ドライブレコーダーも取り付けてやっと車を所持するうえの全ての準備が終わりました。

普通は二十代で体験するような作業も44歳になってやっと体験しました。

1.車を買う　

2.駐車場を確保する　

3.車庫証明書を警察署に提出する　

4.任意保険に加入する　

5.ドライブレコーダーを買う　

総額30万でしたね。

安っ！て思われるかもしれませんが自分にはとっては全く不必要な物ですし、車なんてガチでいらないと44年間思って生きてきたのでそんな自分が30万も出して車を買ったこと自体奇跡に近いです。

正直今でも車を買ってどうするの？って感じですから。

休みの日はオンゲーかギャンブルしかしてきませんでしたから。

どこかに出かけたことなんて一度もありません。

これだけを聞いても車を買ってどうするの？って意味がわかると思います。

さて、ドライブレコーダーに関してなんですが1～2万くらいすると思っていたらアマゾンで月2000台売れてて、ドラレコランキングも3位に入ってる商品がなんと5000円で売ってるいるではありませんか。

レビューを見ても満足度4.3/5.0点で高評価を得ています。

しかもドラレコのスペックなんて全くわかりませんが、前後に取り付けるカメラが付いており、32GBのmicro SDカードも同梱しているということでとにかくお得らしくて、すぐに注文しました。

ただ、届いた商品を見てみると箱裏に49600円の表示がされており、すぐに嫌な予感がしました。

あっこれ中国の模造品だって。

実際中国製品かはわかりませんが49600円の商品が5000円で売られますかね。

でもレビューを細かく見てみると7割の購入者が満足していて3割の購入者が不評です。

当たりを引く確率は70%ということになります。

まぁ5000円だし最悪使い物にならなければいいやという思いで開封しました。

そしたら32GBのmicro SDカード入ってないじゃないですか。

マジか！と思いながら、まぁ本体はあるしカードだけ送ってもらえばいいやと思いましたがアマゾンって不足品の個別発送はしてないみたいです。

商品に不備がある場合は一度返品してから返金扱いみたいでめんどくせぇって思いながら一度は返品手続きしましたが、

(いや待てよ、ここで返品してもドラレコは再度注文しないといけない。次買うのが1万円以上するなら金銭的にきつい。それならSDカードだけ買えばいいのでは)と思い、アマゾンでSDカードだけ改めて注文しました。

32GBの高耐久のが1500円で売ってたのでそれを買いました。

安いSDカードだとすぐにエラーが起きるらしいとネットに書いており、買うなら高耐久のがいいと書いてあったので買いました。

でも内心なんで別個でSDカード買わないといけないんだという思いはありました。

で、本日早速届いて本体に挿入しようとしたらmicro SDカード挿入されてるじゃないですか。

一瞬(はっ？)と思いながらようく見ると確かに刺さってます。

だって買ったカード挿入しようとしても入らないんですから。

こういうのっていきなり本体に刺さってることなんて日本製だと普通はないですよね。

やはり中国製なんだろうなと思いました。

にしても自分は普段からmicro SDカードなんて使わないので挿入口に刺さってるとか全く気づきませんでした。

こういうの若い人なら気づけたのかな。

にしてもこれはこちらの落ち度なのか、販売元の案内不足なのか。

とにかく1500円で別カード買った意味ないじゃんと思いましたが、そこはすぐに切り替えができました。

レビューを呼んでると付属のカードはすぐにエラーが起き、耐久性に優れていないだの書いてあったので記録をするメディアがすぐに壊れても非常に困るのでそこは安心・安全を考えたら高耐久性能の別個でSDカードを買ってよかったと思いました。

いざというときに記録できてませんでしたじゃ話になりませんからね。

でもこの商品先ほど車内に取り付けてきましたが恐ろしく簡単に取り付けができました。

箱から出して線を繋いでフロントガラスとリアガラスにポンと張り付けるだけでした。

工具なんて何もいりません。

あとはシガーソケットから電源を取ればエンジンを入れれば自動的に録画が始まります。

それだけなら所要時間5分です。

ただアマゾンレビューを見ると1時間でできるという意見が多かったですが、それは事前に説明書を読んだり、吸盤や両面テープが剥がれないように窓を拭いたり、取り付ける位置を考えたり、配線を上手い具合に隠したり、本体の操作を理解したり、そういうのを全て込みで考えると1時間はかかります。

配線なんてどうでもいい、取り付ける位置も適当に真ん中でいい、録画できればそれでいいという感じなら5分で終わります。

一つ感じたのはドラレコの取り付け工賃ネットでみたら相場は8000円前後みたいです。

いやいや、この商品ならめっちゃ簡単に取り付けられるじゃんと思いました。

ただ、中国製品だと思うので一ヵ月でエラーが起きるようになったみたいなことにはならないでほしいです。

(6年半ぶりに運転しだしてから10日後の出来事)

横田基地方面の16号を走ってるときに東福生駅入口を左折しないといけないのに前方の車、後方の車、追い越し車線を走ってる車に気を取られ、スピードも60キロで走っていたので曲がらないといけないとこで曲がらず進んで、周りの景色が見覚えのないのに変わり違和感を感じたので(しまった！間違えた)と思ったのももう遅く、どうしようと思っていたら、そういえばこの先左折できるとこあったなということですぐに頭を切り替え左折しました。

ただ、スピードは60キロで急遽左ウインカーを出して左折、ブレーキは踏んで減速はしたものの40キロくらいは出てたかもしれない、しかもその左折場所がやや急カーブで驚きました。

よく咄嗟に曲がれたなと感心したくらいです。

ただ、あんな曲がり方されては後続車はたまったもんじゃありません。

すぐに心の中で謝りました。

でも自分って教習所もちゃちゃっと卒業できたし意外と運転の才能があるかもしれません。

5.右折時歩行者待ちをしていたら直進車からクラクションを鳴らされた件　危険度4/10点

(6年半ぶりに運転しだしてから14日後の出来事)

自分は画像の右下から直進してきて右折しようとしてました。

横断歩道を老人Aが歩いていて待ってから進もうとしてましたが、もう一人老人Bが横断歩道を渡ろうとしてました。

老人Aはもう渡り切るとこだったので自分が横断歩道に近づき進もうとしましたが、急遽母が横でもう一人老人Bが渡ってるといい進むのをやめました。

ぶっちゃけ自分が進んでも老人Bには全くぶつからない距離ではありましたが、母が先に行かせてと言ったので止まりました。

そしたら画像左側から直進車がすごいスピードでこっちに向かってきていて、かといってこっちは今進んだら丁度老人Bの歩行を邪魔する形になるのでそのまま止まりました。

そしたらクラクションを盛大に鳴らされました。

直進車の進路を右折車が妨害してはならないというのはわかりますが、こっちは老人Bの横断を待っているわけで止まりたくてそこに止まっているわけではありません。

あのクラクションの鳴らし方にはイラっとしました。

そもそもスピード出しすぎだろと思いました。

でも、あとで母にあの場面は老人Bがこちらに近づく前に十分こちらは進めたのに急に止まれというから止まってクラクション鳴らされるはめになったと少し文句を言いました。

一人で乗っていたら老人Aが渡り終えた時点で進んでいたので何の問題もなかったと思います。

悠長に老人Bを待っている必要性はなかったと思います。

あの直進車もあそこで止まっているのというのは歩行者待ちをしているとは考えなかったのですかね。

いかに直進車が優先といえどクラクションを鳴らすまでのことはないと思います。

とはいえこれも一つの勉強になったのは事実です。

(6年半ぶりに運転しだしてから3日後の出来事)

これに関しては別記事で書きましたので省略

2.逆走と思いきやそうじゃなかった認識不足による危険運転　危険度8/10点

(6年半ぶりに運転しだしてから3日後の出来事)

五差路逆走後、母はもう家に帰ろうと言いましたが自分はこれじゃ練習にならないから弟の家に行ってみようということで母の反対を押し切って強行。

行きは大通りを避けて小道で行ったので問題なく到着。

(小道を歩行者がいたり対向車が来ても進めるくらいの技量は残ってた)

問題は帰り道に起きた。

右の黄色のランプ表示機？みたいなとこから直進してきて車の流れが切れたら左車線に入って奥へ進めるものと思っていたら、まさかのここも二車線とも対向車専用道路でそもそも奥へ進みたいなら画像ではわかりにくいが左側に二車線奥へ進める道があった。

ここは左に曲がるか、コカ・コーラの自販機の道に進むしかできなかった。

何故ここで混乱したかというと黄色のランプ表示機まで進んだ後、手前に進んでる車がこっちの車線に入ってきて、母が「これも逆走してるんじゃない？」と混乱気味に話してきて自分もさっきやらかしたばかりなのにまたやってしまったのかと混乱してしまった。

そして急遽バックしたら今度は新聞配達のバイクが右を横切り全くもって後方確認することなくバックしてしまった。

あそこも本当に今思い返してもよく事故らなかったなと思う。

夜間ということもあり、車自体も黄色ランプ機の車道はまるっきし通ってなかったというのも不幸中の幸いだったが、もし対向車がこちらの道に入ってこなければ自分は間違いなく、そのまま対向車線に入っていって正面衝突していたであろう。

ここの道路は交通量はそこそこあるので逆走したら最後ぶつかるのは時間の問題だった。

進行方向の区別が全くついておらず進入しようとしていたのだから偶然黄色ランプ機側の車道に入ってきた車にはマジで感謝しないといけない。

あれがなければ事故は確実に起こっていたと思う。

ただ、結果的には逆走する一歩手前ということで危険度は8点扱い。

五差路は完璧に逆走したので10点扱い。

3.踏切で留まってしまった件　危険度3点

(6年半ぶりに運転しだしてから5日後の出来事)

踏切では一時停止というのは覚えていたので停止はしたけど停止するだけで何のために停止するのかを理解していなかった。

この踏切は一日に二回だけ朝と夕方に遮断機が下りる。

電車は通っておらず貨物機が通るだけなので遮断機が下りることは基本的にない。

ただ、自分は踏切で停止したのち、すぐに進んでしまった。

前は右折車が二台停まっており、自分が踏切を渡るスペースはなかった。

右折車は直進車を進ませていたので自分は踏切内で留まってしまった。

時間的に30秒くらいだったかもしれないが実際電車が通る踏切だった場合、車が渋滞してして前方の車が移動できなかったと考えたら恐怖だった。

自分は踏切に取り残されいていた可能性もある。

何故踏切内で一時訂正するのか、それは前方確認して自分が今進んでも前に十分なスペースがあるかの確認である。

続く

最近はYOUTUBEなどで車の運転関連動画をよく見ています。

映像で見るとイメージトレーニングがしやすくとても助かっています。

でも、ネット黎明期の2000年前って交通事情とか運転技術とかって自分で実際に現地で運転しながら覚えないといけなく、免許取得後ペーパードライバーになったら、その後挽回するのはかなり難しかったと思います。

ネットが発達した時代に生まれて本当によかったです。

で、本題ですが動画を見てるとたまたまゴールド免許の価値という1～2分の動画を見ました。

自分は今現在ゴールド免許です。

免許取得時はグリーン。

一年後の更新時にブルー。

三年後の更新時にゴールドになりました。

ゴールドになると保険料が安くなるみたいで先日初めて中古車を購入したときに任意保険に入りましたが年間の保険料は33000円でした。

ゴールドとブルーの差額は10～15%らしいので、もしブルーの状態で保険に加入していれば3500～4000円ほど加算されていたということになります。

ただ、動画内でも言ってましたが普段から車に乗ってて5年無事故で取得したゴールド免許と一度も車に乗らずに結果的に無事故判定されたゴールド免許の価値が同じでいいのか。

それは正直に同じ価値であるわけがないと思いました。

むしろ教習所卒業したてのグリーン免許の方以下の知識と運転技術になります。

公道を走れば誰がベテラン運転手で誰が素人運転手かなんてわかりません。

初心者マークを付けるしか判断基準はありません。

ましてや自分なんか44歳のおっさんです。

周りの人らがまさかこのおっさんが運転歴は教習所での一か月半しかなく、ましてや6年半も運転してない状態で今現在目の前で運転してるかなんて思いもよらないでしょう。

でも実際はそんな状態で目の前を走ってるのが事実なんです。

こんな状態の自分がゴールド免許であっていいわけがないですよね。

ゴールド免許の価値って何って話になります。

現に中古車購入後二週間経ちましたが危険運転5～6回しました。

そのことは次回書きますがペーパードライバーでのゴールド免許というのはいくらなんでも制度上おかしいと思います。

何年車を運転してなければペーパードライバー扱いなど基準を選定して、免許の色も専用色にして、なおかつペーパードライバーマークみたいなのを貼るのを義務づければ車道を走ってるときに互いに気遣いができると思いました。

というか未だにそういう制度になってないこと自体に驚きを隠せずにはいられません。

まず初めに自分の運転歴は何度か書いてますが教習所での実地練習のみです。

それ以外は一切ありません。

そして免許取得後から6年半が経過しています。

それでも中古車購入後運転しましたが何故か普通に直進できる、曲がれる、停まれるくらいはできました。

めっちゃ不思議なんですがそれくらいの技術(感覚)は残ってたんですよね。

で、15分くらい先のスーパーに行こうと思ったら事件が起きました。

この五差路で見事に直進して逆走してしまいました。

事前にグーグルで行先をチェックしていたのでこの交差点の画像もチェックしていたのですが、前方二車線あるし当然進んでいいんだと思ってました。

で、実際に車で行ったらまさかの二車線あるけど対向車のみ車線で例でいうと青い車は左か斜め左へしか進行できませんでした。

画像で見ると看板は進行指示と進入禁止の看板があります。

事前にこの画像もチェックしてたのに完全に見落としてました。

自転車では何度も通行してる道で自転車は前方にもいけますし、車線は二つあるので当然↑↓こういう車線だと脳内で変換されてました。

そしたら実際車で行ってみたら進んだ先は赤信号で車が停まっていて、やばい逆走したと思って一瞬パニックになりました。

とはいえバックして斜め左の車線に入る技術なんて瞬時に行えるわけもなく、丁度右車線が車がなく右車線から進んで右手にあった運送会社に入って事なきを得ました。

でも今改めてゾッとしますがこの画像では二車線とも対向車で埋まってますね。

あのときに右車線に車がいなかったので退避行動を取れましたが、もし埋まっていたらあれこれ考えるうちに信号が変わり逃げ場がなくなりクラクションの大合唱になってましたね。

いや～本当に危ない局面でした。

以後は地図で確認するときは進行方向だけはなく看板もみないといけないないと思いました。

それはそうと地図上で画像を見てると車線変更多すぎない？というのが根本にあって疑問を持ちました。

少し直線したら交差点でその手前には矢印で左折直進ゾーン、右折ゾーン、また少し進んだら今度は左折ゾーン、直進右折ゾーンとかになっていて、ハァ？なんだこの道路複雑すぎて前に進めないじゃんとなります。

矢印も前方に車がいなければ見えますが、車が渋滞気味のときは当然見えませんし、矢印自体が消えかかってるとこもあります。

最悪グーグルの地図で見ても車が矢印に被さって見えないとこもあります。

完全に初見殺しです。

特に免許取り立てとか自分みたいなペーパードライバー、はたまた旅行者など直進したいだけなのに毎回車線の指示があり、直進したいのに左折のレーンに入っていて気づかず直進したら右の正当な直進レーンに入ってる車とぶつかるみたいなことも起こりえます。

こんな交通事情だとマジで怖くて知らない場所ヘは到底行けないと感じました。

じゃないと免許を取った意味がありませんからね。

ただ、自分の場合はギャンブル資金で負けてなくなるくらいなら免許費用に充てるかとか、いい歳したおっさんが免許の一つもないとか世間的に見て恥ずかしいとかそんな理由で取得しました。

要は自分のゴールは車を自由自在に動かせるようになるではなく、免許を取れればそれでいいというのが最終目的としてありました。

そのため免許取得後に車に乗ってどこかに行ったことなんて一度もありません。

近所のコンビニすら行ったことがありません。

つまり自分の車の運転歴って教習所の実地で運転した一ヵ月くらいしかないんです。

それで免許取得から6年半後の2026年7月初旬にギャンブルで大負けしたことを契機に(あ～毎度ギャンブルで散財して馬鹿らしい、金を捨てるなら車でも買って、そっちの練習に時間を割いたほうがいいな)という結論に達し、5日後に21万の中古車を買ったしだいです。

動機が教習所に手続きしに行くときと全く同じです。

何も成長してません。

正直、車代の他に数万いろいろとかかり30万近くの金が消えました。

車の練習をしても正直自分には何のメリットもありません。

本当にガチのガチで何のメリットもありません。

それでも今一生懸命練習しています。

ふと思いましたが9月で45歳になりますが、今でも十分遅いですが50歳でどうしても車が乗れないといけない状況になった。

55歳でどうしても車が乗れないといけない状況になった。

それからではもう遅いんです。

いや、45歳でも遅いですが50歳、55歳で練習をしだすよりかは少しはマシです。

ということで今現在はメリットはないかもしれませんが後々メリットが生まれるかもしれません。

何より免許を取ってほったらかしは金と努力の無駄になります。

免許取得後から6年半後にようやく重い腰を上げて練習するのは遅すぎますが、まぁ地元から前後の駅4つ先くらいまでは行けるようにはなりたいです。

一度も再試験みたいなことはありませんでした。

で晴れて府中試験場に学科試験を受けに行きました。

結論からいうと一発合格でした。

ただ、問題は帰り道に起きました。

バス乗り場に行くために歩道橋を渡っていたらバスがもう来てるじゃないですか、下りる階段中段あたりからダッシュしたら足がもたついて転んでしまい、そのまま前のめりで地面まで降り、なんとか着地できるかなと思いましたが前傾姿勢で勢いもついてることもあり見事にバス停付近で顔から転んでしまい血だらけでバスに乗りました。

乗った直後はもう訳がわからず、とにかく目を開けてるのに白いモヤがかかり何も見えません。

少しずつモヤが晴れていき、一つ席が空いたので座ると血がぽたぽたと垂れており、これはやばい状態だなと思いました。

駅につくまでの20分くらいは本当に意識を失いかけました。

バス停を降りて、まずは状況を確認しないといけないと思い、丁度交番があったのでお巡りさんに状況を説明すると超渋々で中の洗面所とタオルを貸してくれました。

自分の思い込みなんですが警官って市民が傷を負って助けを求めてきたら少しは救護措置をしてくれるものじゃないんですかね。

こっちは顔半分と左手半分すごい裂傷を負ってました。

対応はすごい面倒そうに交番内に入れたくない、用が済んだらさっさと出て行ってくれみたいな感じであのときはガチでムカつきました。

最後に言われたのが裏手にトイレがあるからそこで処置すれば的なことを言われ、まずは薬局で消毒液とガーゼとテープを買ってトイレで全て処置しました。

顔は半分ガーゼで覆われ、左手はほぼガーゼに覆われて、あれでよく電車に乗って帰れたなと思います。

6年半前のことですが今でのあのときの警察の対応には腹が立ちます。

さて、なんかいろいろ前置きが長くなりましたが、次回以降は一気に現在の話で車の運転歴は教習所で学んだ一か月半のみのド素人がペーパードライバー脱却を目指しての話になります。

まぁ、初投稿で書きましたがいきなり逆走して死にそうな目に遭ったんですがね。

正直コミュ障の自分からすると38歳のおっさんが十代、二十代の子と混ざって一緒に勉強するといった行為にはとてつもなく抵抗がありました。

周りは若い子だらけ、自分はおっさん。

この場違い感が想像するだけでも嫌でした。

周りは「何だあのおっさん、いい歳して免許持ってないのかよ」などどは誰も思わないでしょうが、そういうことを勝手に妄想して精神的ダメージを受けてるのが自分なんです。

まぁ、でも恥ずかしいというのは最初だけで実際通いだしたら、年齢差で恥ずかしいとかそんなことは一切思わなくなり、むしろさっさと卒業してやろうという思いのほうが強かったです。

あと、時期的に通いだしたのがコロナのときでパーソナルスペースを取ったりして人口密度を減らす対策が取られており、平常時の3/4くらいの受け入れ人数で授業などはやっていたかもしれません。

自分も夜勤者だったので混み具合が少ない朝一で学科は受講してました。

コミュ障には比較的いい条件下(人が少ない)で学科は受けれて非常に助かりました。

教習所は一か月半くらいで卒業できて学科の試験も一発で受かりましたが今でも覚えてるエピソードが3つあります。

一つ目は女性教官に教習所内で初めて車に乗ったときにやや強めであれこれ言われたこと。

人に文句を言われたりすることに激しくストレスを感じる自分としてはこの人からは二度と教わりたくないと思いました。

二つ目は教習所内を一周するときに左に沿って走らないといけないのに右に沿って走って教官から「日本は左走行なんだわ」と言われた点。

まぁ、あのまま運転してたら当然対向車の別の教習生とぶつかっていたわけでそんな知識すらない馬鹿とは教官は夢にも思ってなかったでしょうね。

三つめは卒業試験で15分程度の運転を終えて路肩に車を止めました。

あとは教官が終了の合図をするだけです。

でも教官は一向に終了の合図を出しません。

車内には自分の他に後部座席に別の教習生が2名座ってます。

え？交代じゃないのと脳内で考えながら教官を見ても教官は前を向いてます。

何か見落としてるんだ、それに気づけないと終了判定はされないんだととにかく考えました。

でも一向にわかりません。

ちなみに教官が口頭で説明したりヒントを与える素振りは禁止です。

そういう行為で答えに導いても試験としてはアウトになります。

5分経っても答えがわからず車内には重苦しい空気が流れます。

教官を見ると困り果てた顔をしてました。

で、もう諦めて外に出て後ろの人と変わろうと思った瞬間答えがわかりました。

そうだ、後方確認してから外に出るまでが試験だったと気づき、それらの行為をして再びドアを開けると教官から終了の声をかけていただき何とか卒業試験は終わりました。

教官からは少し小言を言われましたが無事試験はクリアできて卒業できました。

ここにも二度と来ることはないんだと考えながら帰り道を歩いてると同乗者の子がいたので最後に声をかけて自分の愚行どう思った？と聞いたら自分の前の子が同じことをしていたと言われ、最後の降りるとこでずっと考えこんでいたと言ってました。

自分が途中で合流してきて同じ失敗をしていたらそりゃ教官の人も困った顔くらいはするなぁと思いました。

ちなみにそのことを教えてくれた子も先に試験を受けた子が失敗してなければ自分も気づかなかったと言ってました。

順番って大事だなと思いました。

余談ですが自分は最初マニュアルの試験を受ける子と同じ車に乗って教官1、教習生2という感じで出発しました。

でのちにオートマの車に合流して教官1、教習生3という感じで最後の運転者という感じで自分が運転を始めました。

教官含めて3名体制で行きは出発したかったのだろうという意図は読めました。

他にも卒業試験を受ける人はいたので車は5～6台で出発しました。

何故自分はオートマ希望なのにマニュアル車に乗らされたかというと単純に年齢が一番高かったからという理由なんでしょうね。

で、話したいのはそんなことではなく、そのマニュアルの子の運転でした。

試験ポイントに到着後5分くらいは普通に車を走らせてましたが途中でギア替えにもたつき始めて教官から怒られ、やばい空気が流れてるなと感じ始めた頃に赤信号なのに進もうとして、そこで教官がブレーキを踏んで一発アウトになりました。

後ろで見てた自分は(ええっ？)という感じで驚きと同時になんで赤信号で進もうとしたんだと少し笑いそうになってしまいました。

途中からパニクってたのはわかりましたが赤信号で進もうとするのは理解できませんでした。

ちなみにそのときの教官は自分にあれこれ文句いってきた女性教官でした。

自分もあの教官が試験担当者だったら緊張してたかもしれません。

それよりも人の失敗に対して少しでも笑おうとしてしまった自分にはその30分後くらいにはしっぺ返しが待ってました。

それは先ほど述べた降車がまでが試験範囲というくだりのことです。

正直20年間のギャンブルで失ったお金は2000万を超えてます。

常日頃は常習的にギャンブルはしないもののを一度火がつくと全財産を投じても負けを取り返そうとする、ときには借金をしてでも取り返そうとする愚行をずっと繰り返してきました。

故に冒頭で"人生破滅型のギャンブル依存症"という表現を使いました。

で、忘れもしない38歳の11月中旬、あの日も10万ほどギャンブルで負けて落ち込んでました。

翌日が競馬のマイルCSでこれに手持ちの30万全額つぎ込めば複勝2倍で60万、1.5倍でも45万で前日に負けた10万を取り戻せました。

しかし、複勝1.5～2.0倍の馬でも負けるときはあります。

1分の半のレースに30万つぎ込んで負けたらショックはでかすぎます。

と考えたときに自分は何故か急に車の免許を取ろうと思いました。

かねてより38歳で車の免許を持ってないとことに恥ずかしさを感じていて、どこかのタイミングでは取らないといけないとは考えていました。

ただ、車なんてこれっぽちも興味がなく、免許があっても自分には何のプラスにもならないこともわかってました。

家族や友達がいるわけでもなく遊びに出かけることもありません。

買物はネット通販で全て済ませ自宅で受け取るだけです。

要は免許取得後の用途が何もなかったのです。

じゃあ、何故急に免許を取ろうと思ったのか。

先ほども述べましたがギャンブルで一瞬で消えるのが嫌だったのと免許未取得が恥ずかしかった。

これが全ての理由です。

恐らく、こんな理由で免許を取りに行ったのって8000万人くらいいる免許取得者の中でも1万人以下ではないでしょうか。

つまり自分は1/8000の稀有な免許取得者ということですね。

ということで自宅から自転車で10分のとこに教習所があったのでそこに申し込みに行ってきました。

タイトルに書いてある通り、先日44歳にして初めて車を買いました。

買うかと決めたのが7月3日(金)で実際に買ったのが7月8日(水)

たった5日でスピード購入しました。

といっても中古車で値段は総額21万円でした。

桁一つ足りなくない？と思う人もいるかもしれませんが、自分が車を買ったこと自体奇跡に近い所業です。

そこいらの話は追々していこうと思いますが、とにかく中古車を買いました。

ちなみに運転歴は38歳のときに免許を取ってから一度も車に乗ってません。

実質教習所の実地訓練のみが自分の運転歴になります。

で、駐車場の契約や車庫証明を警察に提出したり、任意保険にも加入して車に乗れる準備が整いました。

そしたらいきなり逆走して一歩間違えれば大きな事故を起こしていました。

五差路というとこで自分の進行方向は左か斜め左しか入れないのに直進して対向車とぶつかるとこでした。

でも自分は少し離れた直線上の車線に進みたかったんです。

二車線あるので当然一車線ずつ↑↓こういう車線だろうと思って進んだらまさかの↓↓こういう車線で対向車しか走れない一方通行の車線でした。

ガチのペーパードライバーなので70歳の母親が同乗してましたが一方通行に入ったことを混乱気味に伝えられ、こっちも混乱してるし、かといって後ろにバックする技量もありません。

そもそも五差路なので周りは車だらけです。

自分が取った行動は対向車のみの車線でしたが、運よく右側の車線が空いてたので逆走してすぐ右側の運送会社の敷地に退避しました。

今思い出しても恐怖しかありませんが、あの状況右側にも車がいれば当然こちらはもうバックして出ていくしかありません。

ただ、そんな技術あのときの自分には発揮できません。

(母親に運転を変わってもらうという選択もありましたが道端で降りて運転を変わる、しかも逆走してる、なんかそれは恥ずかしいという思いが芽生えて、右側の車線を逆走する選択をしました。

ただ、右車線から他の車が来てたらどうなっていたかというと当然ぶつかっていました。

あと、運送会社の敷地から車が出ようとしてても退避場所がなくなり、結局少し逆走しないといけません。

奇跡的に右車線が空いてたこと、すぐ近くに運送会社の敷地があり、そこに退避できたことなど幸運でした。

すぐに母親に運転を変わってもらい速攻で家に帰りました。

いきなり逆走して死にそうな目に遭い、本当に最悪なペーパードライバー脱出の第一歩となりました。