なかなか更新ができず、もう冬もすぐそこみたいな

時期になってしまいました。

ところでキャンピングカーはタイヤ管理が大事だということで、

タイヤ・プレッシャー・モニター・システム（TPMS)を

使っておられる方は多いと思いますが、

センサーの取り付けはどうやっていますか？

私のSAKURAは後輪ダブルタイヤの6輪車ですので、

システムはモチロン6輪用のものを使っております。

ようやく6輪用のエアモニも登場したので早速購入したものの、

後輪ダブルタイヤの内側のセンサーが取り付けられず、

結局4輪のモニターしかしてませんでした。

このような状況で困っています。なにか良い方法は無いですか？

と問い合わせたところ忘れた頃に、センサー取り付け用の

専用工具を試作したので使ってみませんか？とのことでしたので、

二つ返事で引き受けました。

これが送られてきたその”ブツ”です。

センサーのギザギザにしっかりとハマル部分に取っ手がついています。

早速使ってみると・・・・

こんな具合に奥側のエアバルブにアクセスできます。

私のSAKURAはアルミホィールをはいているため、

通常の鉄のホィールよりもホィールの肉抜きの穴が小さく、

エアバルブも真っ直ぐについているため、ピッタリとはいきませんでしたが、

少し工夫というか慣れればエアモニのセンサーのつけ外しは

充分できることが分かりました。

もしかするともうしばらくすると商品化も検討されるかもしれませんので、

センサーの取り付けに困っている人は楽しみに（気長に！）待ってみるのも良いかと思います。

100リットルの水で100人がシャワーを浴びられる

画期的な水循環型のシャワーシステムのWOTAですが、

今度は「水道いらずの、手洗いスタンド」　”WOSH”を発表しました。

スペックを見るとシステムの乾燥重量は約60Kg、

水が満タンの状態で約80kgとなっているので

約２０リットルの水を循環させて従業員１００名程度のオフィスや

来客数一日150名程度の飲食店をカバーできるようです。

中身は・・・

基本的な構成は3つのフィルターでの濾過・不活性化をし、

ウィルスも不純物も綺麗になってしまうようです。

気になる方は公式ホームページを見てください。

https://wota.co.jp/wosh/

この会社でキャンピングカー用のシステムつくってもらいたいな～

天気がよく日差しが結構強かった週末、発電量を確認してみました！

明かり取りの位置はこんな感じ

この状態でのサブバッテリーへの充電状態は・・・

なんと見事に0.0A！

物凄く日差しが強かったわけではなかったですが、比較のためにSAKURAをカーポートから出してみると・・・

約５００W弱の充電が出来ています！（定格の約８割？）

（ちなみにウチのSAKURAは155Wソーラーパネル×4）

天気はそこそこ良かったんですが・・・

明り採り折半屋根を設定した際にも多少の効率の低下は覚悟してましたが、せいぜい半分ぐらいカットされてもしょうがないかなと思っていましたが、まさか発電量０とは・・・・

紫外線を通さない折半ポリカーボネートの威力は凄かった・・・・

でも太陽光パネルは赤外線領域の波長で発電しているものだと思ってました。

結構費用がかかったのに無意味でしたね・・・

ポリカーボネートの明り採りの折半を考えている人は事前によく確認することをオススメします！

（まあ通常は太陽光パネルは関係ないですよね）

見た目だけではなく、スタッドレスから替えたせいもあるでしょうが、多少走り出しが軽快になったような気がします。変な言い方ですが、タイヤが丸くなった（真円度が上がった感じ？）ような感じがします。あとは気持ち乗り心地が良くなったような感じがします。

感じは直ぐに慣れてしまうので、結局は見た目だけかも・・・・

SAKURAHA高さが3mあるので、カーポートは余裕を持って軒下有効で4m確保しました。

とはいえ標準品でなかなか4mを確保するのは難しいので、選択肢はかなり限られます。

私が選んだのは鉄骨カーポート：キャノポートとして売られているカクイチのものです。

以下カクイチのHPから引用・・・

高さ4.0m可能

頑丈な鉄骨柱構造なので高さ4.0mが可能です。
大型トラック、バス、作業車の収納や軒の高い機械の作業場としてご利用頂けます。
※4.0mは、特注設計となります。規格高さは、2.6mと3.1mです。

 

との謳い文句だったのですが、4.0m仕様はカクイチでも特注扱いでした・・・・

ウチのSAKURAには屋根に太陽光パネルが載っているので、カーポートでの待機中にも充電ができるように、カーポートの折半も一部ポリカーボネートとしてみました。（耐久性は落ちるようですが・・・）

 

 

どの程度発電できるのか要確認ですね！

 

そして水道とダンプステーション（下水用の排水口）もつくっちゃいました！

 

 

 

 

ではこれから使い勝手を確かめてみたいと思います。

 

 

 

 

 

車の鍵のみならず、様々なドアの鍵が

それぞれ違ったりするんですよね〜

この辺り、一般の自動車と比べて、

なかなかキャンピングカーの数が

出ない現状では難しいんですかね？

鍵の種類はともかく、ドアの取り付け方によって、

鍵を回す方向が違うのは全く慣れません。

そこで・・・・

これがこれまでのドアの鍵穴

これを・・・

こんな感じにカッティングシートを

プロッターで切り出してみました。

左サイドのドアは左回しでOPEN！

後ろのゲートは右回しでOPEN！

これでもう間違わない！かも・・・？

前回のタイヤの空気圧のメンテの際、意外と大変なのが

バルブキャップを外したりつけたりする作業（特にリヤ内側）だとわかったので、

なにか良い方法はないかと色々探してみたところ・・・

あるじゃないですか～

キャップツール！

使い方はかんたんで、このツールのくぼみでエアバルブのキャップを捕まえ、回すだけ！

　　　　　　　（これは違う製品ですが、使用イメージです）

掴んでいるのでキャップも外れず、リアの内側タイヤのキャップの取り外しも楽勝！

となると良いなと思って、購入してみました。（なんと599円（税別））

使用感はまた今度！

というのも４WDは必須とすると、ただでさえ重い４WD仕様にサブバッテリーも12V190Ah×４、更にシャワーの装備までは使用水量から考えても現実的ではなかったからです。

ところが最近災害時に活躍しているシャワー設備が報道され、内容を見てみるとなんとたった１００リットルの水を循環ろ過させて、１００人でシャワーが浴びられるとのこと！

詳細はメーカーホームページで確認願います。https://wota.co.jp/wota-box/

なんでもAIで水の状態を監視して、最適なろ過方式を選択することで、常に水道水以上の水質が保てるとか！

なんと98%の水が再利用できるらしい！

現状では濾過器の重量が約60kg、供給水量（ろ過能力）4リットル毎分とのことですが、少人数のキャンピングカーにはオーバースペックでしょう！価格もまだ一式５００万円とのことですので、ちょっと手が出しにくいですね。

そのうちどこぞのキャンピングカー用品やさんと組んで、キャンピングカー用のものが出るではないかと期待してます！

そうだ！空気入れてみよう！ということでコンプレッサーを用意するのも難儀なので、使えそうな空気入れを探してみたところ・・・

充電池付きで約5000円程度のものを発見！

一応対応空気圧は7kg/c㎡とのことなので、目的の空気圧

フロント6kg/c㎡なら大丈夫だろうと思っていたが、そうではなかった。

タイヤに接続時5.3kg/c㎡だったので、設定を6kg/c㎡にしてスイッチオン！順調に5.5kg/c㎡までは上がってきたものの、そこでストップ！

多分温度が上昇したために安全機能が働いてしまうのだと思う。バッテリーは十分残っているので、もしかすると時間をかければできるのかもしれないが、今回はここで使用を断念！

　でも通常の乗用車などでは十分な能力を持っていると思われるので、性能は決して悪くは無いと思う。

期待の小型ポンプでは目的を達成できなかったので、やおらガレージからコンプレッサーを引っ張り出して・・・

流石にコンプレッサー、難なく空気入れ完了！

おっとその前に

TPMS用のセンサーを外さなくては・・・

やっぱりダブルタイヤの内側はキャップを外すのだけでも大変！

未だに空気圧センサーを取り付けていない。

まあ外側がわかるので、全体的な傾向はつかめるので、今の所良しとしておこう！

今度エクステンションでもつけて、センサーつけてみようかな？

でもエクステンション+センサーでタイヤのバランスとか狂わないのかな？

余計な故障箇所が増える可能性もあるし・・・

でも一度はトライしてみよう！となんとなく思っている今日このごろでした。

もちろん先日ご紹介したように、AmazonのFireStickを使って、オンラインTVを利用したり、地味にレーダー探知機の情報アップデートに利用したり、家族のiPadの接続に利用したり・・・家の中とあんまり変わらない環境ができています。（通信速度を除けば）

ここでキャンピングカーならではの使い方として！

Nature Remoを導入してみました！