日差しが強く、暑い日でしたね～(^▽^;

今日はTDL臨2発を撮りに見沼へ行ってきました。

東浦和に着いた時刻がちょうど2458レの通過時刻だったので反対側のホームに移動してスタンバイしてたら定刻通りにやって来ました。

一昨日の2459レの次位が原色機と聞いていたので今日の2458に順当に入ってくれました(^O^)

普電3本挟んだ後に1本目のTDL臨が通過

急に日が差してきたので架線の影が被らない様にするにのに手間取りましたが、何とか回避できました。

30～40分後に今度は2本目が通過

下がキツキツですが･･･まぁOKということで･･･（汗）

返しを撮る為、見沼へ行きましたがまだ時間があるので辺りを散策すると同時に2095レを撮影する事にしたので、あちこちと移動してたら桃太郎が来たのでその場で撮影。

手前の葦が以前より伸びてますね(^_^;

この後も探しましたがなかなか良いところは見つからないまま2095レの通過時刻に･･･

水鏡は出来ませんが、「それでも水を引いた田んぼと81を撮りたい！」と思ったので強引に入れました（笑）

定番構図のところに戻ったら3人ほど撮影者が既にスタンバイしてたので隣で準備していたら、更に3～4人増えてきたのでフェンスまで後退して撮影することに

譲り合って撮影することは大事ですから、今日フェンスまで下がるようにと私に喚起してくれた方には感謝していますm(_ _ )m

あのまま前にずっと居たら白い目で見られるでしょうから･･･

ド逆光だったのであれこれ調整してたらいつの間にか通過時刻になり、奥からライトが3つ見えたので583の最初の回送が来たのは直ぐに分かりました。

しかし、反対から やまなみ が来ていたのでヒヤヒヤでした（汗）

それから間もなく、2本目も通過～

こちらは裏被りの心配する事無く撮れました。

にしても通過直前に2本とも曇ったのは謎でした･･･(・_・;

今日は撮影をしていないので、今まで東浦和で撮影した205系の一部を載せたいと思います。

今までは貨物前のピント合わせの205でしたが、最近は205もまじめに撮るようになりました。

日によっては205の方が上手に撮れていたりする事も･･･（笑）

まずは定番構図でメルヘン顔と共に2枚ほど

205は8両なので貨物よりアップした写真が撮れるます。

そのためにピント合わせ用になっていたのですが･･･(^▽^;)

しかし、いざ見てみると東浦和の風景に一番マッチしてますね（笑）

（単に見慣れているせいもあるかもしれませんが･･･）

次は定番構図から少し引いた場所からの205です。

こちらの方が列車と風景とのバランスは良いです。

青空の日は列車が映えることでしょう。

今度は畑を少し入れての撮影

茶色が入ったわけですがどうでしょう？

私は立ち位置次第では十分に撮影出来そうだと思いますが･･･

ラストは見沼代用水を使った水鏡です。

太陽の日差しがステンレスの車体をギラリと光らせています。

これからも205はマメに撮っていきたいと思います。

今日も懲りずに東浦和へ行ってきました（笑）

（今週2度目です･･･）

まずは1041が入った73レから･･･

構図が悲惨ですね（泣）

下回りも夏草で殆ど見ませんし･･･

これも昨日の183系 12連と同じく要リベンジです。

その後、野鳥を撮影していたらたまたま同じ73レを撮影していた方とお話しすることができました(^O^)

野鳥のことから鉄道の話題まで色濃い話をしていたらあっという間に3097レの時間になってしまいましたが、一向に来ない･･･

ウヤだろうと移動しようとした時に、その方が中線が開通してることに気が付いたので、慌てて戻ると奥から遅れてきた3097レが･･･

ギリギリセーフでしたが、その分疲労が･･･

若いのにこんな事言ってはいけないですよね（汗）

撮影後はわざわざ駅まで送っていただき、駅の入口で別れました。

今日お会いした方、本当にありがとうございました！

またお会いしましたら、その時は宜しくお願いしますm(_ _ )m

その後、大学に向かい、講義が終わった後に帰りに今度は5593レから撮影

三色更新機でしたが、前半分がまた「走る廊下」（笑）

普電1本を挟んで次は5067レが通過

こちらは、まんべんなく積んでありました。

昨日のように真ん中がポッカリ抜けていなく、ちょっと安心（意味不

続いて8685レを撮影

ようやく改正後に菱形パンタ機を捉えることができました！

（最後に撮ったのは改正前日の2073レでの1048号機でした）

ラストに2078レを撮影

ここに来た際はもうお決まりのようになってます･･･（笑）

こちらは貫通扉の塗装剥げが激しい1086号機でした。

3091レ

いつものアングルからちょっと広角気味に･･･

こちらもなかなか良いですね(^O^)

次は98レ･･･

早速64-1000が登場。

コンテナたんまり積んだ貨物は通過音も重いです（笑）

そして、去年の10月以来久々の2459レ

64重連はいつ見ても決まってますね(°∀°)b

こちらのコキも荷物たんまり積んでて見栄えも良いですし･･･

少し開いた後に5881レが通過～

ここでは2度目となる桃ですが今回も微妙な結果に（泣）

桃太郎に嫌われてるのでしょうか･･･？(^▽^;)

続けて、5593レを撮影するものの･･･

またもや走る廊下状態（笑）

スッカラカンの貨物を見て思わず拍子抜けしました(・_・;)

この後5067レまで貨物は無いので一休みしようと思ったら奥のほうに原色の姿が･･･

列番不明の単回のようですが、原色PFが撮れたので思わぬ収穫となりました。

突然の原色登場もつかの間、5067レが通過。

こちらは真ん中がポッカリ抜けてます（笑）

最後に2078レを〆として撮影

こちらも難なく撮影(^-^)v

やや日が落ち始めてますがこれでも冬に比べれば、だいぶ伸びた気がします。

昨日は週明けの疲れがでたせいか更新することをすっかり忘れてました（汗）

さて、昨日は伊勢崎線の西新井～北千住間の途中駅に降りながら撮影しました。

（文章はやや大事みたいに書いていますが途中駅は3つしかありません･･･）

まずは梅島と五反野で編成写真を･･･

梅島名物緩行被り･･･ですが今日は強風による遅延のためか急行と被っていました。

（本来は区準と必ず被ります）

こちらは被り無しの区間急行

1枚目に比べて少し手前で切ってるので傾きが少ないです。

隣の五反野では30000系の区間準急を撮影。

30000のLEDはどうやってもキチンとした表示が出せません･･･（汗）

（シャッタースピードは1/200です）

最後は下り撮影地としては有名な小菅へ

しかし、ここでは流しの練習を慣行（笑）

勢い良く始めたのはいいものの、そう簡単に撮れるものでもなく大苦戦

（単に撮影者の練度不足ですが･･･(^▽^;)

辛うじて2枚だけ載せられそうなのがあったので載せます(^_^;)

どちらとも流すのに必死でピントがまるで合っていないorz

まだまだ練習が足らない証拠です･･･

ラストに東武線内なのにどちらとも東武車ではない2車種の並走を撮って撤収しました。

まずは宮原で あけぼの をお手軽撮影

今のカメラ+レンズではこれで精一杯の明るさです(^▽^;)

構図も微妙に違うような気がしますし（汗）

もっと明るいレンズが欲しい･･･

撮影後、続行の普電に乗って大宮に戻って友人と合流してからヒガハスへ！三 (/ ^^)/

到着したときには既に3人程の撮影者が居たので3人の後ろから撮影することに。

準備が終わったところに丁度211がやって来ました

15両でも綺麗に収まるので撮っていて気持ちよかったです（＾＾

隣の友人（コンデジ）の画像も見せて貰いましたが同じように綺麗に収まっていました。

どんなカメラでも綺麗に撮れるヒガハス

そんな印象が残りました(^∇^)

211が行った後は231がバンバン来て、その間に北2レも来ましたが案の定、裏被り+ピン甘で没に･･･（泣）

64-1000牽引の貨物でようやくピンが合うようになりました(^▽^;)

（ピン合わせに50分も使ってました･･･）

貨物とも相性バッチリです(^-^)v

さて時間的にも団臨の通過時刻に差し掛かってレンズキャップを外した時に蓮田方から警笛の音が･･･

とうとうお目当ての183.・189系　10両が現役の頃を思い浮かばせるかのように登場

撮影者の手前でスローダウンしてくれたのでアタリが2枚ほど出来ました。

運転手に感謝感激です(・∀・)

団臨通過後、直ぐに踏切が鳴って今度は おはようとちぎ がやって来ました。

先日ヒガジュウでも撮影しましたがこちらの方が良く撮れていますね（笑）

向こうの方が撮影回数は多いのに･･･

この後は撤収して浦和で昼食のラーメンを食べてから友人と別れて、自分は183系12両の回送を撮影に浦和～北浦和へ

ここも初めてでしたが、まぁ･･･オーライということで（笑）

この後は真っ直ぐ帰路に着きました。

久々の更新となりますッ（;´▽｀A``

今日は183団臨3連発+旧客回送+209配給をお馴染みのヒガジュウで撮影してきました。

最初は183団臨からで、12連→10連→8連の順だったのですが･･･12連は目の前で通過していき、8連は構図を失敗したためまともに撮れたのは10連のＨ101編成のみに(´・ω・`)

久々にヒガジュウアングルでの撮影でしたが、やっぱり側面には日が回らないorz

挫けていても仕方ないので、続いてくる おはようとちぎ を撮影。

これも久々のＢ編成でしたがやっぱり185は良いですね(・∀・)

この顔がついつい撮影してしまう魔力を持っているのでしょうか･･･?

しばらく時間を置いた後、第二のお目当ての旧客回送の通過時刻になり周りにも撮影者が増えてきて最終的には約25人程いました。

去年のＥＬ＆ＳＬ奥利根以来のＰトップ撮影がこんな形で撮れるとは正直思ってもいませんでした。

何故か旧客と愛称が良い感じ～(^^

第三の209配給の通過までに5789レが通過するので撮影

左端に233の姿が･･･(/_;)/~~

今日は所々に茶ワムも混じってました。

そして209配給がやって来ました。

昔走っていた路線を横に尾久へ向かいます。

午前中はこれで撤収して、授業後に再びヒガジュウを訪れて午前中に撮り逃した12連を撮影

影が多いものの、夕方の良い光線での183撮影ができました(^-^)v

今日は午後から雨が降る予報だったので午前中に走る「足利藤まつり号」を撮影しました。

出発が遅かったので撮影地に到着した時に既に赤羽発車時刻に･･･（;´▽｀A``

大急ぎで準備し、露出合わせが終わったところで視界に特急マーク無しの183が･･･

足利藤まつり1号　OM102編成

やや甘ピンになってしまいました（汗）

どうも直線でのピント合わせが下手くそのようでなかなか改善できませんorz

次の3号が来るまでの間、ちょっと京浜東北を撮影

4?B　ウラ54編成

209もだいぶ数を減らしたので今のうちに撮っておきたいものです。

65A　ウラ80編成

そろそろTK入場が噂されているウラ80ですが今日も何事も無く走っていました(^-^)v

そして肝心の3号は･･･まさかのピンボケでパーにしてしまいました（泣）

北2レ　EF81 95+PC12B

相変わらずのピン外しで撃沈ですorz

もっと練習しないといけませんね。
食堂車の辺りで砂を撒いたような煙が出てますが恐らく冷却水の放水でしょう(^_^;)

（そもそも冷却水なんて使っているのか分からないのであくまで予想ですが･･･）

GWも早くも折り返しですね～(^▽^;)

そんな訳で日曜日に友達と箱根へ行ってきました。

朝は相模大野で友人と合流するために途中下車し、待っている間に隣の8000系のスナップ写真を。

この顔出している人、車掌ではなく運転士です(´∀｀)

何か気になったことでもあったのでしょうか･･･？

撮影しているうちに友人と合流したので一路箱根･･･ではなくその先の強羅へ

強羅では写真美術館や付近を散策

久々に鉄道以外の撮影はなかなか楽しかったですo(^▽^)o

彫刻の森駅まで歩いて近くのお寿司屋で海鮮丼を注文

かなり美味しかったので次回訪れたときもあのお寿司屋に行ってみようと思います。

昼食後は彫刻の森から再び下の写真の列車に乗車

そして、宮ノ下で再び下車

今度は足湯に入りながら撮影することに･･･(^o^;)

でもその前に駅前で撮影

車両と架線柱の間がメチャクチャせまい+急カーブ･･･登山鉄道の凄さ!?を感じました。

こちらは後ろ流し～

久々に決まりました(^-^)v

この後足湯に入りながら撮影

駅の近くにあるので本当に振り返れば撮れます（笑）

足湯でのんびりした後、塔ノ沢で下車し秘境駅を体感しながらトンネルから来る列車を撮影

ちなみに上り（箱根湯本方面）のホームのそばに銭洗弁天がありました（笑）

このショット･･･一発でプロテクト掛けましたwww

反対からも列車が･･･

構図が(Ｔ▽Ｔ;)

やっぱりまだ未熟という証拠ですかね･･･

リベンジの必要がありますね

箱根湯本まで降りてきた後は、ロマンスカーの発車まで側の川原で撮影

来たのは5000系でした( ´艸｀)

1000系のベルニナカラーが見たかったというのは内緒で･･･（笑）

この後は初めてのVSEに乗車しましたが疲れのあまり爆粋してて、気が付いたら代々木上原でした（;´▽｀A``

新宿到着後は友人と別れて遅延気味の京浜東北で帰宅しました。