https://ameblo.jp/phoenix-return/ 日本一たくさん立ち止まって写真を撮る自転車乗りのブログです。 ja もっと速く楽に走れるようになるため、毎日走っています。


最近では、朝に７km、夜に５kmといった具合です。


自転車とジョギングでは、使う筋肉が違うので、直接的なパワーアップは見込めませんが、なにしろ体重８０kg。


この体重を落とさねば、筋肉もクソもありません。


また、心肺機能も温室育ちで脆弱なため、これも鍛えなければなりません。


短期の目標は、１０kmを一時間で走ることとし、最終的にはフルマラソンを完走できるくらいのタフネスが欲しいと思っています。







しかし、走れば走るほどになぜか脚が太くなり、腹もまったくひっこまないので、逮捕直前の清原容疑者みたいな体型になっていきます。


あまりにも進まない減量に、ちょっぴり悩み始めていた頃、家族から心無い一言がありました。


「あんた、覚せい剤やってへん？」





やってへんわ！！ ]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12127087563.html Wed, 10 Feb 2016 19:00:37 +0900
減量をするため、そして健康法の一つとして、糖質制限をしています。


強度は今の所、“主食は基本的に食べない”　って程度。


でも、そんなさなかでもメンチカツが食いたくなりますよね！





そこで、余ったひき肉と豆腐で作ってみました。

ひき肉と豆腐を混ぜ合わせ、衣の代わりにパルメザンチーズをまぶせば、お手軽に糖質制限揚げ物の出来上がりでございます。


僕ほどのサバイバビリティがあれば、糖質を抑えても食べたいものを食べるなんてことは、ペダルを踏むより容易いことなのです！





・・・




・・・

な？



]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12126926422.html Tue, 09 Feb 2016 20:38:37 +0900 自転車に乗る以外に何かトレーニングをしていますか？

僕は、自転車に乗るための筋肉は、自転車に乗ることによってつける、というスタンスを取っていました。



しかし



前回のライドを終え、僕はトレーニングの必要性を強く感じました。


車体が重たいことを差し引いても、こんな簡単に限界がくるようでは、ロングライドのたびに自分の命をベットしてしまう。


300kmくらいなら週末に早起きしてちょちょいっとこなすくらいでなければ、見たい景色も見に行けぬ！


そこで、僕はトレーニングと減量の二本立てで、強い身体を目指すことにしました。

【トレーニング】

スタミナアップなら、ランニングです。

自宅のすぐ近くに、一周７００mの池があり、その周囲を走ることにしました。

軽いアップダウンもあるので、パワーアップも期待できます。

最初の三日は、３周走ればもう息が上がり、足もガタガタでした。

でも、人間というのは慣れる生き物。

３周が５周になり、１０周になるのに、１０日もかかりませんでした。

31の中年男子でも、成長するものなのですね。

ランニングは大嫌いなのですが、これも強くなるため。

【減量】

減量の方法は、今話題の糖質制限ダイエットです。

糖質制限についてはこちらのサイト様がわかりやすいです。

実は以前、この方法を試して、効果も実感し、さらに体調が良くなるという経験までしていたのですが、一時中断していました。

２人しかご飯を食べないのにお米を３合も炊く頭のおかしい母親がいるせいで、米が常に余っていたのですが、もう知らん！

「主食を食べない」ことに、かなり違和感を覚える人が多いとおもいます。

でも、一日だけ試してください。

食後に眠たくならないし、身体もよく動くようになります。

空腹感も軽減されるうえ、ハンガーノックに無縁な身体にもなりますよ。

徹底的に炭水化物を排除するよりは、「基本的には食べない」くらいのスタンスの方が続くかとおもいます。





というわけで、これからは自転車を楽しみつつ、パワーアップを目指していきます。 ]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12125037463.html Sat, 06 Feb 2016 18:38:31 +0900

突然ですが、世界で最初に造られた大地をご存知ですか？

【古事記】に記されている神話でのお話なのですが、それは淡路島なのです。



長距離サイクリングの心機一転として、また自分の身体のレベルアップのため、僕は世界で最初の島まで走ってきました。



家を出て約100km





自転車で淡路島へ渡る唯一の手段、ジェノバフェリーに乗り込みました。

ここまでやってくるまでに、すでに100kmを走っていたので、結構ヘロヘロでした。

フェリーに乗れば、少しは休憩が・・・・できませんでした。


乗船時間は約１２分。

ヘルメットを脱いで足を揉んでいただらもう到着です。

文明・・・バンザイ・・・・






明石海峡大橋を眺め、雄々しいポーズを決めました。

決めましたが、代償として腕が売り切れました。

クロモリフレーム、３０cのタイヤ、前後のキャリアと、オプショナルパーツ満点な僕の自転車は、だらしないオジサンの腕力には文字通り手にあまる代物だったのです。




島にきて、即座に引き返せばよかったのですが、海風の一つも浴びずに帰るというのは、なんとも風情に欠けるもの。

この島を作りたもうた、イザナギ様とイザナミ様も、へそで茶を沸かそうというもの。

沈みゆく夕日を眺めながら、30kmほど海沿いを走りました。


ここまで片道130km。


寒さや風に体力の限りを持っていかれましたが、まだ半分なんですよね。





しかし、人間というのは弱いもので、「本当にもうダメ、走れない」と思ってからは、その倍ほども走れるものなのです。


『自転車で遠くへ行きたい』という本にはこうあります。


自転車での長距離ライドには２つの限界がある。

一つは精神的限界。
もうこれ以上走るのは怖い、という心のブレーキ。

もう一つは肉体的限界。
本当に足腰立たず、物理的にペダルを回すことができない状態。


そして前者は、後者よりも遥か手前にやってくる。


自転車で遠くへ行きたい。 (河出文庫)/河出書房新社

￥713
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片道を走り終えて、もはや息切れを起こすほどの力も失ってしまった今こそ、その精神的限界です。


ここから先は、物理的にペダルが回らなくなるか、家に帰るのが先かというレースです。

そして、それに勝つことでようやく、僕は出発前の僕より少しだけ強くなれるのです。


たかが260kmで、なぜこんなに苦しい思いをしたのかわかりませんが、苦しいときほど不思議なエナジーが湧き上がり、案外走れるものなのです。





最終の30km


信号待ちで止まるたびに、全身がブルブルと震え始めました。

寒さのせいではありません。

身体からの「黄色信号」です。


もうちょっとだ。


あの山を迂回すれば、もう奈良県。


水を飲み、空気を吸い込み、エネルギーを生成します。


心にエネルギーを送るため、歌いながら走ることにします。


時刻は２３：３０


どうせ誰も聞いちゃいません。


「光の、オーロラ、身にまとい🎶」


歌い始めたのですが、声が出ません。


身体がスクラップ寸前のため、歌声をひねり出すエネルギーも無くなってしまったのです。


それでもかまうものかと、金魚のように口をパクパクさせて、心身の限界に達するわずかに手前、僕は命からがら帰宅をしました。


]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12125025077.html Fri, 05 Feb 2016 17:55:44 +0900 大阪市此花区舞洲まで、奇妙な建物を見に行きました。









舞洲は、大阪市の埋立地の一つで、莫大な金を使って埋め立てられている上、これら奇妙な建造物は、海外のデザイナーさんにデザイン料金を払って造られたのだそうです。

僕は大阪市民ではないので別にいいのですが、せめて大阪のデザイナーに仕事を回してやれよと思いました。


さて、血税を注ぎ込んで造られた【金の城】ですが、やはり近くで見ると奇妙で面白いです。

原色をベースに使い、要所要所は金色でアクセントをつけるという独特の色使い。

いくら眺めていても飽きません・・・というのは誇張ですが、たまに見にいく分には十分に面白いです。

距離的にも自宅から150kmと、帰宅後に「あー疲れた」といってぐっすり眠るのにちょうどいいです。









小さいですが、橋やらせんスロープも体験できるので、走行した場所の経験値を稼ぎたい人にもオススメです！


]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12125014900.html Thu, 04 Feb 2016 19:35:31 +0900 旅する自転車、ランドナー。

その最低構成要素にしてトレードマーク。

それはズバリ、フロントバッグ！



１０リットルにも満たない積載量にもかかわらず、ロングライドから近所への買い物まで、自転車の可能性を乗数的に跳ね上げる、「魔法」としか言いようのないスーパーアイテム。

それがフロントバッグです。



スマホをたくさん使う人は、予備バッテリーを搭載した、【ユビキタスネットワーク・バイク】

一眼レフで写真を撮る人は、望遠レンズを準備して、【フォトグラファー・バイク】

どこでもなんでもその場で作って食べる人は、携帯コンロや調味料を完備した【キッチン・バイク】



一つのバッグに無限の用途。


光の当て方一つで、無数の輝きを放つフロントバッグは、自転車にとって「夢のプリズム」とでもいうべきアイテムなのです。


手作りが得意な日本は、フロントバッグの生産にも一日の長がある国なのです。


シクロツーリストVol.8 旅と自転車/グラフィック社

￥1,620
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そんなフロントバッグのA to Zを知るのに、この本は必ず役に立ちます。

この世にはどんなフロントバッグが存在するのか。

自分が目指す走りには、どんなフロントバッグがぴったりなのか。

フロントバッグは、どのようにして作られるのか。




大きな紙面と綺麗な写真で紹介されています。

気に入ったフロントバッグの写真と、自分の自転車を何度も見比べたくなる一冊です。





「フロントバッグがよさげってのはわかったけど、いきなり高い買い物はチョット・・・」って人はこいつがオススメ！





モンベル(mont-bell) フロントバッグ リーフグリーン LEGN 1130385/モンベル(mont-bell)

￥3,240
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容量は少なめですが、ほとんどどんな車種にも取り付け可能で、他にアタッチメントパーツを買う必要もありません。

まさに、フロントバッグのエントリーモデルです。

でも、肌着の着替えと、おにぎり、スマホの予備バッテリーくらいなら楽に入るので、自転車ライフの幅を広げるには十分すぎる一品です。


]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12099525148.html Mon, 28 Dec 2015 18:58:01 +0900 シクロツーリスト　Vol.4 旅と自転車/グラフィック社

￥1,620
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【こんな人にオススメ】
　・林道、未舗装道路を走ってみたい。
　・誰にも真似できない旅がしたい。
　・人跡未踏の景色を独り占めしたい。
　・MTB（マウンテンバイク）が活躍できる道を知りたい。


唯一にして最高の、旅の自転車セレクトブック第４弾！

雑誌とは違い、本棚に入れても自立する、しっかりした紙質も魅力の一つ。

今回の特集は、そんな紙の原料になったりする木の中に飛び込む、林道ツーリング特集！

誌面もコンクリート少なめ、緑マシマシで仕上がっています。






林道とは（中略）「交通を目的とした本来の道路以外で、山林に造られた車両の通行できる道」といったところでしょうか。
（本文より）

交通を目的とした道ではないため、舗装されていない場合があります。

未舗装道路を走ることができる自転車は、あまり多くはありませんが、でもだからこそ、自分だけのオリジナルな秘境に出会うことができるはずです。

人も車もいない、未舗装道路の先で、どっかと腰を下ろしてコーヒーなんかを飲めば、子供の頃の秘密基地にも似たワクワクを取り戻せること間違いなしです。

ロードバイクが幅を利かせている今日、林道ツーリングは、誰ともすれ違わずに楽しむことができる静かな大人のツーリングなのです。


本書は、そんな林道ツーリングのA to Zを、たっぷりの誌面を割いて紹介しています。

自転車やパーツ選び、実走アドバイスまで丁寧に紹介されており、北は青森、南は沖縄まで、走れる林道がきっとみつかるコースガイド付きです。

全てのルートについて、実際に走った人が書いているので、臨場感も半端ではありません。

大きな写真からは、砂塵の匂いや、砂利が擦れる音までしてきそうです。



携帯ガスコンロを携えて、週末のワイルドサイクリングのお供にきっと役立つ一冊です。


]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12094045523.html Sun, 27 Dec 2015 18:35:18 +0900
全体的に田舎である四国地方。

その四国の中でも最高の秘境、高知県に行ってきました。



道中のバスの景色からは、壁のような四国山脈。

雪までちらつく天候で、果たしてきちんと遊べるのかと不安だったのですが・・・






杞憂だったぜよ！

高知駅では、１７時までの1日レンタル限定ですが、無料レンタサイクルがあります。

南口を降りてすぐです。


ちん⚫️ん電車も現役で大活躍しており、異国にきた感じがビンビンします。

さて、レンタル愛車「ドラゴンシーホース号（仮）」を借りたところで、美味いものを食いにいくとしましょう！

高知駅からほど近く、手軽に気軽に美味いものにありつける場所、それが【ひろめ市場】です。

周辺のタイルまでカツオ仕様！

まず一品目、【塩タタキ】

焦げ目がつくほど炙った表面に、粗塩がついています。

皿の右下の透明な液体は、柚子を絞ったものです。

その他にも、大葉、玉ねぎ、青ネギ、生にんにく、そしてわさびと、薬味もモリモリです。

小サイズは５切れしかないので、食べ方を熟慮する必要がありますが、まずはそのままかぶりついてみます。




バリッ！　　・・・え？　「バリッ」？？



こ、これは！！



炙られた表面と粗塩から、本来叩きからは出てくるはずのないバリッとした食感が！


さらに、直火で炙られていることにより、全体的に優しい暖かさがプラスされ、強さと優しさを併せ持つ、最強食物となっています！


「カツオのタタキというのは、炙って薬味に包んで、そうやってやっと生臭さを打ち消してなんとか無理やりカツオを食べる方法」


そんな風に考えていました。


しかし、その認識は大きな誤りでした。


カツオのタタキは、カツオを美味しく食べるための手段の一つなのです。


さて、そのままかじって美味しい【塩タタキ】ですが、これに薬味をプラスするとどうなるのでしょうか。


その答えは【究極】でした。


全てにおいて完璧かと思われた塩タタキでしたが、広漠無辺なる海がごとく、味の世界もまた無限でした。

しゃっきりした大根や大葉、玉ねぎの食感が、タタキの食べ心地に一本芯を通します。

そして、カツオと対等に戦える風味を持つ素材、にんにくの強烈な香りが、単体では到達できないステージへとカツオを押し上げます。

それぞれに個性のある薬味が全方位的にタタキを別の領域へと進化させます。

それはまるで、宇宙が未だに光の速度で膨張を続けるのに似ています。

そして、それら強烈なスタンドプレイヤーの集合体を、柑橘の香りで以って束ねるゆず果汁。

一切れのカツオから海を感じ、薬味を添えることにより宇宙にまで昇華させる調理法【タタキ】



カツオを藁焼きにする行為は、単に料理を行うことではありません。


宇宙を創る作業なのです。


]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12110059653.html Fri, 25 Dec 2015 14:20:00 +0900 ロングライドに出れません・・・


そのための自転車も装備も肉体もあるのですが、なぜだか１００kmを超えるロングライドにでようとすると、体がすくんでしまいます。


みなさんはこういう経験ありますか？


特に落車したとか、故障したとか、具合が悪いというわけではないのですが・・・


1日で３００km走ったのが嘘のようです。


]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12103786329.html Tue, 08 Dec 2015 07:52:40 +0900

水が違うからなのか、湿度の影響なのか。

杉の香りが杉々し過ぎるほどに香ってきます。　ワイルドだろぅ？　

杉花粉アレルギーなら悶絶間違いなしの杉のエキスが、12月の冷気をまとってヒルクライム中の肺に突き刺さってきます。



奈良県道５０号線、登り坂は続きます。

もうとっくに足は売り切れています。









登りって、走ってる時はどんなキツイ坂か自分ではわからないものですが、ふとした瞬間に確認できちゃったりしますよね。



なかなかの殺意。







せっかく登頂してもこれですよ。





ようやく道路がお辞儀をしてくれました。

この、登り坂が頭を垂れて服従しているかのような景色が、なんともエロいですよね！

まるで自分が、峠道を調教しているような、そんなSMチックな気持ちにさせてくれます。

坂道が好きな人間は、調教して服従させるために登っているド変態なのです。

絶対そうなのです。



「坂が好き」なんて自転車乗りが身近にいたら、どうかお気をつけください。

そいつ変態です。　調教されますよ。






え？　ぼくですか？






大好きです！！






◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇




屈服させた後はダウンヒル。



県道５０号線は、ダウンヒルに真価があります。

のどかな田舎の景色と、紅葉、田んぼなんかの景色が、ちょうどいい下り坂で楽しむことができます。

屈服させた後、さらに美しくなるという仕様がもう本当にどうしようもなくエロチズムあふれています。





【初瀬ダム】を眺めて、サイクリング終了です。



]]> https://ameblo.jp/phoenix-return/entry-12102689530.html Mon, 07 Dec 2015 19:09:32 +0900