時の状況なんて想像できませんけど、

凄かったのでしょう。

 

20分ほどで本日お世話になる「小坂みかん農園」に到着。

 

駅で購入した前売りチケットを係員へ渡し、土産用のみかんを入れる

ネットを受け取る。

そしていよいよ、みかん狩りの始まり始まり。

 

土産用にはネットに入るくらいの量を、もぎ取りは30個ほどとって食べる。

とりたてのみかんはおいしい。眺めも最高。

 

1時間30分ほど楽しみ、みかん狩り終了。

明日はまた仕事なので、帰途につきました。

 

帰りに根府川で偶然発見した、「サフィール踊り子」

]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12564384942.html Fri, 03 Jan 2020 22:00:30 +0900 埼玉乗り継ぎ旅 先日、バスと電車を乗り継いで、埼玉西部を旅しました。

 

集合は西武本川越駅前。朝のラッシュの中、バスで鴻巣まで行きました。

蔵の街をゆっくりと走り、郊外へ出てきました。

 

 

 

バスは停留所に停まるごとに客が降りていき、あれだけ混んでいたバスは

ガラガラになりました。

 

川幅日本一を過ぎ鴻巣駅前に着きました。

今回初めて川幅日本一をバスで通過しましたが、

機会があったら徒歩で渡ってみたいと思いました。

 

 

鴻巣から朝日バスに乗り換え、加須駅まで行きました。

この区間では、人生初めて旧騎西町を通過しました。

写真はありませんが、城をイメージした資料館らしき建物がありました。

 

加須に着いて、東武伊勢崎線に乗り換えました。

ここから羽生まで行きます。

 

 

１０分ほどで移動でき、秩父鉄道に乗り換えました。

 

 

羽生(はにゅう)といえば、「世界の羽生」で有名ですが、

本人から羽生市へ金メダルチョコが届いたというエピソードも。

 

 

途中、熊谷で途中下車しましたが、

このあと、御花畑まで乗りとおしました。

 

 

車窓からは紅葉に染まりつつ山々が見られました。

 

 

御花畑で下車し、町を歩きました。

札所１３番慈眼寺では、きれいに紅葉したもみじを見ることが出来ました。

 

 

町歩きして昼食を摂ったあと、同行者とお別れしました。

私はこのまま西武秩父線で帰宅しました。

友人は１日乗車券を持っていたので、三峰口まで行きました。

 

 

天候に恵まれ、久々に会えた友人と過ごすことができ、

いい１日になりました。

明日からも頑張るぞ！

]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12547478007.html Thu, 21 Nov 2019 22:09:03 +0900 はじめまして おとなの休日の過ごし方をテーマにブログを始めました。

私自身がどのようなことをしたのかを、日記のように書き続けたいと思っております。

 

 

初回は先日14日に行われた、西武秩父線開通50周年の様子を書きたいと思います。

 

西武秩父線は1969年10月14日に開通し、この日でちょうど50年を迎えます。

当日はイベントが行われ、会場では近隣市町長、西武鉄道関係者によるセレモニー、

芸能人のトークショーが行われていました。

ちなみに50年前の開通時には、酒井和歌子さんが招かれていたそうです。

 

　　　

　　　

 

記念の臨時電車も運行されてました。

 

　　　

　　　

 

前日の晴天に変わり、当日は曇天(時折雨)だったのが残念でした。

 

 

]]> https://ameblo.jp/otonaq/entry-12538300366.html Tue, 22 Oct 2019 16:00:07 +0900