この日も風はなく、海は穏やかで絶好のボート日和でした。

はじめ、カワハギ狙いで根のきわの砂浜を探りますが、良い反応がありません。ベラのあたりばかりです。

今日は帽子を忘れず、前回よりまぶしさはありません。2時間ほど根の周りをいろいろと探りますが、カワハギの反応がありません。こりゃ凪倒れか…と思いつつ、ボーズを覚悟。

10時半ごろ、浅場の根をあきらめて、タイラバを試そうと、やや深場の50m～60mにボートを進めます。実はまともにタイラバを使ったのは記憶にありません。タイラバなんてこんな仕掛けに魚が食いつくのがどうも信じられません。ジグやルアーはまだわかりますが、タイラバはこれを餌と思う魚の感覚がどうも信じられないのです。そういう訳で、持ってはいましたが、20年のボートマン人生の中で使うことはありませんでした。

これが今回の「タイラバ」。

これを餌だと思い込み、食らいついてくる魚を釣り上げるという仕掛け。ほんとに「なんで？」と思わざるを得ません。この仕掛けで少し深場を攻めてみました。

でも、50mでは反応がなく、少しずつ浅場に移動。40mも反応がなく、36ｍでゴンっと当たりあり。上がってきたのが36㎝のイトヨリ。驚きです

しばらくしてまたモタレかかるような重さ。何だろうと巻き上げて、あと1mというところで痛恨のバラシ。しかし、すぐにまた落とすと再びモタレかかるような重さ。そうして上がってきたのが大きなサバフグ。

結局、このヒットが最後で、沖上がりの時間となりました。

36㎝のイトヨリは脂も乗って、おいしくお刺身でいただきました。海の恵みに感謝です。

この日の海は、年に何回あるか、ないかという絶好のボート日和。

でも帽子を忘れて、まぶしい、まぶしい。

富士山が薄っすら白髪頭になってます。

今日もカワハギ狙い。逗子湾を出てのすぐの岩礁帯と砂地の境目を狙います。

投入、すぐに寝係のような引き。上がってきたのは狙いのカワハギ。

後で計測したら、29㎝の大物。「こりゃ幸先いいぞ！」と思ったのですが、あとは続かず、その後はトラギス、ベラの連続。久々に来た！と思ってもワッペンサイズでリリース。その後40㎝超えのサバフグまで登場。残念ながら海におかえりいただきました。結局、お持ち帰りはこの1匹のみ。仕掛けを根掛かりでロストし、早めの12に沖上がり。

おいしくいただきました。また、近々懲りずに出たいと思っています。では。

ひさびさのボート釣りなので、今日はシロギス釣りです。ボート釣りは「キス釣り始まり、キス釣りに終わる」とも言われています。今日は初心に帰って、キスのブルブルっと来る魚信を楽しみます。

海は朝のうち、ちょっと波っけがありましたが問題はありません。

じきに風も落ち、べた凪となっていきました。

しかし、上ってくるキスはどれもピンギスが多く、魚体が冷たい。　

しかし、ブルブルっと来るあたりが嬉しくて、夢中で釣りに集中しました。

気が付けばお昼を過ぎて13時、沖上がりの時間です。

夫婦二人では十分すぎるほどの釣果です。天ぷらでおいしくいただきました。

工作はそれほど大変ではありませんでした。材料はすべて「湘南高圧タンク」の藤山社長に用意していただきました。言われた通り、両面接着テープで仮止めをして、直接穴あけをしました。作業時間としてはほんの20分ほどでした。これで、オールを使うことができます。もっとも、オールを使う機会はほとんどありません。エンジントラブルなど特別な場合なので、デフォルトでは設置しませんでした。使う機会が無いことを願いつつ、作業を終了しました。

この日の逗子の海は比較的穏やかでしたが、ボートを出された方に聞くと、まったく釣れる気配のしない海だったということでした。

そのうち、私も確認してみたいと思っています。

と、火曜はハーバーがお休みだけど、どうも天候がいけません。

タイラバとビンビンスイッチを試したいのだけれど…。

いつになったら出られるのか。

昨年、腰を痛めて出航ができない状態が続きましたが、腰痛が一段落したのと、時間ができましたのでいよいよ本格的にボート釣りを再開する準備を行いました。

　ボートを置いている「マリンボックス100」です。私のボートは普段このように縦に格納されています。

ずいぶんエンジンをかけていなかったので、果たして素直にかかってくれるか心配でしたが、割と簡単にかかってくれました。

冷却水も勢い良く出ています。一通り水をかけて洗って、いつでも出せる準備をしました。

今日の逗子はうねりが入っていますが、沖は気持ちがよさそうでした。

天気のいい日に出てみよう！

館内もえらい人込みで、なかなか思うように見ることができません。でも、さすがに平日なので見に来ている人は私と同年代のジジババが多く、笑っちゃいました。

佐伯祐三の画業は意外に短く、美大を卒業したのが25歳で、亡くなったのが30歳です。それでも卒業の前年に結婚し、娘を一人もうけ、2度パリに渡航しています。まさに生き急いだ人生だったと思います。ほとんどの作品は亡くなるまでのおよそ6年間に描き上げられました。命のロウソクに火をともし描かれた作品は、どれも息をのむ迫力です。一日に2つの作品を描くことを自らに課していたといいます。しかし、駄作が見当たりません。天才とは彼のような人をいうのでしょう。

　さて、私は何を描こうか…。

この湘南高圧タンクの藤山社長、カートップボートの世界では知らない人はいない「パーフェクター13」の生みの親です。一時「もう廃業か」との噂が広がり、「もうパフェは手に入らない」とカートッパー達を悲しませましたが、実は今も船を作っています。私も昨年の９月にパフェ11を新艇で作ってもらいました。

　ボートショウ―はそれなりに人が入っていました。カートップ界ではこれまた有名な小野さんも講演を予定されていました。小野さんとは十何年ぶりにご挨拶しましたが、私のことはすっかり忘れていました。

　帰りは横浜の西口の相鉄の改札前の立ち食いそばや「鈴一」で「てんそう」（天ぷらそばのこと）を満喫して帰ってきました。

ようやくブログを書き始めます。

　実はこのブログを開設を決めてから腰の調子が悪くなり、海に行けていませんでした。しかし、退職とともに腰の調子も復活し、暖かくもなってきたので海釣りを再開します。