ここでちょっと箸休め的な教習。

ぶっちゃけ急制動はもうちょい前にやった気もするのですが、思い出し書いているので順番が不明確……(すみません)

車の時にもやった、急制動ですね。

曲がった後、真っ直ぐ40キロだして、線のところで急停止します。

これがまた、あの短距離で40キロというのが最初怖くて仕方ない！

一般の方なら出来るやも知れませんが、何しろ当方相当なチキン。鳥さんです。

初めての急制動、約30キロしか出ませんでした。

しかもはみ出る。

教官｢リアブレーキ踏みすぎ、もうちょい前ブレーキもかけるよー｣

そんな事言われましても。

前輪が浮いてコケる自分しか想像出来ない。

何度も止まっては一周周り、また止まるを繰り返す。

段々慣れてくる。

何事も慣れですね。

とかいいつつ、40キロちゃんと出たのは数回です(^_^;)

車の時は、こんなに飛ばさなくていいよ？とか言われてただけに、いかに自分がチキンかを思い知らされる教習でした。

ちなみに、今まで色々な教習を危なげにこなしていく僕を、旦那や年配指導員さんたちが指差し笑いながら眺めているのはもはや同じみな光景なのでした。

つづく☆。.:＊・゜

1本橋とスラロームです。

最初見た感じ

｢これできるんじゃないか？笑｣

とか生ぬるいことを考える。

コツを少々教わり、いざチャレンジ。

1本橋｢落ちない！｣

スラローム｢なんとか行ける！｣

これはしめたぞとか思ってたら、

教官｢タイムだなー｣

タイム？むむ？

そうなんですよね、タイムです。

1本橋は3秒ほど早すぎ、

スラロームは3秒ほどオーバーしてたんです。

およよ……。

1本橋はその後何回かで、タイムクリア。

割とあっさり。

どうやらバランス感覚だけはあるそうです。

1本橋のコツは、しっかりとしたニーグリップ、

下を見ないで、とにかく向こうのビルでも見る勢いで遠くを見る。

それだけで割とゆっくり行けるもんですね。

自分でもビックリ。

2秒オーバー程でクリアしました\( ˆoˆ )/

←うまい人からしたら充分早い

問題はスラローム。

ぶつかりすらしないものの、とにかく遅い！そして後ろのバーがかする！！

こちらはもう何回やったかわかりません。

未だに下手くそなので、HMSにも行ったほどです。

アクセル回すのは無理にしろ、

こちらも上手に前ブレーキ、リアブレーキ、クラッチをうまく使いやるんですね。

下手くそなんで何も言えません。すみません。

でも、怖がると失敗することは確かです。

｢バイクは走ってる限りコケない！｣

というのが教官曰くの御指導。

最終的にこちらもなんとかクリアし(すっげギリギリ)、次の項目にうつるのでした

つづく☆。.:＊・゜

なんとか普通に走る分には慣れてきた僕。

いよいよ八の字Ｓ字クランクに参ります。

Ｓ字クランクは車の教習時やったことがあるので、バイクでも似たようなもんかと思ってたわけです。

大きな勘違いでした。

車の場合、僕が教わった所では、目印が見えたらハンドルをきる。

Ｓ字も、このハンドルの回し具合で回っていくという

完全なチート(？)ゲーム！！！！

だって、ただ目印でハンドルを決まった方に回すだけなんで、

車幅感覚やら、運転操作といったような、そういうものがなかったんですよ。オートマですしね。

まずは八の字。

2速のまま入り、アクセルは回さずクルクル。

コーンにつっこみそうになる。

転倒こそしなかったものの、何度も足をつく。

ふらつく！！

教官曰く、

｢下見てたら回れないよ。近くじゃなくて、行きたい方をみるんだよー｣

なるほど……

実はこれ、車の時も言われたんですよ。

悪い癖です。

自分がいる地点の、反対の方を見る感じでといわれ、

｢そんな遠くの方見てたら自分がコーンつっこみそうになってても気づかなくない？｣

なんて心の中で疑問爆発させつつ、まあ言われた通りにやったわけです。

あら不思議……回れる……

教官って、つくづく凄いな、と。

流石によろつく時もありましたがなんとかクリア。

あと、僕がよくやったのが、ふらついた時に、アクセル回しちゃってブオン！！ってなりました。

僕の場合二速で、ちょっとずつクラッチも握って回っていたので、ふかすだけですみましたが、

手に力入りすぎているとなったりするかもなので気をつけないとですね……

続いてＳ字。

こちらは自分でも驚くほど簡単でした。

八の字よりもゆるいし、短いし。

ここは車とは違い、車体との間隔も広いし、バイクだと楽だな～と初めて感じました。

続いてクランク。

はじめに言っておくとすれば、一番苦労したのがクランクでした(引き起こし程ではありませんが（笑）)

一速にして入ります。

え？

なんでコーン、内側にもあるんですか……？(^_^;)

そう、なぜか本来のクランク幅より内側、更にコーンが置いてあります。

そして狭い！！！！

バイクで難しい、直角に曲がる動き。

よったよたです。

｢ちょ、えっ、これむり……｣

ブオンガチャン！！！！

転倒です。

初めての転倒を経験。

ここではじめの、

｢えっこんなサポーター？いるん？笑｣

って薄ら笑いした自分を殴りたくなります。

サポーターありがとう！！！！

教官すぐによってきて、

｢あはは、怪我ない？大丈夫？笑｣

｢うへえバイクが……｣

｢バイクは大丈夫よ。(ブォンブォン)｣

ごめんよCB……。

クランクは何度やってもふらつき、

何度もやってもよたよた。

今思い返すと原因は、

転びそうになりすぐ足を付けられるように、

そう、

ニーグリップが全く出来てなかったんですよね。

ニーグリップどころか、膝なんて殆どバイク自体にもつけてなかったと思います。

そりゃ安定もしないしコケますね。

あとは、曲がる前に軽く外側に寄っておく。

そうすれば曲がりやすくなります。

多分未だにクランクは苦手なので、

なにも偉そうなことは言えません。

クランクでは教習中、5回くらいはコケました。

でも思うんですけど、

コケればコケるだけ、どうしたらコケてしまうのかが分かってくるんですよね。

だからこそそれに気を付ける様になりますし、

コツも段々つかめてくる気がしました。

正直今一番思うのが、

教習でもっとコケとけばよかった！！

ってことなんですよね。

実際自分のバイクじゃコケられないんで、思い切ったチャレンジなんかもできないですしね。

教習所のバイクなんて倒し放題なんですよ。

バーがついているので潰されることもないですし、サポーターも完璧なんで、下手に転ばない限り殆ど怪我もない(ここはその人次第かも)

コケるのは恥ずかしいことじゃないです。

寧ろ新しいことを発見できるいい機会とすら思ってます！

そんなこんなで、クランクもこの日は終了しました。

怪我はしないとかいっときながら、

青あざ二つ作って帰ってきた僕です。

つづく☆。.:＊・゜

さていよいよ！

バイクとようやく一つになれます(^_^;)おいおい

まずは取り回しで歩いてみる。

ということで、ハンドルをつかみ、サイドスタンドをはらいいざ。

重い……。

とんでもなく重いです。

まっすぐにたてて押してあげれば安定してスルスル進むんですけど、この時の僕にとって、逆側に力をいれるなんて怖いことできませんでした。

教習車なんだから倒したっていいものを、なんとか倒さずに進みたいと思い、自分側に寄せていたんですよね。

その結果バイクはよろつくわ、こちらに重心がかかっているので支えるのでいっぱいいっぱい。

前に進むのが困難。

この時、もう一人男の子の生徒がいたのですが、教官の横にぴったりついてスルスル2人で前の方にいってしまい、僕は後ろの方でヨロヨロとかろうじて前進。

そんな僕に気づいた教官、こちらにくる。

｢大丈夫～？（笑）｣

｢キツイっす……はあはあ｣

(この時既に息切れが。)

この教官とは元々知り合いだったので、素直に泣きつきます。

｢もっとこっち｣

と逆側にバイクを引っ張られ、

ひぃぃぃっ！！っとなる僕。

こうして実際に取り回してみると、

やっぱり重いですよね。そしてでかい。

こんなのに潰されたら、僕きっと死ぬんだろうなあ……とか思いながら(実際はバーがあるので潰されすらしません)、なんとか移動完了。

あまりに僕がはあはあいっているので、男の子が軽く笑っていました。

ここで、バイクの色々な説明をうけ、フムフムと聞きつつ早くも限界に近くなっていた体力を回復します。

｢じゃあ跨って、ギアの練習しよっか｣

はい、ギアですね。

車はATで、原付もスクーターだったので、初めてのギア操作。当然仕組みやらやり方も何も分からず。

しかし、まあ足でかこかこやるだけなんで、何とかここは無事スルー。

でもここで思ったんですよね。

クラッチが重い！

チャリや原付のブレーキと違い、結構な硬さのあるクラッチ。

僕は握力18、ましてや左手は17しかないんですよ。

握るだけで疲れました……

半クラッチを教わった時には、

｢こんなんずっとやるのかな運転中｣

なんて冷や汗。

今でこそ、半クラの状態から開くまですぐですが、この頃はアクセルがちゃんと回しきれず、発進がとにかく苦手でした。

そしてグルグルコース外回りを走ってみることに。

あ、気持ちいい……。

コース内なので速度こそ出せませんでしたが、とにかく気持ちいい！！

この感覚を求めていたって感じでした。

後ろに乗っていたり原付も運転していたので、怖さ等はありませんでした。

もっと飛ばしたい！とすら考えていました。

でも僕は、ギアチェンジがとにかく嫌で、曲がり角だろうが何だろうがひたすら3速キープ。

3週ほどしたあたりで集合。

どうだった？と聞かれ、楽しかった！と。

しかし、やっぱりここで気になったのが

僕、発進遅すぎやしないか？と……。

1速にいれて、クラッチ開けつつアクセルを回す。

それだけのことなのに、ちゃんと発進できるまで最低でも5秒から10秒はかかってしまう。

そしてなにがやりづらいかって、発着点から出発して、コース内に入る前にまた停車！！

つまり、走り出すまでに２回発進しないといけないんですよ。

しんどい……

三回目の発着点出発時、

ここで初めて

エンストをしました。

かくんっとバイクちゃん活動停止。

動いてよおおお！と半ば某エヴァパイロットの様な嘆き。

完全にパニックでしたが、教官が戻ってきて下さり再度エンジン始動。

大丈夫なのか……？と不安になりつつも、

教習は続くのでした

つづく☆。.:＊・゜

さて。いよいよ入校です。

思うんですけど、教習所も選んだ方がいいと思うんですよね。

今まで3箇所で免許とってきましたが、場所によって全く違う。

教官は大事です。

実は一番近所の教習所に一度行ったことがあるんですけど、僕の当時の髪の毛は真っ青だったんですよね。ヴィジュアル系が好きで。

おっさんからしたらそんなの関係ないのでしょう。髪の毛が奇抜→ヤンキー位にしか多分認識がなかったんでしょうね。そんな僕が二輪の免許を取るわけですから、やたら風当たりが厳しい。(その人以外は割と普通でした。)

一度、呼ばれた時に

｢ほい、じゃあそこの青いの｣

って真顔で言われた時に、

あ、ここ辞めよ

ってなりました。

こちらにも選ぶ権利はありますからね。それで嫌な気持ちで教習受けても、上手くなるとは思えませんでした。

評判も悪いのもあったので、そこではとりませんでした。

まあ嫁という立場もあったからなのか、髪の毛も既に普通の色になって（笑）いたからなのか、とてもいい方達ばかりで、そこでなら楽しくバイクを教われる、と思いました！

相性も大事ですからね( ˆ࿀ˆ )

入校手続きも済ませ、センタースタンドもパスし、いよいよようやく始まります。

ここまでで約3ヵ月ほどかかりました。

これからどんな試練が待っているのか……。

教習はCB400。

引き起こしの時も思ったのですが、

なんで250に乗りたいのに400の免許を取らなきゃならないの！とセルフツッコミしてました。

多分こう思う人は多いと思います。

本来の重さにプラス、バーの重さもあるんで、

大変ですよね……。

いよいよ次から教習スタートです。

つづく☆。.:＊・゜

え？どゆこと？（笑）

そうです、引き起こしは序章だったのです。

すぐそこに魔の手、センタースタンドが……

よく、引き起こしが苦労する！とか見るんですけど、僕にとっちゃセンタースタンドが一番の最難関でした。

引き起こしは、筋肉つけて、なんとかなる！ってまだ思えたんですよね。

センタースタンドはね、足乗っけて、力入れて、そのまま乗っかっちゃうんですよね。

どんなに勢いをつけても、止まっちゃうんですよ。

それこそもうどうにもならない感じで。

方法があるとするならば、もはや体重を増やすしかないって感じでした。

こちらも引き起こし同様、粘ってはみたんですけど、どうも引き起こしとは違い、本当にどうにもならないご様子でした。

そして、旦那さんの提案

｢うちの教習所くれば？｣

車で約１時間かかるんですけど、旦那さんの働く教習所では、センタースタンドはできなくても入校できるらしいんです。

まさに神の手。

教習がある日は、ホーネットで出勤してもらい(ぐぎぎ……)車で通うとして、もうそうしましょう、と決まりました。

ちなみに今でも、センタースタンド、たてられません（笑）

つづく☆。.:＊・゜

そしてもう何回もやって、筋トレも続けていたのもあるんでしょうね。

だんだんバイク自体が少しづつ動くようになってきましたよ。(やっとそこかい。)

こうした方が……こうした方が……と、

教官、居合わせた生徒のおじさん、旦那さんが試行錯誤。

引き起こしって、途中までは何とかいけたりするんですよね。

最後の45°くらいを持ち上げようとする時には、もう限界になって、結局バタン、って感じで。

あーあとちょっと～とか言われると、

これが僕の限界なんだよ！！！！

と叫びたくなりました。

なにせ周りのおっさん達は、試行錯誤しながら、僕が全く歯の立たないバイクを、何度もヒョイっと起こしていくんですよ。

軽々と、何度もね。

こうした方が～とかいいながら。

もう、悔しさで辛いですよねその光景は。

男ってだけで、こんなに苦労してる難関を、余裕でパスできるって、そう思って。

泣きそうになりながら、

結局は引き起こせれば入校ですからね。

僕がここまで来てようやく悟ったのは、

10分20分粘って起こそうとするよりも、

体力がMAXの最初の１回。

これがチャンスなんですよね。

10分もあんなのと格闘してたらそりゃ力もなくなってきて、起こすもんも起こせない。

最初の1回で、途中で力尽きそうになっても、

諦めないで押し続ける。

もうそれこそ、全身全霊をかけて。（笑）

そして僕は、6回目位の来校時、

引き起こしに成功しました。涙

そりゃもう本当に泣きそうでした。

なんとかなるもんですね。

もうコツやら何やら関係ないです。

火事場の馬鹿力ってやつです。

この1回で確実に起こす。

できなかったら今日はおしまい。

ってくらいの気持ちでかかりました。

筋トレもちょっとは効果あったのかも。

大事なのは腕の力よりも、足の力。

まあ手っ取り早いのがスクワット。

めちゃくちゃやりました……（笑）

達成感で、昇天しそうな僕。

はしゃぎまくる僕。

やったよ、これでようやく、免許取得への第1歩……

｢はい、それでは次はセンタースタンドね！｣

……え？

つづく☆。.:＊・゜

という訳で、いよいよ免許を取り始めようと、

教習所探し。

車の免許はとっていたんで、学科は免除だったんですよね。

とりあえず、近場で原付で通えて(車は旦那さんが通勤で使っていたんで、もっぱら僕は原付生活でした)、それなりに大きいところ。

行ってびっくり。

すぐに入校できると思いきや、バイク置き場に案内され、

これを起こせ、と。

えっ今？いきなり????（笑）

これは引き起こしというやつか……

それにしても、バイクにひとりで触ること自体初めてよ……？

ドキドキしつつも、コツを教わって、体制バッチリでCB400に体をくっつけ、いざ！

……あれ？

ヨイショとかやる余裕すらない。

なぜなら、

びくともしないから。

言葉どおり、バイクはぴくりとも動かない。

先に言っとくべきでしょう。

僕のスペック→

・154cm

・43kg

・中学の時こそテニス部でしたが、

    あまりの運動のしなさに、

    50ｍ走ですら最後まで走れない。

・握力は利き手で18kg

・ボーリングは子供用の玉、15キロも出ない

・腕立ては1回もできない

・体脂肪率25%

これでよく、免許とろうなんて思えたものです。

はっきり言って、普通の女性よりもはるかに

非力チビ！！！！

筋肉なんてほとんど存在しません。

階段でヒューヒューいってます。

話は戻って引き起こし。

全くびくともしないバイクと、はあはあ全力で呼吸しながらバイクと格闘する僕を見て、教官の人はもう諦めれば？といった様子。見守る旦那さん。

教官いわく、引き起こしができなければ入校すらできないとのこと。

もうただただ悔しくて、

結局引き起こせないで翌日、腕と脚と腰がバッキバキのありえないくらいの筋肉痛になっている僕は、早くもメンタルが崩れ落ちそうでした。

それでもやっぱり、諦めたくない。

ので、まずはジョギングを始めました。

ついでに毎晩筋トレもスタート。

必死でした……

とにかく殆ど引きこもり同然だった僕は、外に出て動き回るようにしました。

あとはひたすらコツなどをチェック。

引き起こしの為、何度もその教習所に行き、今日こそは！今日こそはと挑みました。

まあ本来1回できたらいいってもんじゃないと思うんですけどね（笑）

つづく☆。.:＊・゜

タイトルを見てびっくりされるかとは思うのですが、前回の流れから……（笑）

そうなんです、免許の前に、ホーネットがきました！！（笑）

それはある日のこと、

僕が免許を取ることを応援してくれた人、そう、家を出た理由は結婚だったんですよね。

(子供はいません、というか現在既に離婚してます（笑）)

旦那さんも乗りたいとのことで、

どうせてちも免許を取るなら、買ってしまおうと（笑）

また随分と破天荒なんですけど、バイクショップやらネットやらでホーネットを検索搜索……

偶然近くにある某中古バイクショップにてホーネット250を発見。

あら素敵！！！！

実物を見たのは、この時が初めてでした（笑）

やっぱりこの子しかいない。

この子に乗りたいと、気持ちが固まってきました。

これはネットの受け売りなのですが、

実はホーネットは初心者女性にオススメのバイクだそうです。

理由としましては、

・250なので初心者には乗りやすい

・車高が低いので、小さい人でも跨りやすい

・リヤタイヤの太さが太い！足付きがとてもいい

等など。

いかんせん見た目で惚れてしまっただけでしたので、調べてみてビックリしました。

これもまた運命だと勝手に思ってしまいました(＾ω＾)

まだまだ物色段階、

そこで即決はせず、

その後も様々な店でホーネット探しの日々。

そして、またその店に訪れ、話を聞いてみたところ、

走行距離、色、値段など、

コレだ！と思う物を発見。

とはいっても実物はその店舗になく、

別店舗からの発注？とのこと。

それでもいい！！と思い、

山口県だったかな……から、関東に

ホーネットさんが、送られてまいりました。

見て感動。

この子に乗れるんだ、

この子がうちの子になるんや……

思ってたよりも綺麗。

バイクにはあまり詳しくない僕は、見た目でしか評価できませんでしたが、旦那さんが色々と話を聞いてくださり、ご購入致しました。

やったー！！

といいつつも、納車の日、僕は後ろの座席で座るだけ。

悔しい！！！！！！

絶対早く免許とって、

自分で運転する！！

そんなこんなで新たに決意を固めましたよ。

つづく☆。.:＊・゜

18の頃、色々とあり、

予定よりも早く家を出ました。

この頃またバイク熱が再熱。

いよいよ免許を取りたいと思いました。

さすがに反抗期も終わってます。

内緒で取りに行くのはどうしても後味が悪いと思い、言ったんですよね。

返事はあの頃と同じですが、

こちらももう家を出た身。

昔のように、頭ごなしにダメと反対されることはありませんでしたが、やはり渋い顔をしていました。

｢どんなバイクに乗るの？｣

｢ちゃんとおこせるの？｣

｢あんたじゃ無理だよ｣

｢危ないよ｣

ダメ、という言葉は出ませんでしたが、

とにかくやめてほしいという意志が伝わってくる言葉達。

もどかしさでいっぱいでした。

父親の方は相変わらず反対の一言。

女性の方は、まず最初に、周りの反対があると思うんですよね。

まあ実際車に比べたら危ないですしね、事故を起こした場合等。

ましてや力がない、男性に比べたら丈夫でない。

乗らない人にとっては、危ないの一言につきるでしょう。

僕はとにかく、

乗りたいという意志、どのように乗るか、実際に女性が沢山のっている雑誌、このようなブログ、乗りたいバイクは250なんだといったような説得材料を、ひたすら伝え続けました。

段々、両親も諦めてきたのでしょう……僕が頑固なことを知っていますから(^_^;)

良いとは言いませんでしたが、

むしろ小型を進めてきましたが、

前のように反対一択、という状況ではなくなってきました。

つづく☆。.:＊・゜