https://ameblo.jp/rgoiruts/ 　　 ja
これはもともとわれわれの生物リズムの周期が、24時間よりすこし長い25時間ていどであることと関係しているようである。

周期が25時間ということは、ほうっておけば毎日1時間ずつ朝寝坊し、夜ふかしするので、1週間もすれば昼夜が逆転した生活になってしまう。

そうならないのは毎朝、朝日を浴びて時計のねじを巻き上げ、24時間にセットしているからである。

生物時計の時刻あわせは、太陽の光がもっとも強い力をもっているので、現地の朝にできるだけ光を浴びるようにすることである。
]]> https://ameblo.jp/rgoiruts/entry-11610066104.html Sun, 17 Nov 2013 14:27:48 +0900
このような2つのリズムの時刻あわせを、位相同調という。

ふつうは、生物リズムと環境～生活サイクルは、24時間周期でピタリと重なっている。

この状態を同調という。

成田からロサンゼルスに飛ぶと、日付変更線をまたぐことを無視していえば、時差はおよそ7時間である。

時計は7時間すすみ、日本が0時のときに現地は朝の7時になっている。

時間がすすむ方向に時差がかかるので、生物リズムを現地の時刻に同調させるためには、リズムの位相を前進させて調節することになる。

つまり東向きに移動すると、極端な「早寝早起き」がせまられる。
]]> https://ameblo.jp/rgoiruts/entry-11610063094.html Wed, 23 Oct 2013 14:24:49 +0900
その原因として、スパイ飛行か操縦士の時差ぼけかがとりざたされた。

現在の国際線は、離着陸をのぞけば、ほとんどが自動制御で運航されている。

出発地の飛行場の座標番号と記号を入力し、到着地までのコースに指定された座標を入力すると、衛星システムの支援を受けて正確に航路を保つことができるようになっている。

まちがえてコースをはずれたり、高度をとりちがえることはない。

あるとすれば、離陸準備のときにおこなう座標入力のミスか、システムの誤作動である。

たいていの制御信号は無味乾燥な英数字が使われる。

混同を避けるためには、このやりかたがいちばんいいと考えられているが、ここに時差症状がしのびこむすきまができる。

正副両操縦士がどのていどの時差症状にかかっていたのか、航空士の状態はどうであったのか、ほとんど謎のままであり、正確な情報は発表されていない。

うっかりミスは、ときとして重大な事件を引きおこすので、やっかいである。

国際試合に参加するスポーツ選手、重要な外交交渉や商談にのぞむ外交官や商社員にとって、時差ぼけ対策はとくに重要である。
]]> https://ameblo.jp/rgoiruts/entry-11610062553.html Wed, 02 Oct 2013 14:23:28 +0900
このように度で記憶できる範囲を記憶範囲というが、7桁くらいの電話番号はこの範囲にあるので、ふつうであれば1度で覚えられる。

ところが、時差症状にかかると記憶範囲がせまくなるので、5桁かそれ以下になることもある。

こうなると、途中でメモを見ないと満足に電話もかけられないということになる、ようやく電話の用事も終わり、歩きだしてからこんどは荷物を忘れているのに気がつく。

忘れ物の大半はうっかりした置き忘れであるが、残念なことにどこで忘れたのかさっぱり思い出せない。

英数字などの文字や記号の行列から特定の文字などを検出する作業は、検出時間が遅くなったり、見落としや見まちがいが多くなる。 ]]> https://ameblo.jp/rgoiruts/entry-11610061901.html Wed, 25 Sep 2013 14:20:36 +0900
ジェット機で時差の大きい地域間を移動すると、生活サイクルと環境サイクルがずれて、いわゆる時差症状がおこる。

国際線の航空乗務員257人を対象に、時差症状を調査した。

上位3位は、睡眠障害、眠気、精神作業能力の低下である。

一般に時差ぼけというのは、この精神作業能力の低下のことをさす。

かんたんな足し算や引き算ができない、暗算ができない、できても答えに自信がない、単語や数列のど忘れがはげしい、電話をかけようとしてダイヤルするが、途中で何度もやりなおす、などがその現象である。
]]> https://ameblo.jp/rgoiruts/entry-11610059212.html Mon, 09 Sep 2013 14:15:55 +0900