https://ameblo.jp/rdtanabe/ サスペンション・車高調・ホイールなどの総合メーカー「TANABE」　 ja-jp https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12976743292.html みなさんこんにちは！！今回ご紹介する車両は… ホンダ スーパーワン型式 : ZAA-JG6エンジン型式 : MCF7駆動方式 : FFグレード : ベースグレード EVの車両になります👍モーターのパワーで加速も力強く、サーキットに持ち込んで走行してみたくなるような車でした🏎️🏁 今回開発したアイテムは… フロントのアンダーブレースです！！早速ですが、純正の状態からご覧ください😊 今回開発した商品を装着すると… このような感じになりました👍 アンダーブレースを取付けることにより、サ 2026-08-26T18:00:00+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12921016030.html 皆さんこんにちわTANABEです！ 今回は「NF210」より大きくローダウンを狙う「X-LIMIT」スプリングの開発です。入庫した車両がこちらです 車両スペック型式：6AA-AXUH85エンジン型式：A25A-FXS(ハイブリッド)駆動方式：4WDグレード：G まずは純正車高をご覧ください。 純正の車高では許せないというローダウン派の皆様 お待たせしました限界を狙った「X-LIMITスプリング」ついに完成です 「X-LIMITスプリング」装着後をご覧くださいいかがでしょう純正車高から、フロント- 2026-08-24T18:00:00+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12974848844.html こんにちはTANABEです今回入庫した車両は、、、ホンダのスーパーONEになりますこの車両でのカスタムスプリングはGTブランドの「FUNTORIDE SPRING(ファントライドスプリング)」で開発を進めて行きます!!型式 : ZAA-JG6エンジン型式 : MCF7駆動方式 : FFグレード : ベースグレードHONDAのN-ONE e:を ベースに純正でワイドボディ化されています試乗ではモーターの力強いパワーを感じましたスポーツ走行も十分できる車です純正車高から見ていきます純正状態の全体的な 2026-08-20T18:00:00+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12976016051.html 2026年も折り返しを迎え、いよいよ後半戦がスタートいたしました。 前半戦では、多くの業務に取り組む中で、関係各社の皆さまに多大なるご協力をいただきました。改めて深く感謝申し上げます。 このたびの熊本地震、ならびに千葉県を中心とした大雨により被災された皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。 被災地域の一日も早い復旧を願い、当社としても微力ではございますが必要とされる支援に寄り添い、継続的に取り組んでまいりたいと思います。 自動車業界は、技術革新や安全性向上への要求がさらに高まっており、変化のスピ 2026-08-17T18:10:00+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12973632120.html みなさんこんにちは 今回ご案内する車両はホンダ プレリュード型式：6AA-BF1グレード：ベースグレード プレリュード、600万以上しますよ。。前のモデルと比べると高い車になってしまいましたね… デザインもスーパーカーのようです「スペシャリティスポーツハイブリッド」というコンセプトみたいです街中でもあまり見かけないのではないでしょうか 早速、ローダウンスプリングを開発していきます！ まずは、純正状態の確認からデザイン的にもそんなに高くない車高、前後バランスも良い感じです 今回設定するのは、もちろ 2026-07-27T18:07:07+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12973536317.html こんにちはTANABEです今回紹介する車両は、7月にマイナーチェンジをしたN-BOX カスタムになります早くも入庫致しました軽自動車で強い人気のあるHONDAのN-BOXマイナーチェンジの前/後を確認しながら車両の開発を進めていきます型式 : 5BA-JF5エンジン型式 : S07B駆動方式 : FFグレード : ターボ早速ノーマル状態から見ていきます一番の変更点は特徴的なフロントマスクでしょうか？前型と並べると、、、 全体的にメッキパーツが増えており、フロント周りがイカつくなりましたねホイー 2026-07-23T16:00:00+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12943066997.html みなさんこんにちはTANABEです 今回はハリアーハイブリッドです型式：6AA-AXUH80Wエンジン：A25A-3NM駆動方式：FFグレード：Z 今回装着する車高調は「PRO-CR」車高調です。一般的な呼ばれ方ではネジ式車高調という形になります。 手軽にローダウンを楽しみたいけど、ダウンサスでは満足できない といった人や 全長式車高調は高くて手が出せないとお困りの方必見の車高調です。 まずは純正車高から見ていきましょう この様な感じです。やはりSUVというだけあって車高は高めの設定大きい印象 2026-07-17T18:07:07+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12972698055.html みなさん、こんにちは 本日はマツダ CX-30です その中でも4WDモデルになります！ちなみにFFモデルは昨年こちらで開発完了を案内済みです 車両スペック型式：3DA-DM8Rエンジン型式：S8駆動方式：4WDグレード：XD レトロスポーツエディション スプリング交換で気軽に流行りのアップスタイルを実現する「UP210」の紹介です！ まずは純正車高を確認していきましょう！純正の車高でも決して低くはありません この、手を入れた状態のクリアランスフロント　　⇔　　　　リア気になるのは前後の車高バラン 2026-07-14T18:07:07+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12968080148.html こんにちはTANABEです今回は新型RAV4のネジ式車高調[PRO-CR]の開発が完了したのでご紹介していきます車両スペック型式：6AA-AXAN64エンジン型式：A25-1VM-4NM仕様：2.5L ,CVT, 4WDグレード：アドベンチャーまずは純正車高から見ていきます 早速ネジ式車高調 [PRO-CR] を装着していきます最下部セッティングから見ていきます SUVだと車高が下がると一気に雰囲気がでますねぇダウン量と調整幅は、フロント: 約-55mm～約-16mmリア: 約-54mm～約- 2026-07-07T18:07:07+09:00 https://ameblo.jp/rdtanabe/entry-12971583851.html みなさんこんにちは 今回ご案内する車両はトヨタのGRカローラその中でも昨年にマイナーチェンジしたモデルです！型式：4BA-GZEA14Hグレード：RZ(6MT) 早速、ローダウンスプリングを開発していきます！ まずは、純正状態の確認からそんなに高くない車高ですがローダウンした姿を見た私はすごく高く見えてしまいます GRとのことで今回設定するのは、もちろんGTシリーズスポーティさを求めた「GT FUNTORIDE SPRING」になります MC前に比べMC後ではサスペンションのセッティングも変更さ 2026-07-03T18:07:07+09:00