やっと届きました。

衝動買いしたヤツと同時に。

異国から。

カッチョイイ

日本には未輸入モデルだから

他人が被ってる事はまず無い。

早くツーリングに出かけた～～い

代車のトゥデイ君がようやく完成です。

エンジンのオーバーホールじたいは何ら問題の無い作業だったんですが、

オートマチックからマニュアル化にするにあたってペダル類の変更、加工。

ハーネスの加工が結構面倒な作業でした。

搭載作業も狭いエンジンルームで手が入らない箇所が多々・・・。

色々と苦労をしながらもようやく完成が見えてきました。

慣らし運転を終えれば、代車として活躍して頂きます。

６月末に注文したヘルメットがまだ届かない・・・。

本国メーカー欠品と言ってる

でも、日本では販売されてないモデルだから待つしかない。

で、米国のショップのＷＥＢを見ていたら

気になってたモデルを発見してしまった。

しかも、旧デザインなのでクリアランスセールとなってる

それに加えて今の円高

で、ポチッと押してしまった。

昨年のＷＳＢのチャンピオン、ベン・スピースレプリカ。

早く届かないかなぁ～～

いつもの友人といつものルート。

工場から周山街道を経て小浜のエンゼルラインまで。

ちょうど良い感じに曇っていて暑くも無く良い感じでした。

景色は青空じゃないのでマイナスかな・・・。

いつもは来たルートを引き返すのですが、今日は舞鶴道が無料化実験中なので

高速道路を使ったルートで引き返すことに。

エンゼルライン終点の時点でトリップメーターが約１００ｋｍ。

燃料満タンでリセットしてます。

広域農道を使って大飯高浜ＩＣから高速道路。

高回転をキープしながらの走行。

福知山の手前でガス欠症状・・・。

走行しながらリザーブに切替。

トリップメーターは１９４ｋｍ・・・。

えっ！なんで？燃費悪すぎ・・・。

仕方なく福知山ＩＣで一般道に降りてスタンド探し・・・。

ようやくＧＳでガス補給をして国道９号を南下。

途中で１７３号に入り、能勢町までクルージング。

県道や府道を走りながら亀岡市の知人宅によって暫しの休憩。

渋滞を避けるために山道を走りながら何とか工場に到着。

総移動距離３１４ｋｍでした。

久しぶりなので疲れましたが、やっぱりバイクは楽しい。

しかし、軽４のエンジンルームは驚くほどに狭い！！

以前に手に入れていたマニュアルミッション一式を同時に投入予定です。

エンジンは予算が無いので通常のオーバーホールにちょっと味付けするくらいの仕様になる予定です。