最近は「BATES」ばかりを買っていたのですが、

フェイクレザーの物が多く、普段着や街乗りに使うには、

重かったり、素材が硬かったりで肩がこるし、

ヤル気満々なデザインが普段着にはチョッと・・・。

と、言うことで今回はエースカフェロンドンのコットンジャケットをチョイスしてみました。

＜良いところ＞

・コットンなので、着心地が楽

・デザインがコテコテではないので普段着でも違和感が無い

＜△なところ＞

・¥35,700とコットンの割には高い

・襟はダブルになっているが風が入ってくる

デザイン的にはエースカフェロンドン好きなんですが、

本格的なバイク用としては、BATESのシングルライダースがベターですね。

防風性・防寒性も高いし値段も2万円台で安いし、ベストインナーも腰も暖めて良い。
やっぱり、長距離や高速走行はBATESですね。

BATES・・・最近コテコテのデザインが多い・・・。

もっと、ベーシックなデザインを増やして欲しい！！

今までは、知り合いのバイク屋に持込をしていたのですが、

結婚してお金の自由が以前より利かなくなったので、意を決して挑戦してみました。

＜交換の為に購入した物＞

デイトナ :ムシ回し付きバルブキャップ　349円

デイトナ :タイヤレバーセット　1,600円　（レバー2本リムプロテクター2個）

興和精機 :リムプロテクター(3ケ組)　519円

DRC :ビードクリーム　472円

キジマ:タイヤレバー　1,181円

プロツールス :タイヤビードブレーカー 　3,278円

合計　7,399円（購入先ウェビック）

前3500円　後4000円プラスタイヤの廃棄料金500円が必要だったので

2本交換すれば元は十分とれる算段です。

あと、アクスルシャフトに塗るためのグリスを用意してください。

自分はいつも「モリブデン」使ってるんですが、バイク屋はもっと安いの使ってたのか、今回モリブデン使ったら、かなりフリクションが減った気がします。

注意事項としては、ビートブレーカーは160mmまでしか対応していない為、

180ｍｍのタイヤが標準のバイク等に乗り換え予定の人は、

もう少し大きいものを購入されるか、レバーでビートを落とした方がいいでしょう。

私は、将来的に180ｍｍのバイクに乗り換える場合は、

ホームセンターなんかで、ステーを買ってきて無理やり延長させようかとｗ

交換方法に関しては、

以前、知人宅で交換していた経験と

（基本的に末っ子の甘ったれなので最後はいつもやってもらってたｗ）

以下の動画を参考にし、やり方をミックスしながら実行。

http://www.youtube.com/watch?v=F3I6AlJh_PE

http://www.youtube.com/watch?v=dgGYNvmrknI

＜注意事項＞

①上記の方法では、ビートブレーカを使用しておりませんが、使用する場合はブレーキローターやハブを傷つけないように、下に何かを敷くか、木材などでホイールを浮かせておく事をお勧めします。

私は知人がお風呂マットを敷いていたので、真似しました。

レバーを使用するときにも使えますし、他の作業の時も地面に座るより腰が冷えないし痛く無いので重宝しますよ。

交換時には別のタイヤを敷いている人も多いです。

②組み終わりの時にレバーを差し込んで力を入れている所の反対側のタイヤが潰れていないと、中々入りません。

私は苦戦したので2番目の動画で紹介している、紐と空き缶を使用する裏技を使用しながら、下に木材を敷いて潰しました。動画の方法で表と裏両方ともに空き缶を挟み込んでおいてもいいかも知れませんね。

力任せにレバーを使うとビートが「ミチミチ」と音が鳴ります。その時点で中止して試行錯誤してください。

③最後の空気を入れる為のエアコンプレッサーは一般的なご家庭には無いと思います。

私は、ムシを外した状態で、足で入れるタイプの自転車の空気入れを使いビート出しましたが、駄目もとでやってみたら上手くいっただけで、予定ではガソリンスタンドで空気を入れる予定でした。

④兎に角落ち着いて焦らない、ゆっくり作業をしてください。

行き詰ったらその都度、考えたり動画を確認して何が違うか確認してください。

焦るとホイールに傷をつけたりロクな事になりません。

⑤リムプロテクターは作業の邪魔になることもあります。ケースによってウエスを挟んだり、軍手を被せたり工夫をした方がいいです。

余談ですが、タイヤの回転方向を逆に取り付けてしまいましたｗｗｗ

もう一回外してなんてする気はサラサラ無かったので、そのままですｗｗｗ

知人なんかは段減りするから、初めから逆につけてるから、まぁいっかなwｗｗ

画像は↑の通りです。

当初は高いかもと思っていましたが、

思いのほか低い・・・というか遠い？です。

配達された時の垂れ角では、腰が痛かったので、

垂れ角を変更しました。

ハンドルが無いとガイラシールドが着かないので、

適当なボルトで固定してます（笑

乗り味としては、やはり前傾になっているので、

減速時にフロントにかかります。

この辺は好みかと・・・。

あとは、私の背筋と腹筋がつくのが先か・・・。

ヘルニアになるのが先か・・・。

先日、セパハンをウェビックでポチッとしちゃいました！！

以前より悩ましかったのですが、

バックステップにしているもので、

ハンドルの位置がタイプⅡのハンドルでも近すぎる。

で、イロイロ探してみたところ。

以下のような選択肢がみつかりました。

①ハリケーンのCB専用品

兎に角、安い1万円ちょっとの金額でかえる。

そして、ホース類を交換しなくてもいい。

だが、しかしダサい。

そして、ホース交換不要ということは、実はあんまり下がらない（笑

②ヤマモトレーシングのCB専用商品

画像を見る限り、結構よろしそうなポジション。

金額は4万円台・・・うーん嫁さんをなんとか説得できる範囲か・・・。

見た目もそこそこ宜しい。

③アグラス

高い！嫁さんに殺される。

10万弱の金額って・・・。

そして、見た目重視なところが気に入らない！

④フォーク延長＋セパハン汎用品（角度調整付き）

恐らく4万前後の予算でいける！

フロントフォークの車高調整ができる！

と、このようなところでした。

で、２・３日モヤモヤしてましたが、

①ハリケーンのセパハンにしました。

理由としては、安い！！

そして、ポジションが高ければ下げる事は出来るだろうし。

角度調整も可変式で可能だし、

安いし、ホース類を交換しなくてもいいし。

失敗した時のリスクが低い。

本音をいうと、

④をしたかったのですが・・・・・・・・・・。

フォーク延長キットがCB1100専用品が出ていない・・・。

ウィンイングランというメーカーを検討してましたが、

どれが合うか分からんし・・・。

冒険する勇気はありませんでした。

ですが、将来的にはフォークは延長する予定です。

だれか、いい知恵があれば教えてください。

事実、あまり乗ってなかったりもします。

と、いうのは

嫁が3月に買ったTR２５０（Kawasaki）が意外と楽しいからです。

今日も、山で遊んできました！！

目的地は、近所の奥道後ロープウェイの山頂駅！！

＜休憩地点＞

地図で調べて、林道から山頂駅まで行けるはず！！

と、踏んでいたんですが・・・。

行き着いた先は下の写真。

竹の子採取用の林道で行き止まりでした。

途中、鉄製のゲートがあり、立ち入り禁止になっていた場所があったので、恐らくはそこが山頂駅への道かと推測されます。

ですが、立ち入り禁止だったので断念orz

こんな感じで最近の休みの日は、グーグルマップで林道やら農道など変な道を探しては、TR２５０で一人探検をしております。

ここで、TR２５０のインプレを少し。

私もいわゆる、オシャレバイクとかビジュアルバイとか言われる、格好だけのバイクだと思ったのですが、タイヤはブロックタイヤですし、軽い、フロントブレーキはディスク、という事もあって、本気走りでなく遊び程度の探検であれば結構どんな道でもズンズン入っていけます。

エンジン・車体などは、エストレアベースですが、ポジションはオフロード用に設定されているみたいで、前後の加重移動や、スタンディングでの扱い安さも良いと思います。

まぁ、オフ初心者の感想ですがｗ

逆に、オフ初心者の私でもズンズン林道に入っていけるわけですから、足つきも良いですし初心者や女性の林道用には良いってことでしょうかね？

ただ、帰ってきたら洗車をしなければならない・・・。

なんせ、嫁のバイクだから・・・。

さて、今から洗車を頑張るか・・・。

鳥肌もんです！！

曲名は、「ロックの資格」ジュンスカのニューアルバムの1曲目だそうです。

初め、曲名を聞いた時にまず違和感を感じました。

ロックに資格？いるんかそんなもん？

歌詞を聴いて驚愕！！

ロックは禁煙をしてはいけないそうですｗ

えーっと・・・。馬鹿ですか？

あまりにも、残念な主張に怒りをとおり越して呆れました。

同じ、日本人として恥ずかしい。

穴があったら突っ込みたいです。

そもそも、ロックに資格って・・・。

いい年してこんなこというのも何だが・・・。

その考え方が一番ロックじゃないよね？

ここで、あえて別のバンドの歌詞を引用して今の気持ちを表現するとしたら。

大声で叫べばロックンロールなんだろう?
そんなクソみたいな話ならもう沢山だよ
それが何なのかなんてどうだって良いから
目の前の景色を全部塗り替えるのさ

（ASIAN KUNG-FU GENERATION - 新しい世界）より引用

後藤さんお願いだから、早く塗り替えてやってください。

心からお願い申し上げます。

以下、「ロックの資格」の全文です。

この、歌詞の自体がロックに壊される対象の凝り固まった概念ですよねｗ

ギャグですか？

自爆ですか？

1.ロックの資格 ～Rock'n Roll License～