https://ameblo.jp/raichle-k2/ バイクをメインに、関連する事であれば車だったり食だったり自ら体験してきたことなど綴ってみようか・・・と。 ja 進化してるのか、退化してるのか、判りませんが。

ﾁﾝｶﾞｰﾄﾞの白ｽﾄﾛﾎﾞ風、の上
赤ﾗｲﾝが細い3本ですが中段を白に変更。


ﾊﾞｲｻﾞｰｻｲﾄﾞの赤ﾗｲﾝ下に白ﾗｲﾝを追加。


前から頭頂にかけて赤ﾗｲﾝを追加。


ﾊﾞｲｻﾞｰ中央ｲﾝﾃｰｸ両ｻｲﾄﾞに赤白ﾗｲﾝを追加。






ﾊﾞｲｻﾞｰﾀﾞｸﾄが豪快で塗装が厄介、と
塗装される方の記事を少なからず拝見します。
貼るのも同じですが
そこが目立つ部分でもあるので
ｱｸｾﾝﾄは少なめでもいいか、とも思えます。

そこから延長するような感じで本体にも赤白ﾗｲﾝを太め、短めに、更にｻｲﾄﾞに短め、太めのやや変形ﾗｲﾝを追加。





そんでもって本体両ｻｲﾄﾞ後部にｱｸｾﾝﾄを




ただﾗｲﾝを載せただけ、ですが
長さや太さを変えて配置することで
結構変わるもんだ、と感じております。

それから
赤、は主張が強い！
と感じました。
多く使わなくても少しでも十分映える、そう感じました。

今後また変化があれば報告します。

]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12437832149.html Mon, 04 Feb 2019 21:50:00 +0900 ｽｷｰ初参りに木曽方面へ。
やぶはらにしようか、
野麦峠まで足をのばそうか、
車を走らせながら悩みつつ
余裕の有るときに行っとこう、と
野麦峠へ行って来ました。


今期の木曽方面、降雪が少なく
頂上まで上がることは出来ましたが
中間辺りが間に合わず
ﾘﾌﾄで下山、という貴重な体験をさせていただきました。
一週間後には開通したようですが。


1月13日
やぶはらに伺いました。
ほぼｽﾉｰﾏｼﾝの雪のみ、という感じ。
ｶﾍﾞやｺﾌﾞはまだまだ、といった感じ。



その後、降雪は無くも寒気は進み、
加齢によるお肌の乾燥から今まで体験したことのない痒みが発生、深みにはまりかけましたが
なんとか復帰。

2月2日
やぶはら。
降雪のおかげでｹﾞﾚﾝﾃﾞは全面雪に覆われておりました。
ﾌﾞｯｼｭの出ている所もあり注意を促す所もありましたが
しっかり ｺﾌﾞ斜面を 堪能させていただきました。

車に戻り着替えを済ませた時には
膝はｸﾀｸﾀ、
翌日には太股、腰に心地良い筋肉痛が・・

と、年始からの1ヶ月、でした。
]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12437815562.html Mon, 04 Feb 2019 20:47:00 +0900


昨年末に新調したﾍﾙﾒｯﾄを素材に2色のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄでｸﾞﾗﾌｨｯｸを検討中、です。

貼っては剥がし、貼っては剥がし、を繰り返しております。









もっと曲線を使うべき、なのでしょうか？
そうすると 左右のﾊﾞﾗﾝｽ取りが更に難しくなる...
]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12430088784.html Wed, 02 Jan 2019 08:05:00 +0900
すると ｼﾞｬﾝｸﾞﾙのような庭の茂みから ｶﾞｻｶﾞｻ 音が聞こえてきます。

手を止め音源を探ると

蝉の
幼虫、であります。
脱け殻、じゃないﾔﾂなんて何十年ぶりに見ました。
しかし、


ｳﾁで脱ぐんかぃ！？

見つけたのは午後四時半頃。

暗くなってから始まるんだろう、と2時間ほど気にせずおりましたが



ええっ！ 早っ！
まだ明るいのに。









夜10時、で こうなってました。

脱ぐところ よりも その後の お肌を整えるところに時間が かかるんだ。



今朝6時10分、


既に 旅立ってました。

久々のﾜｸﾜｸ、でした。
ありがとう。

夏休み前、五十路ｵﾔｼﾞの昆虫観察記、でした。
]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12390878304.html Sun, 15 Jul 2018 07:34:00 +0900 一年半、くらいですね。

昨年は 永く付き合ったｸﾙﾏとお別れして
新しいものに乗り換えました。
「下廻りのサビ」を強調する車屋に従いそうなりました。
18年も付き合うともはや体の一部、別れはつらいものがありましたが。
先代も同じｸﾙﾏ、初期型に6年乗っておりましたのでほぼ人生の半分はあのｸﾙﾏにお世話になりました。

ﾀﾀﾞ同然の下取りからｵｰｸｼｮﾝで旅立っていったらしいのですが どうしてるんだろうか・・


新しい相方のおかげで 冬のｽｷｰも復活しました。

かつての仲間とﾗｼﾞｺﾝも復活しました。
ﾚｰｽ参戦、ではなく仲間内でちまちまと月1~2程度です。




走らせることも、ですが 作るのが楽しい
FRPなので古臭く見えてしまうのが難点ですが
ｶｰﾎﾞﾝは硬くて加工が大変で・・


それから 今年3月、電話を ついに ｶﾞﾗｹｰから
ｽﾏｰﾄﾌｫﾝに変えました。
情報収集が困難になってきたから、ですが

未だ納得のいかない、使ってて腹の立つような事、少なからずあります。

今もｽﾏｰﾄﾌｫﾝからの初投稿に苦戦しております。

と、いうことで本日はこんなﾓﾝにしときます。
]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12387411464.html Sat, 30 Jun 2018 11:31:00 +0900





新年明けましておめでとうございます。


昨年は
相変わらず色々ありましたねぇ。各地での災害
某国次期ﾄｯﾌﾟ選挙戦
ｽｷｬﾝﾀﾞﾙ
悲しい事故、事件
などなど。
先の見えない霧の中、のような
状態が相変わらず続くのでしょうか・・



私個人では

五十路に突入
老眼の兆候が出現

くらい、でしょうか。

○○が壊れた
ｸﾙﾏを変えようか、どうしたもんか
など身の回りの細やかなことは多数ありますが。

鈍った自分に活力を取り戻す(？)ためｽｷｰ復活しよう、と考えております。
年末の二度の大雨のおかげでｹﾞﾚﾝﾃﾞ状況が怪しい、と前途多難ですが。


ﾊﾞｲｸの方は お休み、というこで。
ぶらっと走る、くらいはするかもしれませんが
狩猟期間、ですので山中には入らずにおこう、かと。

ﾊﾝﾀｰの方を邪魔するようなことはしたくないので。


どこまで実行できるかわかりませんが
まずはｽｷｰ、がんばりたいとおもいます。 ]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12234015213.html Sun, 01 Jan 2017 18:17:24 +0900 ﾊﾞｷﾊﾞｷになって引退したﾌﾞｰﾂを
ﾊﾞﾗし始める。


何度見ても 残念だ・・・

ﾊﾞﾗす、といってもとりあえず
縫い付けてあるところをはずしていくだけ、ですが。


ｽﾈ、ふくらはぎ部分の樹脂を外したあたりで腰が痛くなって作業停止。


ｿｰﾙは剥がれはじめていたので
ｶｯﾀｰﾅｲﾌにて分離。

ﾊﾟｰﾂを外すことより
糸屑を取り除くことの方が大変だ。

取り外したﾊﾟｰﾂ、眺めてると
ﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞやｴﾙﾎﾞｶﾞｰﾄﾞに流用できそうな・・・・

本体は、
剛性が無くなって革靴っぽくなりました。

革靴、といえば
消防団時代の編み上げ靴に外したﾊﾟｰﾂを移植してしまう、なんてことも有りか、などと妄想が膨らみます。



10月10日

三連休最後、ようやくの晴れ。

普段は祝日休みなんて無いのですが
昔 運動会がこの時期だった名残なのか、この日は運良くお休み。

友人2人と走りに行きましたが
道路工事で通行止めやら迂回やら。

荒れた未舗装路では
前に出ない、思った方向に進まない、などﾋﾔﾋﾔ、でした。



走行4000km、
交換を決意。



10月15日

ﾘﾔﾀｲﾔ交換。



所要時間 一時間半。
慌てないよう、ﾁｭｰﾌﾞに傷を付けないよう確認しながら作業しました。

傷ついてるかもしれませんが・・・・

組み上げた時、ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞが斜めになってて

こりゃ、ﾁｭｰﾌﾞ噛んだか？
と思い確認するもよくわからず。
車体に組み付け、
ｴｱｰを抜いて

ﾀｲﾔを回す→ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ、を繰り返しﾊﾞﾙﾌﾞの傾きを修正。

空気圧2.5k で一時間半ほど放置。

穴が空いて空気漏れ、は無さそうなので
そのまま試乗。

田舎の舗装路を60km/hあたりで走るには高い空気圧でも問題ないんじゃないの？


途中、例年は10月10日までの簗がまだ営業してたので立ち寄り
塩焼きを一本、頂く。

明日までです、
良かったら明日も寄って下さい、
と、熟女からお誘い(？)を頂く。

ﾊﾞｲｸに戻り、ﾀｲﾔ空気圧の確認。

異常なし、なんとか良さそう。

2.0Kまで落とし無茶しないよう
帰宅。



明日朝、ﾍﾟﾁｬﾝｺだったら
どうしよう・・・・・ ]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12209964632.html Sat, 15 Oct 2016 19:52:29 +0900 かれこれ10年ほど使っております。
購入から1年ほどでｽﾄﾗｯﾌﾟのｺﾞﾑが延び初め緩くなり初めたので
4cmほどを折り返し縫って短くして使っておりましたが
先日ｺﾞﾑが延びきっていることに気付きました。

恐らく短くしてから1～2年ほどで延び、そのまま使ってた、のではと思います。

気付いてしまうと気になってしまいまして・・

ｽﾄﾗｯﾌﾟは太ももに1本、
ふくらはぎは2本をV型に合わせる形、幅は40mmと35mm。
やや幅が広くお店にあるのか？
不安でしたが、
やはりそんなの、無かった。



最寄りの手芸店では30mmが最大のようです。
ｺﾞﾑの種類、2種類ありまして

○やや厚手でよく伸びる
○薄手で耐久性のあるもの

どちらを使うか、迷いましたが

耐久性、 をとりました。
長さは75cmを3本、
他にはｱｼﾞｬｽﾀｰを4ｹ、
ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟ、
を用意。

太もものところに40mmが使われておりました。

折り返して二重にする事で幅がせまくなった分を補えれば、と思いまして。



直接縫い付けるよりｱｼﾞｬｽﾀｰに通して袋とじにすれば次回少しは楽になるかと。


ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟ部分も別ﾊﾟｰﾂにしてしまえば尚楽かと。



ﾃﾝｼｮﾝが掛かっていれば緩むことは無さそうですが
ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟの面積が小さかった・・・・


ふくらはぎ部分は元のかたち通り。




なんとか再生、出来ました。 天候不順のおかげで
こういったｺﾄに目を向けることが出来て幸いですが

でも、多いですね、9月の雨・・・ ]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12205617189.html Sun, 02 Oct 2016 09:45:47 +0900
こちらのｾﾛｰ225Wと共に
雨を考慮し、早く戻ってこれるよう
いつもより早めの集合、出発としました。


まず矢作ﾀﾞﾑにて休憩。
運動会の時期だからなのか、
ﾋﾄが少ない。




周辺地図が新しいﾓﾉになってる。いつからなのか？

水面の標高、が300m。
私の住んでるﾄｺﾛより低いことに 驚く。




今回目指したのは設楽方面。


川沿いを走る林道。

ﾀﾞﾑが出来るらしいのですが
何処にできるのか？
あの道は残るのか、沈むのか？

どうもよくわからんので
毎回不安に思いながら向かう場所、であります。

中間付近に写真の橋があり
橋を渡り進む道、舗装され初めました。
近いうちに区間すべてそうなってしまうのでしょうか？


その道から農免道を経て国道に戻る別の未舗装路を下り 昼食、
段戸山を経て戻る、そんなｺｰｽを走ってきましたが
先日交換したﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ、未舗装路は安心感を取り戻した、といったところですが、他のﾓﾉとどう違うのか？
優っているのか？
劣っているのか？

よく判らん、です。

新品だから、
ﾊﾞﾘ山だから、
安心。
その位、でしょうか。今のところ不安は感じられない、
不安、といえば
新調したﾌﾛﾝﾄﾁｭｰﾌﾞに穴を開けてしまったのではないか、組み替え時に切ってしまったのではないか、
ずっと不安でしたが、
どうやら今回は大丈夫なようです。



ただ、ﾘﾔﾀｲﾔのｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが出てきた事、劣化によるのか傷なのか、
表面に亀裂を発見。
なんとかｻｲﾄﾞのﾌﾞﾛｯｸを減らしてから、と思ってましたが、
やはり替え時か、と・・・
]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12200896688.html Sun, 18 Sep 2016 08:52:56 +0900 旭高原元気村にて行われた

北三河芸農祭
に行ってきました。

近藤房之助さんが出演される、
ということで
それが一番の目当て、でしたが
出演された皆さん、ｼﾞｬﾝﾙは違えど聞き入ってしまう音楽ばかり、
食事やﾄｲﾚにどのﾀｲﾐﾝｸﾞで行けば良いものか、迷うほどでした。





音楽祭のｽﾃｰｼﾞに




ちんどん屋さん、
想定外でした。
35年ぶりに見ました。
もっと近くで撮影したかった・・
ﾊﾞｲｸで行ったので
暗くならぬうちに、と途中で帰りましたが出来ることなら最後まで居たかった・・・

次回、楽しみです。 ]]> https://ameblo.jp/raichle-k2/entry-12199023824.html Sun, 11 Sep 2016 21:27:45 +0900