私は用事を言い訳に相変わらず夜中しかロードバイクに乗っておりません

そしてデュラエースも相変わらず不調で

すでにデュラエースのせいで２カ月以上自転車ライフを無駄にしているので・・・

本音を言うと返品して105に戻したいですがそうもいかないでしょうからまた6月に点検に出すとします

症状はフロントの変速がおかしく、インナーからアウターはチャッと変わりますチャッと！

しかし、アウターからインナーは4テンポ以上遅いです

クランクにビズミがある時はさらにチェーンが空回りし、目も当てられない状態でしたが

不可が少ない時は正常に動作します。

私はフロントの変速をする前にリアのギアを2段程重くしてからやるのですが、そうするとフロント変速に4秒近く掛かります

逆にリアを2段軽くしてからならば変速しますが、当然ですがペダルはスカスカになります

スカスカにならないぐらいだとマトモに変速しません

インナーからアウターは負荷が掛かってる時でも問題無し

105はストレス無く乗れていたのに・・・

デュラエースは他が良い分、ネガティヴな部分が過剰に気になるのですかね

ヘボピーな私が背伸びして、デュラエース様なんかに手を出したからイケナイのでしょうか

しかし、何度目の入院になるのだろう・・・

7月に参加予定のブルベまでには完全体になってください

まずは月曜日に、エントリーし忘れないようにしないと

唐突にクランクが帰ってきました

シマノにクレームで送り返し、品質管理センターで点検するので納期未定と言われてたのですが・・・

経過報告も細かく入れると言われていたようなのですがなんの連絡も無く新品が送られて来ましたよ

105クランクを間に合わせで既に用意してたのですが・・・

結果ゴールデンウィークまでに間に合っているので良しとしましょう

105クランクは年明けに取引先の社長が倉庫で眠らせていたロードバイクを譲って貰っていたのでそいつ用なのですが

普通に復活させるのは面白くないのでバラして塗装に出してます

不具合の原因はクランクの軸？の部分の歪みで真っ直ぐ回転してなかった様です

分不相応なヤツが訳も分からずデュラエースなんぞ見栄で入れるからバチが当たったのでしょう

でもせっかくゼファー君が復活したのでいつもの観音山へ

珍しく真昼間からの出動です

フロントの変速の調子を確認

ふむ、問題なし！心なしか後ろの変速も調子が良さげです

でもこれで榛名試走が出来そう！

しかし、ゴールデンウィークの観光地・・・

4時起きで逝くか

シマノに出荷したあと、今度は品質管理センターとかなんとかに回されるとかで戻りが未定になったデュラクランク

とりあえず乗れるように別の手を考えるとしましょう

連休までにはとりあえずの復旧を目指します

榛名山はお預けです

クランクに歪みがあるみたいでメーカーに発送するとのことでもう暫く入院です

デュラエース一式入れた感想は

・・・・こんなもんか

だったので改善されると良いですが

後悔しかなかったデュラエースさん名誉挽回してください

フロントの変速が調子悪くて我慢が出来なくなったので16日から入院させました

まだ戻らない

今週の観音山はサボりですかね

日曜日には榛名に行くぞ

なんとなく土曜日に行って来た足尾銅山

期待していなかった分、意外に面白かった

ちょっとだけですがトロッコ電車に乗って洞窟内に入って歩き回るだけなんですが楽しいです

鍾乳洞が好きならオススメですねー

近く？に小平鍾乳洞があるので暗がり好きにはモッテコイのドライブコースですよー

洞窟に入る前に流れる脳内BGMはスペランカーですよ・・・ね？

愛車がチラッと写ってて・・・

やだっ//////  カッコイイ

車で草木ダムから足尾銅山観光してましたが気持ちの良いドライブが出来る所は自転車で来たくなりますね

その内、草木ダム周回サイクリングでもしようかな

※草木ダムは土日でもダムカードがGET出来ますよ！

ウスノロの私が今から出発すると榛名神社の観光客様方とバッティングしてしまう・・・

震えが止まらないのでやはり観音山へ

何時もは仕事が終わってから警備に行くので、明るい時間は新鮮です！

本日のコンセプトは観音山で迷子になりながら獲得高度1000mのポタリング

ソリストの良いところは何にも気にせず迷子になれること❗️

脳内に再生される音楽はそう！ベタにあれです。

ブリーフ＆トランクスの「ひとりのうた」

漏れなくペチャパイとコンビニも流れてきますよね？

来ませんか？

最近のコンビニはイートインがあって助かります

一息着いたら観音山へ

ロードバイク乗ってるとRPG感を感じられませんか

私は２つのアビリティを持っていますし

アビリティ1️⃣

ボッチ＝兎に角、自由  気が向くままに迷子になれる

アビリティ2️⃣

方向音痴＝近場でも簡単に迷子になれる

観音山の頂上に住まう、白衣様に道を標してもらいに行く

白衣様「この先に進み熱海の村を助けなさい」

とか言われているようだ

※（さっきコンビニで飲んだのはコーヒーで混入させた白い粉は砂糖です。本当です）

何てことないブラインドコーナーも

熱海へのヒント発見！これで辿り着く事が出来る

・・・手遅れだったか

それでも先に進みます

鯉のぼりとお花畑

ここで脳内再生BGMは裸の大将のあれに

野に咲く〜花の様に〜〜🎶

標高200メートルにも満たない山なので降っては違う登り口から上がるを繰り返します

こんな分岐で心踊ります

目玉の道路も適当に進みます

この先が林道に繋がっていて未舗装になって引き返すことになっても

何も気に咎められることなどありません

そう、ボッチならね

しかも観音山には色々魅力的な誘惑があります

牧場があり、ジェラートやヨーグルトが楽しめます

しかし、私は克己して進みます

えぇ、私の居る時間帯は営業しておりませんから

気が付いたら安中に出ており

神羅カンパニーへ

※夜は神羅カンパニーっぽいのに昼は・・・

あれ？写真の撮り方の問題ですかな

方向音痴ってホントに良いですね〜

うわー迷子だーって適当に進んでたら

ココかよーって事が沢山あります

近場で直ぐに冒険に出られる幸せ

そして目標達成して帰宅

桜は雨とここ最近の強風で大分散り散りになっておりました

ライトアップされてる時間でもなかったのであまり良くは見てませんが

なんやかんや１時間程度しか乗ってないのでダイエットにもなりゃしません

しかし、遅い⤵︎遅過ぎて、修行にもなっていない

（羽衣線ルートは3分そこそこで登る人がいますがサイヤ人とかだと思います）

ハルヒルまでもう少し頑張らねば無茶しない程度に

オールラウンダメですが特に登りはウスノロなので高崎に住まう者としての記念受験みたいなものですが、全力を尽くしたいですからね

一度も走った事ないので先ずは登りきれるのか分かりませんが・・・

天気が良ければ日曜日辺りに行こうかな

明日の天気は荒れそうだ。おそらく今年の観音山での夜桜は今日で最後だろう。

いつもならもっと遅い時間にバイクに跨るが、今日は帰るや否やジャージに袖を通しレーパンにねじ込む

そして

最後の乳バンドを装着して・・・

明日からは乳離れだ

いつもより早い時間

車の通りが多い

慎重に歩を進めながら観音山を目指す

いつも夜景が綺麗に見える護国神社 羽衣線ルートだが暗く人気の少ないカッパピア跡地改めケルナー広場ルートを選んだ

街灯も少ない田舎道

暗闇を切り裂いて進む

やはり車は殆ど通らない

最後のキツイ坂を下ハンドルを握りダンシングで切り抜ける

気分はパンターニである

但し時速は1桁である

去年から今年の頭に掛けて長く悩んでいた腸脛靭帯炎について少し

膝の外側が痛くなる症状なのですが・・・

去年赤城山のヒルクライムにエントリーすることを決め5月ぐらいから天気が良ければ週末になると登る様にしておりました🚴

赤城山は距離20.8km.標高差1313m、平均勾配6.4%、最大斜度は9.4%と比較的斜度が一定なのでゆっくりと登る分には何とかなってしまうの為、調子に乗って1度下山しておかわりを始めた時の事でした

途中で右膝の外側に違和感を感じ、段々痛くはなってきましたがそのまま登り切りました

赤城山を下りきって市街地に入り漕ぎだしたら段々痛みが増してきて、直ぐに膝が曲がらない程に片足で漕いだり、右足を引きずりながら歩いたりで15kmの帰り道は辛かったです

数日経つと普通に歩く事は可能になるのですが自転車に乗ると2kmも経たず痛みが

カント角調整やペダルをスピードプレイ（スピプ最高！）に替えてのトーイン、トーアウト、クリートウェッジを使っての装着角度調整。試せるものは片っ端から！

カント角調整で嘘みたいに治ると言う事例が調べれば色々出てきましたが私は痛みが出るまでの距離が1、2km変わる程度で3週間程経っても5kmも走れない状態でした（歩く分には無問題）

因みに親指側を3度高くした状態が1番マシでした

それから針灸院で針を打って貰ったりしながら2カ月半程自転車に乗らないようにしたら治りました安静が一番！

乗れない間にサラッと型落ち新品のホイールを安く入手し、カーボンチューブラーに

（派手なぐらいで丁度よい）

9月25日の赤城山ヒルクライムの一月程前に治り安心した束の間・・・

また調子に乗って左膝が腸脛靭帯炎に・・・

とりあえずマシになる角度を探して後は本番まで安静に

左脚のカント角は小指側を2度高くした状態が1番マシでした。

腸脛靭帯炎は

そして赤城山ヒルクライム本番当日

自走で受付会場に着くまでに既に発症＼(^o^)／

膝を伸ばし切ると曲げれなくなるので1度でもバイクを降りたら終わり、兎に角、只管シッティングでなんとか登り切りました

学んだ事は無理は良くないという事と、足が何度攣ろうが我慢してとりあえず漕げるという事

その後の地獄の帰り道とまた4ヶ月ほど自転車に乗れず、これ幸いとコンポを替えた事には後悔の念が少しありますが勉強になりました

形から入るの集大成！
現在のゼファーさん（とりあえずの完成形）

今は平坦基調な120kmぐらいをダラダラ走る分には問題ない所まで確認出来ていますが無理しないように検証していきます。

ハルヒルは楽しく走りたいなぁ

体調が優れないけど飲み会でした

明日は惰性で仕事しよう

丁度一年程前でしょうか

ホイールを替えたお話を

車はとりあえずシャコタンにしてホイール交換メイン車から足車まで例外はありません

自転車はシャコタンに出来ませんのでブレーキを替えました

次はホイールですって事で探しました

アルミかカーボンか・・・

クリンチャーかチューブラーか・・・

王道を狙うか、それともハズすか・・・

色々勉強はしましたが、自分の用途が不明なので

先ずはメジャー思考でアルミのクリンチャーで行こう！と

シマノ デュラエースC24

カンパニョーロ シャマルウルトラ

フルクラム レーシングゼロ

候補はTHE王道どれを選んでも幸せになれる予感のするアルミクリンチャー達です

中でも勝手なイメージで1番尖っていそうなレーシングゼロを装着しました

タイヤはブリヂストン エクステンザR1G

スプロケは使い回し

赤城山のおもひで

ちょっとだけ感想を

良く漕ぎ出しが軽いとか、坂でギア1枚分軽いとか目にしますが、私程度のまだ努力不足の人間には分かりませんでした

坂は相変わらず辛いし赤城山でもバリバリインナーローを常用しますので

漕ぎ出しに関してもギアはいつも適当ですからねー

私には勿体無いホイールです。

自己満足だから良いですけどね

でも・・・下りは大満足です

ブレーキのタッチ

コーナー入り口の反応の素直さ

ビビりなので余りスピードは出せませんが

観音山の下で1分30秒を簡単に切れましたので

シマノ  RS010に比べて8秒ほど速くなりました

タイヤもブリヂストンだし、きっと良い仕事してる

登りは元々どん亀なので、観音山では誤差程度でーす＼(^o^)／

あ！ホイールの硬さは分かりましたー

鉄の輪っかに硬いも柔らかいもあるのかー⁉︎って思ってましたが明らかにレーシングゼロは硬くて反応の良さは凄く分かります

概ね気に入っていますよ

大した感想も無くお恥ずかしい限りです

こう言うのを小並感と言うのでしょうか