９月のシルバーウィークのおかげで、忙しい毎日を送り

やっと仕事の方も一段落……

シルバーウィーク突入前に２日間出張だったので実質9日間会社に出勤出来ず

仕事が溜まる一方でした。

ブログも更新しないとだけど………

勉強だけじゃネタもすぐ尽きるし

バイクネタは金かかるし、なんか考えないとなぁ

せっかく、ＲＳ５０のキャブ調整をしようと思ったのに……これじゃぁだめだなぁ

ほとんど乗らなくなったＲＳ５０は、もともと弟の通学用に新車で購入。

弟が学校を卒業すると、今度は、俺の通勤に使用し、今年の３月末を持って会社の都合で車通勤に切り替えその役目も終える。

バイク通勤の方がよかったんだけどねぇ　　燃費は車より断然いいし

余裕で９０ｋｍ/ｈまで加速し、ガス欠しても自転車並みに押すのが軽いバッテリー切れても楽々おしがけＯＫライディングポジションも楽なのでツーリングにも対応

車ほどじゃないけど……使い勝手がいいんだよね道交法がめんどくさいけど……

壊れやすいって言われるけど……動かなっかった事はコイツはなくて、４年間で主なトラブルはリアのブレーキスイッチの接触不良、ヘッドライトのハーネスの接触不良、スピ－ドメーターのワイヤー破損の３点。

ヘッドライトのハーネスは自分で作成しました。

主なチューンニングはマロッシ製のキャブとＤＧカンパニーオリジナルマフラー、フロントスプロケット１丁下げ、エンジンオイルはモチュール。

これで、最高速は余裕で１００ｋｍ/ｈ超えフロントスプロケットをもう１丁下げれば１２０ｋｍ/ｈまで行くそうです。

まあ、さすがにフロントスプロケット２丁下げたら峠に行けないのでやらないけど

ボアアップもアリだけれど、まだ弟（次男）が中免持ってないし、三男も高校生だから出来ません

そーいやＲＳ５０はヘッドライトが暗いんだけれど、これが原因で通勤、通学で事故るのはＮＧなので、下向きのバルブを明るい国産のものを使用できるよう改造してあります。

上向きのバルブも国産の明るい物に交換する予定なので、今後載せていきます。あとＷＲ２５０Ｆの記事も

どうやら、三日坊主は回避されたようだ

この４日間は２級ボイラー技士の勉強を中心に進めていて、とりあえずこの調子で行けば来月の試験日当日には学力も間に合う予定

……………まだ４日位で気が早いか

本日の仕事はとにかくトラブルが多かった

工場を駆け回って１にちが終了

明日、出勤すれば土日は休み

なので、バイクのメンテをすることに

因みに愛車は、アプリリア　ＲＳ５０

…………いわゆる、原チャです。

それと……………………

ＹＡＭＡＨＡ　ＷＲ２５０Ｆ’０７　モタード使用　　の２台

ＲＳ５０はちょくちょく乗ってるんだけど……………ＷＲ２５０Ｆはほとんど乗らない。

なので、こんな哀れな姿に

ステッカー剥がれのフロントフォークに植物のツル巻き付きの…………

今回ＷＲ２５０Ｆは………………ほっといてＲＳ５０のメンテを開始

さっそくＲＳ５０のタンクを外しプラグとエアクリをチェック

プラグの焼け具合もいいし、エアクリもきれいでオイルも十分……………

はいっ終了

…………………って、やっぱりなんかしないとなぁ…………

………………考えながら見てみると、どうやらマフラーのカーボンが溜まって層が出来ている事に気づく

よっしゃぁ一発やったるかぁ

今回は、チャンバーとマフラーのカーボン除去です

準備を始め、今回用意したのは、カーボン落とし用に、エンジンコンディショナー

上が日産純正で価格は１５００円くらいカーボン除去では最高の性能

下がクレの似たような性能の商品こっちは１０００円。

お勧めは、価格も安くＤＩＹショップで手に入るクレ製品

日産純正品は確かに強力だけれど、販売店まで足を運ぶのがだるい。

チャンバーとマフラーを外して、中に吹き付け、出て来たカーボンをふき取るだけの簡単な作業

注意事項は、外したカウルのネジを無くさないようにすることと、揮発性の高い薬品なので、組み付けるときは、中にガスが溜まって無いことを確認すること

簡単な作業を終えて、ついでにチェーンも清掃して、オイル塗って

さっそく、試し乗り

………………………………………………加速が良くなってる

てか、正確に言うと、低回転のトルクがアップしました高回転は変わりません

アイドルが高くなっているので、燃調を今より薄くできそう…………キャブの調整すればもっと良くなるかも

てな感じでした。　低回転は作業前より５００回転程下が使えるようになりました。

これは、低回転のないＲＳ５０では凄いことです

２ｓｔの場合構造上、マフラーなどの排気系にカーボンや不完全燃焼のガソリンなどが周りに付着してパワーダウンのもとになるから２ｓｔオーナーで２年以上マフラーをイジッてない人にはお勧め

ただし、取り外して洗浄出来るものかは、事前に調べてください。責任は持ちません。

これにて作業終了

あっＷＲ２５０Ｆの植物のツルはまだそのままです

今更ながら、今年残りの４ヵ月弱の目標管理。

下っ端戦闘員が世の中で生き残るには資格取得しかない

普通科の学校をギリギリで卒業した”おいら”が今じゃ仕事で、工場の設備屋ですよ

電気関係、空調関係、建築関係、通信関係、上下水道関係、省エネ関係の資格は生きていくためにも必須

てな訳で………今年中にあと２つ試験を受けねば

１０月２２日の２級ボイラー技師と１１月８日の冷凍三種。

とりあえず、２つとも合格目指してバクシン中

いやぁ………もうボロボロですよ

資格の勉強なんぞ続かないもので、あれよあれよのうちに試験当日　(￣Д￣；；

…………何しに行ったんだか………

しかも帰りにバイクがガス欠スタンドまで２ｋｍ程押して歩く

もういい大人がこんなんじゃだめだ…………と思い立ち

日々の試験勉強の日記をつけるべくブログスタート

三日坊主にならないよう頑張ります

ついでにバイク日記も付ける予定です。