テーラーメイド R11|R11 Sドライバー https://ameblo.jp/r11snet/ テーラーメイド R11|R11 Sドライバー|テーラーメイド 2012年 激安通販 http://wwww.r11s.net/ ja タイトリスト913D3 まずデザインが秀逸。ほとんどの人が、カッコいいと思えるのでは？ありそうでなかなかないですよね。実はこれが購入して長く使い続けるのにすごく重要なファクターだと思います。
　飛距離はプロモデルとしては優秀だと思います。当然コントロール性にも重きを置くモデルとしては、かなり飛距離を追及しています。
つかまりはニュートラルでとても操作しやすいです。D3のイメージからすると、つかまりやすい、と皆さん感じているのではないでしょうか。
　弾道の高さもイメージよりは上がりやすく、とても強い弾道が出ます。
決して優しいクラブではないですが、中級者の方でも、「これならがんばれば使いこなせるな」と思わせてくれるクラブで、あらゆる面でニュートラルなので、スウィングも良くなると思います。
シャフト選びが肝です。じっくり試打をして、自分に合ったシャフトで購入すべきです。
]]> https://ameblo.jp/r11snet/entry-11441131799.html Thu, 03 Jan 2013 11:59:50 +0900 伝説のテーラーメイドR1ドライバー テーラーメイドさんから次世代モデルの情報
次期フラッグシップドライバー！
New TaylorMade 『R1』 Driver
日本未販売の大人気テーラーメイド　新作R1　ドライバー
　 テーラーメイドの新型ドライバーヘッドのスリーブ付きです。
R11sの後継モデルとなります。スリーブは今期より全く新しい形状に代わりますので、R11Sモデルまでのスリーブは不適合になります。　ご注意ください。　(トルクレンチは使えます)
ロフト:8.0度 9.5度 10.5度 12.0度　調整可能
また　ディープフェイスから弾き出されるボールは力強く前作をしのぐ飛距離性能を持っているとの評判です。
]]> https://ameblo.jp/r11snet/entry-11441131421.html Thu, 03 Jan 2013 11:59:21 +0900 噂のタイトリスト913D3 ドライバー タイトリスト913D3 ドライバー
飛びに、新たな可能性を。タイトリスト913D3 ドライバー 飛びに、新たな可能性を。
○優れた飛距離性能
○ボール初速の向上
○高精度フィッティングシステム
　(独立調整システム「SureFitTour(シュアフィットツアー)」)
【特長】
ボール初速の向上 ：スイートエリア拡大により、オフセンターヒット時のボール初速が大幅に向上。
優れた飛距離性能 ：飛びの三要素（ボール初速、打ち出し角、スピン量）すべてを最適化し、優れた飛距離性能を獲得。
高精度フィッティングシステム ：「SureFit Tour」が個々のプレーヤーのポテンシャルを引き出し、さらなる飛距離、方向性、操作性を実現。
シャフトバリエーション ：ヘッド特性にあわせ、複数のオリジナルシャフトとカスタムシャフトをラインナップ。
伝統的なヘッドデザイン ：構えやすさを追求したヘッド形状とスピード感を強調するコスメティックデザイン。
心地よい打感と打音 ：大きな飛びを実感させる心地よい打感と打音。
○ ]]> https://ameblo.jp/r11snet/entry-11420554222.html Wed, 05 Dec 2012 15:34:08 +0900 大人気のテーラーメイド RBZ、R11S新作登場！ 大人気のテーラーメイド RBZ、R11S新作登場！

飛距離も安定しているし、十分にたたけるドライバーです。白いヘッドも違和感なく、黒いフェースと相まって、非常に構えやすく、方向性も出しやすいです。
練習場で試打もせず本番で使用したにもかかわらず、フェアウェイキープ率が今まで以上に高かったのには驚きました。Ｒ11は使用していないので比較はできませんが、ドライバーはテーラーメイドだと再認識させられました。打感は、芯を食えば十分に柔らかく（スピン系ボール使用だから？）、金属音さえ気にならなければ（自分にとっては全然許容範囲）非常に良い武器になると思います。

]]> https://ameblo.jp/r11snet/entry-11417275539.html Sat, 01 Dec 2012 12:19:00 +0900 ブラダ紹介 プラダバッグ新作
プラダ（PRADA）はイタリア発祥のファッションブランドです。
いまや世界的に有名なブランドとして名を馳せ、日本にも進出、日々成長している企業です。
とある兄弟がミラノに皮革品店を開業したところからプラダ（PRADA）の歴史は始まりました。
職人ならではの技術で小物やバッグなどを製作販売していたとのこと。プラダ（PRADA）の特徴とも言うべきナイロン製のアイテムは創業時からあったわけではないのですね。
創業者の孫娘が開発したナイロン製のアイテムの、軽さ・丈夫さ・シンプルさが評価されたことをきっかけに、有名ブランドの仲間入りを果たしました。
]]> https://ameblo.jp/r11snet/entry-11417275077.html Sat, 01 Dec 2012 12:17:59 +0900 R11S新作登場！ 大人気のテーラーメイド RBZ、R11S新作登場！
世界のツアーを席巻し、数々の伝説を生み出してきた"白いドライバー"テーラーメイド「Ｒ１１ドライバー」に、"飛び"のニューモデル誕生。
5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP」でさらに進化した 3Dトータルチューニング新たに5通りのフェースアングル調整を可能にするNew「ASP（アジャスタブル・ソール・プレート）」を搭載。従来の「R11」シリーズから踏襲されたロフト調整機能の「FCT（フライト・コントロール・テクノロジー）」、重心位置の調整を可能にする「MWTR（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、合計 80 通りの弾道調整を可能にし、さらにきめ細やかな弾道チューニングを実現。
「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」を採用し、さらなる低重心化を実現ディンプル形状にしたことで強度を確保しながらも、0.5 のクラウンを実現。またクラウンの軽量化に成功し更なる低重心化も実現。従来の「R11ドライバー」よりもさらに飛距離性能がアップ。
飛距離アップに貢献する「エアロダイナミックヘッドデザイン」を採用空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを加速させるクラウン、MWTポート 、 ソールのヘッドデザインを採用。新たな「ロー・フォワード CGデザイン」による有効打点エリアの拡大『R11 ドライバー』と比較してMWTの位置が前方へ移動。重心位置を低く前方に設定することで有効打点エリアが拡大、高弾道かつ低スピンの打球を導き出すことが可能。
460ccの大型ヘッドが与える打ちやすさと飛距離『R11ドライバー』よりもヘッド体積が20cc増加したことで有効打点エリアが拡大、思い描いた弾道が得られやすくなりました。さらに、慣性モーメントが大きくなったことでミスヒットに対する寛容性が向上、ヘッドが大きくなったことでアドレスビューも大きくなり、精神的な安心感に貢献。
]]> https://ameblo.jp/r11snet/entry-11416428312.html Fri, 30 Nov 2012 09:51:42 +0900 テーラーメイドR11Sドライバー テーラーメイドR11Sドライバー
テーラーメイドR11Sドライバは最新の技術革新、調節してパフォーマンスを披露、
これまでのテーラーメイドの最も技術的に高度なドライバです。
R11と同様に、テーラーメイドR11 - Sのドライバーはテーラーメイドの"距離の3次元"の説明concept.The新しいR11Sが大きく、
速いですが、オリジナルのR11 driver.Thisよりも調整可能となった新モデルは460 ccの頭を（元R11います）440cc用の、
顔の角度を調整するために二つの方法、および5方向のソールプレート、新しい1.5o FCTスリーブと可動重みを持っています。
3Dチューニングを使用すると、独立してロフト、顔の角度と飛行経路あなたのスイングを調整することができます。
]]> https://ameblo.jp/r11snet/entry-11414360466.html Tue, 27 Nov 2012 17:31:42 +0900 テーラーメイド 2012年 激安通販 テーラーメイドR11Sドライバー
テーラーメイドR11Sドライバは最新の技術革新、調節してパフォーマンスを披露、
これまでのテーラーメイドの最も技術的に高度なドライバです。
R11と同様に、テーラーメイドR11 - Sのドライバーはテーラーメイドの"距離の3次元"の説明concept.The新しいR11Sが大きく、
速いですが、オリジナルのR11 driver.Thisよりも調整可能となった新モデルは460 ccの頭を（元R11います）440cc用の、
顔の角度を調整するために二つの方法、および5方向のソールプレート、新しい1.5o FCTスリーブと可動重みを持っています。
3Dチューニングを使用すると、独立してロフト、顔の角度と飛行経路あなたのスイングを調整することができます。
]]> https://ameblo.jp/r11snet/entry-11411941101.html Sat, 24 Nov 2012 16:39:28 +0900