西伊豆の「牧場の家」を訪れました。

旧 西伊豆スカイラインの終着点ということもあり、

待ちわびたバイクが何台も来てた。

今日は雲が多目で、富士山が見えなかった。

お店、こんな三角形だったんだね。

楽しみにしていたコーヒーセット。

ビスケットがグレードアップ。　(ペガサス？)　

但し、この商品だけ600円に値上げされショック。

しばらく店内でくつろいていたら、バイクは2台だけに。

以前、この組み合わせで毎週の様に来てたなぁ。

カタナの人は店のおばさんと仲良しで、休業中も毎週

来てたと話してた。　この人もコーヒーセットだった。

(内心、ショックだったかな)

ところでここ1年、左肩に激痛が走り、バイクを思う様に操作できない。

結構ペースを落としたのに、タイヤが端近くまで接地してた。　

BSのA40は、接地面積が広くて安定感あるけど、その反面

スグ端まで接地するので要注意。

牧場の家だけあって、そばに放牧地があり

モー　と、のんびりした鳴き声に癒される～

また遊びに来たいなぁ。

なった様な気がしますが、気が緩んだ社会へ第2波が気になります。

子供にコロナだから油断するとマークⅡが来るよ！

と言っても 「ポカーン」 　(悲)

思い起こせば、ダイアモンドプリンセス号 の船内感染から

コロナが全世界に知られるようになった様に思います。

実はこの船、建造時から気になってまして、横浜入港の折、

タイミングが合えば、是非見たいと思っていました。　(2/9撮影)

ニュースにもなりましたが、この船は長崎の三菱重工で何度も工期が

遅れた挙句、進水式後に大火災を起こし大きな損失を出しました。

と言ってもこの船は、双子で建造中だったサファイアプリンセスを

ダイヤモンドプリンセスとして納入したものだそうです。

三菱重工の技術力をもってしても難工事だった超豪華客船とは

どんなものか、実物を見てみたかったわけです。

とにかく大きさに圧倒されました。　(2/9撮影)

高さ54ｍで通常の潮位ではベイブリッジ55mをくぐれない。

ヤンチャ風なやじ馬も集まってました。

人と対比してその優雅な船体の大きさが伝わるでしょうか。

乗客の姿も見えたけど、元気にしてるといいな。

自分も、世界一周とまで言わないけど、横浜－神戸 でいいから

この船の旅を楽しんでみたい。

東京湾フェリーの30分ほどの船旅もなかなかいい。

今度、バイクと一緒に渡ってみたいな。

話はどんどん小さくなる・・・

今日は年間でもかなり潮位が低い日なので行けるかな？

潮位が低い土日は年間２、３日くらい。

ちなみに、ここの駐車場は4月から有料 (1000円/回) になったので

遠くの無料駐車場にV-STROM650を置いてきました。

今日の三ツ石は、完全に地続きに見えます。

あれ？　中央部に海水エリアみたいなのが見えます。

今日は結構人が出てますが、渡れるかな？

では、スタートします。

上から見た時より距離を感じます。

大きな石が多いですが、歩行の妨げにはなりません。

途中から石に海苔？の様なものが付着していて、足を乗せると

転がる上に非常にす滑りやすい。　　転んだらあちこち切りそう。

軍手はしてますが、無謀にもバイクシューズです。

波が強くて、こっちに押し寄せてこないか不安になります。

やはり、例の海水エリアはバイクシューズでは無理でした。

何組か釣り人が通過して行くのを見送りましたが

皆さん、スパイク付きのゴム長や釣り用？のスパイク付き

スニーカーを履いてました。

一人だけ普通のスニーカーで海苔だらけの岩を飛び越えてるオジサンが

いましたが、とても危険なので私はやりません。

半分来ましたが、無理せず引き返します。

写真の下が切れちゃってますが、足元は海水から所々岩が顔を出してる状況です。

ちなみに、写真に完全武装の釣り夫婦が写ってます。　スパイクゴム長でジャブジャブと

渡ってゆきましたが、後ろを歩く奥さんトイレどうするんだろう。　

磯釣りは男の趣味と言われる由縁ですね。

次回、機会があればゴム長を持ってきて、あそこから景色をながめてみたい。

せめて人に遭わないように。

熱海のヨットハーバー

上に上がってみると・・・

ベンチが高齢の人達で、ほぼほぼ埋まってる。

店は閉まり、旅館はどこもやってないのに。

東京を脱出した別荘暮らしの裕福層？　　長居は禁物。

人がいない来宮神社。　　竹林が涼しげ。

立派な本殿にお参りしたいのだが、どうするんだっけ？　

と、検索。　　あった！　「ニ拝二拍手一拝」

本殿の奥にはミニ渓谷がある。　洒落た茶店もある。

そして新幹線が目の前を走り抜ける。

このミスマッチがいい。

早く緊急事態が解除にならないかなぁ。

だったら不用意に動き回るなって？

ゴホン！　ゲホン！

近所の目もあり、スーパーに買い物する軽い格好で出てきました。

トロくさく見えるのか何台もの車にあおられた。　　ライディングウェア大事。

湖畔の波音とウグイスの声だけ。

桜がひっそり、最後の花びらを散らしてました。

ありえないくらい無人。　

速やかに退散。　@山中湖

http://playland.main.jp/

コロナの影響で工事が進みませんね。

閑散としてベニヤが貼られた痛々しい姿に心が痛みます。

ライダー憩いの場が、コロナ収束と共に早く復旧することを祈ります。

取材したTV映像がユーチューブにありました。　　かなり凄まじい。

https://www.youtube.com/watch?v=nWWxy2KC2Bg

２りんかん に清掃＆注油の依頼をしに行きました。

(油汚れがガレージに流れ出しそうだったので店に依頼する事に)

で、行ってみるとコロナで行き場を失ったライダーがわんさか。

これはマズイと思いながらも店員に依頼しました。

作業を受け付ける前に、チェーンの状態確認から。

そしたら、チェーンが固着して要交換との事。　マジ？

ひとまず中止。

帰宅後チェーンをじっくりチェック ↑

画面中央付近に段になってる所が・・・↑

プライヤーで曲げ伸ばしを試みたけど固着がひどくて動かない。

そんな所が数か所。

良く見るとリンクプレートの汚れたグリスの下がサビてる。↑

とりあえず表面に油分が付いてるし、シールチェーンなので、

屈曲性には影響しないとタカをくくってたのが悪かった。

恐らくリンクプレート表面に発生したサビが、ピンやローラー内側に

伝播して固着しのかもしれません。　

Oリングもサビの攻撃で破壊されてそう。

このチェーンは新車OEMで、走行26,500km。

同型車に乗る人のHPでも同様の報告があり、その人は35,000km

だったのでもっと状態が悪かったっです。

鉄むき出しの最低グレードなので、次はリンクプレートが

コーティングされた上級グレードにしようと思います。