無事に新しいオーナー様に引き継ぐことができました、

乗り潰すつもりで新車で購入し、１２年間大切に乗ってきたのですが、どうしても欲しい車が出てきてしまい、しかし車を２台所有する余裕がないために手放しました。 （浮気ですね・・・）

でも、やはりPTはいつ見てももかっこいい車ですし、飽きない車です。

２台持ちができるのであれば所有していたかったです。

うちは駐車場代だけでも月3万円なので、2台だと６万円。　都心でワンルームマンション借りられる金額になります。　

東京都心に住んでいるためにPTクルーザーだと燃費も悪く、都心のみの走行だとガソリン1リッターあたり7kmくらいでした。　

なので、さすがに次は燃費のいい車を買いたいなと思っていました。

ちなみに、新しく買った車はディーゼル車で、都内でもリッターあたり14km走りますのでPTの倍は走ります。さらに燃料は軽油なので、ハイオクとの価格差はリッターあたり30円。

大きいです。　PT同様に長く乗りたいと思っていますので、燃費の良さは助かります。

新しいオーナー様はPTを4台乗り継がれていて、現在もPTカブリオのオーナー様でいらっしゃいます。　なんと、私のブログも読んでいただいていたようです！

なので、大切に乗ってくださること間違いなし。　

安心して引き継ぐことができました！！

今回、納車のために、東京から北海道までPTで走ってきました。（青森〜函館はフェリー）

その時の燃費は

高速道路を時速100kmくらいで走った場合の燃費は11.9km/Lくらいでした。

高速道路をずっと時速80kmくらいで走った場合は14.3km/Lくらいでした。

北海道内は一般道のみの走行で11km/Lくらいでした。（山を越えたりもしたんですが、信号が少ないので燃費いいですね！）

この調子だと、北海道のPTオーナーさんは平均燃費10km/Lくらいは余裕でいくんじゃないでしょうか？

やはり時速80kmくらいで巡航すると燃費がいいですね。

過去にも東名高速道路を時速８０kmで巡航した時に14.3km/Lを記録したことがあります。

でした。

ハイオク仕様だし、都内はガソリン高いしで、燃料費もばかにならず。

新車から今までのガソリン代も全部つけていたのですが、合計したら310万円かかってました。

単純計算すると、１キロあたり走行するのに16.9円かかったことになります。

もちろん、そのほかに駐車場代、保険、整備費、税金などかかりますから、車を所持するのってお金かかりますねぇ。

でも、本当に大切にしてくださる方にお譲りできてとても嬉しく思っています。

本当に良かったです。

最後のお別れショット

ピカピカに洗車をして東京を出発したのですが、途中から雨に降られてしまい、結局ほとんど雨の中を走って札幌まで行きました。　

それなのに綺麗です！！！↑

高速道路で虫がたくさんぶつかってきて跡がついてたのですが、いつの間にか洗い流されてました。

でも、さすがにリア面はちょっと汚れてました。 PTは後ろだけ汚れるんですよねー、

納車時に新しいオーナーさんと車をチェックしてまわったのですが、自分でも綺麗さにあらためて感心しました（笑）

１２年で１８万キロ走った車には見えません！

樹脂やゴムパーツなどは、一度全部新しく取り替えたんじゃないかというほど劣化してませんし、ヘッドライトのカバーやリフレクターも新車時からそのままです。　ヘッドライトのカバーはプラスティックなので、くすんでくるのが普通なんですけどね。

メッキ類も全てピカピカでくすみや腐食もありません。

手入れはしてたほうだとは思いますが、何よりも地下駐車場保管というのが大きかったんだと思います。　出先で一日中駐車するときも、屋外よりも屋内の駐車場を積極的に選んだりもしてましたし。

内装に関しても、革シートの保湿やダッシュボードなどはそこそこマメに手入れをしていたので綺麗だと思います。

気持ちよく乗っていただける状態でお渡しできたと自負しております。

ちょっと寂しい気分で見送りましたが、でも元気な姿のまま見送れてよかったです。

廃車とかだと、それこそ寂しいですからね！

狭い日本では１８万キロ走行は過走行などと言われますが、その『過走行』になった車が海外に輸出され元気に走ってます。（海外では走行３０万キロなんて普通ですからね。）　

PTクルーザーの故郷のアメリカでは、２０万キロ走った車がいい値段で売られていたりします。アメリカ人は中古車を買うときは走行距離はあまり重要視しないようです。　

むしろ１８万キロなんてまだまだ低いほうです。

アメリカでは走行距離20万キロの中古車がいい値段で売られています。

環境の違いもあるでしょうけど30万キロくらいは走って普通です。

広いアメリカでは走行距離が伸びるのは当然で、逆に距離走ってないほうが不思議がられるかもしれませんね。

まあ、東京都心はエンジンやミッションにとっては環境は良くなかったかと思いますが、その分いたわってあげていたと思います。

2007年式

CHRYSLER PT CRUISER 2.4 LIMITED

第二の人生（車生？）　まだまだ走ってくれそうでよかったです！！！

広い北海道でまだまだ元気に走ってくれると思います。　

思い出も沢山！！　楽しかった！！　　

そして、今でも大好きな車です。

そして新しいオーナー様や、PTオーナー様達の参考のために、このブログは残しておくつもりです。

今までご愛読いただきありがとうございました！

＝＝ちょっとしたまとめデータ＝＝

★新車から約１２年乗りました。

★新しいオーナー様に引き継いだ時の総走行距離 ：183,464km

★新車から今までかかったガソリン代 ：  3,108,415円

★新車から今までの平均燃費 ： 7.88km/L（燃費計ベース）

★新車から今までの平均燃費 ： 8.2km/L（満タン法ベース）

★過去最高燃費 ：14.3km/L

★過去最低燃費 ：5km/L

＝＝写真集＝＝
 

３ヶ月の平均 9.2km/L

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7月の平均燃費 6.9km/L

8月の平均燃費 給油なし

9月の平均燃費 11km/L

+MEMO+

売却に伴い、保管していたため８月の走行は無し。

9月に新しいオーナーさんに引き渡しに北海道（札幌）まで行ってきました。今期の燃費が良いのは、その走行のおかげです。

給油日　　　燃費(km/L)　 　　備考

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7/4 　              5.6 　　             197km 都心のみ

7/12 　            7.5 　　              251km 都心のみ

7/18 　            7.7 　　              251km 都心のみ

9/11 　            6.9 　　              214km 都心、郊外。1ヶ月保管。たまにエンジンかける

9/11 　           11.8 　　              382km 深夜の高速　時速100kmくらいで走行

9/11 　           14.3 　　              279km 高速道路 時速80kmくらいで走行

9/12               11.0                      528km  青森、北海道