久々の記事になります

なかなか面白そうな故障（別に故障を喜んでるわけではないんですが）もなくてたまには何かしら書いとかないと死んだ扱いされますもので(^^)

本日は ヤマハ DS6 の異音の追跡と撃退をと。

降ろしてササっとエアー飛ばしたとこです。

手術台に乗せます。

相変わらず片付いてないのはご愛嬌。

左右の部品を大まかに外しました。

シリンダーを抜いてクランク回してみたんですが、そこまでゴリゴリなってるわけではないのです。

圧縮もそこまでひどく抜けてないように見えます。

まあリングは新品交換しときます、この際。

シフト関係。

YDS3もそうでしたがこの頃のヤマハはシフトドラムではなくてプレート式？っていうのか、変わった方式ですね。

オイルが大変汚のうございます。

ケースを割ってみてサイドのベアリングもかすかには音してるけどあの異音の原因だとは思わないほどの磨耗具合。

まあこの際なんでシールとベアリングは交換なんですがね(^^)

センターはダメですねー。

これが響いての異音なのか？

…と思いきや！

…ナンダ、コレハ！！

クランクシャフト ガ ワラッテ イルヨー！！

なかなか寒くなってきましたね。すでに防寒着と友達になってる今日この頃です

今回はブラリ旅のお話です。

近畿大学がいろいろと研究を重ねた「近大マグロ」なる物を今更ながら頂こうと和歌山は潮岬まで行ってきました(^^)

本州最南端の灯台は内部も解放されていてそこからみる展望はなかなかの物でした

見学料は200円です

仕事場に篭って作業ばかりしてる事が多かったので、たまのツーリングはかなり癒されます(^^)

灯台の一階には資料館もありました。

興味のある方は是非足を運んでみて下さい。

こちらがお目当ての近大マグロ丼定食

食べるまでは養殖とはわかってましたがホントはクローン的な何かかと勘ぐっておったのですが大満足です

お隣の大島にあるトルコ記念館？村？にも

ここではトルコアイスが食べれます。気温的に今回は頂きませんでしたが

その先の樫野埼灯台

潮岬同様に下の磯では磯釣り🎣ができるようです。足場が危なそうなので釣り好きな方はお気をつけてー

運が良ければマグロが釣れるかも？

更にその先の橋杭岩まで

干潮でしたが満ちてる時が見頃だとか、残念です

今回も相変わらずの ヤマハ GX500 と買い取って具合をみるのに試乗した ビューエル  XB12R でした。

気づけば約400キロ走ってましたとさ(^^)

それでは皆さん、風邪などお身体にはくれぐれもお気をつけて楽しいツーリングを

それではご機嫌さんです(^^)

異常気象？からの台風連発やら北海道、インドネシアの地震やらで大変なことになってますね。

被害に遭われた方々の日常が早く元どおりになるよう、またこれからの天災で被害がひどくならんように陰ながら願っておりますm(_ _)m

自分も大阪なんですが今回の台風21号では僅かながら被害がありました。

居住区の部屋のガラスが割れて通り過ぎるまで雨戸を中なら支えたり、通過後に作業場の被害確認をしにいくと壁のブリキトタンが破れて中の木がクシャクシャになってたりとまだまだ通常運転できてません

さて今回なんですが、天候が安定しないので走りに行けてなかったオートバイを久々に出した時のお話です。

セルでエンジンがかかりにくく、キックだと1、2回でかかるんですがなんか違和感が

信号待ちなんかでいきなりストール。

この時は何故かキックでもかからず。

以前ポイントも磨いてタイミングも調整してコンデンサも替えたのに…なんでやろ

暫く乗ってなくてキャブが詰まり気味なんかと渋々キャブを外しかけると

なんだこれは？

ヒューズホルダーの爪が折れてますがな。

これ？かと思いとりあえず修理。

汚れてたから拭いたらシールが剥がれてしまいマスキングテープに手書きで修繕。

汚い字はご愛嬌

いざ始動！

…あっさりかかってしまいアイドルも好調

切れるまで滅多に触らないと思われるヒューズは経年劣化でホルダーの爪が振動なんかで折れかけてる場合もあるようで、点火系、キャブ燃料系を見直したのに調子が悪いとかに出くわしたら一度見てみるのも良いかと思いますよー(^^)

それでは皆様、悪天候に負けずにいい天気の日は小一時間でも走らせて息抜きさせてあげましょう(^^)

それでは皆さんご機嫌ようです(^^)

今回はブリヂストン チャンピオンの整備の続きです。

一旦は試乗できるとこまで持っていけたんですが…結構な勾配のあるところから出さないといかんくて、登り切るあたりでクラッチがダメになりまして

またまたバラしてみたんですが

見えますかね？ライニングがハダけてしまったようで抜いたオイルは香ばしいしケース内にライニングの破片が散乱

新品部品なんかあるわけもなく、当初は諦めかけてたんですが、調べてるとブレーキのライニング張替えをしてる業者さんはクラッチ張替えもできるようで

その中で奈良県にある業者さんに依頼、わずか10日ほどで品物が返ってきました

ありがたやーです、ほんと

これでまた1台、不動車が動きます

…今度は焼かんようにせねば。

お次は組込み、試乗までいきますよーo(｀ω´ )o

それでは皆様ご機嫌さんです(^^)

いやあ、あっついですねぇ

天候も不安定なのかゲリラ豪雨的な雷雨もあったりで雨漏りが心配です(^^;)

先日大阪でも地震がありましたし、福井県では竜巻が発生とかで被害に遭われた方々は本当にお気の毒です。何一つお力にはなれそうもないですがとにかく早く通常生活に戻れるように願っております。

今回は在庫といいますか予備といいますか、CB450 K1 のエンジンが倉庫の奥の奥に祀ってあったのでスス払いしました

ビフォー

アフター

写真の撮影角度が同じでないのでわかりにくいですが、ビミョーにキレイになっております

そこまでキレイな車体がないのでバランスをとるためにこれぐらいで良しとします。

…磨いたはいいけど、かかるんかコレは

まあそんな感じでまったりとしております。

BS チャンピオン はクラッチのフリクションプレートがダメで張替え依頼をかけてまして、そろそろあがってきそうなので届いたらまた記事にしてみます…って誰が興味あんねん

それでは皆様、ご機嫌さんです(^^)

前回の続きでブリヂストン チャンピオン号の整備の話。

60年代あるあるなのですが、ネジのピッチが違うんですねー

ウインカーレンズを止めるネジはM3呼びのネジなんですが、ピッチが0.6です。いわゆる旧JIS規格のネジなんですねー

太めのボルトになるとピッチは今のJISと同じ規格やったような？

M3とかあたりの細いのになるとピッチが何種類かあったような、なかったような？

60年代でもどの辺で規格が交わって統一されてるのか気にはなるけど…どなたかご存知でしたら教えてやって下さいな

さてあとはクラッチとタンクが残ってますのよねー、ヤダねー、そだねー。

全く関係のない話。

最近頭皮か毛根がのあたりがすごくピリピリするんですが…抜けていく前兆なのですかね？

日焼けのようなピリピリ感と言いますか、ケミカルちっくな痛みと言いますか。

こんな時は何科に診てもらえばいいんですかね？

それでは皆様ご機嫌さんです(^^)

暫く振りの整備の話。

なかなか部品もなく大手オークションサイトなんかも見てはいるけど、部品には出会えず

どないもいかんなぁ、こりゃ気が進まんけど魔改造しかないんかなぁとかも思いながら

無い物は作ってしまえてことで

一応片一方は原型があるリアウインカーのレンズ。

コイツをなんとか…

はい、複製

細かく見ると粗さが際立つんですが、初回にしてはなかなか上出来

でも片一方だけ綺麗すぎて…もう一個作ろうかなぁ。

でもまたしても違う難問が…

うーむ、どないしたもんかなぁ

世間様はGWなる連休に差し掛かってますが皆さんはどんな予定でお過ごしでしょうか？

自分は特に予定もなくネコと戯れてます

天気も微妙そうやし遠出もしたいけど今回はノンビリまったり過ごします

それでは皆様、ご機嫌さんです(^^)

さて今回は、前回の珍車、ブリヂストン チャンピオン3型 なんですが

…サビとネバいオイルかすがヒドイので分解して焼こうかと思いまして。

なんじゃこりゃ？

インナーサイレンサーが見たことない感じの取付でした。

写真の真ん中の四角いのは固定されてます。

その真ん中のボルトの先にインナーがあります。

うーん、

…なんと、変なとこから分離。

そしてインナーはエキパイ側から抜きます

こんな形で3ピースで構成されてました。

インナーが詰まるとサイレンサーごと外して焼いてたんでしょうか当時は

なかなか凝った作りですねー。

後は焚き火に焼べて終わりです。

なかなか記録的な寒さのようで自分も猫も毎日半泣きになってます

さて、年末にいろいろと整理がてら部品やら何やらを探してますと…

こんなの出てきましたよ

ラジコンカーのような形の腰上。

部品もまだまだ探さないとアカンのでとりあえず磨けるところを磨きます

この車体、わかる方いらっしゃいますかね？

お尻のアップもサービスサービスぅ

てことでまったり直していきまっしょいヽ(・∀・)

しかし今年はとんでもない寒波の影響であちこちで甚大な被害が出ているようで。

皆さんの周りは大丈夫でしょうか？

自分も早くからスタッドレスを用意したのですが積もるほど雪も降らずでまだ助かってますが次に来る寒波がまた酷いようなので皆さんお気をつけ下さいませ

そらでは皆様ご機嫌さんです(^^)

本年も宜しくお願い申し上げます。