ロケット花火 https://ameblo.jp/pere-4/ 気まぐれブログ ja 爆発！！！
ジェネレーターの加工がちょ～メンドクサイヽ(；▽；)ノ
なんで僕なんですか？

てか車体できるのか？
マフラーも作らなきゃヽ(；▽；)ノ

ベンダー曲げ曲げでいいかな？
その前にパイプ買わなきゃ（；＿；）


くるまつくるって大変ですなヽ(；▽；)ノ

テストのほうがヤバイけど（笑） ]]> https://ameblo.jp/pere-4/entry-10961617045.html Fri, 22 Jul 2011 15:51:50 +0900 実力 4st4台、ミッション4台となかなかなにぎわいo(^▽^)o

4stのうち2台は初参加でした。

練習走行はタイムは平均的だけどなんかトップスピードが伸びない感じ。
ギアは３．６５→３．８５にしたけどなんかなぁ～
大体2コーナー前で5400rpmくらい。
立ち上がりは楽になったけどなんか伸びないなぁと。

で、ＴＴはそれなりに出たから予選ポール確定(o^^o)

大体4stとミッションで0.5秒くらいの違いでした。
そんでもってＴＴ2位ののぼるさんとは0.04秒差くらい（－＿－；）

なかなかの接戦ですな！笑

予選はポールスタートでトップのまま周回を重ねますが緑ＭＧタイヤの石井が後ろから脅威の追い上げ！
ちなみに緑ＭＧタイヤはハイグリップなんでレギュレーションで決まっているレンタルタイヤとではグリップ力が異次元です。
緑ＭＧとレンタルとでは1.5秒くらい違うとか（－＿－；）
予選スタートから5周くらいでテールトゥーノーズ状態！
大体7、8周ブロックしましたが木のヘアピンでサイドbyサイド。
社長コーナーのブレーキングバトルで負けましたヽ(；▽；)ノ
そのままフィニッシュで2位。

押さえ込めたなぁ～って感じでした。


そんでもって決勝です。
石井さんは予選1位だったんですか、ぶっちぎっちゃうとのことで最後尾スタート。
事実上僕がポールでスタートです。

トップでスタートして周回を重ねますが、再び7、8周目当たりで石井さんが追いつきテールトゥーノーズ状態（－＿－；）
またまたブロックです。
これもまた7、8周続き、予選同様ヘアピンでサイドbyサイド。
社長コーナーのブレーキングバトルで負けましたヽ(；▽；)ノ

そのまま5周くらい走りチェッカー。
石井さんは賞典外だったんで初優勝となりました(o^^o)
でも負けたからなぁヽ(；▽；)ノ

そんで恒例のシャンパンファイト（－＿－；）
ずぶ濡れです。

大体2リットル分くらいシャンパン浴びました。

めでたしめでたし(o^^o)

やっぱりレースってたのしいですな\(//∇//)\
まぁGXが速いことは証明されたんで筑波、もてぎ参戦します！

次は古屋さんか中村どっちにしようかなぁ。


ではでは～ ]]> https://ameblo.jp/pere-4/entry-10917231583.html Wed, 08 Jun 2011 19:03:43 +0900 JK 女子高生じゃないですからね！笑


今年もいよいよ耐久のシリーズ戦がはじまりました。

地震とかで一時はどうなるかと思いましたが無事やるみたいでなによりです。


ことしのうちのチームの目標？理想？は、

８月ＪＫ筑波戦

１０月？１１月？ＪＫもてぎ戦

１１月？１２月？ＡＳもてぎ戦

って感じですかね。


マシンをサーキット仕様にするためストレートエキパイを作る予定です！


まあ純正のままかもしれませんが。

３２～３６Φくらいの間で作ろうと思ってます。


材質はステンですかね～

アルミは溶接が難しいんで。


ステンが無難ですね。


とにかく作ります！



ではでは

]]> https://ameblo.jp/pere-4/entry-10889028205.html Thu, 12 May 2011 01:28:22 +0900 放置 宣言しておきながらさっそく放置してしまいました（笑）



え～っと、学校は楽しいですｗ


以上



サークルは相変わらずマイペースです

他大学がどんどん仕上がってきているのにうちはまだ設計段階ｗ

フレームはある程度設計が終わったみたいですが他はまだです。

俺は排気系担当なんですがＣＡＤのフレームデータくれないんで設計すらできてません。


まずはベンチ用のエキパイ作らないとな～

その前に治具かｗ


れっつ手曲げですよｗ


願わくば５月中にはベンチ載せたいですね。

でもって７月中旬に完成って感じがいいんですがたぶんまたぎりぎりｗ



明日は深澤さんのおごりで焼肉だ～ｗ

ユッケ、ユッケｗ



カートは８月のＪＫ筑波戦に向けていろいろやろうと妄想中ｗ

カウルほしいなぁ～

ＦＲＰのフロントカウルほすい～


初参戦初優勝なんてやったらかっこいいだろうなぁ～ｗｗ


てな感じの妄想中ｗ



まっぼちぼちやってきますか。


青春してるな～



と思われるくらい頑張ります！


ではでは

]]> https://ameblo.jp/pere-4/entry-10887035070.html Tue, 10 May 2011 00:56:41 +0900 フォーミュラ！
僕らのサークルはお遊びサークルとは違い、フォーミュラカーを一から作製し、９月にある学生フォーミュラ大会に参加するという事です。

学生フォーミュラ大会は大手自動車企業や関連企業が主催している大きな大会です
！


日本各地の大学のチームが集まり、オリジナルフォーミュラカーの性能を争います！

で、うちのところは…


はっきり言ってヤバイです（笑）

まだ車両設計の段階で、エンジンもベンチ台に乗せてないんで焦ってます(^_^;)


エンジンはＣＲＦ４５０Ｘのエンジンを使います。

詳しい方はお気付きだと思いますがバイクのエンジンです！

イメージ的にはケータハムスーパー7みたいな感じですかね。

まぁ駆動などは違いますが（笑）

先日、テクノオートサービス様、オートランドテクノ様がスポンサーになってくれました。o(^▽^)o

不景気のなかでもサポートして頂きありがたい限りです！


ということでゴールデンウィーク中にオートランドにて新歓をします！

ＧＸの体験走行もやろうかなぁ…とか思ってます(o^^o)

ドライバーの育成とかもやらなきゃなぁ～


ではでは～



]]> https://ameblo.jp/pere-4/entry-10872022132.html Mon, 25 Apr 2011 14:27:44 +0900 初！！ 未熟者ですがよろしくお願いいたします！

過去もブログを書いていたんですがグダグダを極めてしまいましたのでまたはじめから。


ブログは主に車とカートについて書きたいと思います。


今日はいつものようにテクノに行ってきました。

本当は家で作業しようかと思っていたんですが、カートをテクノに置きっぱなしにしていたんで作業ができないため行きました。


今日の作業はフライホイールのところについているファンカバーにエアダクトをとりつける作業です。


いまカートに積んであるHONDA GX270はリコイルの幅がSUBARU　EX/KXに比べて広いためとってしまいました。


そんでもってエンジンの冷却効率をよくするためにダクトを付けます！


エンジンを回すだけピストンやシリンダーは熱を持ち膨張します。


ＧＸ２７０はレース用のエンジンではなく汎用エンジンです。

過去のｋ－ｔａｉのルールではオイルクーラーの取り付けが認められてたんですが、レギュレーションが変わり今は禁止です。

そのためＫＸではオイルクーラーあるなしとでは油温が５℃くらい違ってくるみたいです。


で、ＫＸ用はステラってところでＦＲＰのダクトが売ってるんですがＧＸはありません。。。


だから何かしらでつくるしかありません！！


ＧＸはシリンダーとピストンのクリアランスが狭いんで冷却効率が上がればエネルギー損失が少なくなるわけです。


本当はホーニングなどでクリアランスを広くするのが一番なんですが、うちはボンビーチームなんでアイディアで！笑


あとちょっとで完成します！


写真は後日！


次はハイカムしますよ～！


ではでは～

]]> https://ameblo.jp/pere-4/entry-10863845651.html Sat, 16 Apr 2011 19:35:28 +0900