https://ameblo.jp/pacifich/ 父の定年退職記念に、両親とダイヤモンド･プリンセスに乗りました。はじめての船旅はとても良い経験であり、でも途中にはいくつか困った出来事も。読んでくれた方にダイヤモンド･プリンセスを私よりももっと楽しんでもらうために乗船記を書いてみようと思います。 ja

わたしたちの昼食
1回め：ハンバーガーとピザとアイスクリーム
2回め：ブッフェ
3回め：寄港地にて
4回め：パブランチ
5回め：それぞれが好きなものを

ハンバーガーとピザとアイスクリーム
同じエリアにハンバーガー、ピザ、アイスクリームのコーナーがあります。
ハンバーガー屋さんにはメニューがありましたが、ピザ屋さんは焼き上がったピザのうちのどれかといった具合で2種類くらいから選ぶ感じでした。アイスクリームはメニューが出ていませんが、バニラ、チョコ、抹茶とミックスがありました。コーンかカップか選べます。どれも美味しかったです。

ブッフェ
期間中、何度お世話になるかわからない安定のホライゾンコートのブッフェ。ハンバーガーやピザとは同じ階なので、それぞれが好きなものを持ち寄って食べたり、部屋に持って帰って食べることもできます。
ときどき、ラーメンやうどんが出ています。

見逃しそうなパブランチ
期間中1日だけ、イギリス風のパブランチが食べられる日がありました。こういう情報も船内新聞で確認できます。
が！レストラン情報のところではなく、イベント情報欄に書いてあるというわかりづらさ。もっと長旅であれば、こういうイベント的ないつもと違うランチを見逃さずに行ってみると良いかもしれません。

結論のようなもの：
旅の中盤以降は船内新聞でイベント的なランチがないかチェック。ホライゾンコートを歩いて、いつもは見かけなかった特別な料理があるかチェック。和食が恋しい人は寄港地では食べておこう。

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12160679880.html Wed, 18 May 2016 00:00:24 +0900
レストランの営業時間は船内新聞（プリンセスパター）で確認できます。

選択肢としては
･ホライゾンコートでブッフェ形式
･インターナショナルダイニングルームで和定食または洋食
･ルームサービス
があります。

わたしたちの朝食
1回め：ブッフェ
2回め：和定食
3回め：ブッフェ
4回め：和定食
5回め：ブッフェ
だったかな。

ブッフェ（ホライゾンコートにて）
いわゆるホテルとかのブッフェ形式の朝食です。種類がとても豊富で、美味しいです。洋食系が充実しているのはもちろんですが、ごはん、ふりかけ、納豆、梅干しなど和のものもあります。日によって内容が違いバラエティ豊富です。一方で「昨日のが食べたい」と思っても、翌日には無いという意味では安定感に欠けます。

和定食など
（インターナショナルダイニングにて）
和定食や洋食が食べられます。
和定食は、お盆にその日の決まったメニューがセットされているもの。標準的な和定食です。焼き魚も美味しいです。
洋食は、メニューから選ぶのですが、写真はついていませんから、どんなものがどれくらいくるかわからず、予想と違うものがくる等、選ぶ側の経験とセンスが問われます。
席はたぶんだいたい相席です。足が不自由な方にとっては、座ってれば持ってきてもらえるのはラクですね。

ルームサービス
私は利用しませんでした。お部屋が広い方は、天気がいい日のバルコニーなどで朝食をとると良いかも知れません。
注文するときは、前日の夜にオーダー用紙をドアにかけておきます。

結論のようなもの：
3つの選択肢から、その日の気分や状況にあったものを選べます。

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12160434745.html Tue, 17 May 2016 00:00:20 +0900
戸惑うメニュー
これらのレストランで出されるメニューは日本語で書かれています。とてもありがたい。次のカテゴリから一品ずつ選ぶスタイルです。
･前菜
･スープとサラダ
･パスタ
･主菜

が！戸惑うのは「定番の人気メニュー」という部分。ここに前菜っぽいもの、パスタ、メインっぽいものが混ざっています。

例えば、その日の前菜メニューに気に入るものが無ければ、定番メニューの中の前菜っぽいものに変えられるっていうことのようです。

が、初日はコレが理解できずに、混乱。

和食が好きなおじいちゃんは、この定番メニューから選べば、ほぼ和定食になります。私は後半になって、少し和食が食べたくなったので、前菜だけは定番メニューからタコの酢の物を頼みました。

味は薄味
健康のために、食事はあえて、とっても薄味にしているそうです。料理長がクッキングショーで、そう言っていました。ほんとにスープやパスタの味は特に薄く感じました。お好みで塩や胡椒を加えてください、とのことです。

水かミネラルウォーターか
これは船に限らず、外国では一般的にそうなのだと思いますが、無料の水と有料の水があります。
「ミネラルウォーター？」と言われて「イエス！」と答えると、有料です。私がイエスって言っちゃったんで、1日めはミネラルウォーターをいただくことになりました。
Ice water, please
と言えば無料の氷水が出てきます。十分においしいお水です。

コーヒーも有料と無料がある
食後には、デザート用のメニューが出てきます。デザートは無料ですが、コーヒーと紅茶は有料のものと無料のものがあります。デザートメニューに載っているコーヒーを指差して頼むと有料のコーヒーです。
ふつうに
coffee, please とか tea, please
と言えば、無料のものです。

食事以外の時間もホライゾンコートというブッフェに行けば、あるていどのものが無料で飲めます。コーヒー好きな方は船内にあるカフェで美味しいしコーヒーを有料で召し上がっていました。コーヒーの回数券もあるようです。

スタッフの皆さん
毎日同じ席で、同じスタッフが付いてくれるので日に日に打ち解けていきます。メインでついてくれたのはフィリピンの方でしたが、日本語がまぁまぁ通じる方で、とても楽しい方でした。ダイヤモンド･プリンセスの前は、ぱしふぃっくびぃなすに13年、乗っていたそうです。最後にお手紙もいただきました。


乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12160419989.html Mon, 16 May 2016 00:00:35 +0900
夕食は毎日同じ時間に同じ席で
ダイヤモンド･プリンセスでは、毎日、同じ時間に同じレストランの同じ席で食事をします。この情報はチェックインのときにもらうカードに書いてあります。


相席が基本です
ダイヤモンド･プリンセスに限らず、他のクルージングでもそうだと思いますが、夕食の席は、他のお客様との相席です。私のテーブルは、
･80代のご夫婦
･80代のご夫婦とその娘さん
･私たち（60代の夫婦とその娘）
の8名の丸テーブル。
皆さんよく話す方で（いちばんの話し好きは圧倒的に私の父なのですが）毎晩、たいへん盛り上がりました。旅の中の楽しみのひとつでした。が、相性にもよりますよね～。

オープンシーティングの日
5回の夕食のうち、1日だけ「オープンシーティング」といって、レストランも席も時間も自由な日がありました。出港時間の遅い日は、オープンシーティングになるようです。この日は無料のブッフェで済ませました。
こういう日くらいは相席はイヤだ、夫婦だけで気兼ねなく食事したい！という方は
Table for 2, please
と言うと良いそうです。

ブッフェがあるから自由にできる
ホライゾンコートというブッフェは、ほぼ毎日22時とか23時まで営業しています。コース料理が堅苦しい、他のものが食べたい、今日は違う時間に食べたい等、オープンシーティングの日ででなくとも、いつでもブッフェへ置き換えられます。

予約はお早めに
イタリアン、お寿司、ステーキ、しゃぶしゃぶのレストランはスペシャリティレストランといって、有料で予約が必要です。乗船前には予約できないようですが、このレストランを使いたい方は、乗船したら、すぐに予約した方が良さそうです。2日目の午前の時点で「イタリアンは、最終日まですべて予約で満席になっている」という話を聞きましたから。

わたしたちの夕食
1回め：メインレストラン
2回め：メインレストラン
3回め：ブッフェ
　　　　（オープンシーティングの日）
4回め：メインレストラン
5回め：メインレストラン

結論のようなもの：
夕食は、同じ時間に、同じレストランの、同じ席で、同じメンバーで相席、が基本です。出港の遅い日だけ自由です。有料レストラン希望の方は、ご予約はお早めに。

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12160347840.html Sun, 15 May 2016 00:00:45 +0900 ちなみに今回のスケジュールはこちら


外国人は1～2割
とってもざっくりした感覚ですが、1～2割だったと思います。西洋の方がほとんど。

60代がやっぱり多いのかなぁ
うちの両親がそうであるように60代くらいがもっとも多かったと思います。ご夫婦のの他、50代、60代の仲良しおばちゃんグループもいっぱいいました。

80代も多数
夕食のテーブルでは3組の相席だったのですが、毎晩顔を会わせたあと2組は、80代のご夫婦でした。そして私のように親子で来ている方はすごく多かったように思います。

イロイロです
子供のいる家族も、男女問わずお一人様も、いろいろです。

結論のようなもの：けっこうイロイロ、お家族でも、お一人様でも、大人数のグループでも！中高年のおばちゃん、ご夫婦多し。そして元気な80代もいっぱい！

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12160176662.html Sat, 14 May 2016 00:00:25 +0900
軍艦島に行けなかった
わたしです。オプションツアーに軍艦島が無かったので、個人でクルーズを予約していましたが、当日の下船時間が確約できないというので、当日の朝、諦めてキャンセルしました。朝、賭けに出て交渉すれば間に合う時間に下船でき、軍艦島に行くこともできたかもしれませんが、ハラハラ･ドキドキ･イライラするのもイヤなので、今回はやめました。
午後に軍艦島に行けば良かったんですが、午後は午後で卓袱料理に行きたかったので。

長崎の1日で、軍艦島も卓袱料理もという欲張りスケジュールは不向きだったということです。

駆け足のオプションツアー
これも私の話。釜山の滞在はもともと半日のみ。もともと滞在時間が短いので、少しでも下船に時間がかかったり、道路が渋滞すると、観光の時間がほとんどありません。梵魚寺もチャガルチ市場も駆け足観光でした。違うバスでは、免税店で迷子になった方がいて、チャガルチ市場に行けなかったなんてこともあったようです。
ゆっくりお刺身食べたかったなー。

シャトルバスが来ない
夕食のテーブルが一緒だったファミリー。釜山にはもう5回も旅行したことがあるそうで、前日に話した時には「明日はロッテの免税店だけ行けばいいかな♪」と、旅慣れた余裕の感じでした。欲張らない計画は船旅では大正解です。

でも、釜山後の夕食の時に聞いたら、「下船時間がかかった、運航会社が手配するシャトルバスがぜんぜん来なかった、結局タクシーで行った、天気も悪かったし行かない方が良かったかな」とのこと。満足は得られなかったようで、シャトルバス待ちの行列は悪天候もあり不満だらけだったようです。

計画台無しの例
一人旅らしき女性とは、長崎の下船の行列で話しました。「8時に入港だから、9時くらいから観光できると思って計画を立てて楽しみにしてたのに、船を降りる頃には11時だね。計画が台無し。」と。私も軍艦島をキャンセルした話をし、愚痴で盛り上がってしまいました。

観光しない人にとっての不都合
船旅では寄港地で下船せず、船の中を楽しむ方もいます。でも実は長崎では下船しなくても、全員が入国審査をしなければなりません。だから降りたいのに11時まで降りられなかった人がいる一方で、降りないのに集合時間が8:30という人もいたようです。うまくいかないですね。

朝食のレストランで「午前中はゆっくり寝ていたかったのに、8:30に下船して入国審査をしてきたわー」と大きな声で話しているおば様軍団を見かけました。


結論のようなもの：
寄港地での下船時間は確約できない。寄港地観光で欲張った計画を立ててはダメ、余裕のある融通のきく計画で。でも、指定された時間を無視すれば、きっと降りたい時間に降りられるんだと思います。

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12156616022.html Sun, 08 May 2016 00:00:30 +0900
これからダイヤモンド･プリンセスで旅行する方には、同じ思いをしてほしくない。楽しく過ごしてほしいので書きます。

手続きの多さ
ルートに釜山が入っているため、
1日目の横浜：日本からの出国
3日目の釜山：韓国への入国と出国
4日目の長崎：日本への入国
6日目の横浜：税関だけもういっかい
と、5泊6日のうち、何度も出入国手続きがあること自体の煩わしさがあります。

列に並んで手続きすることに30分くらい、その前に集合場所に集められて待たされる時間が30分以上あったので、集合時間から下船までは1時間以上かかりました。

ただ、他の乗船記では、スムーズに降りられたという方もいるので、今回が特別に段取りが悪すぎたのかもしれません。

寄港地での下船の優先順位
優先順位があります。オプショナルツアーに申し込んでいるとスムーズに下船できますが、個人で観光する場合は、後回しになり、時間は確約できず、好きな時間に降りられるとは限りません。優先順位は、こうなります。

1.ショアエクスカーション
　プリンセスクルーズ主催のオプションツアーであるショアエクスカーションに申し込んでいると、優先的にスムーズに下船できます。私は釜山でこの恩恵を受けました。

2.旅行会社のオプショナルツアー
　JTB、近畿日本ツーリスト、ゆたか倶楽部など、旅行会社が独自に企画したツアーの人もある程度は優先されるのだと思います。

3.個人観光
　優先順位が低く、かつ下船の集合時間が前日の夜に強制的に割り振られることもありました。その結果、8:00に入港しているのに下船できたのは11:00です。これでは観光の計画が台無しなのです。そんなに時間がかかるならば、そういうことがあると乗船前にアナウンスしてほしかったです。

前日の夜まで情報が無い
前日の昼に「明日は何時に降りられるのか？」と、フロントに問い合わせても「こちらにはまだ情報がありません」のみ。自分の下船時間が知らされたのは、前日の夕食後でした。「下船10:30とは遅い、もっと早くならないですか？」と再び問い合わせても「こちらでは変えられないので、明朝に降りたい時間に行って自分で交渉してください、下船時間のお約束はできません」とのこと。

では、どうしても希望する時間に下船できないのか。たぶん指定された時間と違う時間であっても、自分の降りたい時間に行けば、少し時間がかかったとしても降ろしてくれるんだと思うんです。でもこのやり方、律儀な日本人気質、年配のお客様気質に合いません。指定された以上、守らなきゃって気持ちになるし、行ってみるまでわからないからお年寄りをムダに連れ回すわけにもいかないですしね。

旅行会社も情報を持たない
私はJTBで申し込んでいます。JTBからのお知らせには「困ったことがあればJTBスタッフまで。皆様の交渉のお手伝いをします」と心強いことが書いてあります。しかし、実際にJTBを頼って問い合わせても「JTBには何もできないので、ご自分で降りたい時間に行って交渉してください」とのこと。
天下のJTBも、プリンセスクルーズ社に歯が立たず、そう感じました。

どうして、こんなに時間がかかり、ストレスが多いのか。出入国手続きがあるからか、プリンセスクルーズ社の段取りが悪いのかは疑問ですが、たぶん理由は後者です。ダイヤモンド･プリンセスには2300名が乗っていましたが「それより多い船でも、これまでこんなことはなかったよ」と、クルーズ経験豊富なご夫妻が仰ってました。

結論のようなもの：
オプションツアーに申し込めばスムーズ。個人での下船は予定どおりうまくいかないことも、待ち時間が長いことも覚悟しておく。スムーズな時もあるようだけど。

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12156539549.html Sat, 07 May 2016 00:00:44 +0900 私は5泊の旅なので、フォーマルを1着もっていくのは確定ですが、スマートカジュアルについて、どの程度のものをどれだけ持っていくかが悩みどころでした。

フォーマル
フォーマルナイトがいつなのかは、船に乗ってから部屋に届けられる船内新聞（プリンセスパター）で知ることができます。今回の旅では2日目がフォーマルで、歓迎パーティー的な位置付けでした。

乗船ガイドには、ロングドレスやタキシードのイラストがあり、説明文にはカクテルドレスやダークスーツと書いてありますが、女性のワンピースやドレスの長さも形もさまざまですし、男性のスーツの色も形もさまざまでした。

どの程度、気合いを入れたフォーマルにするかは、自分の気持ち次第と思ってよいと思います。「フォーマルナイトをリッチな気持ちで楽しみたい」人は思いきりドレスアップして！そうでない人は、アンサーブックに書いてある内容を参考にするものの「自分にとって心地よく、フォーマルナイトでも恥ずかしくない程度」と思えばよいかな、と。

スマートカジュアル
夕食のレストランで食事をするためのドレスコードです。だから、夕食をブッフェで済ますのであれば、ジーンズでもよいわけです。スマートカジュアルの基準はだいぶ緩くて、「Tシャツ、短パン、ジーンズ、サンダル、スニーカー」じゃなければオッケーという印象でした。堅苦しく考えず、消去法で良さそうかな。

もちろん、毎日フォーマルレベルでレストランで食事してる方もいるので、カジュアルすぎるのがイヤだという方は、もちろんちゃんと持っていくと良いかな。

レストラン以外では
カジュアル派なうちの家族は夕食が終わって部屋に帰るとすぐに着替えてしまいます。夕食後の時間であっても、公共スペースには、パーカーやスウェットでお買い物している人、お風呂帰りのすっぴんの人もいます。一方では、連日深夜まできっちりフォーマルで素敵な雰囲気を楽しむ人もいるし、社交ダンスを楽しむ人は遅い時間までダンスの衣装で、ばっちりメイクで過ごしていたりと、さまざまです。

結論のようなもの：
フォーマルは自分にとって心地よいレベルで一着持っていきます。スマートカジュアルに厳密なルールは無さそうなので、消去法的に考えれば大丈夫かな。自分がどれだけそういう気分や雰囲気を楽しみたいかによります。

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12156477339.html Fri, 06 May 2016 00:00:50 +0900
どれくらい繋がるか
横浜港を出て、三浦半島を通過し、伊豆大島の横を通って、伊豆半島の先端あたりを通過するまで（時間にすると出航から3～4時間くらいまで）は、ときどき電波を拾います。
その後は、紀伊半島の先端あたり、九州の先端あたりを通過するときに、ときどき拾いました。


通信会社による違い
私au、父Docomo、母Softbankだったので、比較できた結果、繋がりやすさは、
1.au
2.Docomo
3.Softbank
の順だったと思いますが、いずれも安定しないので大差ありません。

船内Wi-Fi
衛星を介すWi-Fiや、それを利用してパソコンを使えるインターネットカフェもありますが、1分で100円程度と高額です。せっかくお金をかけても、通信環境は良くないらしく、インターネットカフェを使ってる方は、ほとんど見かけませんでした。

自動でのローミングに注意
父の携帯電話（Docomo）は、自動的に船舶ローミング設定になりかけました。ローミングは通常料金とは異なるので、これに繋げて利用すると、後々Docomoから高額な請求がくることになります。そうならないためにはローミングをオフにしておきましょう。

機内モードで過ごす
ローミングをオフにする方法がわからない、ムダに電波を拾いにいこうとして電池を消耗したくないのであれば、「機内モード」にしておくと安心です。

結論のようなもの：
基本的には繋がりません。ときどき陸地が近いときだけ繋がります。船内Wi-Fiも不安定で高額です。携帯電話は機内モードにして、インターネットに繋がらない生活を漫喫しましょう。

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12156448159.html Thu, 05 May 2016 00:00:23 +0900


波･風による違い
今回は正直なところ、あまり天候に恵まれませんでした。波も風もとても強かったので、船は揺れました。ゆ～ら、ゆ～ら、という大きな揺れを想像していたのですが、波も風も強い時は「ドンっ！」というまるで直下型地震のよう。大きさも震度3とか4といった感じ。響くような揺れもあり、それなりにビビりました。うちの家族はそれほど怖がりではないので、「こんなに揺れるの？」と驚く程度でしたが、眠れなかったという人もいたようです。

ちなみに波の高さや風速は、部屋のテレビで確認できます。写真は最終日に配布された航海日誌の一部です。


高さによる違い
低層階より高層階の方が揺れます。そういう意味では金額的に高い部屋の方が揺れるということです。低層階は高層階に比べて揺れは小さいかもしれませんが、迫力ある波を実感できます。ちなみに私の部屋は10階でしたが、波の強いときにバルコニーに出ると、波しぶきがかかりました。

場所による違い
一般的に考えて中央は揺れは小さいそうです。もっとも揺れが大きいのは船首。ダイヤモンド･プリンセスでは、船首方面に劇場があります。確かに劇場で1時間強の観劇中、何度か「ドンっ！」、ステージのシャンデリアのような飾りがゆらゆら揺れて、落ちるのではないかと気がかりでした。

怖いが慣れる
はじめは驚きますが、揺れには慣れます。気分が良いものではありませんが、慣れればまぁまぁ眠れますし、劇場でもみなさん平然と観劇していて、悲鳴があがることもなく、ショーを存分に楽しむことができました。



結論のようなもの：
大きい船でも波と風があれば船は揺れます。波がなければ小さい船でも揺れません。怖がりさんにはそうとうつらいですが、揺れは船旅らしい醍醐味とも言えます。

乗船記の目次はこちら ]]> https://ameblo.jp/pacifich/entry-12156332729.html Wed, 04 May 2016 00:00:11 +0900