備忘も兼ねて、今現在の僕のやり方を記事にします。

まず、クーラーボックスには氷タイプの保冷剤をたくさん入れて持っていきます。中くらいの大きさの保冷剤を１０個ほど入れてます。

遊漁船では、船を降りるときに船長が締めてくれます。海水氷で冷やしてくれる船長もいます。できるだけ丁寧に締めて冷やしてくれる船がいいですよね。

締めてもらった鯛は、すぐに1匹ずつ新聞紙１枚〜２枚で包みます。

新聞紙で包んだらゴミ袋などの大きめの袋に入れて、クーラーボックスに入れます。

クーラーボックスの底に保冷剤をいくつか置いて、その上に鯛をいれた袋を置き、さらにその上に保冷剤を乗せます。

このときのポイントは、できる限り鯛を素手で触る時間を減らすことです。

鯛にとっては人肌は高温です。

締めてもらった鯛はできる限り冷やし続けることが大切です。

なお、新聞紙で包むのは、ドリップ液や血を吸い取るためです。これらが溜まると鯛が臭くなります。

そのまま家に帰りましょう。

家に帰ってキッチンの準備ができるまではクーラーボックスは開けてはいけません。

まな板、包丁などの準備ができたらクーラーボックスを開けますが、その前にボウルに氷水を貼ります。氷水で両手をしっかりと冷やしてタオルで拭きましょう。

両手を冷やしたらクーラーボックスを開けて、まずは保冷剤をいくつか取り出し、キッチンやシンクの空いているところに置きましょう。キッチンの温度を下げるためです。

そうしたら手早く鯛を1匹取り出し、すぐにクーラーボックスは閉めてください。

取り出した鯛は手早く鱗をとり、内臓を出して、血合いを流水で洗いましょう。

ここはしっかりと洗ってください。鯛を掴んでいる手に時々流水をかけて手の温度を下げることも忘れないでください。

洗い終わったら、布巾でよく拭いて、頭をつけたままピチットシート（マイルド）で鯛全体を包みます。お腹の中にはキッチンペーパーを入れておきます。ピチットシートの上からさらにサランラップでしっかりと包み、冷蔵庫のチルド室に入れます。

釣ったその日にあら炊きをするなら頭は落としても構いません。

12時間後（時間は好みです）に、鯛を取り出し、ピチットシートを剥がします。水分がある程度抜けているようなら、ピチットシートは捨てて、代わりにキッチンペーパーで包み、そのうえからサランラップでしっかりと包み、再度チルド室に入れます。水分が残っているようなら、再度ピチットシートで包んでもかまいせん。どれくらい水分を抜くのかは好みです。

あとはそのまま冷蔵庫で2〜3日寝かしておきます。

食べるときには半身だけ下ろして、食べない分はキッチンペーパーとサランラップで包んでチルド室に戻しましょう。

三枚おろしの時も手を冷やして手早く捌き、できるだけ鯛を温めないように注意してください。

切り身はすぐに冷蔵庫にしまってください。常温放置は厳禁です。

刺身はできるだけ薄く切ったほうが美味しくなると思います。

日曜日に釣った鯛を水曜日に食べるくらいが刺身は一番美味しいと思います。

あら炊きや焼き魚は当日や翌日に食べたほうがプリプリして美味しいかもしれません。

以上です。

まだまだ研究中ですので、皆さんのやり方も教えてもらえると嬉しいです😄

風が強いとのことで、淡路島の西側メイン。

コンディションはこんな感じです。中潮。

僕なりに色々考えて、釣れる日だと思ってこの日を選んだのですが、結果的にはかなり渋い日でした。

最近は、ドラグはキツめで、オモリは出来る限り軽いものを選んでいます。

「潮噛み」という言葉を最近知って，潮噛みを意識するようになりました。

今回は、深さが70メートルの場所でも45gや35gでギリギリ底が取れたので、この重さをメインでやりました。

席は右舷トモを狙っていましたが、ジャンケンで負けて右舷胴の間に。

昨日は赤や黒のネクタイが良かったとのことで、とりあえずオレンジ黒から始めます

しかし一度触りがあった以外は当たりはなし。

周りも全然反応がありません。

8時過ぎになり、ようやく右舷トモの人が良型の鯛を釣り上げます。同時に右舷二人が青物がヒットしており、右舷はお祭りだらけに。。。

その後もちょくちょくと周りで青物が釣れますが、鯛は釣れず。

僕は青物も鯛も釣れません。

余談ですが、僕はタイラバで青物が全然釣れないんですよね。これまで鯖を1匹釣った以外は、青物が当たったことはありません。青物美味しいので釣りたいんですけどね。釣れません。なんでだろ？

その後も僕も周りも反応なし。

釣れそうな潮の重みになっても釣れないんですよね。

魚探に鯛は映っているみたいなので、仕掛けをマジカルワームには変更します。

これが功を奏し、9時前にヒット！

ドラグもジリジリと出ていき、大きそうです。

43センチほどの良型の鯛が釣れました（釣ったところは撮り忘れ）。

しかし，その後はあたりも何もなく、結局そのまま終わりました。

船中鯛3匹。青物が5匹ほど。

厳しい日でした。

この中での鯛1匹は価値がありますよね。良型なのも嬉しいことです。

ただ、最近ずっとそんな感じなんですよね。

厳しいなかでようやく1匹釣るみたいなパターンばっかり。

船全体が爆釣の日なんて遥か彼方の記憶です。

サバフグの被害は今回は特にありませんでした。

そういうわけで紅葉鯛。

丸々しています

脂ものってます

来週はカワハギ

再来週は太刀魚の予定です。

予約の電話をしたときは「人数が少ない」という話でしたが、当日行ってみると満船。

ただ、潮回りが悪いのであまり期待はできません。

行く途中にフィッシングマックス垂水店に寄ったら、ビンビンスイッチ35gが一つ残っていたので購入。

35gは僕が買ったのがラストで、あとは100gと120gしか残っていませんでした。

品薄ですね。

ビンビンスイッチは欲しいのですが、今のところ80gの無地と今回買った35gの青しか手に入ってません。

13時過ぎに出船。

右舷トモが一番いいという僕の予想。

トモ希望が8組ほどいたのですがジャンケンに勝って右舷オオトモに一番乗り✨

幸先がいい笑

今回は淡路島の東側、浦港や翼港のあたりのポイントが中心でした。

サバフグが沸いているということなので、まずはロストを恐れて鉛ヘッドで様子見。。。

今回もドラグはきつめです。漁師結びも試してみました。

するとさっそくネクタイが喰われました。

ボロボロに、、、

しばらく鉛ヘッドでやってましたが、根がかりでロスト。

周りを見てもサバフグにラインを切られた様子はなかったので、タングステンヘッドに交換。

さらに14時半頃からはビンビンスイッチ80gに変更。

するとフォールで当たりが、、、

サバフグでした。。。

写真はありませんが、立派なサバフグが釣れました。

ビンビンスイッチは底どりの感度も良くて使いやすいですね。

しかし、当たりはほとんどなし。

15時頃から浅瀬ゾーンに来たので、ビンビンスイッチ35gに交換。

ビンビンスイッチは、糸を切らずにヘッドのみを交換できる仕組みなのが良いですね。

ただ、ヘッドの交換が意外に難しくて，時間がかかってしまいました。

ビンビンスイッチ発明者の中乗りさんに付け替えをお願いしたら瞬時に付け替えていたので、慣れれば時間短縮はできそうです。

ビンビンスイッチ35gに変えてからは、明らかに当たりが増えました。

水深20メートルから40メートルくらいなら、底どりも問題なく可能です。

そして16時頃にヒット！

軽い引きで、ギリギリリリースサイズ。

リリース後の一投目でまたヒット！

連続ヒットです。

今度はキープサイズ。

さらに船を少し移動してからの一投目でさらにヒット！

しかし今度もリリースサイズでした。

リリースサイズ2匹とはいえ、三連続ヒットは嬉しいものです。

しかしそのあとは続かず、当たりも遠のき、結局キープ1匹で終わりました。

船中6匹のなかの1匹なので、価値はあるかも。

結果は出ませんでしたがそれなりに楽しめた釣りでした。

あと、イルカの大群がいました。

写真では分かりにくいですが。。。

この日は、唯一の当たりを、ラインが切れたことで逃してしまいました。

リーダーと仕掛けの結束が切れてしまったのです。

時々あるんですよね。

結び方はユニノットにしているのですが、より強力な漁師結びにしたほうがいいのか？

今回は、リールを巻きながら体ごと送り込んで、十分送り込んだら竿を持ち上げるという合わせ方を試してみました。

この合わせ方自体はハマったようで見事に乗りました。

しかし乗った瞬間、すぐに糸が切れてしまったのです。

こういうのって悔しくて、原因をずっと考えてしまいます。

今回はドラグはまあまあキツく締めていました。

なので、ドラグの設定の問題はありそうです。

あるいは、合わせた後、すぐに竿を寝かせたほうがいいのかもしれません。

あと、ハリスのアシストラインに直接リーダーを結びつけているので、ヘッドの交換等でリーダーを切るたびにアシストラインの結束部がヘタってくるのかもしれません。

とりあえず次は①漁師結びにする②ドラグの設定をキツくしすぎない③ハリスのアシストラインの対策を考える、あたりが課題になりそうです。

いやー、難しいもんですね💦

コンディションはこんな感じ

天気は曇りで風が強め。

潮は7時半までは東向きで、7時半以降は西向き。

ミヨシかトモかで迷いましたが、ミヨシを選択。

右舷前から3番目になりました。

楽しみにしていたビンビンスイッチは、近所の店では売り切れだったのですが、行きに寄ったフィッシングマックス垂水店にはまだ残っていたので無色の80gを購入。

60gも欲しかったのですが売り切れ。

さっそく使ってみようと思いましたが、最初は浅瀬中心だったので80gの出番はなし。

浅瀬ゾーンはまったく反応なし。

45グラムで斜めに流れるようにしてみたり、手探りで色々としてみましたがうんともすんとも言わず。周りもまったく反応なし。

8時になってようやく50メートルゾーンに行ったので、ビンビンスイッチの出番

使ってみた感想としてはフォールも巻きも安定していい感じです。

ただ、ビンビンスイッチでも当たりはなし。

小さな鯖が釣れたり、微かな当たりは二度あったもののヒットにはならず。

しかも鯖を釣り上げた時にお隣と祭ったので仕掛けを切ったのですが、その際赤いビーズを落としてしまい紛失。

この赤いビーズはどういう役割なんですかね？なくてもいけそうな気はしますが。。。

その後もまったく当たりはなく、浅瀬ゾーンにもどって試行錯誤。

投げたりしてみましたがよく分かんないですね。

11時半頃になってようやくちゃんとした当たりがあり、しっかり乗せることができました。

しかしすぐにリーダーと仕掛けの結束が切れてしまい、さようなら😭

しっかりと結んだはずなのですが、結べていなかったのかもしれません。

こういうのは悔しいです。

そのまま12時半になり、終了。

前回に引き続き、坊主でした。

一向に上達しませんね。。。

船全体でも３、４匹という厳しい日でした。

少し心が折れそうです。

さて、僕が発売を楽しみにしているアイテムがありまして、

それがビンビンスイッチ

利弥丸の名アシスタント、吉田さんが開発協力という期待のルアーです

僕がタイラバを始めた2年前、最初に乗った船が利弥丸さんでした。

それ以降、ずっと利弥丸さんのお世話になっております。（最近は他の船にも乗せてもらうようになりましたが）。

利弥丸さんの魅力は沢山ありますが、ホスピタリティの高さがすごい。

そのホスピタリティの高さを支えるのが吉田さんです。

おまつり対応や魚の引き上げ、針外しなどをサササっとやってくれるだけでなく、困っていると後ろから的確なアドバイスをくれたりします。

しかもそのアドバイスの仕方がとても分かりやすいんですよね。

僕は恥ずかしがり屋さんなので積極的に話しかけることはないですが、密かに「この人はすごいなあ」と思っていたわけです。

僕が最初の三連続坊主にめげずにタイラバを続けてこれたのは、利弥丸さんのおかげです。

だから前回初心者を連れて行くときも、利弥丸さんにしたわけです。

（実際、僕がモタモタと初心者に教えていたら、中乗りさんがササッとやってきて面倒を見てくれました）

前置きが長くなりましたが、そんな尊敬する吉田さんの開発したルアーですから期待度MAXです。

形状を見たとき、度肝を抜かれました。

これまでのタイラバとは全然形が違いますからね。

でも僕なりに考えてみたところ、確かに合理的なんですよね。

なによりヘッドと針とネクタイの位置関係がいいですよね。

9月末に発売ということなので、予定している9月26日の釣行に間に合って欲しいところです。

タイラバ午後便。

今回は釣り初心者の友人を同行。

事前の天気予報が良くなかったので心配でしたが当日はいい感じに晴れました。

13時出船。

状況はこんな感じ。

午前便は良くなかったようです。　

席は右舷トモでした。

最初のポイントは、かなり走って江崎をさらに進んだあたりのところ。

ところが潮の流れが激しく釣りにならない。

底が全然取れません。

初心者の友人には手持ちの中で一番重い150gを貸しました。僕は80gから130gに変更。

しかし130gでもなかなか底がとれません。

早々にそのポイントは諦めて、蟇浦漁港のあたりに。

ここは潮が緩んでいたので、しばらく130gでやってから80gに戻しました。

しかし全くアタリがありません。

その後も沖に出たり、明石海峡大橋の西側あたりに戻ってきたりしましたが、反応なし。

一度、追っかけてきている気配はあったのですが、アタリにはならず。

周りもほとんど誰も釣れていません。

釣り初心者の友人も困惑した様子。

せっかくの釣り初体験をいい思い出にしてあげたいのに、これでは修行に付き合わせただけになってしまいます。

そんななか、17時頃に友人にヒット！

しかし残念ながら15センチほどのリリースサイズ。

続いて20分後に僕にもヒット。

竿にはプルプルと弱い振動。

ガシラかな？と思いましたが、鯛でした。

7〜8センチほどの可愛いサイズ。

こんな小さな鯛は初めて見ました。

オモチャみたい。

もちろんリリース。

最後は平磯あたりで粘りました。

少し時合らしきものがきて、ポロポロと上がったりもしていましたが、僕たちはアタリなし。

そのままタイムアップでした。

船全体で７匹ほど。しかもどれもリリースサイズギリギリくらいのサイズ。

なかなか厳しい戦いでした。

友人もこれに懲りずにまたきてくれるとありがたいのですが。。。

ちなみに僕は最初の３回は全て坊主でした。

よく心が折れなかったな、と思います。

午後便しか空いていなかったので午後便。

台風の影響を心配していましたが無事に出船。

終日穏やかな天気でした。

タイトグラフはこんな感じ

13時出船。

釣り座は右舷トモを狙っていましたが、ジャンケンに負けて左舷の後ろになりました。

30分ほど走って、岩屋のあたりのスポット。

46メートル。オモリは80グラムから。

まずはこのセッティングで。

ゴールドを使っていくスタイル。

ドラグは前回に引き続き緩めで。

イソイソと放り込み巻き巻き開始。

しかしなかなか思い通りにいかないのがタイラバ。

うんともすんとも言いません。

周りもうんともすんとも言いません。

風はないのでスパンカー張らず。

こういう時の潮上がどこになるのかがよく分かりませんね。

14時前に小さなガシラ

その後すぐに移動

30分ほど移動して、

明石海峡大橋の西側のさらにかなり南にいった蟇浦漁港のあたりへ。

ようやく僕の後ろの右舷の人がヒット。

船全体での初鯛です。

しかしその後もパッとせず。

15時頃に北に上がって江崎あたりに。

またガシラがあがります。

さらに右舷の人がヒット。

やはり予想通り右舷が良かったのかも。

ただ、船全体がほとんど釣れてません

16時ころ、僕の隣の人がいいサイズを釣り上げました。

ネクタイを盗み見ると細めのオレンジ。しかもかなり速めに巻き上げていました。

早速参考にさせていただき、、、

二枚潮がきつく、そこら中でおまつりが始まったので

100グラムに変更して

速めのスピードで巻き巻きしたら、、、

ビビビッとヒット！

25センチほどですが嬉しいかぎりです

針は唇と口の中に一つずつしっかりと掛かっていました

ドラグが緩めなので、途中でスプールを抑えて合わせてみたのが良かったのかも。

とりあえず一安心

そのあとは平磯のほうへ。

16時半からラストまで平磯あたりでした。

水曜日にフィーバーしたそうですが、、、

今回はフィーバーなし。

ホウボウと、25センチの大きめガシラを釣り上げましたが、鯛は当たらず終了でした。

というわけで、今日の釣果

船全体では鯛は９匹ほど。

なかなか厳しい1日でした。

鯛は一応釣れたし、お土産も色々釣れたのでまあ、良かったと思います。

立派なガシラが釣れましまた

ただ、なかなかステップアップしませんねえ、、、

今日の反省点としては、

最近ドラグを緩くしているので、感覚がいつもと違います。

掛かった魚のサイズを読み間違えてしまいます。

結構良いサイズの鯛だと思って釣り上げたらホウボウでした。

また、根がかりしたときも、青物がかかったと勘違いして周りに迷惑をかけてしまいました。これは申し訳なかったですね。

そこらへんは慣れていかないといけませんね。

それから、ハリスのアシストラインの長さはもっと短くしてみようかと思います。

食いに来た魚の顎にかかってることが多いので。

エビになることも多かったので、そこら辺の調整も必要ですね。

まだまだ課題だらけです。

それではこの辺で〜

次はいつ行きましょうかね

準備編では、風向きから船の向きを予測し、潮流予報と組み合わせて最も釣れるであろう釣り座を予測しました。

しかし、結論から言うと船の向きの予測が全く違っておりました。

南東の風にもかかわらず、船は北や西を向いていることが多かったです。

おそらく、風が吹いてくる方向に船首を向ける、というのはもう少し風速が早い時だと思われます。

今回は風速１～２メートル程度でしたので、風向きはあまり関係がなかったようです。

そうすると、風速があまりないときは、ミヨシを狙っておくのがベターなのかも。

実際、ミヨシはそれなりに連れていたようです。

前置きはこれくらいにして、釣り開始！

釣り座は右舷胴の間。

トイレのそばなので、たくさん水を飲んでも安心です。

５時半に出船

明石海峡大橋の西側のポイントからスタート

深さは２５～３０メートルほど

６０グラムTGでオレンジのネクタイでスタート

底から１０巻きほどを繰り返します。

なんとなくモゾモゾという違和感はときどきありますが、あたりはなし。

ぽろぽろと前のほうで２，３匹上がり始めました。

さらに時間がたつと、僕の隣の人もヒット。

さらに隣の隣の人もヒット。

焦る気持ちを抑えつつ巻き巻き。

まだ太陽は雲にかくれているので涼しくていい感じです。

７時前に弱めのあたりがありました。

仕掛けはこれです。

合わせかたも模索中なのですが、

今回のテーマは「緩めのドラグ設定で巻き続ける」です。

なので、アタリが出た後も巻き続けました。

緩めのドラグなのでドラグはそれなりにでてきますが大きくはなさそう。

そのまま引き上げることができました。

３０センチほどの真鯛です。

顎に針がかかっていましたので完璧とは言い難いですが、とりあえず坊主は免れて一安心。

ただ、そのあとは修行の時間でした。

ほとんどあたりらしいあたりもないまま、時間だけが過ぎます。

全体的にも爆釣という感じではありませんが、それでも時々時合がきて、ポロポロとあがります。

この時合に乗れないとなかなか厳しい。

基本的に底べったりの感じです。

デッドスローで底を探りますが、なかなか反応なし。

仕掛けもあれやこれやと入れ替えるのですが、反応なし。

いつの間にか１１時ころになり、あきらめムード。

前回の釣行で、普段あまり使わないゴールドを使ったところアタリが増えたことを思い出し、ここでゴールドを投入。

ただ、前回はこのゴールドでアタリは増えたんですが、全部バレたんですよね。

だからいいイメージもないので積極的に使いたいわけではありませんが、そうも言っていられる状況でもありません。

さらに移動中に他のブログを見ていたら、更新したての前日の釣行記事が。

「デッドスローで５巻きくらいして、反応があったら１０巻きくらいというパターンが良かった」と書いてあります。

さっそくこれを参考にして、同じパターンで探ります。

そうするとさっそくヒット！

竿にもそれなりの重さが伝わります。

４０センチくらいはあるか？

ドラグもジジジ・・・といい感じで出ていきます。

なんだかしっかり掛かっていない感じのする不安なアタリでしたが、とりあえず巻き続けました。

そうしたところ、そんなにやり取りをしないうちに結局バレました。

うーむ・・・

前回のパターンと同じ・・・

ゴールドが原因なのか、ほかに原因があるのか・・・？

よく分かりませんが、次回は積極的にゴールドを使ってみようかと思います。

そのあとはあたりもなく、タイムアップ終了。

釣果は・・・

こんな感じです。

まあ、いつも通り、なんとか坊主を免れた・・・

というもので、到底満足できる結果ではありません。

ちなみに、今回、古いスマホに探見丸アプリをいれて、アームバンドで腕に括り付けてみました。

深見丸を見ながら釣るのはなかなか面白いですね。

意外と重さは気にならずに釣りができました。

ただ、太陽の光が強くなると、アームバンドのカバーが光で反射して画面が見えません。

実用性は低いかもしれません。

以上、今回の釣りも、次回に課題を残す結果になりました。

悔しくて、来週も予約してしまいました。

あと、詳しいことは割愛しますが、今回はハリスについても色々試みをしており、学びがありました。

次回の課題は

①合わせ

　　→今度は、アタリがあったら巻きをとめて、重みが乗ったらスプールを押さえて掛ける、という方法を試してみる。

②ハリス

　→今回はエビになることが多かったので、長さの調整をする。

　→また、釣ったタイも顎にかかっていたので、調整が必要

③ゴールドネクタイを積極的に使ってみる

といったところでしょうか。

やはり一匹一匹のあたりを丁寧に漏らさない、という姿勢が大切な気がします。

それでは、この辺で

２０１９年８月からタイラバにはまり、そこから月に１～２回ペースで明石メインで釣行しております。

なかなか上達せず、いまだに１～２匹釣れれば御の字、といった腕前です。

そろそろ本気で頑張ってみようかと思いまして、記録もかねてブログをはじめようと思います。

ベテランの知り合いもいないので、基本的にネット情報などで独学です。

間違いも多いと思いますが、よろしくです。

では、さっそく

【２０２１年７月３１日　明石遊漁船　午前便】

★天候；晴れ

★潮：小潮

★タイトグラフはこんな感じ

★潮流　午前１０時半までは西から東　午前１０時半以降は東から西

★風向き　午前１１時ころまでは南東の風　午前１１時以降は南西の風

★風の強さ　風速１～３メートル

実は、いまだにどの潮がいいのか、よくわかりません。

タイラバは大潮は釣りにくいからダメだ、若潮が一番いい、みたいな話も聞いたことがありますが、実感としては違うようにも思います。

ほかの要素も絡み合うので、潮だけでは判断つかないのかもしれません。

まあ、とにかく、今回は小潮。

干潮が午前７時４９分で、満潮が午後３時２０分。

船は５時半集合なので、朝一番にそれなりにチャンスがあって、午前８時前に潮どまり。

午前１０時以降にもう一度弱めの時合いがくる、といったイメージでしょうか。

あわせて、今回、はじめて釣り座について考えてみることにしました。

基本的には潮の流れの予報と風向きの予報の組み合わせです
 

遊漁船は、風の吹いてくる方向に船首を向けるらしいです。

それならば午前１１時ころまでは南東に船首を向け、午前１１時以降は南西に船首を向けることになるはずです。

そうすると、

①午前１０時半まで

→潮が西から東に流れていて、南東に船首を向けている

→船は東に向かって流れるので、左舷のミヨシが潮上になります。

②午前１０時半から午前１１時

→潮が東から西に流れていて、南東に船首を向けている

→船は西に向かって流れるので、左舷のトモが潮上になります。

③午前１１時以降

→潮が東から西に流れていて、南西に船首を向けている

→船は西に向かって流れるので、右舷のミヨシが潮上になります。

以上を総合すると、まずはミヨシ狙いで、次点で左舷ということになりそうです。

しかし、乗る予定の遊漁船が最近よく行っているというポイントは、午前１０時半までは東南東の風で、ほぼ東風の様子。

そうすると、実際にはミヨシのみがチャンスがあり、左舷と右舷は変わりがない可能性がある。

そうすると、午前１１時以降の時間帯も考慮に入れると、左舷よりも右舷のほうがねらい目だということになります。

以上の理屈で、①ミヨシ、②右舷の順で狙うのが最適解ということになりそうです。

しかしここでもう一つ考えるべきことが。

ミヨシは屋根がないから、暑いんです。

正直、気持ちが躊躇します。

一方、トモは屋根が広いので、日差しを避けやすい。

釣果と快適さのどちらを選ぶか？という選択の結果、快適さを選ぶことにしました。

トモ希望のじゃんけんに参加して、中途半端に負けた結果、右舷の胴の間になりました。

なんとも中途半端で情けない。

というわけで、とりあえず船に乗り込みました。

釣り座予測はあたっていたのでしょうか？

（準備編終了～本番編につづく～）