5mmくらいの金属又は金属と同じくらい硬い物体が燃焼室に入っていたことは間違いない。

クランクケースの吸気側から何か入ったのじゃなければ、ケースの中に入り得る部品として唯一存在するのはクランクだけなのだけど、コンロッドのベアリングに5mmくらいのものがある。ちなみに、これクランクの中では一番よく壊れるやつ。でも、通常の使い方していて壊れたものは見たことないし、多分壊れない。ただし、社外品のベアリングは別。リビルドも基本的に俺の中では信頼できない。

（ポンプのベアリングは、社外品だったので、単純なベアリング単体の消耗だと思う。原因はほぼはっきりしたと。）

で、元に戻って、クランクのコンロッドのベアリングを疑いだすと、これが厄介。

壊れている可能性は少ないのに、クランク自体をバラバラにしないと基本的にはわからん。

ベアリングの一部の部品が破損してても、結構スムーズに回るんだこれが。

クランクをばらばらにして組むとなると、もうこれはR内に頼むしかない。じゃあ、どうすれば？？？

まあ、そこまでR内に頼むか、原因をつきとめる以外にないでしょう。

とりあえず、ケースをばらして、一応、オイルシールのばねとかシリンダーのピンとかちゃんと揃ってるか見て、

あとキャブの部品が落ちてないかも見て、コンロッドのベアリングのピンの数を外から数えるんだろうね。

ベアリングのピンを数えると１つない、とかよくあるんだよね。

うーん、こんなに大袈裟なことになるとは思わなかった。。。

あと、リヤ側のオイルシールからグリース漏れすぎてないか見てみたい。

大丈夫、大丈夫、すぐ直るから。