いやぁ〜…

久しぶりな投稿になりました(/ _ ; )

まぁ

仕事づくしな毎日で

休みの日は…爆睡…

さてと…

久々に休みになりまして

ツーリングに行くぞっと決めましたが

フロントフォークのオーバーホール(T-T)

やらなきゃいかんでしょって事で…

早速注文して

サクサクっと養生しまして

パカっと

サクッと

ドバドバっと

まぁ(*⁰▿⁰*)

なんて真っ黒なんでしょ⁉️

交換したの初めて？っていうくらい

ヤバい色(T-T)

カラーもアウターケース内も錆び

とりあえずは

交換して良かった^_−☆

慣らし運転兼ねて

サクッとひとっ走り

休憩してたトコの空を見上げたときに…

虹が🌈

この一瞬が…

全ての疲れを癒してくれた☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

今日は

仕事が急遽休みとなり

1日空いたから

ずっと感じていた

パワー不足…

アクセル開度に対して

全く…力を感じない

ピストンヘッドのカーボン堆積もあり

徐々にはパワーは無くなると思うんだけど

最近…症状が顕著だし

調査してみようかなと

まずはピストンヘッド

これは点火プラグを抜いて

ライトで覗き込むと

ある程度は判ります(￣^￣)ゞ

ここは通常レベルでした

次はエンジンかけて

キャブ周辺に

パーツクリーナーをシュッと吹き

アイドリングが変化する箇所を探します

すると…

って事で…

キャブを外し

インマニを外してみると

でましたぁ〜_:(´ཀ`」 ∠):

はいっ

Oリング切れてますわ(T ^ T)

今から部品を注文しても

時間がかかるから

DIYショップへ行き

似たようなOリングを探したけど

38㎜の大きいOリングなんてありません

仕方ないから

水道用の平リングを加工しまして

切り方が汚いですが…ご割愛を(￣∀￣)

ハマればオッケー(｀_´)ゞ

キャブを外したなら

分解して整備ですぅ

チョークレバーはブッシュが割れてたから

交換ですぅ(＾ｰ^)

続いて

メインジェット

こちらも交換なり〜(＾ｰ^)

怪しげな箇所は

交換対応して

組み付けて完了(=´∀｀)人(´∀｀=)

そして…試走

パワーも上がり

以前の状態になりましたぁ(^-^)

久々に全開走行出来ました（≧∇≦）

さてさて

悪夢のパンドラの蓋修理から

1週間が過ぎて

いつものように…

キーを挿そうと…

まさか…まさかの…

ジェネレーターカバーから？

それはセーフ(￣^￣)ゞ

ならばどこやねん⁉︎

えらく油ギッシュになってる

はい！

スプロケットのシャフト

犯人が判りました(￣^￣)ゞ

またまた…

乗れない日々の始まり始まり

それに…

最近…パワー不足感がある

多分

圧縮出てない気がする((((；ﾟДﾟ)))))))

何処からか

二次エアを吸い込んでるか…

事後修理は限界かな

ある程度

ちゃんと整備しなきゃならない時期かも

予算との兼ね合いだな

まっ

乗れないのは嫌だけど

自分で修理や整備は大好きだし

さてさて…

前回の

からの進捗ですが

直りましたぁ

カムチェーン交換となると

先ずは部品をカワサキショップで注文して

サクサクと交換かと思いきや

フライホイールを外す必要があるから

フライホイールプーラーとプーリーホルダー

ネットで注文したけど

プーリーホルダーがなかなか来ず＿|￣|○

部品と道具が揃ったところで

サクサクと

先ずは

ジェネレーターカバーを外しまして

しかぁし∑(ﾟДﾟ)

ガスケットが張り付いて

割れず_:(´ཀ`」 ∠):

カバーとエンジンに傷がつかない工具を作成して

パカっと☆〜（ゝ。∂）

ここからは

ちょっと神経を使う作業になるから

慎重に…

圧縮上死点を合わせて

後で組み付けの時に簡単に合わせれように

マークの位置を写メって

マーキングする場合は

歯車の刃先方向の直線で

必ず3本引くと

組み付けを間違えにくくなります

覚えたら

プーリーのボルト外しですが…

これが…強烈に外れない

結局

メガネレンチが

オシャカになりました∑(ﾟДﾟ)

最後はレンチにパイプを繋げて

ヨイショで外れました

プーリープーラーで

パカっと外し

奥のアイマークを確認して

チェーンが外せれように

手前のギヤもサクサク外します

ギヤ外して

チェーンもスライダーもサクサク

外したチェーンは

1㎜伸びたか伸びないかのレベル

本日も…快晴☀️

早起きして

ここ半年程

エンジンからのタペット音が酷いので

先日バルブクリアランスの調整をして

未だシックリこないので

再調整して

ウキウキツーリングへと…

ここまでは順調に…

ひとつ気になる箇所がありまして…

カムチェーン……。

このパンドラの蓋だけは…

開けたく無かった。・°°・(＞_＜)・°°・。

シリンダーヘッドのカバーの中

念のために開けてみると

あ〜ぁ

ガスケットが破れて再利用不可じゃん(￣∀￣)

だから開けたく無かったんだと

ブツブツ言いながら…

チェーンテンショナーを確認した

はいっ

もう乗れません💦

さとっぺの

昨日は久々のロングツーリング

しかも

ソロではなく…

吉○少佐との…久々ツーリング

行って参りました

高知県津野町にある

長沢の滝へ(≧∀≦)

それではlet's go〜(^^)

途中、天空の郷で軽く朝食のカレーパン

絶品です)^o^(

しばらく走り

軽く休憩をとりながら

ここは

合格という名のバス停

近くには合格寺がありまして

受験生のみなさん

御守りとか、いかがですかな(⌒▽⌒)

そして

お昼になったから

今日はラーメンを

カツしょうゆラーメン

絶品でした)^o^(

そして、ようやく

ここは素晴らしい滝でした

道路沿いにあるにもかかわらず

自然が綺麗に残ってるんで

トトロの世界が広がってて

癒されました

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

自然が残ってるって

本当に大切な事

次の世代まで、しっかり残さなきゃ

今日はポカポカ陽気(*≧∀≦*)

そんじゃぁ〜

まずは北条市にある滝へ

十二ヶ滝の滝本の滝へ

規模は小さいですが滝ですf^_^;

四国には大規模な滝はあまり無いですが

到達までの過程が、良かったりします(＾ｰ^)

さて…出発からあっという間に到着で

時間がまだまだあり

今日は滝巡りしようかとググってたら

あれ？

今日は3月4日    雛祭りじゃないの🎎

そういえば久万高原町の商店街

お祭りじゃない(＾ｰ^)

またまたlet's go〜(＾ｰ^)

この道の商店街のお店が雛飾りを展示してまして

沢山の雛人形を見れていい感じです(＾ｰ^)

久万高原町に来るまでには

三坂峠を通らないと来れませんが

三坂峠といえば…

さとっぺの青春の三坂峠(*≧∀≦*)

昔の相棒と過ごした峠

という事で…

今日は、ちょびっとだけ流してみました

バイクが違うから

無理な運転はできませんでしたが

(さとっぺも歳をとりましたから…笑)

懐かしい景色に

癒されました（＾∇＾）

まだ残雪もあったりで

道も麓にバイパスが出来て

車通りも少なくなって

道が風化し始めてたり

頂上のドライブインも無くなってたりして

時代の流れを感じながら

でも…

やっぱ…走る喜びは変わらず(＾ｰ^)

今日は…

部屋の片付けを黙々とやって…

机の引き出しも片付けてたら

まぁ…

懐かしの写真が出てきました

さとっぺの

昔の相棒の写真(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

青春の全てのバイク

そして…

唯一、残ってる写真(＾ｰ^)

この写真

当時(20年程前)

バイクを降りる事を決めて…

二度と乗らないと決めた日…

相棒を廃車にする為に

バイク屋さんに引き取りに来てもらった時の

写真(＞人＜;)

今でも…

もう一度乗ってみたい…

叶わぬ夢ですが

バイクの楽しさ…素晴らしさ…辛さ

一緒に過ごした日々

いい思い出☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

あの時があったから

今…本当に…

バイクに乗る事が楽しい

♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

本当に…バイクっていいよね

さとっぺ

今日も快晴☀️

そんじゃ

途中

どこまで行くか…どう行くか…

悩んでたので

伊予市で有名な

仙波青果さんで、一服( ´Д`)y━･~~

あれこれ悩み

この暖かさなら

長距離も大丈夫だろうと思って

今日は朝から晴れ☀️

さぁ

フル装備して

洗車して

暫く走って

それにしても風が強い(T ^ T)

風の強い日は

走ってて

自分のエンジンの音が聞こえない(T ^ T)

ちょっとつまらないし

バイクとの一体感がない.°(ಗдಗ。)°.

でも

走れる喜びを噛み締め^_^

とりあえずシーサイド公園で一服( ´Д`)y━･~~

さぁ…次は…

寒さ爆発してきたから

内子町にある峠のたこ焼きを食べに行こう…

って

大洲を抜けて

走って…走って…

はい(´∀｀)

道を間違えました_:(´ཀ`」 ∠):

気づいたら逆の宇和まで来てた

目的地に戻る気力も無く

寒さ限界MAX

プチツーリングは終了(￣^￣)ゞ

やっぱ

知ってる道でもナビは必要かも_:(´ཀ`」 ∠):