横から一枚。光沢でラメがキラキラしてて綺麗です。
カラバリも多数あるけど、好きな緑系は無かったので、白一択。

そして、説明書。

このスタイルに惚れました。
ゴールドホイールも実車を目にするまではどうかなって思ってたけど、これは合ってるわ。

ノーマルホイールだとかなり地味に纏まる絵が浮かぶ。それはそれでオフっぽい。

ちなみに納車後に知ったんだけど、セローのデザインは女性だとか。はぇー。

かっこいいです。

カモシカをイメージしてるそうです。自然と調和するセローにぴったり。

あまり評判のよろしくないシートですね。幅が狭いので負荷が分散されにくいです。
が、乗車姿勢の自由度が高いオフ車という特徴を活かせばなんてことはないです。
そして、適度な休憩は重要です。

170cm無い私なんで、跨って窮屈だなんて思うことはありません。
平均身長以上の人は、膝を多少曲げて乗ったりするとか。
この点に関しては、嬉しいんだか、悲しいんだか（笑）

足着きについては、自分は両足のつま先が着くぐらい。
ただ、何の不安もないです。絶対的に車体が軽いので、立ちゴケは無縁でしょう。
ちょっと姿勢崩したぐらいなら、自力で支えられます。

ハザードが付いてます。パッシングは無いです。

実際に走ってみて。

市街地しか走ってないけど、オフ車は適正高いね。
低速トルクが充分で信号のストップ＆ゴーが苦にならない。

ブロックタイヤも全然気になりません。低速時は、多少はって感じ。
もう慣れました。カーブにおいても、全然倒せます。まだ、怖い思いはしてません。

雨天時は厳しいのかもしれない。そもそも、雨降ったら乗らないので関係ないですが。

今、一番改善したいのは、積載性。
バッグ類を早めに揃えないと。どこ行ってもなぁ。というか宿泊を伴うツーリングに行けん。

連休中に友人と日光まで行ってきました。インカムはマジ必要と思い知った。
今度出る、SB5X買いますよ。決めた。ウェアも買いたいし、メットも買いたいし。
尽きないです。夏までにフル装備揃えたいどす。