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<title>新聞、書籍から経営のちょっとしたヒント</title>
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<description>ビジネスコーチとして活動していく中、新聞や書籍で経営のヒントになるようなことを書いてきます。ちょっとした日常や趣味の話も少々。</description>
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<title>もう「ペイ疲れ」？</title>
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2023年3月16日付の日本経済新聞の特集記事。「Z世代が変えるマネー」 ”スマートフォン（スマホ）を取り出して決済方法を選ぶ手間を節約したいZ世代の一部でペイ払いを敬遠する動きが起きている。” 現金払いからキャッシュレスに移行しつつある中、スマホを活用したキャッシュレスすら手間になりつつあるようです。 確かに、面倒だと感じることはあります。現金やキャッシュカードを持ち歩かなくてよいのは便利ですが、アプリを立ち上げるは面倒と言えば面倒。ヒトはこんな手間でさえ嫌がるようになるのだと改めて思う。 ス
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<dc:date>2023-03-16T12:30:53+09:00</dc:date>
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<title>奥武蔵グリーンラインを走ってきた</title>
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あ最近の練習スポットになりつつある奥武蔵グリーンライン。 越生の五大尊つつじ公園をスタート、アップダウンを繰り返し、最後は定峰峠を下り松郷峠を通って越生に戻るルート。きのうは、64ｋｍ、獲得標高1300ｍのコース。午前8時に走り始め、11時には終了。お昼を食べても自宅には13時に帰って来れた。 きょうは師匠の管陽介監督、岸コーチ、チームメンバーの4人のライド。なんと贅沢！JCL TEAM UKYOの帯同で中東に行っていた師匠が元気いっぱいに登って行った。練習不足は関係ないのか？当然、ついていくこ
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<dc:date>2023-02-27T11:19:20+09:00</dc:date>
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<title>2022年ツール・ド・おきなわ　マスターズ140ｋｍ</title>
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11月のおきなわ。前日は結構強い雨。一瞬止んだ隙に試走。 当日はギリギリ雨が止んだが路面はウエットな状態。 1回目のヨナの登り(普久川)で遅れて第2集団でしょうか？20分で登りましたが、約４倍のパワーでした。先頭集団は、18分半程度で登っていた模様。4.5倍程度で登る必要がありそうです。  2度チェーン落ちさせてしまいましたが、何とかシード圏内の順位でゴール。2019年は完走出来なかったので、まずは目標達成！ 羽地ダムを回避したコース。 
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<dc:date>2023-02-10T09:16:00+09:00</dc:date>
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<title>2023年2月10日付日経MJから『平日限定入園券、変動の最安値に』</title>
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東京ディズニーリゾートは、首都圏に住む人を対象に平日限定入園場券を発売します。 入園券はダイナミックプライシングにしています。7,900円から9,400円の間で柔軟に決まっています。今回発売する平日限定入場券は7,900円に設定するようです。 この狙いは”課題だった来園者数の平準化を図る考え”のようです。 休日の混雑を緩和したいと考えていますが、そもそも平日に行ける人は多くありません。それでも平日に休める業種の人、年次有給休暇を利用すれば行くことは出来ます。 入園者の平均利用額は、商品販売で約4
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<dc:date>2023-02-10T07:54:36+09:00</dc:date>
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<title>2022ニセコクラシック</title>
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ずいぶんと前の話になりますが、ニセコクラシックの85kmに出てきました。55歳以上だとこの距離になります。初めてのニセコ、前日に登りの一部を試走。後半は車で確認。レースは登りで千切れて、結果年代別14位でゴール。ギリギリ上位20%に入り、メダルをゲットしました。日曜日帰りだったので、急いで空港に行き、ゆっくりする余裕なく搭乗。2023年は月曜帰りにしよう。
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<dc:date>2023-02-09T18:13:23+09:00</dc:date>
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<title>2023年2月1日付の日経MJから『賃上げ「ユニクロショック」』</title>
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2023年2月1日付日経MJから 1面でファーストリテイリングの柳井会長兼社長のインタビュー記事が載っています。 次のような発言をされています。 “２５歳を過ぎたら、仕事をする上では人間は一緒” “終身雇用で仕事を一生懸命するなら良いし、一人ひとりが成長して会社全体が成長しているなら良い” “（基本給を底上げする）ベースアップ（ベア）自体がおかしい” “賃金は仕事の対価としてもらうもの” この記事から次のことを考えました。・賃金とは何か？　賃金は仕事の対価ではありますが、生活する上での糧でもあり
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<dc:date>2023-02-09T14:53:54+09:00</dc:date>
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<title>ニセコへの移動</title>
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日曜日に開催されるニセコクラシックに参加するため、午後に札幌へ移動します。午前中は業務をこなすので、事務所まで電車移動。きのうメイストームで購入したオーストリッチの0S-500は、思いのほか肩に食い込んでくる。車で空港まで行けるときなら良いが、電車だと少しキツイ。電車での移動には、SCICONでゴロゴロ引いた方が何倍も楽だ。場所を取るし、レンタカーの問題もあるのでこの選択にしたけど、ちょっと後悔。つづく
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<dc:date>2022-06-15T17:17:21+09:00</dc:date>
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<title>残波！</title>
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残波シークヮーサーサワーをコンビニで発見。こ2019年のツール・ド・おきなわに出て以来、一度も行っていない。沖縄気分を味わいたく早速購入。ロゴも「ZANPA」本文テキスト
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<dc:date>2022-06-08T09:20:07+09:00</dc:date>
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<title>雇用調整助成金の延長</title>
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今朝の日経新聞に「雇調金特例6月まで延長　経営や地域の感染状況で差」という見出しの記事がありました。 雇用安定助成金は、緊急事態宣言解除の翌月末までを特例を適用します。5月以降、企業の経営状態と地域の感染状況で差をつけるようです。該当する企業は、6月末まで特例が延長されそうです。該当しない企業は、5月以降上限額1万3千円、助成率は90%という案になっています。特例に関して、感染状況に変動しますので、また変わる可能性があります。
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<dc:date>2021-02-12T10:25:53+09:00</dc:date>
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<title>やいた八方ヶ原ヒルクライム</title>
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 久しぶりヒルクライムに参戦してきました、 場所は栃木県の矢板市。「やいた八方ヶ原ヒルクライム」 http://happougahara-hillclimb.com/  距離は13.4km、標高差950m、平均斜度7.1%と案内されています。涼しくなってきたので、水分補給もあまり多くは必要ない感じです。 当日受付出来るので、朝4時半に自宅を出発。途中、東北道の上河内SAで休憩を取り、受付会場である矢板市役所へ。  駐車場は指定されており、泉小学校へ移動。スタート前に、ローラー台でウォーミングアッ
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<dc:date>2018-08-20T16:22:16+09:00</dc:date>
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