今日はひさしぶりにピストで１１０キロ走りましたが、今まで以上に疲れました。ちょっと体力が落ちたかもです。

１月３日のモテギ１００キロレースは完走でＯＫということでマイペースで行こうと思います。

実際のレースはロードレーサーですが、明日はピストです。前後アルテグラブレーキ付です。

最近の報道では、ピストが悪い自転車のような気がして残念です。ブレーキが問題なだけだと思いますが

リアブレーキなしの方がいるようで、どうしてもピストが交通違反の印象を与えているように思います。

そろそろ自分のＭＡＳＩの写真を撮ってこちらにアップしたいと思います。

フロントタイヤはイエローライン、リアタイアは赤ラインのミシュランリチオン２、チェーンが赤で

フロントギアも赤です。結構派手にしました。

おそらく自分のチームで走るのは自分だけだと思います。

来年はチーム出場はなしで、すべてソロ参加になるようで、ひとりで１００キロ、制限時間

４時間はぎりぎりのペースです。体調を整えて、準備もしっかりしてなんとか４時間以内に

走りきりたいと思います。

ツインリンクもてぎ１００キロサイクルマラソン

http://sunday-sunday.net/race/2012/0104motegi/2012MTG.htm

１１月１３日に２０１１全日本７時間耐久レースイン袖ヶ浦に出場した疲れがあったので、

しばらく走っていませんでした。

ロードレースは固定ギアでは出場できないので、くろもりのロードで出ています。

なんと、４時間オープンチームのクラスで、５位と６位に入賞しました。

棚からぼた餅でうれしいやら恥ずかしいやらで、みんなで喜んでいます。

今日は１００キロほど走りました。

ピストは自分で漕ぐ力と、自転車が押し戻してくる力と両方で走れます。

フリーギアのロードバイクは１割くらい力のロスがあると思います。

今日、このブログを読者登録してくださった方がいます。

とても嬉しいです。

http://ameblo.jp/k-g07/

フロントのみブレーキを付けて、リアブレーキなしがかっこいいとされているようですね。

漫才師のチュートリアル福田さんもリアブレーキなしのピストで警察に指摘されたようです。

自分は、効きの悪いテクトロから、前後ともにアルテグラのブレーキに交換しました。

ブレーキレバーのブラケットが少し細くなって慣れる必要がありそうですが、

利き具合はとても良くなりました。

ピストバイク（固定ギア）が問題視されないように、ピスト乗りのみなさん、

しっかり利く前後ブレーキの装着をお願いします。

江戸川サイクリングロードでは、前後ブレーキを装着した、ピストバイクに乗る競輪選手も時々見かけます。プロの競輪選手に風評被害が及ばないように、ピスト乗りも自覚してもらいたいと思います。よろしくお願いします。

国民宿舎つくばね荘の前を通って、ロープウェー乗り場まで、エネオスのガソリンスタンドから

出発して約８キロメートル。

風返し峠の信号から、ロープウェー乗り場まで風は強いし霧は濃いし、よく知っている道なので

まだ良かったのですが、走っていて怖かったです。ループ状の橋のところで突風が吹くと

下に落ちそうです。ロープウェー乗り場も風も雨も強くてすぐに下りました。

薄いウィンドブレーカを着てから下ったのですが、あまりにも寒くて、車についてすぐ着替え。

自転車も片付けて今回は１本のみでした。

夏山でも遭難するのが少し理解できたように思います。

無理は禁物ですね。

固定ギアに乗っているときは前後のブレーキも使うのですが、減速するとき、またゆっくり走るとき、ペダルを逆踏みしながら自転車のバランスをとっていることを。

フリーギアで停止しようとすると逆踏みができないので、車体がふらついてしまいます。

それから、固定ギアで１００キロメートル走行すると、１００キロの間、ずっとペダルが回り続けています。

そのため、体がその動きを覚えてしまい、階段で意識していないと小股歩きになって、踏み外してしまいます。

最近なんとなく歩く姿勢がおかしくなってきたような気がします。

明日も涼しそうなので片道１５キロ、自転車通勤の予定です。

バーテープが破れていたので、今回はレモンイエローにしました。

当分は４６－１６のギア比で走ろうと思います。もう少し脚力がついたら、元々ついていた、４８－１６に変更しようと思います。