パニック症と診断され1年以上が過ぎます。

頭の螺子が何本かゆるいのは前からだったけど、

まだ家族や職場の皆に迷惑をかけています。

早く復帰しようとあせる気持ちが良くない事は解っているけどね・・・・

症状の重い時は、マンガすら読む気にもならず、ＴＶも見ず、

集中する事は無理。雑踏にも踏み込めませんでした。

唯一の救いは、毎日の適当な家事と花の手入れでした。

薬のせいなのか性格も穏やかになり気が長くなったような？

最近は電車に乗ること、ＰＣに向かうこと、読書もＯＫ。

雑踏はまだ苦手だけど、職場も異動して環境も変わったので

エンジンがかかり出したがちょこっと空回りかな？

被災された方々の事を考えると甘ったれてはいられませんが

ボチボチとブログの更新も始めますのでヨロシク！

既に昨日の事ですが、小田急バスに乗りました。

乗って直ぐに感じたのは、出だしやブレーキに無理が

有りません。

乗客に負担が無いように細やかな配慮がされています。

スーと走りだして、止まる寸前に軽くブレーキを抜いて

ショックが無いように運転されています。

アナウンスも丁寧で好感が持てます。

極めつけは、途中のバス停で足の不自由な老人が乗り込む時、

ノンステップバスなのに更にエアサスペンションの空気を抜いて

車両を傾けて乗りやすく段差が無くなる様に操作したことです。

降りる時も車両を傾けていました。

客商売なのに濃いサングラスをかけている運転手さんを

たまに見かけますが、何を考えているのか理解に苦しみます。

ところがこんな気持ちの良い運転者さんを見たのは初めてです。

小田急バスの社長さんや関係者がこのブログを見ることは

無いでしょうが、宮崎さんの運転はとても素晴しいですよ！

ご本人に迷惑がかかるといけませんのでフルネームは控えます。

全国のバス運転手さんの手本になるような運転でプロの仕事の

仕方を見させていただきました。

私も見習わないと・・・・・(^_^;)

くら寿司が新卒内定者とトラブルを起こしているようです・・・

回転寿司チェーンのくら寿司で新卒内定者の学生気質を

抜く為との目的で無茶な研修を行っているようです。

研修での不合格者を無理やり内定辞退をさせてトラブルを

起こしているようですが、強制内定辞退者は明日のお客様

との感覚は無いのでしょうか？

私が研修を受けて、無理やり内定辞退をさせられたら、その

店には絶対行かないし、友人知人にも事情を話して口コミで

店に行かない人のネットワークを作ります。

暖かな心と気遣い無き現場には明日は無い！

先日、某大手洗剤メーカー様にご入居頂いている現場で清掃

品質のクレームがありました。

新築で入居間もない現場なのに（涙）

この件で清掃業務委託先の責任者数名と打ち合わせを行った

のですが、呆れた回答が帰って来ました。

エレベーターの押しボタンや扉の取っ手部分が汚れているとの

クレームに対し回答が１日２回拭いていますと胸を張られました。

『馬鹿じゃないの・・・・・・・』

思わず口から出るところでした。

洗剤のプロと清掃のプロが火花を散らしても可笑しくない現場です。

『プロフェッショナルとしてみっともないと思わないの・・・・？』

『利用すれば汚れるのは当たり前なのだから、それを常に綺麗に

しているように見せるのがプロの仕事でしょう！』

『新築で預けている現場なのだから一度綺麗にリセットして、プロと

して工夫してください！』まだまだいろいろ・・・・・・

結局具体的な回答が無いので、美観維持の色々なアドバイスして

今月末にインスペクターと一緒に点検を行う予定です。

現状では来年の契約更新は考えさせてもらうとは言いましたが、

現場の作業員の皆さんの事を思うと本当に泣きたい気分です。

作業員を単なる物として扱うか、誇りを持って働ける現場作りを

するか、その辺が理解できないとこの道は険しく遠いです。

結果は次回・・・・・(´＿｀｡)

首都高を走り慣れたドライバーなら既にご存知でしょうけど、

大橋ＪＣＴ・・・・下りのぐるぐる回り・・・・舐めたらいけません！

先日、3号線からＣ－２を経由して5号線に抜ける機会がありました。

大橋ＪＣＴ２車線の内側下りを先頭車両が40キロ（法定速度）で走っ

ているものだからつい外側から約70キロ超で追い越しをかけました。

最初は問題が無かったのですが、合流少し手前で、スキール音と共に

後輪内側が浮き上がるところでした・・・・・(＞＜;)

車は先代セレナ（ＰＣ２４）ＦＦですが、タイヤは４分山、路面温度が

高く、グリップが良かったので難なく通り過ぎる事が出来ました。

雨が降っていたら、壁に張り付いていたか、転がっていたでしょう。

怖かったので、早速タイヤを入れ替えることにします。

スポーツカーの皆様にはたいした事の無いカーブと思われますが

今後、１ＢＯＸの私は法定速度で安全運転です。

フューゴ・ウイルソン氏著

辰巳出版㈱発行

図書館で何気に手にした図書ですが

素晴しい本でした。

そしてもう1冊との出会い！

　外を見るとスカイツリーが見えました。

　まだ半分ぐらいの高さですから、倍位

　になるんですね・・・・６３４メートル

　この事務所に入居いただくお客様には

　素敵なサプライズです。

東京タワーは、ギャオスが壊して卵を産みましたが、スカイツリーは

誰が最初に壊すのかな？

今日、娘のリトルカブ（ＦＩ4速）に無断でこっそりと取り付けた武川製

のリミッターリリースの効果を実走行で試して見ました。

八王子の某ショップでは『無駄だから止めた方が良いよ』と言われ

ましたが、先日の『ドリーム５０練馬ミーティング』の帰りに東京堂に

寄って購入し取り付け済みです。

これまで６０Ｋｈで頭打ちになっていたのが、心なし加速感も良くなり

メーターを振りきって○○Ｋｈは出る様になりました。

リトルカブ（ＦＩセル付4速）をまだノーマルでお乗りの方には簡単、

安くてお奨めのパーツです。

もっともノーマルはその前にオイルの白濁防止にクランクケース

ブリザーホースの引き抜きとスロットルボディの栓止めを忘れずに。

リヤショックだけはこっそりグレードアップしょうと思います。

ばれちゃうかな・・・・・？

長患いで久しぶりに帰ってきました。

来月から現場に復帰出来そうです。

家族全員が免許を取り大学生の娘も免許を取りましたので、

通学用に仲間が増えました。

ホンダのリトルカブです。

普通のスクーターにすれば良いのにと思いましたが

乗り心地も良く、なかなか良いバイクです。

家族からはカスタマイズ、特にエンジン系は禁止されて

しまいましたが、こっそりとやるつもりです。

ノーマルだと○○○キロ？出ませんので。

サリンジャーさんが亡くなりました。

合掌

士郎正宗さんの『攻殻機動隊／ＳＡＣ』

笑い男事件をご覧になっている方は既に

ご理解頂いているのでは・・・・・？

たかがアニメかもしれませんが、

されどアニメです。

遠い過去に於いて、文化文明の類は、中国から朝鮮半島

を介して海を渡ってきました。

日本も長い時間をかけて独自の文化に熟成させてきました。

マンガの世界だけでなくアニメーションも韓国や中国がテクニック

で日本に追いつく事が有っても、作者の根底に流れる『ブンガク』

（あえてカタカナで書きますが）が有るうちはオリジナリティに追い

つく事は無いでしょう。

残念なことは、作品を制作するのに海外の力を借りないと制作費

がままならない現実です。

この機会に訳者の違う、『ライ麦畑でつかまえて／村上春樹訳』を

読み比べて見ようと思います。

すでに昨日のクリスマスイブでしたが、原宿表参道は

すごい人の波です。

それでも行き交う人々の顔は皆穏やかで・・・・・

神宮前交差点では、おまわりさんが

商店では店員さんたちも大忙しです。

来年も良い年でありますように。

ほんの３０分前に近所で遭遇した哀れな狸。

道路の真ん中で、轢かれたてのほっかほかです。

このままじゃぼろ雑巾のようになっちゃうので

道路の端に寄せました。

轢いちゃったらそのまま逃げるな！

まだ若いのか毛並みはミンクのようにぬめっと

していてふかふかで、襟巻きにしたらさぞかし

気持ちが良さそうでした。

合掌