ポチャ鉄の鉄道日記 https://ameblo.jp/pochatrain/ 主に、鉄道旅行や列車紹介など鉄道に関することを紹介いたします。Twitter　https://twitter.com/HiPikapocha1996YouTube　https://www.youtube.com/user/pika1996112 ja 【YouTubeに動画を投稿しました】700系喫煙車に乗り納めしました。 【ありがとう700系】700系喫煙車に乗ってきた　名古屋→豊橋

 

 

動画編集が初めてでかなり拙い部分もありますが、良ければご視聴ください。

]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12550429392.html Fri, 29 Nov 2019 23:27:44 +0900 【宿泊レビュー】JR東日本ホテルメッツ新潟　スーペリアデラックスシングルに宿泊してみました。 みなさん、お久しぶりです。

 

今回は新潟に旅行に行った際に宿泊したホテルをレビューいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は、JR新潟駅直結のホテルメッツ新潟に宿泊いたしました。

 

 

今回は1人で宿泊しましたが、ホテルメッツ新潟のシングルルームにはスタンダードシングル・スーペリアシングル・スーペリアデラックスシングルの3種類あり、今回はその中でも最上位クラスのスーペリアデラックスシングルに宿泊いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずはベッド、ベッド幅はスーペリアシングルよりも幅広くダブルサイズのベッドが備わってます。

 

 

 


ソファーやテーブルも備わっており、かなり広々とした空間となってます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

また、風呂とトイレ・洗面台が分かれており、お風呂には洗い場も備わっております。

 

 

スーペリアデラックスシングルの名に恥じない快適な空間でした。

 

 

また、コンビニや新潟駅ビルとも直結してるので、食事には一切困らないのはいいポイントです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新潟駅直結という交通の便の良さ、快適な部屋、素晴らしいホテルでした。

 

 

詳しい情報・予約等はこちらへ→　　JR東日本ホテルメッツ新潟HP

]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12549226664.html Tue, 26 Nov 2019 23:01:44 +0900 名鉄最長特急 新可児〜豊橋まで乗車！


新可児発豊橋行き特急は土休日の6〜8時代に毎時1本、合計3本しか走らない珍しい列車です。


走行距離は111.1km、約1時間50分かけて走破します。




今回乗車するのは名鉄2200系、名鉄の中で一番標準的な特急車両です。




この日は1月2日であったので、初詣の客で、神宮前(熱田神宮の最寄り)や国府(豊川線の乗り換え、豊川稲荷方面)で多くの降車があり、一般車は大混雑しておりました。


全区間乗車しましたが、非常に快適でした。
]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12433440683.html Wed, 16 Jan 2019 21:00:30 +0900 安くて快適！ 新幹線豊橋往復きっぷを使ってみた。
確かに乗車券+100円の特急券で気軽に新幹線に乗ることが出来ますが、これらの区間は新幹線の車両を使った在来線特急という扱いになっており、最高速度も制限されております。

しかし、今回の新幹線豊橋往復きっぷは、名古屋〜豊橋を東海道新幹線を利用して、格安に利用できる大変お得な切符となっております。

料金の方は平日は2,880円、土休日の場合、なんと2,320円と大変お得になっております。

更に在来線利用でも平日は1,860円、土休日は1,540円と大変お買い得になっております。

また、平日は+510円、土休日は+390円で片道新幹線に乗車することが出来ます。

ただし、これらのきっぷには、制約があり、往復きっぷでありながら、有効期限は当日中であり、さらにエリア外への乗り越しも不可能です。


多少の制限はあると思いますが、うまく利用すれば、快適、そして気軽に時速270kmでの新幹線の旅をすることが出来ます。


という訳で実際に利用してみました！




行きは名古屋8時59分発のこだま638号に乗車。



使用車両は来年引退が決まりました、700系です。



列車は途中の三河安城で5分程度停車、のぞみの退避をしましたが、30分ほどで豊橋に到着しました。




帰りは豊橋15時58分発 ひかり517号に乗車。



豊橋には、一部ではありますが、ひかり号が停車します。

豊橋に停車するひかり号であれば、この切符でも利用することが出来ます。

ひかり号は途中の三河安城には止まりませんので、新幹線の高速通過を列車内で体感することが出来ます！



名古屋までは約20分、快適に過ごせました！



]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12432713985.html Sun, 13 Jan 2019 19:29:02 +0900 南海空港特急ラピートを乗り比べしてみました。

大阪から関西空港へ鉄道で移動する場合、JRと南海電鉄の2つの手段があります。

JRの場合、乗車券だけで乗れ、大阪駅まで乗り換えなしで行ける関空快速と、新大阪・京都まで直通する関空特急はるかの2種類があります。

一方の南海は空港急行と特急ラピートの2種類があり、前者は乗車券のみで利用可能、後者にはレギュラーシートとスーパーシートの2つ座席が用意されてます。


今回は南海ラピートのレギュラーシートとスーパーシートを乗り比べて見ました。


南海では、なんばから関西空港まで特急ラピートに1,270円で利用できる、お得な切符が発売されており、今回はこちらを利用しました。
(新大阪から関西空港まで、はるか自由席を利用すると、2,330円)

ちなみに途中の泉佐野から関西空港までの区間は+100円で利用することが出来ます。


行きは新今宮からレギュラーに乗車します。

乗車列車にラピートβとありますが、ラピートには、αとβの2種類があり、違いは途中の堺と岸和田にβは停車、αは通過するだけです。
(なんば、新今宮、天下茶屋、泉佐野、りんくうタウン、関西空港には全列車が停車)

ただし、ほぼ全列車がβで運転され、αは朝の関西空港行きと夜のなんば行きの数本のみです。





レギュラーシートは2+2の4列シートで、背面テーブルも搭載、足も充分広げることが出来ます。


また、4か国語に対応した案内表示など、空港特急にふさわしい内装となっております。


列車は連絡橋を渡り、終点関西空港に到着しました。





関西空港駅には、JRと南海が乗り入れしており、JRは大阪梅田直通の関空快速と新大阪で新幹線に乗り換え、姫路・岡山方面へスムーズに行けること、更に京都まで直通する関空特急はるかを、南海はミナミ難波へ直通すること、また、天下茶屋や難波乗り換えで、京都・奈良・神戸へ安くいける切符をアピールしておりました。


帰りはラピートのスーパーシートに乗車します、



スーパーシートはレギュラーシートに+210円追加だけで乗車でき、JRのグリーン車よりも気軽に利用出来ます。






スーパーシートは2+1の3列シートで、シート幅、ピッチもレギュラーシートに比べて広く、足も余裕で伸ばすことが出来ます。

ただし、テーブルは背面にはなく、肘掛けに小さなテーブルがあるのみなのが、少し難点だと感じましたが、乗車時間も約40分で210円しか変わらないので、特に問題ないと思います。


南海ラピートを利用して、快適な移動をしてみてはいかがでしょうか。

]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12432092122.html Thu, 10 Jan 2019 22:53:05 +0900 【山陰旅行記7】京阪神と鳥取を結ぶ爆速気動車特急スーパーはくとに乗車 3日目は米子駅で、観光列車「天地」と臨時特急「大山」を撮影。

 
 
 
 

 
その後、快速列車で倉吉まで向かい、乗車する列車を待ちます。
 
 

 

 
倉吉からは特急スーパーはくとに乗車し、京都まで戻ります。
 
特急スーパーはくとは、京阪神と鳥取を結ぶ列車です。
 
最高時速130km/hで走行し、大阪〜鳥取を約2時間半で結びます。
 
 

スーパーはくとは、基本5両での運転ですが、繁忙期になると、1両増結され、6両での運転になりますが、その際、2号車と3号車の間に増2号車を連結する、少し変わった方法賀なされています。
 
 

車内は鳥取産の陶器や和紙を使った非常に素晴らしい内装となっております。
 
 
列車は倉吉を発車すると、山陰線を快走。
 
あっという間に鳥取に到着し、多くのお客様が乗車しました。
 
智頭到着後、途中の上郡までは第3セクターの智頭急行を経由します。

(写真は大原駅にある車庫・智頭急行内は最高時速130km/hで走行可能)
 
 
大阪で多くのお客様が降車し、終点の京都に到着しました。
 
 

 
倉吉から京都までの約3時間半、非常に快適でした。
 
今回で、この山陰旅行記は完結です。　ありがとうございました。
]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12431857016.html Wed, 09 Jan 2019 22:22:27 +0900 【山陰旅行記6】鳥取から米子、境港へ！  

 

鳥取砂丘を満喫した後、鳥取駅に戻り、特急スーパーおきに乗車しました。

 

 
 
 

 
車内で駅弁を食べました。
 
 
 

1時間後、米子駅に到着し、ホテルにチェックインしました。
 
 

 
 
休息後、境線に乗車しました。
 

 
境港はゲゲゲの鬼太郎の作者、水木しげる先生の出身地なので、鬼太郎列車という専用の列車を運行しております。
 

境港に到着し、駅前の回転寿司で夕食をとりました。
 
 
 

 
非常に美味しかったです。
 
 
境線で米子に戻ると、東京行き寝台特急「サンライズ出雲」が停車してました。
 
 

 
2日目は終了、次回は3日目です。
 
]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12423199530.html Sun, 02 Dec 2018 20:59:29 +0900 【山陰旅行記5】山陰線を爆走する高速特急スーパーまつかぜで鳥取砂丘へ！

 

2日目は松江駅から特急スーパーまつかぜに乗車し、鳥取駅まで向かいました。

 

 

 
 
特急スーパーまつかぜは鳥取駅と島根県西部の益田駅を結ぶ、山陰線の特急列車です。
一部は益田から先、津和野、山口を経由して、山陽新幹線との接続駅、新山口駅まで行きますが、列車名は「スーパーおき」となっております。
 
スーパーまつかぜで使用されているキハ187系は、制御付き振り子を搭載し、カーブでも高速で通過することが出来ます。
 
キハ187系は先述のスーパーまつかぜ、スーパーおき以外にも、鳥取と岡山を結ぶ、「スーパーいなば」でも充当されています。
 
 
列車は2両での運転でしたが、自由席はかなりの乗車率でした。
 

(座席はこのように一般的な特急と同じような設備)
 
列車は快調に飛ばし、1時間半で、終点鳥取駅に到着しました。
 
 
 

 
その後、バスに乗り換え、鳥取砂丘に到着しました。
 
 
 
 
 

天候が曇りだったのが、少し残念でしたが、素晴らしい景色でした。
 
 
次回は、米子、境港へ行きます。
 
 
]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12421520035.html Sun, 25 Nov 2018 19:23:47 +0900 【山陰旅行記4】松江で、トワイライト瑞風に遭遇しました。  前回から投稿が遅くなり、申し訳ありません。

 
前回、出雲市から特急やくもで松江に到着しました。
 
すると、隣のホームに…
 
 
 

 
 
なんと、トワイライト瑞風が！
 
 
突如現れた、豪華寝台列車を撮影した後、今日宿泊するホテルへ
 
 

 
松江駅で、夕食をとり、1日目は終了しました。
 
 
]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12419266750.html Thu, 15 Nov 2018 19:22:00 +0900 【山陰旅行記3】 出雲大社参拝と一畑電車の新鋭

 

 

出雲市到着後、バスに乗って35分、出雲大社に到着しました。

 

 

 

 
 

 
縁結びのお守りも購入しました。
 
 
 

 
後、昼食がちょっと物足りなかったので、ご縁横丁で唐揚げを食べました。
 
 
出雲市まで、帰りは一畑電車に乗車しました。
 

 
 
出雲大社前駅は、JR出雲市駅やかつてのJR大社駅(廃線済みだが駅舎は現存)とは異なり、洋風駅舎となっております。
 
 
 

一畑電車新鋭の7000系に乗車し、電鉄出雲市に到着しました。
 
 
 

 
出雲市に到着すると、雨が降り始めました。
 
その後、特急やくもに乗車し、松江駅に到着しました。
 
 

 
次回は、松江でとある列車に遭遇したので、その様子を紹介しようと思います。
 
]]> https://ameblo.jp/pochatrain/entry-12408601073.html Sun, 30 Sep 2018 13:37:57 +0900