スポークが1本だけ印字されてたりして見た目もgood！

あと、前回サドルに装着していたボトルケージを外し、ボトル1本、ツール缶1本に軽量化。

有事の際、輪行バッグはビニール袋とガムテープを現地調達して頑張ろうという作戦。

おかげで大分上りが楽になった。

※減らし多分の重量分体重増えてるからあんまり意味無いとか言っちゃ駄目！

そして当日。
日本橋の日本国道路元標前で友人と合流し、出発。

国道1号最高地点で記念撮影の後、ウィンドブレーカ羽織って道の駅 箱根峠へ。

前回は濃霧のため景色も空も見えなかったんだけど、今回は綺麗な星空が見れて、夜の芦ノ湖も見ることが出来て良かった。

でも、下りは慎重に行かざるを得ず、ゆっくり下る。

これはライト増設するか昼間走るかしたほうがいいな。

沼津を抜けたら安心と信頼の380号線へ。

ここは交通量少ないし路肩も広いし走りやすい！

そしてその後はバイパス迂回・・・。

太平洋自転車道を走り、仮眠ポイントを目指す。

太平洋自転車道沿いにコンビには無いので空腹に耐えながら前進し、興津の手前ぐらいにある、スマル亭（24h）でうどん補給。

ちょっと寒かったので温かいうどんは嬉しかった。

興津駅を過ぎた先のマックスバリュー裏に公園があり、前回もここで仮眠をとったので今回もここで仮眠。

前回は土砂降りの影響もあって5時間ガッツリ寝ましたが、今回は仮眠3時間。

起床後、清水駅手前のローソンで朝食をガッツリ食べ、出発。

この時、朝っぱらから結構な気温で暑かった・・・。

安倍川を越え、宇津ノ谷のトンネルを抜けた後は暫く緩い下りが続く快走路。

その後、また緩い登りが続いて・・・

前回土砂降りにあった金谷の峠！

やっぱりここは地味にしんどい。

流石に小腹が空いたので、途中の小泉屋さん（子育て飴を売ってるとこ）でソフトクリームとコーヒー休憩。

店主に｢うちの息子も27歳なんだが、プラプラしてないでさっさと結婚しろ｣としきりに言われたよ・・・。

ぴえーる｢あー、いや、結婚はしたいですけど相手いないですし｣って言ったら

店主｢相手は探すものだろう｣

とのこと。

はい。頑張ります（？）

ここから暫くまた緩い下りが続く快走路。

快走路を抜け、緩いアップダウンを繰り返した後、天竜川を抜ける。

浜松バイパスは相変わらず向かい風・・・。

しかも日差しは強くなる一方だし、補給ポイントは少ないし夏に行く所じゃない。

弁天島の手前からは追い風で37km/h巡行でサクサク進む。

ほんでまた、汐見坂で体力をゴリゴリ持っていかれる。

暑いし地味に長い坂はしんどいっす。

豊橋に入ってからは緩い下り坂、下り基調のアップダウンなので割と楽。

西八丁交差点を抜けた後は追い風でゴリゴリ走る。

37km/h巡行でゴリゴリ走る。

国府→本宿までの上り坂も追い風のおかげで30km/hで上る。

やっぱ風向きって大事なんだなーと思った。

そして来た・・・！

前回もイヤーな思いをしたサン・マリ大聖堂手前の交差点。

交通量多いから車線変更が結構難しい。

赤信号の時に右折車線へ移動してクリア。

※ちなみに、この辺は高速の出入り口があったり、交通量が多くて車線変更しづらいところが4箇所ほどあるので行く人は気をつけてください。

と、ここで問題発生。

ラスト20km地点ぐらいから全く脚が回らなくなる。

ペプシコーラをボトルにブチ込み、一気に回復！

最後のコンビニでちゃんと補給しなかったのがマズかったかなー・・・。

後半は胃腸が重く、固形物に手が伸びなかったのでこの辺も今後は注意していきたいところ。

そして到着！

前回と同じところですね、すんません。

走行距離：368.06km(実質+2kmぐらい)
走行時間：15:34:07
平均時速：23.6km/h
平均ケイデンス：73rpm

9/15 12：50 日本橋 出発
9/16 16：00 名古屋駅 到着
トータル27時間10分

まだまだキャノボでTTする様なタイムじゃないですね。。。
もっと地力上げたい。

オマケ。

今回は翌日20時までチェックアウトのプランでホテルを取ったのでちょっと観光してきました。

名古屋城行って、金鯱を拝んで味噌カツ食べてきたｗ

これが名古屋のモーニングか～、って思ったら若干違ったぽい。

何も言わなくてもコーヒーに着いてくるモーニングじゃなくて、これは普通のモーニング。

コーヒー代＋300円でしたｗ

しかしまあ、体が疲れているせいか、この量じゃ　足　り　な　い　。

友達と合流したあと、駅のコメダ珈琲に入り、ミニシロノワールとコーヒーを注文。

ここで初めて｢モーニングをお付けしますか？｣と聞かれましたｗ

コメダのモーニングは厚切りのトーストとゆで卵なんですね。

食事として取るには少ないけど、これがサービスでついてくるのなら有難い。

自分はたっぷりコーヒーを頼んで、友達はメロンソーダを頼んでいたのですが・・・

看板が浮いて見えるのはフラッシュのせいですｗ

このへんから濃霧で10mぐらい先が見えないという悪天候に・・・。

そんな中でも、トレイルランナーっぽい人たちが4～5人で走ってました。

こんな時間によう走りますな・・・。

箱根峠を越えても暫くは濃霧が晴れず、ずっと道路脇の白線を頼りに下る。

弁天島を眺めながら、

エッグバーガーを食す！

ハンバーグが美味しくて、このハンバーガーはまた食べたいです。

リーダーバーガーっていうお店のオーナー店？らしいです。

ここで余裕ぶっこき過ぎたことを後で後悔しました。

豊橋市へ入る前にちょっとキツめの上り坂があって、そのおかげか豊橋市からはずっと緩い下り坂が続きます。

この時点で残り60kmぐらい？だったと思うんですが、ここからが本当に長く感じました。

踏んでも踏んでも走行距離ばかり気になり、全然進んでいる気にならない。

豊明駅近くで交通量の多い道での右折が2回続き、迂回を余儀なくされ、心が折れかかる。

そんなとき、浜松のあたりで見かけた白いCorratec乗りと偶然再会。

一定のペースでずっと後ろを走られて若干嫌な思いをさせてしまっただろうな・・・という罪悪感があったので前を引かせてもらえないか交渉。

道中、色々と話をしましたが、どうやらこの方も横須賀から来ていて、四日市まで向かっているとの事でした。

そのまま1号線を走り、自分は名古屋駅へ向かうため稲荷通りで解散。

この時、連絡先を交換しなかったことを激しく後悔。

また会えるといいな、とぼんやり思いつつなんとかかんとか名古屋駅に到着。

長い旅でした。

キャノンボールと呼ぶにはあまりにも時間が掛かりすぎている29時間で到着です。
今回は向かい風が強く、また、天候も悪かったということや装備重量の検討（自分の減量も）不足でこんな結果になってしまいましたが、次回はちゃんとキャノンボールと呼べる走りをしたいものです。

走行距離：355km
走行時間：15:58:27
平均時速：22.2km/h
平均ケイデンス：72rpm

￥1,800

Amazon.co.jp

そして、街乗り用自転車のボトルケージごときにお金をかけたくない自分としては、ボトルケージ１つにつき1000円までと決めて、Blackburnのボトルケージを購入。

ブラックバーン スリック ボトルケージ レッド(3BB-SLK-RD)/ブラックバーン

￥1,050

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ちょっと派手な感じの赤ですね～。

欲を言えばマットな赤の方が良かった。

そして何故かツール缶は大きめの物にしました。

OGK KABUTOのツール缶、カラーがいい感じ！

TATEの鍵とカラーリングがあってるしこれで見た目も結構お洒落っぽくなるかな？？

※雨が降りそうだったので室内撮影です（変なおじさんの顔が映ってるのは気のせいだよ！）

ちなみに、街乗り用自転車にわざわざこんなものを付けたのには理由がありまして。

実は毎年恒例で8月に奥多摩周遊道路に行くことにしているのですが、毎度毎度7割ぐらい上った時点でボトルが空になる。

500mlのボトル2本では全然足りなくて、友達にボトルの中身を分けてもらったりしてダメダメです。

それで、ボトルケージを増設していけばいいじゃないかということでこちらの商品を使おうかと思った次第です。



で・・・。

SAFEMANのワイヤー錠が入らないという予想外の事態が・・・orz

ツール缶に入るサイズで新調しなきゃダメか・・・。

毎度毎度何かしら問題が出てくるなーｗ

いや、それが解ってていじってるんだからいいんだけどもｗ

次回はクランクの交換について書きたいな。

早く給料日（転職後初！）こーい！！

WACHSEN BV-207 Stra のタイヤをやっとこさ交換しました！

R'AIRを2本バーストさせるというトラブルに見舞われましたが、今度はなんとか無事に装着完了です！
※実際はパナレーサーのチューブも1本ダメにしましたorz

いやー、いいっすね～。

この赤と黒の統一感！たまらん！

で、タイヤ交換についてですが、解ったことが一つ。

バーストの原因は恐らく空気の入れすぎ。

7気圧まで前後入れてバーストしてたんですが、前後輪5.5気圧ぐらいでバーストしなくなりました。

うーん、リムテープ替えたりチューブの種類変えた割に原因はそこかって感じですけどね。

※9/13追記
先日、通算7回目のバーストを経験しました。
ってなわけで、リムの形状とタイヤの相性が悪いのか頻繁にバーストします。。。
今回の記事はあんまりあてにならなかったですねスミマセン。。。

確かに空気入れたときに入れすぎ感はあったんですがほったらかしにしてたのが相当マズかったですねｗｗ

あと、タイヤ交換で気になったことが1つ。

ホイール重っ！

鉄下駄か！！

いやー、本当にこんなに重いとは思ってませんでしたよ。

確かスポークがスチール製だとかって情報はネットで見た様な気がしますけど、こいつのホイールは本当に重いです。

クランクとフォークいじってからホイール径替えようと思ってたけど、流石にこれは・・・って感じです。

早くホイール替えたいなー。