みなさん こんにちは  

本日は、

誰もが憧れる ＮEW YORK へ....

長距離線の業務内容に沿って 

エコノミークラスの流れをご案内いたします  (私の経験に基づいて...)

まず、 日本  から ニューヨーク  までの飛行時間は

夏と冬によって少し変わりますが

およそ 11時間半～12時間半 

搭乗時には、長時間の飛行に備えて

たくさんの手荷物を持っている方もいれば

現地で滞在している方や 移住する方など様々です

特に  日米  路線の場合、

頻繁に 国際結婚 カップルのお客様を見かけるのですが、

ハーフの子供達が とっても可愛くて可愛くて

いつも癒されていました 笑

長距離線なので、皆さんが楽しみにしている

ミールサービス は２度 あります 

離陸後、安定飛行 に入ると間もなく

もちろんミックスナッツを添えて....

お客様がお飲み物を楽しんでいる間、

私達はすでに ミールサービスの準備に取り掛かります。

乗務員がミールの支度をする場所 通称

ギャレー(Galley) は本当に狭く、

とても働きにくい 場所なんです 

そこでは、カートの出し入れをしたり、

耐熱用手袋をはめて 温めておいたミールを 

各トレーに置いていく作業など....

この時に、急ぎすぎてしまって

火傷をしてしまったり

ミールを落としてしまったり なんてことが度々あったり....

そして カートトップにお飲み物をセットして

ミールサービスの準備が全て整ったら

Let's go!!  といった感じに

お客様へお食事を提供します。

この間も、お客様のご要望があればすぐに対応をして

ギャレーを行ったり来たり して

常に頭を フル回転 で仕事をしているのです 笑

お客様がお食事を楽しんでいる間、

次はコーヒーと お茶 の準備

このコーヒーメーカーもフル回転で作動しているのです 笑

お客様がお食事を終えたら、次は 回収作業

このように、お食事のサービスが一通り終わったら

次は  免税品販売  (  )

私の経験上、

日本のお客様は あまり機内で免税品を買う傾向はないのですが、

外国人のお客様 は免税品が大～好き 

あれよこれよと購入してくれるのです  笑 

長距離路線は 

比較的に時間が ゆったり しているので

免税品販売のサービスも落ち着いてできるのですが

短距離路線で 免税品サービスが忙しくなると...

本当に 恐ろしいのです 笑 

 ( 詳しくは次回の短距離路線編～で.... )

そして次に アメリカ入国に必要な入国カード&税関申告書 の配布 

ここから、就寝タイム  となるのです

もちろんこの間も

まだまだ仕事がた～くさんあり、具体的に言うと

1️⃣ ラバトリー(トイレ) チェック/ 補充 

2️⃣ お客様のゴミの回収 

3️⃣ ギャレーの整理 / 補充

4️⃣ カートチェンジ / ミールチェンジ

などなど....  まだまだあります 笑 

そして この就寝タイムの間に乗務員は、交代で休憩 に入ります

長距離線の飛行機の場合、機内のどこかに

Crew bunk (クルーバンク) という、

秘密の部屋 があるのはご存知でしたか？

機種にもよりますが、私の乗務便はジャンボ機だったので

６畳 ほどの広さ....  

中には ２段ベッドが ４台 あり、ここで ３時間ほど就寝

( ...と言っても 決して居心地がいいわけでもなく、全く寝れないことも )

休憩後は、２度目のミールサービスが始まり、

ニューヨークまで到着の間に せくせくと仕事をしているのです

NY便を通して、私が一番好きな瞬間が 

NY に到着するまでの １時間前 が好きでした

「やった～！もう着く」 という気持ちもないことはないですが... 笑

この頃、ちょうどNYのマンハッタン上空を飛んでいるのです

運がいいと 自由の女神 🗽 が見えたり、

と実感できた時間でもありました

こうして無事、NYの空港へ到着し

ステイ先のベッドに飛び込んで 熟睡 笑

後日、ニューヨークでの ステイ生活をお話させていただきます 

それでは、今日も素敵な1日を 

 Peibyyyyy 

みなさん こんばんは

素敵な週末をお過ごしですか？？

今日は先日のお話に引き続き、客室乗務員を目指すにあたって

 体調管理  に関して お話していきます。

皆さんのイメージにもあると思うのですが、

飛行機という 狭～い環境で、

揺れる機内の中、立ち仕事をするという事は

本当に 体力 が必要なんです

お客様の搭乗が始まると、まず

お荷物をコンパートメント(座席上の棚) に入れるお手伝い

お荷物によっては、一人では持ちきれない程

大きいものだったり、重いものだったり、

その日が 満席  であれば

コンパートメントの中は荷物だらけで

乗務員が何度もシートに上がったり、下がったりという光景を

目にしたことが度々あると思います  笑 

離陸後は、機体が揺れる中

狭いギャレーで、小さな扉を開けたり 閉めたり...

重いものを持って 運んだり....

先日の投稿でも書いたように、

ミールサービスが始まる前のカートは 

１００kg 以上あるので、 狭い通路を渡り、

揺れに耐えながら 笑顔 でサービスをしているのです。

私は比較的、健康的な方だったので

力の面では、苦労はしなかったのですが

乗務員の中には コルセット を着用したり、

フライト後には、整体院 に通うなど痛みに耐えながら

仕事をしている人も多いのです

ただ、私も人間です...

フライト中、何度か ３８度以上の熱が出たり

頭痛がひどくなったり、めまいがしたりなど....

地上にいるのと違い、環境の変化 だけで

予期せぬ事が起きるのです。

今でも誇りにしているのが、そんな中でも

自分の乗務便は決して休まなかった...ことでしょうか   

( もちろん無理は良くないですよ! 笑)

飛行中だけでなく、移動 が仕事ですから

日本と渡航先の 温度の変化 も気をつけなければいけません 

国が違えば、 時差ぼけもありますよね

 そして大事な 食事  も..... 

特に海外では、日本より衛生が悪い所が多く、

万が一 ステイ先で体調を崩してしまったら 

帰国便に 乗れない なんてこともあるので、

"日々の体調管理" がどれほど大事な事か...

お分かりいただけましたでしょうか？

そこで 私が努力していたことはまず、

食事のバランス を整える事

1ヶ月の 半分 は、外泊をしているのが当たり前な生活...

機内では、乗務員のための食事

  "クルーミール" がきちんと用意されているのですが

私たちにとって大事な栄養 なんて ほとんどありません 

ステイ先では、主に外で食べに行くか、

スーパーなどで食べ物を調達、またはレストランなどで

お弁当をお持ち帰り  など....

普段から食生活 を意識している私にとっては、

この生活が とっても 「 苦 」だったのです。

そのため、自宅で過ごす日は

どんなに帰りが遅くても きちんと自炊をしていました。

それがこちら....

↓↓↓ ボリューム満点 チキンカツ定食 

このように、日本での生活も満喫できるように

私自身も努力を惜しまず

体調管理 をしていました

そして何と言っても 適度な運動 も大事な事 

私は基本、ステイ先のホテルのジムで運動をしていましたが.... 笑 

客室乗務員は決して

「病気になってはいけない」という事ではなく、

自分の体調管理次第では、

「周りに迷惑がかかってしまう」事もあるのです。

そのために、日々の行いが大事な事のように

日々の 生活習慣 をできるだけ 

コントロールできるようにするということ....

お酒好きな方はもちろん、翌日早朝便であれば 控えめに 

貧血気味であれば、鉄分 を多く摂るなど

解決方法はたくさんあります

このように 日々の努力 が 

仕事の成果 に繋がるということですね

それでは皆さん 今日はこの辺で.....

 Peibyyyyy 

みなさん こんばんは

週末のハロウィンでは

仮装をした方々で溢れかえっていましたね

私も今更ながら、CAのコスチュームでパーティに参加しました

さて、本日は 客室乗務員のフライトスケジュールの事に関して

ちょっこっとお伝えします

各航空会社によって、

様々なパターンがあるのですが 

私の会社は結構 タフでした。。。

というのも、

1年目は比較的連休が多かったものの

人員不足で 徐々にタイトなスケジュールとなり、

3年目を過ぎると手帳が びっしり 埋まっていました。笑 

まず初めに私の会社では、

乗務員の毎月必要な飛行時間が

７０時間以上～９５時間以内 という規定があり、

 (クルーの間では スケチェンなんて言ってたり 笑)   が可能でした

この通称  スケチェン も毎月スケジュールが発表される度に

さて、この 飛行時間 ですが

飛行機が 離陸 してから 着陸 までにということでしょうか？

実は乗務員の場合、この飛行時間というのは、、

のことを指すのです

私も実際になってみて分かった事ですが、

クルーはとにかく 

待ち時間が長い！ んです....

全てがスムーズに行けばいいのですが

 毎回 ２００～３００人のお客様を迎えているので そうは行かず....  

まず通常 フライト当日、出発の２時間前 には

身支度 (荷物、制服着用、ヘアメイク) を済ませています。

そして 事前安全確認のための

 ブリーフィング を済ませ、出発ゲート へ向かいます

ここで 乗務予定の飛行機が待機していれば スムーズ に入れるのですが、、

前便の遅れ などが 度々あるのです。

そうなると、ゲートでの待機  となり

到着予定時刻は分かっても

乗務員交代の明確な時間も分からず

ただひたすら窓越しから見える滑走路とにらめっこをしているのです  

毎回 色々なケースが起きるので

乗務便が大幅なディレイをすれば、

翌日以降のスケジュールにも変更 があるなど

予想がつかない事が 度々起こるのです。。

私は過去に NYから帰ってきてから

1日OFFがあり、翌日スタンバイで 再度NYへ....  

な～んてこともあったのですが

何とか乗務を果たしました  笑 

このように、

何といっても体力 がないと続かないのが客室乗務員の仕事。

そんな中でも、忙しい乗務中 

ふと気付いた時に 機内から見えた景色は

やっぱり感動をするものですね

次回は客室乗務員を目指すにあたって、

とっても大事なこと.....

体調管理 に関してお話ししたいと思います

早いもので もう１１月....

みなさん 素敵な１週間をお過ごしください

Peibyyyyy

みなさん こんばんは

何だか一気に寒さが増した週末.....

いよいよ 秋本番となってきました

今日は先日お話した厳しい訓練を乗り越えて

初めてのOJT フライト✈︎✈︎ のお話をさせていただきます♪

OJT....  On the Job Training 

どの航空会社でも、地上訓練を修了後は

実際に乗務をする上空での訓練が始まります

訓練生にとっては、待ちに待った瞬間です

私の場合は、国際線なので

OJTフライトでは 様々な国へ飛ぶことができたのですが

今回は、初めての長距離フライト 

をご紹介したいと思います。

私にとっても初めての渡航先であり、

西海岸だけあって、

暖かな気候で とっても雰囲気溢れる街でした

まずは、出発当日の機内からの景色を一枚✨

今でも覚えているのですが、この時の飛行中

思わぬ乱気流が発生し、

機体がとても大きく揺れたので、冷や冷やでした....

なんとか無事に到着したのも、現地時間夜の19時ごろ。

サンフランシスコ 国際線ターミナル

私達クルーが泊まるステイ先も、渡航先によってランクが変わります

今回のホテルは、比較的いいお部屋でした

お部屋もアメニティが充実していて

ベッドもふかふかで申し分なし

SFステイの場合、到着してから

２８時間ほどのステイがあるので、この夜はすぐに就寝

そして翌日早朝に起きて、市街地へいざ出発

SF市内には、地下鉄が充実しているので街まで一本で行けました

こちらが街並みの風景

サンフランシスコと言えば、坂道を登るトロッコ電車 が有名なのですが

この日はあいにくの終日 お休み 

せっかく来たのに。。と悔しい気持ちの中

とりあえず、

Shoppingや地元名物のクラムチャウダーを楽しみ、、

その後は、観光名所で有名な場所 

Pier 39 へ....

最高のおでかけ日和でした

ここでは、たくさんのお土産屋さんや

ショッピングモールがあるのですが、中でも見ものなのが

このアザラシの大群

まさにCAの醍醐味ってこうゆう事ですよね

そしてこの後、一旦ホテルへ戻り 

数時間仮眠をした後、夜中発の便で無事に帰国

このように客室乗務員の仕事は、ステイでの楽しみもあるので

一見、各国でお買い物もできて、美味しいものも食べれていいなぁ 

と思う方はたくさんいると思うのですが、、、

遊んだ後は、もちろんしっかりと休息を取り

乗務に向けてコンディションを整えます。

欧米線になると 時差も感じてくるので

滞在時間によって、

無理のないプランで行動をするように心がけるのも自己管理の一環なのです

初めてのサンフランシスコ  

少しタフなプランでしたが、とっても楽しめました

ココだけのお話ですが、、

本来、私の担当路線はニューヨークが主だったのですが

やっぱり今でも西海岸派

澄んだ青空に海がある西海岸が恋しいです

またいつか訪れることを願って...

Have a wonderful week!!

Peibyyyyy 

みなさん こんにちは

最近 ブログの投稿が楽しみな peibyyyyyです

さて、今日は タイトル通り

大学生時代に経験した ボランティア活動のお話をさせていただきます。

大学3年生になった頃、

既に客室乗務員という夢を描いていたので

それに活かせるような 大きな経験をしたいと思い

当時、校内で募集をしていた 

ネパールでのボランティア活動に加入しました

毎日、登校の時はおしゃれをして 

メイクもばっちり笑 

学生でもヒールは欠かせないくらい 少し垢抜けた私が、

「ネパールに行ってみたい！」と決めた時、

当然周りの人は 「本当にできるの？」なんて

びっくりしていました。笑

そんな私ですが、

当時からネパールのような発展途上国に興味を抱いていて、

日本より不便で、モノがないからこそ、

「学べること」はきっとある！と信じ、

積極的に立候補をしたのです

そして迎えたネパールへの訪問

一週間ほどの滞在でしたが、

一生涯 忘れることのできない経験をすることができました。

私がこの目で見てきた全てを

少しでもみなさんにお伝えしたく、紹介させていただきます

まず、こちらがカトマンズ市内の風景

快晴で清々しく、空気がとても澄んでいて、

向こう側には大きな雲にかかったヒマラヤ山脈がみえました

そして、この旅の大きな目的であるボランティア活動の一環

山を登り始めて 

5時間ほど経った山頂に着いた時、村の人々が全員集まり、

私達を出迎えてくださいました

ホームステイ先での夕食の風景

とっても素直で、私も幸せな気持ちになりました

この夜に、みんなでキャンプファイヤーをしたり、村人の民族舞踊を習ったり、、

このような非日常的な経験は、

今となって私の大きな財産となり、一生の思い出です。

あの時に、自分から行動をしていなかったら、

子供達の無邪気な笑顔を見ることはなく、

今、日本で生活している私達がどれだけ恵まれているのか

そして、何もないところでも

「幸せを感じること」ができる事を学びました。

客室乗務員職だけでなく、

学生時代のこのような経験は、社会人になってから とても大きく活かされると思います。

私は、これまで果敢に挑戦してきたつもりですが、

どんな困難な状況でも

苦労をした事があっても、 

それは全く無駄な事ではなく、

「すべて価値のあるもの」であったと実感しています。

挑戦 をしたものだけが得る喜び

諦めない という気持ちが 成功への道へと導き、

自信につながるのです。

周りの人がやっていなくても

それで批判されても、

自分自身の可能性を信じることができれば

いつかきっと、その願いが報われるはずです。

人生は 貪欲 である方が、

有意義で充実した日々を送れられるはず

そんな私は 現在 ２９歳ですが、

貪欲に生きてきた分、20代はかなり満足しています。

最後に、

ネパールで出会った子供達の写真の中でお気に入りの一枚をみなさんに .... 

Have a wonderful day

Peibyyyyy

みなさん こんばんは

一週間ぶりの投稿となってしまいました。・°°・(＞_＜)・°°・。

先日、友人の結婚式に参加するため、

LCCのバニラエアを利用したのですが、上空から綺麗な富士山を眺めることができました

言うまでもなく、

この後すぐに爆睡をしてしまいましたが.... 笑

さて、本日は 客室乗務員の知られざる 訓練 のお話をさせていただきます。

客室乗務員として晴れて入社が決まり、

喜んでいるのもつかの間、

まだまだ安心できないのが この訓練です。

これまでの経験を通してお話させていただくと、

私の場合、本社がある海外での訓練でした。

それも2ヶ月.....  

そう、一人前の客室乗務員になるまでには、

厳しくも長～い訓練が待ち受けているのです

まずは入社当日、

訓練所のある国に到着したら、、これからお世話になるステイ先へ

そこで初めて会う同期と挨拶を交わし、

２人１部屋に割り振られます。

( ※各航空会社によって、規定は異なります。)

さぁ ここから厳しい訓練 の始まりです

それでは、2ヶ月もの訓練で一体何をするの？？

みまさんもよく耳にすると思いますが、

客室乗務員という仕事は 

サービス要員 & 保安要員という責任があります。

サービス要員とは、

旅行の際、機内で皆さんが受けるサービスなど

訓練生は基本的なことからサービス全般を学びます。

ドラマでも、見たことがあると思いますが、

会社には モックアップ と言った 

みんなここから巣立っていくのですね....

ここで、訓練生は 

乗務員役 と お客様役 となり、お互い協力して成長していきます 

機内でよく見かけるカートを引きながら、

様々なシチュエーションに沿って練習を重ねます。

ちなみに、このカート1台だけでも

 皆さんが思っている以上に重いのはご存知ですか？ 

中にお食事が入っていて、

カート上にお飲み物が載っている状態で 

およそ １００kg 以上 もあるんです

どれほど体力が必要な仕事か、これでみなさんも想像がつくかと.... 笑 

その他にも、

ギャレー(お食事を用意する厨房のような場所) にある機器の使用方法など

実際に安心して飛べるまで、講師から細かく学びます

ここまでが、

サービス訓練の大まかな内容ですが、

次に、保安要員 としての訓練内容をご説明します。

これまでのサービス訓練とは打って変わり、

緊張感漂う空気 になります... !!

現代では、技術の進歩により

航空機の安全性も年々高くなっていますが、

やはり いつどこで何が起こるかは分かりません。

客室乗務員として、緊急事態に備え、

この厳しい訓練を乗り越えなければいけないのです

訓練では、様々な事態に応じて

「頭を下げて！ Head down! 」も、

もちろんですがこれ以外にも た～くさんの文言を覚えなければなりません。

その他にも、

緊急時のドアの開け方や脱出方法  などなど....

救命胴衣をかぶって、

プールで練習なんてこともするので 

水泳が苦手な方は今のうちに慣れていた方がいいですよ  

( 私も水泳は 今だに得意分野ではありませんが... 笑)

このように、

厳しい講師の元で何度も何度も練習を繰り返し、

実技 / 口頭の試験を全て合格した者のみ、

晴れて客室乗務員として大空へ羽ばたけるのです

訓練が始まる時は 

この2ヶ月がとっ～ても長く感じましたが、いざ修了してみると

本当に有意義な日々で 

晴れて一人前の客室乗務員として、

初めて乗務した便はとても感動しました

その時の一枚がこちら....

まさか本当に

自分が客室乗務員になれたなんて

信じられないくらい、不思議な感覚でした

諦めずに試練を乗り越えれば、

大きな感動 が必ず返ってくるんですね

自分の可能性を信じれば、

きっとこの景色を毎日のように見ることができるはずです

あなたの努力が、きっと実になることを願って....

みなさん 今日も素敵な一日を....

みなさん  こんばんは

まだブログを始めたばかりですが、すでに沢山の方にご覧いただいて

嬉しい限りです

今日は少し対象を絞って、

これから客室乗務員を目指している方や

現在、エアラインスクールに行こうか悩んでいる方へ

私なりのアドバイスをお伝えできるような内容にしていきたいと思います。

先日のブログの内容でも、

エアラインスクールへ通った事に少し触れたのですが、

みなさん、「エアラインスクール」と聞いて

どのような印象をお持ちですか？

私は大学4年生の時には、

既に説明会を受け、数ヶ月ほど受講していたのですが、

エアラインスクールでも、それぞれ雰囲気が全く異なります。

アットホームなスクール

規律が厳しいスクール

大手エアラインスクールなどなど様々です。

そんな中、私はご縁あってアットホームなスクールに入学しました。

授業の内容は主に、

①面接時の立ち居振る舞い/ 話し方

②一般常識や最近のニュースなど

③英語面接/ 英会話

そして、各航空会社の最新募集情報や

過去の面接内容など細かく教えてくださいます。

また、在校生は半分が大学生 / 新卒枠 ( 早くて大学2年生の方もいました )

その半分が社会人 / 既卒枠の方がほとんどです。

「 就職活動って一体どうすればいいの！？」

現在、一般職に就職活動中の方でもきっと同じ気持ちだと思います。

エアラインスクールで学んだ事も踏まえて、ここでお話しできることは、

客室乗務員の面接は極めて特殊です。

各航空会社にもよるのですが、

私が今まで数ある会社を受験をしてきて、

と

の面接内容 & 雰囲気は全く違います

( 私は元々外資向きなので、少し語弊があるかもしれませんが.... )

まず 日系航空会社 の場合、

背筋が伸びてしまうほど、堅い雰囲気があります。

というのも、

面接の内容が会話というよりも 鋭い質問をする傾向が多いのです。

例えば、

Q1:「安心と安全の違いは何だと思いますか？」

Q2: 「当社のイメージを一言で表すと？」

Q3: 「機内でどういうサービスがあったら、お客様に満足していただけますか？」  などなど、、

自身の会社の企業研究をどれだけ行ったかを問われているようにも感じます。

つまり、逆の意味では、

「うちの会社どれだけ知ってるの？ (好きなの？)」というイメージです 笑

私は企業研究こそしたものの、

あのお堅い空気にはどうしても馴染めず、緊張で言いたいことすら言えず、

日系ではいい結果が全く出せませんでした

一方の外資系航空会社 では、

まず先に、容姿を気にします。

というのは、美しい顔立ちというよりも、

これは特に アジア系エアラインに言えると思います。

アジア系の会社では、

ジャケットのようなスーツスタイルの制服というよりも

民族衣装をモチーフにしたデザインが多く、

比較的タイトな制服が多いのです

その他に、

肌が綺麗か、歯並びや横顔、

下を向いた時の雰囲気など

アピアランスの審査も厳重に行われます。

事実、私の場合をお話しさせていただくと、

1次面接の際、部屋に入ると 

地面に一本の白いテープが貼ってあり、

その線に沿って歩いての登場でした  

そして、立ちながら10分間  1グループ５人の面接。 

他社では、面接会場にスポットライトが用意されているなど 

" 自分が引き出せる最大限の見た目 " も重視しなければなりません。

ただ外資の場合、基本英語での面接が多いので

どちらかと言うと 

を楽しむ感覚でいた方が有利だと思います。

日系のように、思いの外、難しい質問はされませんでした

このようにエアラインスクールでは、

しっかりとした事前対策が行われます。

それぞれの会社の前回聞かれた内容など、

すべて受験者から毎回情報収集しているので とても役に立ちました。

そして、同じ夢を持った方々の集まりなので

があります。

自分より早く合格できた方に対し、

喜ばしくも、悔しい気持ちが生まれてきます。

そのプレッシャーが、

"自分への闘争心" となるのです。

今では、そんな当時の仲間と

渡航先で出会えたり、一緒に旅行が出来たり、

お互いの乗務便にpassengerとして乗ってみたり...

みなさんにまだまだ伝えきれない事が沢山ありますが、

夢へ近づく為には、

同じ道に向かっている人達に囲まれて頑張った方が

自然と前進すると思います

今日も最後に 

ニューヨークへ向かうアラスカ上空の一枚を皆さんに

Peibyyyyy 

同じuser nameでInstagramでも空の風景を紹介しています ぜひご覧ください

みなさん こんばんは

今日1日素敵な日を過ごせましたか？

私は久々に睡眠をたくさん取ってしまい、

こんな時間でも完全に目が醒めてしまいました 笑

さて本日は、5年前に訪れた

フィジーで短期留学をしたお話をさせていただきます。

フィジーと聞くと、

海    自然   南国  

なイメージが先にあると思います。

ちょうど大学を卒業して間もなく、

客室乗務員を志望する私はエアラインスクールに通い始め、

留学経験のない私は、

大きな壁にぶつかりました。

それは、、、

 英語 です。  

もともと英語を専攻にしてはいたものの、いざ自分の口から英語で話そうとすると

なかなかスムーズに言えず、

帰国子女の方や留学経験のある方に囲まれながら、

いつも悔しい気持ちだったのを覚えています。

当時は地元の英会話スクールなどにも

通っていましたが、

半年間で３５万円

1レッスン (40分間) ４０００円ほどです。

もちろん私の努力次第なので、少しは上達したと思いますが

やはり英語を使う環境に入り浸らないと

成長はしないだろうと感じました。

一度、海外留学を考えたものの

手持ちの貯金額で今すぐにアメリカやイギリス、オーストラリアなんて行ける余裕はありませんでした。

そこでまず、検索サイトから

と入力したところ、

なんとフィジー留学が目に止まったのです。

「そもそもフィジーって英語話すの？」

と疑問に持つと思います。

私もそこで初めて知ったのですが、

実はイギリスの植民地でもあったフィジーの公用語は

英語 なのです！

そこに ぴんっと来て、

すぐに資料を送付していただき、後日説明会に参加しました。

英語を勉強する上で留学経験のある大半の方は、

アメリカ、イギリス、オーストラリアが普通ですが、フィジーで留学をすることは何より珍しくて

後々その経験が身になると思いました。

私たちが普段過ごしている日本での生活は

今の時代、欧米にも当たり前のようにあります。

けれど自然の多いフィジーでは、

伝統や異文化も混じり、

日本ほど物は少ないし、不便な所もたくさんあると思いました。

その中での経験こそ、

「一生の財産」になるだろうと確信し、

決断に時間はかかりませんでした。

そして何と言っても、

物価の安さがもう一つのメリットです。

一般的に留学でかかる全ての費用

(飛行機代/生活費(食費も含め)/ホームステイ代 又は学生寮・ルームシェア代など/小旅行や交際費などなど)  は通常、

欧米諸国で1年間⇨⇨⇨ 200万～300万かかると言われています。

しかし物価の安いフィジー(当時は円高でもあったので....)では、

3ヶ月の滞在で総費用45万円ほどでした。

同じ金額で行くのであれば、

安くて長く滞在できる方が賢いですよね

私が通った学校では、

入学してすぐレベル分けのテストを受けます。

↓Level 1～ Level 7↑の段階があり、

私の場合、最初はLevel 6からのスタートでした。

在校生の90%は日本人だったのですが、

校内は完全に英語のみ

開校時間内に日本語を話しているのを先生に見つかってしまった場合、

イエローカードが出され、

3枚集まるとレッドカードで強制帰国という制度でした

そんな日々の中、私は素敵なインド人家庭に恵まれ、

簡素ではありますが、

下の部屋で毎日のんびりとした快適な生活を送ることができました

放課後にはクラスメイトと

高級ホテルのプールでひと泳ぎしたり、、、

週末には、港から船で数時間かけて諸島に行き、自然の中の美しい光景を目にすることができました

海の綺麗さには圧巻です！！

欧米での留学では、

なかなか経験できなかったことを経験できたと思います。

金銭的に余裕があれば、

場所を選ぶ必要もないと思うのですが

留学で大事なのは、

「語学を学ぶ」以外に

"プラスαで何を学べるか" が重要だと思います。

私はフィジーで、英語を学び、自然の中で暮らし、異文化も学ぶことができました。

フィジーで出会った現地の方々の笑顔

子供達の無邪気な笑い声

物なんて十分になくても、

人と人との繋がりを感じることができました。

現在、

留学やワーキングホリデーを考えている皆さん

「語学を学ぶ」以外に 

自分が「他に何を得たいのか」よく考えてみて

新しい旅先を見つけてみてください

最後に、

フィジーで見た一生忘れられないほどの美しいsunsetを一枚

それでは、今夜はこの辺で...

Peibyyyyy

これまで私が世界で見てきた数々の写真をInstagramでも、投稿しています ぜひご覧ください。

peibyyyyyy 

みなさん こんばんは

日が暮れるのが早くなってきたこの頃、今年もわずか3ヶ月と思うと本当に早いものです。。

いま、私は空港に遊びに来ています。

ちょうど一年前、

客室乗務員という仕事を辞めてもなお、空港と飛行機が大好きで どうやらまだまだ卒業できていないようです 笑 

(とは言っても 後悔はしていないので ご安心ください 笑)

光に包まれた滑走路を眺めながら、

今日は学生時代の頃のお話をしたいと思います。

私は昔から 至って普通の学生でした。

特に優秀でもなく、とくに周りより劣っている訳でもなく。。。

正直言うと 勉強は嫌いな方だったり...

ただその分、

人一倍才能を発揮できた事が美術でした。

昔から想像力が豊かなのか、

頭でポンっと閃いた事はすぐに形にしていました。

小学生の頃は夏休みの自由課題で、

一生懸命作ったビーズの作品が校内投票で一番を取ったり

中学生/高校生では、作品コンクールなどの受賞など 毎学期の成績は必ず「❺」をいただいていました。

自分でもよく分からないけど

物を作るセンスは昔からあったようです。

手先は器用でも、そんな勉強嫌いの私が

まさか客室乗務員を目指そうと思った時は

なんて諦めかけた事もしばしば

それでも、自分のペースで努力を重ねれば

こんな私でもなれたのです

もちろん、私も一発合格ではなかったので、

何度か不合格通知を頂いたこともありました。

それでも諦めずに

そう思うように自分にプレッシャーをかけて

ただひたすら前を向いていたのを覚えています。

客室乗務員の方々は新卒の方から

既卒で入社している方など多種多様のバックキャリアを持っている人たちの集まりです。

例え留学経験がなくても、

サービス経験がなくても、

努力と運、そして ご縁 がうまく合わさった時にやっと道が繋がります。

私はサービス経験はあっても、

留学経験は2ヶ月の経験しかありません。

身長もピッタリ160cmと小さな方。

それでも、誰もが憧れるニューヨークに毎月のように飛ぶことができたのです。

可能性は無限大にあることを

ぜひこれからも、皆さんに伝えていきたいです

最後に、今でも物作りが得意な私ですが

先日同期の結婚式の余興で なんちゃって救命胴衣を作ってみました 

おかげさまで大成功の余興を終えることができました

Have a wonderful day, you can fly wherever you want 

Peibyyyyy 

これまで私が見てきた世界をInstagram でも公開しています。ぜひご覧ください

こんばんは 

アメブロデビュー後 2度目の投稿 peibyyyyyです

今日はブログのタイトル通り、

私が客室乗務員になりたいと思ったきっかけをお話ししたいと思います。

実は私、元外国人なんです。笑 

とは言うものの、

外国籍の両親を持ち、今では家族全員日本籍に帰化をしました。

そのため、幼い頃から両親と共に

飛行機を利用することが多く、小さいながら飛行機は乗り慣れていました。

空港という大きな空間に

大きな翼のついた機体に乗って、

雲を突き抜ける瞬間はいつも楽しみに眺めていました。

機内では颯爽とした客室乗務員が、サービスをこなし、そんな姿を度々見るうちに自然と

「私、スチュワーデスさんになりたい」

そう思うようになりました。

それも思い返せば、小学3、4年生の頃、、、

10年後、まさか自分が本当に飛べるとは思ってもいなかったけれど

これも長い道のりがありました。 

(後日またお話しさせていただきます 笑)

子供の頃は、誰でも漠然と夢を持つと思います。

ケーキ屋さんでも、お花屋さんでも、電車の車掌さんでも、、

けど学生を経て、

大人になっていくとそんな夢を持っていたことすら忘れてしまう人の方が多いのが現状。

私はたまたま客室乗務員になりたいと思って、たまたまその夢を持ち続ける事ができました。

それは、その憧れの職業に向かって

自分から更に歩み寄った努力をしたからだと思います。 

物心がついた中学生の頃には既に、客室乗務員の業務を観察していたり、

時間に余裕があれば、

勇気を出してギャレーに行き、現役クルーにお話しを伺っていたりしていました。

もちろん飛行機に乗るチャンスが無くても、

空港で客室乗務員の方々を見ることはいつでもできます。

彼女達の立ち居振る舞いや、制服の身のこなし方など。

国内航空会社が実施している機体見学に随時無料で参加できるので

小さな子供達に囲まれて、

1人ヘルメットを被り、ツアーに参加してたことも。笑 

私はそういう機会を自分で作るようにしていたので、見れば見るほど 

「絶対なりたい！！」

という気持ちが強くなっていたのを今でも覚えています。

身近に現役または元客室乗務員の方がいなくても、自分で機会を作ろうと思えば幾つでも作れるはずです。

それはったった一つ

これこそが、成功への道しるべだと思います。

自分の人生は自分が切り開いていくもの。

周りに何と言われても、失敗を恐れず、自分自身を信じてみてください。

たった一度の勇気があなたの人生を大きく変えることもあるのです。

私はその勇気のおかげで、

こんなにも美しい空を目に収める事ができました。

ニューヨーク行きの便にて 

 アラスカ上空

(ポロリ: 実際はバタバタな業務の後、やっと一息ついた瞬間の一枚。笑 )

どんな仕事にせよ、

まずは自分の目で見て、研究して、確かめてみてください。

本当になりたい！こんな仕事をしてみたい！と思った時、自分から近づけば近づくほど

その時に感じた直感を頼りにしてみてください。

その瞬間こそ、自分が進むべき道のスタート地点なのだと思います。

少しでも、皆さんの心に響くことを願って、、

Have a good night

Peibyyyyy

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