今回はこれ！

『The Beetle』

昨年の東京モーターショーでの発表から半年！

ついに日本に登場しました。

初期段階では、１．２L TSI、レザーパッケージのみの輸入。

価格は、車体本体価格（税込）、３０３万円。

エンジンスペックは、最高出力105馬力。

直列4気筒SOHCインタークーラー付ターボ（2バルブ）に７速DSG！

今回の試乗車は、アクセサリーが付いている車をチョイス！

ラインが入ってるとか、少々ですが。

今後いろいろ出てくるでしょう～。

グッツも現在増殖中です。Tシャツ、キャップ、人形にスケボー・・・現時点でも、いろいろあります。

サイドのシルエットは前モデル、New Beetleに比べスポーティな雰囲気になっています～！
昔のスタイルに戻ってきたのかなぁ～っと。

内装は、ご覧の通り外装色と合わせることも可能です。

ボディーカラーは、全６色。

メーターの視認性は非常に以前に比べても良くなっています。

車内は、比較的ゆったりサイズで、大きな私でも問題なくドライブできました。

今回一番大きな変化であろうポイントは、リアゲート！

開口部も大きくなり荷物も十分に入るようになりました。

また、後席に座っても頭が着くとか、前かがみになるなどもなく非常に快適に生まれ変わったわけです。

ちなみに180㎝の身長でもOK！！

さぁこのザ☆ビートル！今後予想されるモデルは、カブリオやR…。

出来れば左ハンドルのマニュアルを日本に輸入してもらいところです←希望

今回は随分前に乗ったレンジローバー・イヴォーク～。

この車一言で言うと「欲しい～」

特にこの時乗ったクーペモデルは、カッコいいし乗りやすいし。まぁ～素敵な感じな一台！

素敵なポイントを少々。

まずはフロント～。

どこで見たか忘れましたが、海外のショーで見たコンセプトカーそのもののデザイン。

コンセプトカーそのまま出してくるとは、会社はデザイナーの気持ちわかってるなぁ～と。

最近話題の８６は、市販車になったらかっこ悪くなった気がします。

あのライトダサい。

もっとツッパレばいいのに～このEVOQUEを見習った方がいいです。

横はこれまた、ファンタスティック～。このモデル4枚ドアもあるのですが、後方のデザインが盛り上がり少々残念な形に。

それに比べこのクーペモデルに20インチ。
街で走っても注目度抜群。

現在売れまくりらしいですが。

リアまわり～。

後ろの窓、かなり狭いです…が、運転席からの後方視認性に問題は全くありません。

後ろもスタイリッシュで良い感じ～。

で、エンジン。

この車、何の知識も持たずに最初に乗りました。

その時は４L位あるのかと感じたわけです。

蓋を開けてみてビックリ！！！

なんと、２L直列4気筒ターボ！

出力２４０ｐｓ！

十分な加速性能に走りごたえ。

ボーグのイメージとは、大きく違います。

メーター周りもシンプルで見やすい作り。

やればできるじゃーん！

今回の車についていたグラスルーフ。

前席から後席までの開口部は、夏暑そう・・・。

車内は明るくなってなかなか、GOODじゃないですか！

お～いお茶が置いてありますが。。。

センターコンソールは、近年のボルボに似てる気もしますが、すっきりしていていいのでは。

ちょっと面白いのが、近年のジャガーもそうですが、シフトがエンジンスタートとともにポコッと出てきます。

あと室内LED照明も夜はかなりの演出効果を発揮し、むーでぃ～。

スピーカーも11個ついてます～。

そんなイヴォーク。価格がまたお手頃。

こんな装備がありながら、RXよりもかなり安い！

今回の車（ダイナミック）は、598万円＋α。

クーペモデルは、470万円～。4枚ドアは、450万円～。

今回の結論！

レクサス買うならこっちだな！

と、言う事で新型を一台！アルテガGT～

日本には昨年秋に上陸、まだGTのみの販売になっていますが、EVも出るそうな！
新しいメーカーの新しい車は、いつ乗ってもノリノリになります。

年間500台の生産で日本方面には100台来るそうです。

中国なども日本からの輸出～日本は技術ある証拠でしょうか～

ちょっとスペック～

全長×全幅×全高は～4015 ×1882 ×1180mm

最低地上高は～124mm、乾燥重量1132kg、乗車定員2名、最高出力300ps/6600rpm

最大トルクは～350Nm/2500rpm、総排気量3597cc

そしてエンジンは、V型6気筒DOHCで6速DSG…そうDSG！

そうなんです！

エンジンはフォルクスワーゲンなんです。それを後ろに・・・

後ろから見ると中々の迫力！最高速270km出るらしいです・・・試してませんが・・・

最初に乗った感じは、乗りやすいの一言！

車重の割りにパワーもあるエンジンが後ろにあるのに乗り易い！

少々物足りなさが乗り始めはあったのは事実です。

それが丸1日乗ってみたら楽しいやら。安心感もあるためアクセルをつい奥まで踏んでしまいました…

そして内装。ライトスイッチやエアコン吹き出し口など細かい所はフォルクスワーゲンのものを流用しています。

ステアリングは流石に違いました。

しいて言えばペダルはオリジナルにして欲しいところ～

少々見にくいですが、夜のメーターまわり。左右はデジタル。

中央はアナログのスピードタコメーターです。暗すぎたぁ～

アルテガGT！今後街角で沢山見ることを願う今日この頃です。

やっと新型を見る機会に恵まれました！

エクステリアは今まで販売されていたニュービートルよりも随分スタイリッシュになった印象！

何となく車体サイズ～4,270mm x 1,815mm x 1,495mm

エンジン関係のスペックは～

1,197cc（直列4気筒SOHC インタークーラー付ターボ）
最高出力：77kW（105ps）/5,000 rpm
最大トルク：175Nm（17.8kgm）/1,500-4,100rpmこんな感じ。

１．２TSIとは流石に少々ビビリましたぁ～

早く乗りたいなぁ～passartの1.4にもビックリしたけどこれもまたビックリ。

内装はいたってシンプル！
もう少しビートルらしさをだしても良かったかも・・・

シフトノブ（7速DSG）も他のフォルクスワーゲンのものを採用。ビートル専用にしてもいいのになぁ～っと・・・

ここだけ注力してみるとgolfにもpoloにも見えてしまう・・・

シートもしかり！

価格はザビートルデザインが

￥2,500,000

ザビートルデザインレザーパッケージが

￥3,030,000

上級モデルはパドルからヒートシータ、ホイルが17インチなど何となく変わってます～！

だんだんそれっぽくはなってきたけど、現実的ではないなぁ～

シトロエンDS3RACINGいいなぁ～絶対面白い！乗ってみたい一台！

新型ビートルは日本導入半年後かなぁ～、今回初めて見ましたが、なかなかスタイリッシュになりましたぁ～

アウディS7・・・ここまで来ると乗り手を選ぶ車になったきたなぁ～っと思う今日この頃。

ハイパワーな車は良いんだけど小さい車で乗りやすい車をもっと出してくれればと個人的には思うなぁ～

フォルクスワーゲンも精力的にEVコンセプトモデルを発表してました。

カッコいいなぁ～デザインする人が変わるとここまで車は変化するもんですね！

こーゆうのいいなぁ～！

東京モーターショーに出展されて車詳しくは、気が向いたら書きます。

今回始めての東京ビックサイトでの開催という事で期待して会場へ到着。

さくっと見てまいりました！まずは、スバルBRZ！

トヨタの８６はカメラの電池が切れ撮影できず・・・

この車が車離れを阻止できるの事を若干期待！で、次はホンダの車～や日産の車～

う～ん、前回のTMSや海外のショーなどと比べても若干物足りなさが残ります。
MICRO COMMUTER CONCEPT・・・EV・・・

日産も・・EV・・・リーフに力入れているのはわかるのですが・・・

その派生モデルのEV・・・エンジン付いてるスポーツカーのコンセプトカーを見たかったです。

ホントは車よりずっと好きなバイク！
毎回ホンダでは「このまま発売されたら買うなぁ～っ！」と思う車両が展示されます。←発売されることは中々ないのですが・・・

今回も昔のMVの様な一台が！

欲しい！！！！！！！！！！！！！←出ればね～

情報はその内書きます～！

主に鉄道の旅を満喫～

京都らしい写真必要です！

今回大阪やら京都やら名古屋やら様々な鉄道に乗車！

なかなか有意義な乗り物オンパレードでした。

懐かしい車両の写真などはfacebookに載せてます～！

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000833317491

CITROËN DS4のSport Chic～久々のマニュアル車の試乗でした。

たまにマニュアル車に乗るとウキウキします～。

エンジンも1.6ターボでも十分パワフル。200psあれば何の問題もありません！

後ろから見たスタイリングも中々良いもんです～最近シトロエンも車自体大分変わってきたと痛感します。

フランス車らしさを無くさずに現代風にアレンジ。成功してるのではないでしょうか。

写真のスポーツシックは、ホイールも18インチでサスペンションのセッティングもよく

安定したハンドリングも実現しています。

シフトフィーリングもサクサクっとでき、運転する楽しさを教えてくれる車です。

その後のショーでも何度か見かけた素敵な車です。

Citroën GT～最近のシトロエンの顔つきになってます。いい感じですね～！

で次は、Citroën SURVOLT～！

この車は2010年のジュネーブショーで見ました。

コンパクトながらかなりやる気なデザイン。こんな車早く乗ってみたいもんです。

フロントの写真を前回アップしなかったので入れました。

ライトは、Allureがハロゲン・ヘッドアンプ、Griffeがディレクショナルキセノンライト＆LEDポジションランプ！

両ライトも十分明るいです。

それと、このモデルから新しい顔になりました、３０８もフェイスリフトしました。

それと、キーレスになってます。

プジョーとしては、カラーヘッドディスプレイが搭載されてます。

国内モデルでは、カラーディスプレイを楽しむ事がなかなか困難なのが残念・・・

車速・クルーズコントロール・スピードリミッターの設定を表示します。

パドルシフトもナイスなフィーリングです～