GPZ900Rのオイル交換をしてみました

GPZ900rの純正サイドスタンドが、バイクを停めたときに、だんだん傾きが斜めになって来たような気がしたので、サイドスタンドを交換してみることにしました。

某ヤフオクで社外品のサイドスタンドを落札しました。POSH？メーカー不明です。

比較

見た目悪くなく、良かったのでそのまま装着して乗っていました。

リアホイールを17インチにしたりとちょこちょこと見た目重視で手を加えて来ました。

しかし、まだまた、もっさりした感じがなくなりません。

人の話とかを聞きながら、もっさり感の原因の一つは、ケツが上がってないことにもあるのではないかと考えられます。

ケツを上げるには、いくつかの方法が考えられます。

1.リアショックの交換

2.車高調リンク

3.ケツ上げキット

などの方法があります。

今回、実際にはケツ上げではないのですが、見た目ケツ上げしたように見えるのではないかと思い、また、足着きも良くなる、予算にも優しいということから、シートをアンコ抜きタイプのものに交換することにしました。

GPZ900Rの収納スペースがいくらかでも広くならないかと思って。

後ろ姿のリアフェンダー裏の見た目も良くならないかとも思って。

後側、ナンバープレート付近は既にどこかのメーカーのフェンダーレスキットが買った時から付いていました。

今回、リアタイヤの前側のバッテリー付近のフェンダーの部分を購入して、交換しました。

交換しました。

前回から大きく日付けが進みます。

オイルクーラーの横の縦パイプがアルミ錆が出ていたので、交換をしました。

「サイドカラー」という部品らしいです。

アクティブの赤色のパイプを楽天市場で購入しました。

交換前、ヤフオクで落札したオイルクーラーです。アルミ色の縦パイプでした。

2019.5月からの5ヵ月間のもろもろと

10月に行った九重阿蘇ツーリングを記録します。

エイプを購入して、ちょっと触りました。

etcは、ヤフオクで軽自動車用の中古品を購入してテールカウルの中に取り付けました。

大分県のサーキット、SPA直入まで、走行会をやっているということで、走行ではなく、見学に行きました。