と出かけられるのがメリットです。もっと気軽に出かけるため

には、目的地を3時間以内にすると日帰り旅となります。

もっと疲れないためには、高速道路を上手く行程に入れると

良いです。

と言うことで、東吉野の高見山登山が、今一番のお気に入り。

大阪から南阪奈道路使用で片道600円程度かかりますが、

混んでいませんし私の遅いトリッカーでも無理なく走ることが

できました。

と調子に乗って雨の日にバイクで行く途中で転んでしましま

した。( ´艸｀)

下りの道で側道に入ろうとしたところ、気が付いたら転んで

いました。側道の路面が一部鉄板になっていて、濡れていて

前輪からスリップしたようです。

足が挟まり、膝と肘に痛みがあり骨折したかなと思いましたが

運よく擦り傷だけでした。そのまま、出血していましたが、歩く

ことができたので登山続行。

ところが、傷が思ったより傷が深く2週間近く、治るのに時間が

かかってしまいました。

今回は、骨折もなく大事ににいたりませんでしたが、救急の

セットを用意して旅に出かけることは、大切ですね。

そのときバイクが、調子が悪くエンストを繰り返すうえ、バッテリー

が上がっていました。エンストを繰り返す件は、バイク屋に修理

依頼していましたが、部品の大掛かりな交換が必要ということで、

諦めて乗っていました。バッテリー上がりについては、長時間走っ

て様子見の状態でした。

バッテリー上がりを経験し、バイク屋に押し掛けでエンジンをかけ

るやり方を教わり、意外と簡単にエンジンがかかることで自信を

もってしまいました。

バカでしたが怪我をして、信号待ちの度にエンストして、押しかけ

する地獄を味わい、すぐにバッテリー交換をしたのでした。( ´艸｀)

ただし、登山口に看板があるように熊に注意が必要です。登山中も周りに注意をしながら登山しましたが、万が一熊と鉢合わせしたらどうしたらいいのか？対策が必要です。

クマよけ用に鈴はつけていましたが、東北でクマよけ鈴をつけていた方が襲われ、亡くなられていますので効果は期待できません。そこで愛用の園芸用万能スコップ（ギザ波あり）を腰に付けてイザというときは、闘うつもりでキョロキョロしながら登りました。

本当は熊用のスプレーが良く、命に代えられないですが、値段が高くどうしても買えない。

複数いた方が、熊が出てこないためラジオが良いとテレビで言っていましたが、電波が届かず使えない。

そこで、美味しそうな匂いのするお弁当が入っている袋を用意して、熊がそのお弁当に気を取られている間に、後ずさりしながら逃げる作戦で行こうと思います。((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

このブログを書きながら、私が旅を始めたきっかけは何だっけ。と考えると四国八十八か所巡りが始まりではないかと気づきました。

偶然に友達に誘われた四国八十八か所巡りのバス旅行で作法を習い、そこから自分だけ最後まで続けました。

ではなぜ私だけ続けたかというと、祖父が四国八十八か所巡りができず、父が代わりに祖父の希望をかなえてあげたかったということを聞かされたこと。また事情があり妻の父の葬儀に妻を参列させてあげれなかったことが私の後悔で懺悔の気持ちがきっかけでした。

それと四国八十八か所巡りをしていると不思議なことを体験できるそうで期待して始めた旅ですが、当たり前ですが何も不思議は起きることはありませんでした。

今も旅を続けているのは、四国八十八か所巡りは終わりましたが、途中で西国三十三か所の納経帳を購入し、巡り始めることになったためで、またその途中で今度は世界遺産、紀伊山地の霊場と参詣道の御朱印帳が木の表紙で木目の紙が目につき気に入り購入することになりました。

そのうえ、わかやま歴史物語スタンプラリーとNEXCOお国じまんカードラリー等に参加し始めまして期限もありますので、泥沼状態です。

タモリのブラタモリを見ていて、納経帳やスタンプラリーは、ブラタモリに似ていてその土地の歴史やアピールしたい地域を効率的に巡るのに良くできてるなと思います。

金曜日に仕事終わりに淡路島に行き、テント泊して翌日より土曜日、日曜日に回れるだけお寺を回りしました。

1年ほど5回ぐらいこれを繰り返し、高知など遠くなると、家族を巻き込み車による移動で車中泊で回りました。

今年は、世界文化遺産、紀伊山地の霊場と参詣道　御朱印帳巡りをバイクでめぐりました。

熊野那智大社の遠い所には、キャンプで宿泊して2日間でまわりました。

吉野山、高野山は、別日に1日で回りましたが、大峰山寺は、女人禁制の山で日帰りが可能ですが、登山が必要です。

この御朱印巡りの途中に西国33か所の4社寺巡拝スタンプラリーも参加して手ぬぐいをもらい特別記念品に応募しました。

他に、わかやま歴史物語スタンプラリーという物もあり、ついでに集めて回り、これも抽選で豪華な賞品を狙います。

NEXCO西日本企画のお国じまんカードラリーのカードもついでに集めようとしましたが、これはなかなか大変そうです。

高野山ケーブルカースタンプラリーでは、ピンバッチがもらえるのですが、これはまた次回に残しておきます。

ゆっくりと温泉につかって、おいしいものを食べる旅ではなく、御朱印巡りとスタンプラリーに振り回され、息子が好きなポケモンＧＯのようです。

まる一日バイクに乗ることが一番の楽しみですので、目的地さえあれば何でも良いのかもしれません。

今まで乗り継いできたバイク　250ccのスクーター（マジェスター）、VT、RZ、カブ９０（スズキ）、レブル250cc、125ccオフロード（ホンダ）、ベンリー90、カワサキのオンロード100cc（名前忘れた）、エイプ100等々

現在、ヤマハ　トリッカーに乗っています。速度80kmを超えたら全くそれ以上速度が上がりませんが、速度80kmまでは不満なし。タンクが小さいのがチョット不満ですが。

シートの座る位置が、タンクよりだと長時間乗っているとお尻痛いし、後ろにずらすと加速でフロントが浮き気味になるのでバランスが悪い。

ただ林道を走るには、楽しいし曲がるし、全長が50ccスクーターと変わらないので駐車しやすいし、80kmまでの加速はまずまず。

部下がバイクで日本一周したいということで、バイク屋に相談したところ、荷物を幅広シートで固定しやすいオンロードの2気筒以上、バイク便でも良く使われるVTが私も良いと思います。

私の場合は、大阪に住んでいるので登山、世界遺産納経めぐり、西国３３霊場納経めぐり、サーフィン、紅葉散策が3時間圏内ですのでトリッカーで良いのですが、四国88か所巡りをした当時はスクーターのマジェスターでした。スクーターは林道に不向きですが、とにかく土日休みの日の前日金曜日の仕事終わりに高速で四国にむかうのには高速道路が走りやすい良いバイクでした。

本当にバイクは、単気筒、ブイ型二気筒、並列二気筒、4気筒、ツースト、オンロード、オフロード、スクーター、アメリカン等々個性がある乗り物でそのうえ、自分でメンテナンスする楽しみもあり、バイクのある人生は最高です。

この前、高野山で案内をしている外国人に、あなたの乗っているバイクがあれば、どこでも自由に旅に行けてうらやましい。いくらで買えるの？って聞かれましたが、まったくそのとおり、最高の乗り物ですよ。

雨や雪対策は重要です。　バイク用カッパを常備しなくてはいつ降るかわかりません。雨濡れは、秋や冬、夜は特に最悪で寒くて死にそうです。おすすめ　WORKMAN RAIN SUIT BIKERS　品薄ですが、何とか手に入れました。

手袋も冬用防水を常備しなければなりません。おすすめ　WORKMAN　THERMO PLUS　防寒ボムバックコート手袋　とにかく安い。

ケース　リュックは、肩がこるので　アイリスオーヤマのアイリスプラザ密閉RVBOX カギ付がお勧め。安くて丈夫でバイクに固定しやすい。

タンクが小さいので、頻繁にガソリンスタンドで給油が必要。もしものためにガソリン携行缶。

バイクの転倒でレバーやステップが折れた時の対策はプライヤーで決まり。

次回は、バイク選びについて

でも、これらの旅は、費用が・・・。

この10年程、忙しい仕事の合間の休みの過ごし方を振り返り、印象的な自分の

休日の過ごし方を考えてみたところ、旅をしたことが一番記憶に残っていますね。

そこでまず、お金をかけずに旅をしてきた私の記録を振り返ってみます。

まず目的地までの交通手段をどうするか？です。

仕事柄、学会参加などで横浜などへ行く場合、自腹なので深夜バスで決まりです。

学会前日の深夜に大阪を出発、帰りは月曜日の朝、大阪到着でそのまま仕事に

向かいます。

深夜バスのメリットは、車中泊2泊で往復1万円少々ですので、費用が安いことですが

以前、学会当日朝に地震があり、鉄道が止まり新幹線で行く予定の同僚が学会に

来れないということがありました。早朝の講演や帰宅の時間を気にする必要がありません。

それと、帰りの深夜バスの出発が、深夜ですのでそれまでの間、横浜と東京で

ゆっくりとできるため何をして過ごすか楽しみにしています。

さすがに東京より遠い場合は、深夜バスは難しいですが、私は横浜の学会だけ

なので毎年、深夜バスです。

では、ストレス解消に、気分転換の旅をする場合、私はバイク旅がベストだと言いたい。

高速道路を極力使わないことが、条件ですが。

なぜかというと、バイクで高速道路を走っていて大雨が降ると命がけで走らなければ

ならないからです。

知り合いの友達が、大雨の日にバイクで高速道路を走っていて、転倒して亡くなりました。

車も大雨で視界が悪いため、死体は粉々で本人確認ができないほど壮絶な状態だったようです。

車と違い、事故で命に関わるリスクが高いバイクですが、それ以上の魅力があります。

峠や林道を運転しているだけで楽しい。

旅先の渋滞の影響を受けにくい。だから高速道路を使わなくても大丈夫。

駐車場料金が、無料又は車より安い。そのうえ旅先では、止める場所に困らない。

※都会では、バイク駐車場が少ないため逆に止める場所に困りますが・・・。

バイクを止めて地図の確認をしやすい、道を間違ってもＵターンしやすい。

等々

個人的には、車を置いておけるので、家族からクレームが出にくいのも大切です。

仕事も、一年中バイク通勤ですので、我が家では、バイクは大活躍です。

そのバイク旅の課題について次回はお話します。