後付けナンバーフレームは封印を外さなくて済むように後ろ側の分がボルト1本で付けるタイプが多いのですが、こちらは軽自動車用のため2本で付ける仕様になっています。

同時にボルトもステンレスの六角レンチを使うタイプに交換しました。

これが取付前

これが取付後ですが、フロントグリルがメッキタイプなのでマッチングしてなかなか気にっています。

両面テープとスポンジテープがついているのでエンジンをかけてもビビりが出る事はありませんでした。

ナンバーフレームとステンレスボルトを合わせても2千円でおつりがきました。

金属の工具に着磁と消磁がワンタッチで出来る「マグネタイザー」と言うものです。

着磁の時はプラスマークの窓の中に工具を３～４回くぐらせます。

消磁の時はマイナスマークの窓の中に工具を３～４回くぐらせます。

お値段はヤフオクで送料込490円でした。

愛用のミニドライバーを着磁してみましたが大きめなビスが落ちないでくっ付いています。

お安い割にはなかなか使えそうなものでした。

カメラはメイン機がCANON EOS7Dサブ機がEOS 40Dになります。

愛犬が走っている写真が多いのでレンズは殆どEF70-200 F4Lを着けっぱなしにしています。

このレンズは使い始めて7年以上経ちますが、オートフォーカスも速くとても優秀なレンズなので気に入っています。

標準はEF-S17-55　2.8USMを使っています。

気軽に撮影する時はEF40　F2.8USMも活躍しています。

愛犬の写真は走っているものが殆どですが、時にはポートレートを撮る事があります。

こちらは先週末撮った最新のものですが、8歳半でも元気満点の愛犬七海が最高のモデルさんです。

そんな事で「ナビ盗難防止用マックガード・ナビゲーションロック」 を取り付ける事にしました。

セットとしてはロックネジ2本、専用キーアダプター1個、警告ウインドウステッカー2枚です。

取付のためには1/4インチのスクエアドライバーが必要ですが、ずっと前から愛用のドライバーセットで対応可能でした。

取付後はこんな感じですが、ネジの長さが少し短く感じて大丈夫かと一瞬心配になりましたが、ギュッと締める事が出来たのでホッとしました。

スペーシアのメーカーオプションスマホ連携ナビにはマックガードMGC-76054が適合しました。

メーカーの適合表ではスペーシアの純正ナビはMGC-76056が適合する事になっているので要注意です。

ご自身のナビの取付ネジを外して見て、普通の0.8ｍｍピッチのねじの場合はMGC-76056、タッピングスクリューの場合はMGC-76054を発注されるようにした方が良いと思います。

ステッカーの1枚は運転席側のこの位置に貼りつけました。

もう1枚は左側のこの位置に取り付けました。

マックガードはプロの泥棒に掛かれば外す事は可能だと思いますが、警報装置が鳴るまでの時間稼ぎになってくれれば嬉しいです。

赤い棒は同時に購入したパネルリムーバーです。

嫁さんがスーパーで買い物している間に作業をしました。

インパネセンターガーニッシュをパネルリムーバーを使って徐々に持ち上げます。

上面には３か所かんごう部がありますので、支点になる部分には厚めのビニールテープで養生して、ダッシュボードにキズがつかないように注意して外します。

１回やったらコツがわかったのでリムーバーを使わなくても手だけで外せるようになりました（笑）

インパネセンターガーニッシュを外すとバザードスイッチのコネクターがありますので、それを外します。

外す時のコネクターのロックボタンの存在がなかなかわからなく力を入れ過ぎてコネクターを壊しそうになりました。

コネクターの裏側に小さな突起があるので、それを押しながら引き抜くと簡単に外れました。

インパネセンターガーニッシュを外すとこんな感じになります。

４か所のネジをプラスドライバーで外します。

ネジを１個ダッシュボードの中に落としてしまい探しましたが見つかりませんでした。

後でホームセンターで合うネジを購入しましたが、いろいろ調べて「トラスタッピングネジM5×15mm」が適合する事がわかりましたが長さが15～20mm位までのものなら使えるようです。

ナビ本体を引き出して5ピンコネクターのところに購入したハーネスを割り込ませます。

ハイネスキットの緑色のアース線はナビ側面の固定ネジに取り付けます。

後は取り外した時と逆の順番で組み込んで終了です。

所要時間はバザードスイッチのコネクター外しに手間取ったものの１５分程で終了しました。

これで同乗者がテレビを見れるようになりました。

くれぐれも運転者は走行中は見ないようにして下さいね。

愛犬も手持無沙汰で暇そうです（笑）

ちょうど新車の運搬車が来たので、どうやって降ろすのか見学する事にしました。

上段にスイフト・ハスラー・スペーシア、下段にワゴンRが積んでありました。

愛犬も興味ありそうに見ていました（笑）

まずは下段のワゴンRを降ろしました。

次に上段の後ろ側を下げました。

かなりの角度なので車をしっかり固定していないと大変な事になりそうです。

この後スイフトを降ろしました。

次はハスラーですが、白もなかなか良いですね。

最後にスペーシアを降ろしましたが、水色も可愛くて良い感じです。

約20分位の作業でしたが、次の動作に移る前にしっかり安全チェックをして慎重に作業されていました。

初めて見る作業でしたので、とても勉強になりました。

洗車もしてもらい1ヶ月点検も終わり帰路に着きました。

パンクした場合比較的簡単に応急処理して走る事が出来るのですが、恒久的な効き目は無くて、車屋さんでタイヤ内部の薬剤洗浄やバルブの交換などの作業が必要になり作業料金も1万円位かかる場合があると言う事です。

そんな事もあって、パンクの本修理が出来るキットを購入しました。

カー用品店やホームセンターを見て回りましたが、なかなか気にったものが無かったのでモノタロウさんで購入しました。

さっそく助手席下の物入れに収納しました。

この修理キットで対応できないパンクはJAFを呼ぶ予定にしています。

楽天市場でヨコハマのアイスガードトリプルプラスIG30+と、アルミホイールのセットで送料込で34,800円で購入し１２月末には到着していました。

オートバックスで見た似たようなセットより7千円位安く購入できました。

こちらは夏用タイヤですが、冬用のアルミホーイールもなかなか良い感じで満足です。

こちらはタイヤ交換で使用したカヤバのシザーズジャッキですが、購入してから２０年くらい経つものの少ない力でスピーディーにジャッキアップできて降ろす時もワンタッチで出来る優れものです。

残念ながらカヤバのこのジャッキは生産終了していますが、補修キットは流通しているのでまだまだ活躍してくれそうです。


一番上が愛用のカノンのトルクレンチN1800QLKで10年ほど前に購入したものですが、とても美しく信頼性抜群の逸品です。

アルミホイル用のソケット（19mm）と十字レンチは今回新たに購入したコーケン製のもので速回しできるタイプなので使いやすさ抜群です。

油圧ジャッキとこれらのグッズのおかげでタイヤ交換は30分ほどで終わりました。

とても愛着があり飽きのこない車でした。

お別れ前の最後の記念撮影です。
「プリウスちゃん、長い間ご苦労様、そしてありがとうございました」

今度の車はスズキのスペーシアXリミテッドです。

去年の夏位から各社の車を物色して最終的にこの車に落ち着きました。

盛り沢山な特別装備でかなりお買い得といった感じです。

オプションはメーカーオプションのバックカメラ付ナビ、特別色のスチールシルバーメタリック。

ディーラーオプションのワイドバイザー、フロアマット、リヤのコーナーセンサーを選択しました。

愛犬の七海も嬉しそうです。

成約記念の米俵がコミカルです（笑）

これからこの車で家族の思い出をたくさん作っていこうと思っています。

「何が届いたでつかね！？」

「とりあえず記念撮影するでつ」

届いたのはインテルのSSDでした。

最近パソコンの起動が遅く、即効性のありそうなSSDを購入してみました。

箱の内容はこんな感じで接続ケーブルも付属していて「SPEED　DEMON」というステッカーも付属していました。

ママのPCですが、SSDを接続して、インテルのWEBサイトからお引越しソフトをダウンロードして、元のハードディスクから丸々コピーをして30分ほどで作業終了です。

これがハードディスクのスピードデータです。

こちらはSSDのスピードデータですが大幅に改善されています。

マザーボードのチップセットが超高速には対応していないので、数値はイマイチですが、起動が30秒、シャットダウンは10秒と言う事で体感できる位大幅なスーピードアップが実現できました。

アプリケーションソフトも快適に立ち上がります。

後日パパ用のSSDも到着しました。

「またまた、記念撮影でつよ」

「これは、美味ちいものではなさそうでつね(ﾉ_･｡)

こちらはCFD販売の東芝製SSDです。

パパのPCはかなり使い込んでいて断片化等も進んでいるので、SSDにソフトを最初からクリーンインストールする事にしました。

途中いろいろ問題（SSDの問題ではなし）があり作業終了まで5時間以上も掛かってしまいました(＞_＜)

こちらはHDDの値。

こちらはSSDの値ですが、大幅にスピードアップされて、見違えるように速くなりました。

ママ用パパ用とももうHDDには戻れないというのが正直な気持ちです。