https://ameblo.jp/pm20bofr/ 行きつけの飲食店を紹介していきます！ ja その法案とは、「アルメニア人虐殺」否定禁止法案だ。この法案は、23日に可決された。下院では昨年末すでに成立しており、今回の上院の賛成多数による可決で正式に成立した。
アルメニア人虐殺問題とは、第1次大戦中の1915年ごろまでさかのぼる。当時のオスマン・トルコが領内のアルメニア人を「治安を脅かしている」として強制移住させた際、多数が虐殺されたとされる問題だ。
アルメニアは最大150万人が犠牲になったと主張しているが、トルコも多くの死者が出たことは認めているものの、オスマン帝国末期の混乱によるものだとして反論、正式に認めてはいない。
約1世紀にわたる対立を経て、トルコとアルメニアは2009年10月に国交樹立などをうたった和解合意に署名したが、合意の批准手続きは遅れており、関係改善は滞ったままのようだ。
今回の法案可決は、違反した場合最高で禁錮1年と4万5000ユーロ、日本円で約450万円の罰金が科せられる。トルコ政府は「無責任の実例となる決定を強く非難する」との声明を出し、対抗措置を辞さない構え。両国の関係悪化は避けられそうにない。
そもそも、今回なぜフランスがアルメニアを擁護する法案を設立したのか。その鍵を握るのはあと3ヶ月を切った大統領選にある。
フランスにはアルメニア系住民が多数おり、今回の法案瀬成立により、アルメニア系住民の約50万票を獲得したと見られている。
現政権を握るサルコジ大統領は、最大野党である社会党のフランソワ・オランド候補が世論調査による主要政策課題の全てで、現職のサルコジ大統領よりも高い支持を得ていることが明らかになっているなど苦戦が予想されている。
犯罪と移民問題ですら、極右政党の国民戦線（ＦＮ）のルペン党首への支持が最も高い始末。
今回の法案可決が選挙戦に有利に働くのか。果たして、政権の行方はいかに！？

話は私事になるのですが、派遣にまつわるトラブル【1】というサイトをこの前見かけました。
なぜこの話題をだしたかというと、友人が実際にトラブったからです。
争いはどこにでもあるもので、簡単にはいかないですよねとしみじみ思いました。
]]> https://ameblo.jp/pm20bofr/entry-11647464503.html Tue, 22 Oct 2013 17:16:06 +0900
そんな話はさておき、先週末はバイク屋さんにて車検の見積もりをしてきました。後１ヶ月もしないうちにバイクの車検が切れてしまうんです。継続して乗るのであれば、もうそろそろ頃合です。

見積もりしてもらった金額は、6万8000円でした。ちなみに、構造変更の費用を加えての金額です。もし構造変更の必要が無かったら、ここから約1万円安くなります。

この金額を見てどう思いますか？　高いでしょうか？　安いでしょうか？　きっと人によって捉え方は違うでしょうが、僕は素直に“安い”と思います。高いと思われる方は、ユーザー車検を行っている方でしょう。

確かにユーザー車検に比べたら高いです。でもですよ、車検整備から各種点検、さらに車検場まで行って書類手続きをして検査をしてもらう手間、そのうえ洗車までしてもらえるとしたら、絶対に安いです。ちなみにユーザー車検では約3万円。お店にお願いした場合は倍の金額になるわけですが、それだけの価値はあります。

今回はユーザー車検で通そうかなと思っていた僕ですが、見積もり金額をみて、お店にお願いすることにしてしまいました。やっぱり車検って色々手間があります。光軸が引っかかって再検査など。慣れていないので書類を書くのも大変です。混んでいたら待たなければいけないので、時間も結構かかります。手間を考えると、やっぱりお店ってなってしまいます。

それに、お店に色々とお世話になっているので、車検の時くらいはお店に還元してあげたいっていう気持ちもあります。何かとサービス点検してもらったり、無料で洗車もしてもらったこともあります。そうそう、今のバイクだって、常連さん価格で購入したんです。恩返しって訳ではありませんが、少しくらいお店にお金を落としてあげなければ思いやりのない人みたいです。

マシンを自分で整備してあれこれするのも楽しいです。でも、お店との繋がりも大切ですし、それもまた楽しいです。単にお金がかかるか、お金がかからないかで判断するだけのバイクライフは、結果窮屈かもしれません。 ]]> https://ameblo.jp/pm20bofr/entry-11622893516.html Fri, 27 Sep 2013 18:00:55 +0900