由無し事

宮崎キャンプ　2/8～2/12

Sat, 16 Feb 2013 16:53:59 +0900

楽しい時間も～♪
早く過ぎてしまうものでして、あっという間の4泊5日。
今年も行ってまいりました、宮崎キャンプ。

おなじみの面々との再会はもちろんのこと、
思いがけない再会があったり、新しい出会いがあったりで、毎日が楽しくて楽しくて…。
これだから宮崎キャンプはやめられないっす。

そして、食べ物が何もかも美味しい！
「二年連続日本一」の宮崎牛も、ゲン担ぎで食べてきました。
限定品の特上厚切りロース…これはもはや、別の食べ物だね。

今年の初詣となる青島神社で引いた縁みくじは大吉！
そして勾玉の色はオレンジ！
むーーん、今年はいいことありそう！！

最終日だけは雨に祟られましたが、おおむね天気は良好。
寒かったけど、紫外線量は日本一なんだそうで、日焼けが半端ない。
帰ってきてからというもの、会う人会う人に「焼けたねぇ」と言われ続けちょります。

新年のご挨拶

Sat, 05 Jan 2013 22:47:59 +0900

「Amebaでブログを始めよう」

というアイコンが現れる前に、早よ更新しなくては！と思っていたら、年を越してしまいました…orz

アメーバブログをご覧の皆様、あけましておめでとうございます。

まあ、3人いればいいところですが（＾＾；）ゞ

年明けから年賀状の図柄を考え始め、新年会を2日挟み（笑）、今日、やっとこさ年賀はがきをポストに投函してきました。今年はちょっと減って101枚。

今年の図柄はこんな感じでした。

はい、「おめでとう」も「賀正」も「迎春」も「元旦」も「2013年」もありませんね。

いいんです！

ということで、皆様、本年もよろしくお願いいたします。

クライマックスシリーズ制覇！！

Thu, 25 Oct 2012 01:34:40 +0900

いきなり3タテを食らった時にはどうなることかと思いましたが、

土曜日に「勝三度（カツサンド）」、日曜日に「澤村屋とんかつ弁当」、月曜日に「松の屋のカツ丼」を食べた“願掛け”の甲斐あってか、土曜日からの3連勝で、我らがジャイアンツの日本シリーズ進出が叶いました。ぱちぱち。

クライマックスシリーズ開幕当初は、第6戦までもつれるとは夢にも思っていなかったのですが、この日のチケットはびっくりするくらいの良席が当たっていたので、連敗の時にはそんな展開もどこかで期待していたり…。

なので、この日だけは不思議と負ける気がしていなかったっス！

ダッグアウト裏最前列。しかもビールのすすむ通路側

こんな歴史的な試合を、こんな場所で観られるなんて…

もう気分は最高で～す！

それではみなさん、今週末からの日本シリーズで会いましょう！

さくらんぼ

Thu, 05 Jul 2012 23:59:24 +0900

先日「脱走リス、なお逃亡中」というYahooニュースの見出しに妙に反応してしまったkomachiです。こんばんは。

わかる人にはわかる…かな？（笑）

さて、今となっては、いつのことだよ！という話ですが（毎度のことですね）、6月17日に学習院自転車学有志による、「さくらんぼポタ」という、スペシャルなサイクリング企画に参加しました。

さくらんぼといえば、なんといっても国内総生産量の4分の3を誇る山形県。

…なわけですが、今回行ったのは山○県は山○県でも、東京都のおとなり山梨県です。

で、さくらんぼポタ。

文字通り、さくらんぼ狩りとポタリングのコラボレーション企画なのですが、今回はさらに温泉と宴会がセットとなった夢の企画！

さくらんぼがこんな風に生っているなんて、40年以上生きてきて初めて知りましたよ。

そして、食べる、食べる、ひたすら食べる。種を飛ばす。そしてまた食べる…の繰り返しでして、「もう無理！」ってくらい食べました。

お世話になった農園は、一般公開していない農園だそうで、我々のために特別に開放していただいたという…。どんだけ特別扱いなんでしょう。恐れ多い話です。

さくらんぼで胃袋を満たしたあとは、甲府盆地を一望できるという「ほったらかし温泉」へ。

ん？一望できる…

そう、つまりは山の上にあるわけでして…

必然的に、こうなります…。

いやーひたすら自転車を押したね。押して、押して、また押して。そして休んで、また押して…

＜結論＞
押しチャリも結構つらい。

温泉からの眺め。

温泉の後は、一気に山を下って、山梨市駅で自転車をたたみ、恒例の反省会…つまりは宴会。

放蕩と馬刺しをつまみにビール、ビール、またビール。ちょっとだけ生ワイン、そしてビール。

疲れた体にじわわーっと滲みわたるのです。

もう、これだから自転車の旅は止められません。

そしていつかはさくらんぼの本場、山形にも行ってみたいなぁ…。などと思っていたら…

なんと、山形の方からやってきた！

6月23日東京ドーム。山形県さくらんぼナイター！

そしてこの日は、なんと不肖ワタクシメの誕生日でもありました。

この日の出来事については、次の日記にて。

2012年
自転車走行距離：1198.19km
GIANTS Point：3465G-Po

自転車を作る（3）

Tue, 26 Jun 2012 00:20:33 +0900

また、だいぶ開いてしまいました…（汗）

この間、書きたいネタは随分とあったのですが…、時間がなさ過ぎて日記の更新ができませんでした。
少しずつ、リカバリして行きたいと思います。

えーと、まずはですね、Facebookで反響の大きかったBambooBike、略してBBB（？）のメイキングネタから。

ついに、アレがつきました。

ヒント：今日使う工具はこれです。

もう分かりましたね。そう、アレです。

（そういえば、高校の物理の講師が↑こんな口調でした）

アレ。
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　↓
　↓

しかし、その前にハンドルをば…。

自転車仲間からは、「おお、ついにkomachiさんもロード化（※）ですかっっ！」と歓迎ムード花盛りだったわけですが…

（※自転車趣味が高じて病膏肓に入ること。）

スミマセン、フラットバーです…（滝汗）。あくまで街乗り仕様に拘ります。

ハンドルの装着は六角レンチ一本でOK。あっという間です。

はい完成。

で、いよいよ車輪を取り付けしょう！

まずはホイール。これも私のクロスバイクと同型の中古品をオークションで落札しました。

これに、タイヤとタイヤチューブを取り付けます。

タイヤ
　↓

タイヤチューブ
　↓

タイヤはロード用の細いタイプをチョイスしました。

タイヤの左右には針金の輪っかが入っていまして（これをビードといいますが）、まずはホイールに片側のビードを嵌め込みます。

次に、タイヤチューブ。

作業をしやすいように、最初に少し空気を入れてから…

バルブ（空気入れ口）をホイールの穴に通して…

チューブをホイールに入れ込んでいきます。

最後にもう片方のビードを、ホイールに嵌め込んでいって、はいおしまい。

…と、口で言うのは簡単なんですが、実際はホイールの外径よりビード径が若干小さくできているため、タイヤレバーを使って行うこの嵌め込み作業には、多少のコツが要ったりします。

えいやーっと力任せにやると、タイヤチューブに穴が開いたりして…。

で、とりあえず空気入れでパンパンに空気を入れて1日放置しましょう。1日経っても空気が抜けていなければ成功です。

さて、次にリアのホイールに、変速ギア（スプロケット）を取り付けます。

スプロケット
　↓

とりあえず何も考えず、リアホイールの取り付け部分に、大きいギアから順番に通していき…

最後に一番外側にあるロックリングという固定ねじを締め込んでおしまい。

ロックリングの締め付けは専用工具があれば難しいことはありません。多少、力が必要ですけど。

からの…

変速ギアを取り付けたら、最後にホイールを車体に取り付けるための部品（＝クイックリリース）を車軸に通して出来上がり。

クイックリリース
　↓

出来上がり！

早速、車体に取り付けてみましょう。

つ…ついに完成しましたっ！
感無量です！！

私のドライジーネ（※）。

（※自転車の原型と言われる19世紀の二足歩行（？）二輪車）

…ウソです。まだまだ続きます。

2012年
自転車走行距離：1163.46km
GIANTS Point：3213G-Po

自転車をつくる（2）

Thu, 14 Jun 2012 23:20:46 +0900

前回の続きです。

（↓前回）
http://ameblo.jp/oybo-red/entry-11267586563.html

さて今回は、フレーム中央の縦のパイプ（これをシートチューブと呼ぶ）あたりに、いろいろくっ付けていこうと思います。

まずはコレ↓。なんだかわかります？

名前は「BB」。

「BB」といっても彼のことではありません…。

（ちなみに彼の名はB☆B。「ブリスキー・ザ・ベアー」というらしい…）

「BB」というのはつまり、ボトムブラケットの略でして、早い話、ペダルの軸のことです。

車輪の次くらいに酷使される回転軸なだけに、ここにも相当な技術と機械精度が求められるわけなんですが…、実際のところは私のような素人でも簡単に取り付けができるようになっています。

ブラケット本体からアダプタを一旦外して、車体フレームの左右から本体とアダプタをねじ込んで終わり。
…いやぁ、便利な世の中になったものです。

使用する道具はコレ。

まずは、フレーム下部のBB用の穴（ボトムブラケットシェルというらしい）の左右のめねじ部分にグリスをたっぷりと塗りこみます。

そして車体右側からBB本体をねじ込みます。（ちなみに、右側のねじはペダルを漕いだときに緩まないように逆ねじになっています。）

手で回していったら最後までするりと収まってしまったので、最後に専用工具で増し締め。

今度は車体左側からアダプタをねじ込みます。こちらも専用工具で最後まで締めます。

アダプタねじには緩み防止のためのシール剤が施してあり、かなりきつくなっていましたが、諦めずに締めます。

「諦める」と「締める」は漢字で書くと間違えて読みやすいです。

…それでも、締めずに諦めず、諦めずに締めます。

…と、これで完成。

（前からみた図）

BBの取り付けが終わったら、お次はシートチューブの上。ここにサドルをとりつけましょう！

正確には、「シートポスト」と「シートクランプ」、そして「サドル」の取り付けです。

これがシートポスト。

これがシートクランプ。

そしてこれが、サドルです。

サドルは、まさかの豹柄（笑）。どうだい？ワイルドだろぉ～？（←何コレ）

起毛素材なので、これからの暑い季節にどうなんだろう…などと思いつつ選んでみました。

使う工具は六角レンチだけ。（自転車の世界ではアーレンキーと呼びますね。JIS用語では六角棒スパナ。）

で、まず、シートチューブの先にシートクランプを被せます。

次にシートポストを挿入しながら適当な長さで、シートクランプのねじを締めて固定します。

最後に、サドルの取り付けはねじ一本で。

ねじを一旦緩めて、サドルの下側にある2本のレールを挟んでから、再び締め込むだけで、はい出来上がり、っと。

続きはまた来週！！？

次はいよいよアレを取り付けます。

2012年
自転車走行距離：1062.75km
GIANTS Point：2772G-Po

6月6日といえば…

Thu, 07 Jun 2012 00:16:18 +0900

UFOが落っこちて池ができたり、金星が太陽と重なったりと、夢のある一日でありますが、もう一つ、社会現象ともなった、AKB48選抜総選挙の開票日でもありました。

否定的な意見も多くある総選挙ですが、私は楽しみにしておりました。

最近は、ゆきりん推しの私。ちゃんと一票入れさせていただきましたよ。

…佐江ちゃんに。（爆）

今年の総選挙の見どころと言えば、何と言っても、さっしーこと指原莉乃ちゃん、そして、まゆゆこと渡辺麻友ちゃんの大躍進ではなかったでしょうか？

しかし、やはり強かった。

強すぎました。

もう一位はないのでは？と一部でささやかれながらも、みごと逆境を乗り越えて一位に輝いた…

我らが…

ジャイアンツ！！

2012年
自転車走行距離：1009.18km
GIANTS Point：2549G-Po

自転車をつくる（1）

Sun, 03 Jun 2012 02:34:43 +0900

さて、長い間放ったらかしにしておいたザンビア産の自転車フレームでしたが、ぼちぼち組み立て始めることにしました。

まずは、フロントフォークから。

………。

…って、いきなりハードルが高いです(￣□￣；)。

なんせ、普通は自転車フレームを買うと、フォークは最初からフレームにくっついてるもんなので、フォークの取り付け作業自体、やる人なんてあまりいないのでは？と思います。

しかし、ことはザンビア産。

ついていない物はつけるしかありません。 (｀・ω・´)

で、私が選んだフォークはコレ↓。

まあ、普通の鉄（クロム・モリブデン鋼）のフォークですな。

コラムカット（パイプの切断）とスターファングルナットの圧入は、購入時にお店にお願いしました。

てか、「スターファングルナット」って何？って話なのですが…

スターファングルナットとは、パイプの中のコレのことらしいです。

で、このフォークをフレームのパイプ（ヘッドチューブと言います）に通すわけですが、このまま通してもスカスカのガタガタになってしまうわけでして、フォークをスムーズに回転させる機構が必要となります。

その機構が、この「ヘッドパーツ」というもの。

↓ヘッドパーツ↓

ヘッドパーツは、ヘッドチューブの上下に「玉押し」＋「ベアリング」＋「ワン（＝椀）」という部品がそれぞれセットになったもので、「玉押し」をフォーク側に、「ワン」をヘッドチューブ側にそれぞれ圧入するようになっています。

バラバラにしたら順番がわからなくなりそうですヽ((◎д◎　))ゝ。

まずは「下玉押し」の圧入ですが、本来は力仕事らしいのですが、このヘッドパーツの場合、玉押しにスリットが入っていたため、すんなりと手で入れられました。ラッキー♪

続いて「上ワン」と「下ワン」のヘッドチューブへの圧入です。さすがにこちらは専用工具なしでは無理のようです。

というわけで、先日の日記のコレ…。

「ヘッドワン圧入工具」というもので、「非力な私でもワンが圧入できちゃうワン！」という代物です。

圧入工具に「上ワン」「ヘッドチューブ」「下ワン」の順に通していってグリグリと回していきます。

すると、ご覧の通り！

ワンがピッタリと収まって、フォークがキッチリと通るようになりました。

どうですかっ！

しかし、このままでは手を離すとするりとフォークが落ちてしまいますね？

そこで、コレを落ちないようにするために、「コラムスペーサ」と「ステム」というものを使います。

↓これがコラムスペーサ。要はステムとフレームの距離を調整するスペーサです。

↓そしてこちらが、ステム。フォークをフレームに固定するとともにフォークとハンドルをつなげるための部品です。

果たして、これでフレームとフォークが一体となりました。

仕上げに、コラムのてっぺんにヘッドパーツのキャップを被せて終了です。

フォークの取り付けという、高いハードルを越えられたので、いやはや随分と気が楽になりました（笑）。

めでたしめでたし、なのであります。

こうして眺めていると、まるで動物のように見えてくるのは私だけでしょうか？

2012年
自転車走行距離：974.65km
GIANTS Point：2529G-Po

バッタもん

Sun, 27 May 2012 01:13:36 +0900

という居酒屋で野球帰りに一杯。

アメンバーのてつ坊さんからの紹介のこのお店。

ご主人がちょっと有名なあの方です。分かりますか？

ヒントは、お店の名前です。

…てか、写真を見たらわかりますね（笑）。

実は…

6年前に、一度お会いしたことがあります。

舞台「川中島」で、4カメを回すお手伝いをした時の打ち上げにて。

………。

若いなぁ～自分（笑）。

2012年
自転車走行距離：956.78km
GIANTS Point：2237G-Po

コレな～んだ？

Thu, 24 May 2012 23:58:32 +0900

さあ、コレは何でしょう？

一目でわかったら、あなたは相当なマニアです（笑）。

答えは後日…。

さて、明日から学生気分に戻って（？）学習院で講義を受けてきます。

「楽しむための自転車学2012春」

春というより、むしろ夏といった方が正しいような…

ご一緒される方も、補講のみ参加される方も、どうぞよろしくお願いします。

2012年
自転車走行距離：956.78km
GIANTS Point：2237G-Po