人気のヤマハUD＋２アイアンですが、とある企業の技術によって生まれ変わりました

名付けて「ナノ膜コーティング」

いろいろなカラーにできますが、これは深みのあるブルー　パープル色です

シャフトが付いたままではコーティングできないので、一度ヘッドを外してコーティングしたのちにまたヘッドをつける

手間のかかるものです

塗装とは違い、非常に硬いので、少々使用したくらいでは色が落ちません

ましてコーティングがはがれることはありません

メッキの上からコーティングするもので、ヘッドが新しいほど仕上がりもきれいです

こちらの写真は薄いブルーのコーティングです

3～4年使用した同じ「ナノ膜コーティング」処理したアイアンです

色は初めからこの色ですが、ソールの部分を見てください

リーディングエッジ部は少し色がとれていますが、ソール全体は色が全然とれていません

フェース部は全く色落ちしていません

この薄いブルーのアイアンでも

「なにこれ、きれいだね」「なに、初めて見た」と話題性は抜群！！

色はブルー系、イエロー系、レッド系等いろいろあります

先の（濃いブルー）も最近追加されたカラーです

非常に高品質な技術です

興味のある方は問い合わせください

お問い合わせは下記まで

静岡県掛川市満水2221-1　掛川ゴルフガーデン内

ゴルフショップ　サンビレッジ

Eメール　ikeya@h5.dion.ne.jp

よく言われる女子プロと男子アマチュアはクラブが同じくらい（クラブのスペック）

ドライバーの飛距離を比べると、女子プロのほうが少し飛ぶくらい（イメージとして）

しかし、ドライバーのスペックを比較すると、男子アマチュアのほうが少しオーバースペックを使用している　（これも一般的なイメージ）

アイアンになるともっと顕著になる

例えば、男子アマチュアで「ダイナミックゴールドが好き、使用している」人はまだまだいる

少し軽い100g～105gくらいのを使用している人も増えている

対して女子プロは100g弱のスチールもいるが、90g～80gくらいのカーボンが主流だ

全体的に男子アマチュアのほうが飛距離に対してハードスペックを使用しているように思う

筋力がある男子のほうがハードスペックになるのは当然

ただ、プラスαの飛距離を求めるのであれば、もうワンスペック落とすのもあり、だと思う

フジクラMCIアイアンシャフトはカーボンの中にスチールが入っているので、スチールシャフトからでも違和感少なく使える

さらに、50g～120g台まで10g飛びでラインアップされてるので、いろいろな人にフィットできる

2019年話題独占の渋野日向子プロも「MCI80　R」を使用、一時的に品薄状態になった

自分は「MCIアイアン」ではないが、100g弱のカーボンシャフトを使用していて、スチールシャフトに戻すことはない、と思っている

軽いだけではない、カーボンアイアンシャフトは新たなゴルフの選択肢になると思う

しっかり重めのクラブがほしい、けど飛距離も伸ばしたい人にお勧めです

ご用命は下記まで

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「まだ大丈夫かな？」と思っていたグリップが、滑りが気になりだす

冬はグリップ交換が増える時期だ

前から感じていたことがある

「コードグリップが減った」ことだ

商品を仕入れるとき、「売れそうなグリップは何かな」「よく売れている」とか考えながら、仕入れ商品を検討するわけだが、

改めてグリップのラインナップを見ると、コードグリップは数種類しかない

「ゴルフプライド　ＭＣＣコード」「パーフェクトプロ　Ｘラインコード」のみになっていた

コードグリップの特徴は

• しっかりした（固い）フィーリング
• 雨でも滑りにくい

今は昔に比べて、コードグリップでなくても雨でも滑りにくいグリップになってきているのだろう

クラブの軽量化とともに、人にやさしい（体に負担がかからない）クラブになってきているので、

自然とゴルファーもソフトフィーリングのグリップを選んでいるのだと思う

そして、今売れ筋のグリップは「ゴルフプライド　ＣＰ２ラップ」グリップ

ゴルフプライド社の中で最も柔らかいグリップだ

このグリップ、柔らかくても減りが速いわけではないから、なかなか優れものだ

多分、昔「ロイヤルグリップ」社がよく使っていた（ＥＰＤＭ）という素材だと思う

クラブが変われば、グリップの好みも変わる

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重めでハードヒッター向けの「ダイナミックゴールド」

少し軽く使いやすい「NS950GH」

この2シャフトが長く定番となっています

ここ数年は「モーダス120」も増えてきました

最近、「モーダス130」の注文をもらいました

「モーダス130」シャフトはどんなシャフトでしょうか？

モーダスシリーズは4種類のシャフトバリエーションがあります

1. モーダス105
2. モーダス120
3. モーダス125
4. モーダス130

数字がおおよそのシャフト重量になります

モーダスシリーズはコンスタントウエイトですので、番手にかかわらず同じ重さです

おなじSシャフトでカタログを見てみると

モーダス105が106.5g

モーダス120が114g

モーダス125が128.5g

モーダス130が124ｇ

です

シャフト特性は

モーダス105は全体が軽くなっている分、先端を強化したシャフト

モーダス120は中間部をしならせて、先端を強化している

モーダス125は手元側と先端の剛性をあげている

モーダス130は中間部の剛性を上げて、先端を走らせる

モーダス130は重すぎる、そのようなシャフト選びをするとせっかくのリシャフト（もしくはクラブの買い替え）の選択肢が狭くなりもったいない気がします

重量だけでは、モーダス125のほうが重い（Sシャフト比較）

メーカーのモーダス130開発意図は

高弾道

スピンのきいた強いボール

が打てる、です

アイアンショットでスピンを抑えた鋭いショットを打ちたい人は

中弾道

先端剛性の高い１２５がお勧め

ハードすぎると思ったら、Rシャフトという選択もあります

アイアンシャフトも研究すると重い、軽いだけではないのでなかなか面白いものです

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ピンのアイアンシャフトが折れたので交換

シャフトはゼロス６

あれっ、と思ったがこの人は2回目

今回はウエッジのシャフトが折れたが、以前も違う番手のシャフトが折れて修理に入ってきたことがある

写真の通り真ん中で折れている

以前も同じ真ん中で折れていた

（日本シャフト）のカタログを見たが、「ヘッドスピード４３M/S以上の人はご利用を控えてください」と注意書きがあった

修理依頼者のスイングを見ていないのではっきりわからない

自分の意見として．．．．．．

（ゼロス6）シャフトの重量が68.5g（カタログ値）

自分は同じ重量のカーボンシャフトを勧める

理由は．．．（同じ重量帯での比較）

• 強度が高い
• 飛距離が望める
• ミスヒットに強い
• ラフでも当たり負けしない

では、スチールを使うメリットは．．．

• まだスチールが使えます、という自慢（あまり理解できないが）

ぐらいしか思い当たらない

70gくらいのスチールシャフトが今までなかったのは、メリットがなかったからだ

今までは70gくらいのカーボンだとピンピンして、使いずらいデメリットがあったが、今のカーボンはそんなことはない

価格はリシャフトで￥10,000前後だが、スチールを修理に出せば、￥10,000近くかかる

ゼロス６　７のアイアンシャフトをお考えの人は是非カーボンシャフトを選択肢の一つに入れてください

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「何で右左に曲がるの？」

この二つがアマチュアにとって永遠の課題

練習に尽きる、と言ったら身もふたもない

ゴルフショップとしては練習器具と利用して、効率よく練習するがお勧めです

プロゴルファーは練習器具を使って練習するのが普通ですが、アマチュアほど練習器具は利用しません

ひたすらボールを打って練習、それでは時間もお金もたくさんかかる

で、結果がよくなければ、クラブを買い替える

それより、練習3.4回行くお金で練習器具を買ってみましょう

素振り用のバット

石川遼プロがプロになったときに「バットで素振りして練習しています」と報道されて有名な練習器具

• 筋力が付く
• 「タメ」が身につく
• スイングプレーンが身につく
• リズムがよくなる（うち急ぎがなくなる）
• 体の回転が身につく
• からだの上下動が抑制される

こんな効果があります

ゴルフクラブに比べて非常に重いということがいろいろな効果を生みます

もちろん、１～2回使用して急によくなるものではありません

少なくとも1か月（練習ごとに使って10回くらい）、２～3か月で知らず知らずに効果が表れます

「２～3か月？そんなにかかるの？」

いえいえ、1年も2年も悩んでいる人ならよほど早いですよ

バットに限らず、いろいろな練習器具を使って効果的な練習をすることをお勧めします

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RシャフトよりSシャフトを使っている人は偉い？

Xシャフトを使っている人はもっと偉い？

先調子のシャフトは初心者向き？

元調子は上級者向き？

カーボンシャフトアイアンよりスチールシャフトアイアンのほうが上級者向き？

ゴルファーには、このような潜在意識がある人もいるかもしれません

本当にそうでしょか？

①硬いシャフトを使っている人はうまい？偉い？

　確かにトッププロはフレックスXもしくはTXのシャフトを使用します

　女子プロでもSシャフトも使用します

　その反面、練習にRシャフトよりよくしなるグニャグニャのシャフトの練習用クラブでボールを打って普通に飛ばします

別に硬いシャフトのクラブが偉いわけではありません

うまい人は自分が使いやすいクラブ（普通に振って思ったところに飛ぶクラブ）を選んでいるだけです

ミスショットでもけががひどくならないクラブを選んでいるだけです

②ツアープロが新しいシャフトを試すとき、「元調子のシャフトはどれ？」とか「中調子のクラブは？」と聞いて

　試打する人はいません（と思います）

　打って自分が使えるか判断するはずです

　お客様に「新しいシャフトが発売されました、どうですか？」と聞くと、「先調子ならいらない、引っかけるから」

　と断られることもしばしば

　何も言わずに試打してもらうと、先　先中調子のシャフトが割と好評なこともしばしば

女子プロはスピーダーエボリューションが人気

飛距離はアマチュアと同じか、もっと飛ぶくらい

正確性はアマチュアより格段にいい

今は試打クラブが豊富にそろっているからいろいろ試すこと

その結果「気持ちよく降りぬけた」とか「あまり変わらない」とか意見はいろいろあると思う

まずは先入観を持たずに試打してみることをお勧めします

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クラブを見せてもらうと、シャフトが軽いのかな？と思ったが違った

シャフト重量は７０ｇ台なので悪くない

余談ですが…UTのシャフトは50g60gくらいの軽いカーボンか、95gくらいのスチールが多い

本来アイアンのシャフトがNS950なら７０g～８０ｇくらいのシャフト重量のＵＴが自然だ

にもかかわらず、市販のＵＴでシャフト重量が７０ｇ～８０ｇのＵＴは少ない

違う種類のシャフトを試打してもらったところ、「アッタスＥＺ　７５Ｓ」が自然に振れるとのこと

結局「アッタスＥＺ　７５Ｓ」にシャフト交換しました

手持ちのスリクソンＵＴに交換して打った後の感想は

「シャフト変えると全然違うクラブになるね！」です

ショップの人間にしてみれば、シャフトで全く変わってしまうのは当たり前ですが、「つるし」のクラブしか使ったことがない人にとっては「シャフトでそんなに変わるのかな？」と思ってしまうのも無理ありません

総重量も同じくらい、シャフト重量も同じ、シャフトも同じ中調子です

この人も「シャフトの重要性」が改めて分かったと思います

同じ中調子でも全然違うということ

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ＧＰＳナビが一通り出回ってくると、今度はレーザー距離測定器が売れ始めている

ＧＰＳナビの特徴として

• 価格が1万円くらいからあり、比較的手軽に変える
• 使い方が簡単（ナビを見れば距離がわかる）
• 軽量コンパクト
• 機種、使い方でプラスαの機能がある（どこに飛んだとか、反省材料として使える）

レーザー測定器の特徴として

• より正確な距離が測定できる
• ドックレッグホールの曲がり角とか、ハザードとか自由に距離が測れる
• 使用後、充電が不要

レーザー距離測定器は競技志向の人におおむね好評だ

ＧＰＳナビは手軽に、楽しくゴルフをする人に使われる

レーザー距離測定器で注意点がある

慣れていないと、手振れがあり、正確に測定できない

ピンにレーザーを当てようとしてもなかなか当たらないので、グリーン面に当てるとかで対処する

もしくは購入時に手ぶれ補正機能付きを購入する

少し高いが機能としては非常にいい（お勧め！）

慣れてくると非常に便利だが、忘れたころに突然電池切れになるので、びっくりしないように！

注意点としてクラブ競技、大会等では使用可能か確認したほうが確実だ

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