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　公開されたばかりの新開発EV専用プラットフォームを用いた量産EVの外観が、ついに明らかになった。

　 2010年後半に日本および北米で発売が予定される同車の名は「リーフ」。大気を浄化する作用を持つ「葉（leaf）」に由来するという。カルロス・ゴーン社長の「エミッションが少ないのではなく、エミッションがゼロとなるクルマを」という意志の下、生まれたクルマである。

　連携する３会場は、ＮＡＡ日産オートオークション東京会場（2008年度出品台数は３万5202台）、同名古屋会場（同２万5805台）、ＮＡＡオーサカオークション会場（同２万6575台）。

　今回の措置によって自動車の燃費水準は07年の平均値に比べて５割強の向上、温暖化ガスの排出量は小型乗用車のケースで約３割の削減となる見込みだ。

[2009年7月7日／日本経済新聞　朝刊]

エコカー 減税

　「２００４年に３６００人だった従業員が今は８５００人。３年で２・４倍に増えた」

　北九州市で開かれた推進会議の総会で、地元企業関係者ら約７００人を前に、トヨタ自動車九州の渡辺顕好社長は、好調な事業をこう説明した。

　トヨタ九州の生産能力は４３万台だが、０７年度は高級車「レクサス」の北米向け生産が好調で、能力を超える４４万台を生産した。来年度は「生産能力を４６万台に高める」方針だ。

　会場では他のメーカーからも「今年度は５０万台を生産する」（川瀬賢三・日産九州工場長）、「早期に年産５０万台を実現し、国内生産の４０％を担う」（東迫旦洋・ダイハツ九州社長）と積極的な発言が相次いだ。

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