引っ掛かりがなくなり軽いフェードのフナちゃん思惑通りの球筋に変わりました。

ただ４Uは若干フェースがかぶって入ってるとの要望を受け、シャフト挿入角度を変えることになりました。

幸い、割とテーパーチップに大きめのホーゼル内径は自由度がありそう。

それにしてもシングルさんの要望は細かいね。

インテンショナルショットの時、先調子の950ＧＨ　Ｒシャフトが返りすぎるそうでと相談されました。

私はアイアンは6からＰまで850ＧＨ　Ｓシャフトを使っていますが非常にナチュラルでしっかり感もあるのですすめました。

さて作業です。自クラ始めます。

まずはシャフト抜き！

ホーゼルにヒートガンの熱風を充てていきますがキャロウェイの接着剤の溶けるのがとても時間がかかりました。その上ソケットにも接着剤がついていてソケット再利用もできなかったです。純正のソケット見つけるのが大変なのでチョット残念！

バランスをフナちゃんのご希望のＤ２にそろえて自クラ完成です。

もともとマルマンのクラブが好きでコンダクターのＰＲＯモデルにＡＴＴＡＳ３を刺したり、先日まではテーラーメードのＲ－１、450ccのヘッドを使っていましたが現状は10年ほど前の380ccのＥＸＩＭnanoのヘッドにＲＢＺ日本仕様のＲＢ-50の3Ｗ用のシャフトを1インチエンドを伸ばして使っています。

また、最近のクラブ購入の傾向として中古市場の確立があります。
多くのゴルファーは行きつけのショップで店員の勧めや雑誌やインターネットのインプレッションで、遼君や
藍ちゃんがキャラクターを勤める最新のクラブを購入します。
万一、自分のスイングに合わない時は中古クラブショップの○○パートナーや○○パラダイスにおもむき、涙を
呑みながら売りに出します。高価なクラブを定価の1割から2割で売りに出して無駄な出費を繰り返します。
最新のテクノロジーで飾られたクラブを初めて練習場でおろし、その投資に見合うだけの効果が無かったときの
落胆は相当なものです。

私もご他聞に漏れず、そんなことを繰り返しました。
そして何年か前のある日、行きつけの工房で、私が依頼したリシャフトの作業工程を見ていて、その単純な作業に「自分でも出来るかも知れない」とおもい帰宅後、その方法を調べました。
ところがグリップ交換以外その作業はいくつもの高価な専用工具を必要とし、とても素人が手を出せる範疇では
無かったのです。それでは工具を自分で作ってしまおうと思い研究しました。

この講座はそんな私の研究の結果を皆さんにご提案しようと言うものです。
プロのクラフトマンが使用するような何十万円もするような道具ではありませんが、充分実用に供するものが出来たと自負しています。

この講座を終了いたしますと、書斎やご自宅でプロのクラフトマンが行なうクラブメンテナンスを可能にし、 リシャフトやバランス調整が自由自在に出来ます。

イメージ2また、シャフトやヘッド、グリップからソケットまでクラブ造りに必要な
ものはヤフオクですべて仕入れられます。
ヤフーオークションはそれ自体、好みのものをゲットしたときの喜びと快感
があり、一つの娯楽と言えるほど楽しいものです。登録や目的のものを落とす
ときにコツがありますのでそんなことも教本で解説いたしました。

憧れのドライバーヘッドと話題のカスタムシャフトの組み合わせを
オークションで落とし、ご自分で組んで仲間とのコンペでドラコンを取った
ときを想像してください。
いつものゴルフ仲間の高価なメーカー入魂の新型ドライバーに、あなたが
ご自分で組み上げたドライバーで大きく差をつけた時はなんともいいがたい
優越感に満たされます。