今回は仕事車風でノーマルミラーにバイザーの組み合わせ

プロテクかさ上げです

これでハイルーフでもオッケーо(ж＞▽＜)ｙ ☆

リアはほとんどキットのものを使用

リアバンパーはキットの角テールを両サイド1個ずつカットでボディー同色塗りにしています

コボレーンについては中古！？のものになるのでちょっと剥げがあります(;^_^A

リアのホイールは最後尾がアルミホイールで中間がスチールメッキのものにしました～（もちろんプラスチックでキットの品名通り書いてます）

スチールホイールは6ハブにしホイールマーカー装着

エアロキャップの付いていた方がカッコイイのでマーカーのないホイールはこちらのアルミホイールに

ダンプは実車もですが架装するとかなり材料が必要ですね

プロテクのかさ上げといい荷台の強化、補強材の追加といいかなりの材料を消費しました（笑）

実車だったら絶対荷台には凹みも穴も開きませんね

お次はグランドプロフィアのダンプです

こちらは天井を抜いてドア下、ウィンカー下をカットしたところです

グランドプロフィアはガッツリ飾っていきます

プラ材の買出しに行かなければ・・・

今月は運転練習兼ねて遠出2回したので燃料といい赤字です

2週間で460キロ走りました～

メッキといっても800番磨きステンレスです

ちょっとしたものですが有るのと無いのでは結構な違い

本日は注文していた15インチアルミホイール＆タイヤと今月は過去最大の出費です

外装は全塗装済みですが、どこかで見かけた事のある荷台の形状

実は就職の決まった会社のダンプでした

元はバイザーなどシンプルに飾ってありましたが全部外されています～

名残のあるステンレス張りのプロテクトップに社名の入ったアンドンが印象的でした

車体もカンパニーカラーのメタリックグリーンからホワイトに・・・

荷台もかなり造りこんでいるとかで、絶対に凹まないようにボディー屋にオーダーしているとか(^O^)/

けっこう気に入ってた車だったなぁ～

シャーシは元から赤塗りされていました

こちらも再塗装されていますね

もちろん電コボです

備車だったようなので4tダンプは2台も要らないということでお役御免となったとか～

現在4tダンプは配達用のフルメッキファイターのみ

ファイターはバリバリ飾ってカッコイイですがこのジャストンもカッコ良かった～

まだ手元に届いていませんが、説明書を見るとどうやら重量感を出すためウエイトが付属されているらしい～

金属製の10グラムほどのものが3つ

アオシマとしては珍しいのでは

特殊荷役シリーズは初購入なので楽しみ

ヘットライト一体バンパーになりクオンのようなバンパーになりました

ノーマルグレードの4tダンプ

エンジンは215 psと小さめ

リース会社などに導入されるタイプです

このグレードでも尿素水ありなんですね～

リース会社にはあまり導入されなさそうですね

荷台は3方開きの新明和ボディー

現在は洋風な反射板になりました

まず今年に入ってからFUSOの車両を作ることが多いです

つい2～3日前に出来たハイウェイカーゴのFSです

ホイールキャップはプロフィアFWに付属されていた初回限定品のものを～

以前のショートシャーシ用ふそうエアロバンパーはFSのホイールベースにピッタリでした

今回のプロテクターはkyleeになりました

最近はまりつつあるkyleeです（笑）

そしてただいま製作中のスーパーグレートハイルーフ

こちらはダンプになります

このダンプ完成で今年は完成車両４台中、FUSOが３台目です

まぁ～忙しかったのもありますが

免許のために頑張ってました（笑）

あとはマイカー探しもしてました

もちろんライフディーバ購入決定

20年式でターボにダウンサス付いた車両になりました

遠方の車両ため現車確認が心配でしたが、普通に上物

キズも一切無しでしたо(ж＞▽＜)ｙ ☆

小回りが利くので都会では多く見られることも～

こちらのダンプは土砂ではありますが、舟底仕様

さらに水密式です

水密式となると汚泥などの運搬に適しています

エンジンは270 psとFHなので大型としては小さめです

エアロルーフラック装着～

積載量は7,700 kg

飛散防止のため大きめのコボレーン装着

普通の土砂ダンプでもファイターベースの大型仕様は少数派ですが、デカバコともなるとかなり希少では！？

こちらの車両、カラーから見ればカミオンに会社が紹介されていた気が

外装はレトロ調、シンプルに飾られています

それにしても外装が綺麗～

荷台は新明和製のボディー

積載量は10,600kgと並みの大型車と同等です

ベースと、この荷台の大きさだとチップ等の軽量物運搬ですね

一発屋時代を思わせるような大きなアオリを持つ1台です

純正メッキがカッコイイ

うろこステンレスのシートキャリアとキャブハシゴが仕事車らしいです

増トン仕様にも純正ホイールカバーがあったんですね

こちらは初めて見ました

荷台の架装はKYB

カヤバはミキサーの架装で有名なメーカーです

積載量は6,920kg

本州方面ではメジャーな4ｔ、増トン仕様のミキサー

やはり小回りの利くほうが重宝されているんですかね～

道内では少数派ですね