https://ameblo.jp/poxpoya/ 現役鉄道現業で働く男の独り言 ja
駅員って言う仕事は私は好きでしたし楽しいですよ(^^)
職場に不満を持ってる人って少ないように思います(０じゃないでしょうけど)
和気相合とした職場ですし最終を見送ったあとの充実感は乗務員以上でしたね。
この辺はまた乗務員シリーズで書いていきます(^^)
]]> https://ameblo.jp/poxpoya/entry-10667100539.html Mon, 04 Oct 2010 14:37:00 +0900 例えば
出庫→Ａ→Ｂ→Ａ→Ｃ→Ａ→入庫
って感じで１日の車両や乗務員の動きを決めてあります。
これは駅員でも同じで単独勤務の駅以外では改札や事務、清算業務など働く場所を移動したり、そもそも駅を移動したりして１日を過ごします。
これを○○駅の○○系統とか○○仕業とか言います。
これを書かれた紙はまるで時刻表です。

中には１～２時間ごとに場所を変わる日もありまして、飽きませんｗ
逆にほとんど移動がない日だと暇で暇で・・・(^^;

]]> https://ameblo.jp/poxpoya/entry-10639990195.html Sun, 05 Sep 2010 15:09:26 +0900 大体想像つくでしょうが基本は24時間拘束です。
24時間で16時間労働、２週間で５回出勤するだけです(^^)
自分の時間が多く取れるので私は好きでしたねぇ。
泊まりは手当ても付きますからね(^^)

これとは別にラッシュや泊まりの人間の休憩をカバーする朝～夜の日勤勤務がありまして、うちの場合は泊まりと日勤は基本的にそれぞれ専門でした。

日勤は嫌だったなぁ、ずっとバタバタしてる感じで面白くないし(笑)
深夜や泊まりの手当ても何もつかないし(^^;
ただ、泊まりって一応４～５時間くらいは寝る時間はあるんですが、後片付けや準備、ちょっと一服して喋ったりしてると結局１～２時間しか寝れません(TT)
なので泊まりの人間は早死にするなんて話も結構聞きます(^^;
]]> https://ameblo.jp/poxpoya/entry-10639160696.html Sat, 04 Sep 2010 17:45:46 +0900 その中で１番嫌だった仕事、それは・・・
清算です(^^;

駅では切符やカードなど色々発売しているので当然締める業務が必要になってきます。
それこそ大量の硬貨が使われます。
数百円の切符がほとんどですから１万円札もありますがほとんどが硬貨です。
大きい駅になると１種類の硬貨でバケツ一杯になります(^^;

これを計算し、売上＝現金有高になれば問題なし。
清算する人間の実力で結果をどうにかできるもんじゃないし、気楽そうに見えますが
10円でも違うとまた１から計算やり直し(TT)
しかもそれが何日か続くと『パクッてるみたいに思われたらどうしよ』なんて不安も出てきます。
最後電卓の＝のボタンを押すときはそれこそ『頼む！』みたいな気分ですｗ

実際にちょろまかす人間もいます(^^;
でも大概見つかりますね～
駅員→助役みたいな駅ベテランの助役になるとなんとなくわかるらしいです。
悪いことはできませんね(^^;
やりませんけど(笑)
]]> https://ameblo.jp/poxpoya/entry-10636087028.html Wed, 01 Sep 2010 10:45:47 +0900 自動改札があるので昔の様な切符を～ってのはないのですが、その代わり自動改札の監視になります。
切符が出てこなかったりICカードをタッチしても反応しなかったり・・・なんてことが結構あるんです(^^;
その対応や周辺や沿線の案内が主な仕事になります。
って書くと簡単に思えるんですけどね～
改札機は慣れると意外と簡単なんですが
案内が難しいんですよね～(TT)
普通のお客様は急いでるし、駅員なら知ってて当然みたいに思われるので。
自社線の事ならまだしも他社線の事となると・・・
あと案内してる途中で行ってしまう方も。
これは関西だから？ｗ

なので如何にまとめて要点だけを言うかってことになります。
もし中途半端な案内で迷ったりされるとクレームになりますからね(TT)

]]> https://ameblo.jp/poxpoya/entry-10635355996.html Tue, 31 Aug 2010 16:21:32 +0900 いきなり１ヶ月近く放置しました(^^;

さて、今回は駅員についてです。
ほとんどの会社で乗務員も一度は通るのが駅員です。
少し違うかも知れませんが鉄道業界は主に運輸現業・検車保線・本社に入社した時点で別れます。
本社ってのは所謂大卒エリート、会社の進む道を決める仕事。
単純に鉄道だけでなく付帯する不動産や流通などもここに含まれます。

他の２つは高卒や最近では中途採用などで言葉は悪いですが最前線の兵隊として活躍します。
中には配置換えや希望もありますがほとんど保守は保守で、運輸は運輸で会社生活を全うします。

私は運輸ですので、運輸コースを書くと
駅員→車掌→運転士→助役→駅長・区長って感じです。
駅員→助役や駅員→車掌→助役もあります(^^)
また助役も色々細かく職種別に分かれます。

これから運転士になりたい！！って思ってる人も必ず通るのが駅員なのです。

駅員の仕事ですが、多分想像してるより業務範囲は広いですよ！！
案内や切符を売るだけでなく色々な駅の雑務まで全てやるのが駅員です。

最近では時給の契約社員として採用してる会社もありますが、慣れるまでは割りに合わないと思います(^^;
抜くとこ抜けるようになれば楽しいですけどねぇｗ

そんな訳でまったり仕事したい人には就職や転職をオススメします(^^)
繰り返しますが慣れるまでは地獄ですけどね♪
次回はそんな駅員についてもうちょっと書いてみたいと思います。
]]> https://ameblo.jp/poxpoya/entry-10634554985.html Mon, 30 Aug 2010 19:26:25 +0900 でも１番大切で知っておいてほしいことなので書きます。

切符ってお客さまからは、○○から△△まで××円払うから乗せてね
会社からは、切符をお持ちのお客さまは全力をあげて目的地にお届けします

こう言う契約の証なんですね。
会社はこの契約を履行するために必要な投資を、従業員は全力をもって業務を遂行するんです。

あの小さな紙切れのために我々は日夜働くのです。
だからね、簡単に無くさないでください(TT)

乗車の記念じゃないですから！！

何でこんな事を書くのかと言うとですね、あまりにも無くす人が多い！！
こんなこと書くと色々思う人もいるでしょうが、あなたは何かの契約書と切符、同じ様に扱ってくれてますか？

お客さまへ
いつもご乗車ありがとうございます。
乗って頂いてるお陰で生活させてもらってます。
目的地には従業員一同安全・定時にお届けできるようできる限り最大限の努力をいたします。
ただし、紛失されたら『もう一度乗車料金を頂きます』のでお気をつけください(^^)
]]> https://ameblo.jp/poxpoya/entry-10599826449.html Sat, 24 Jul 2010 19:39:38 +0900 職種は秘密ｗ
経験したこと聞いたことなどを書いていきます。
これから鉄道関係を目指してる方や、通勤通学で乗る方まで。
少しでも鉄道屋について知って頂けたらな～なんて思ってます(^^)
マニアの方は…面白くないかも？
臨時ダイヤなんかの運用系は知ってる事でも答えませんし、書きませんからｗ
でもこの仕事について興味ある人は聞いてください。
答えれる範囲で答えますから(^^) ]]> https://ameblo.jp/poxpoya/entry-10599806507.html Sat, 24 Jul 2010 19:07:11 +0900