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<title>湘南特快　「海風」</title>
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<description>湘南の海の近くに住んでいる鉄道とかB'zが好きな高2のブログです。更新頻度は低いです。これからは一般人が見ても楽しめる鉄道記事を書こうと思います(^_^)</description>
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<title>昨日のカラオケ</title>
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<![CDATA[ <p><font size="3">町田のラウンドワンで4時間ほど歌ってきました！</font></p><p><font size="3"><br></font></p><p><font size="3">相変わらずカラドルは難しくて達成せず(x_x；)</font></p><br><p><font size="3">歌った曲一覧！</font></p><br><br><p>出征兵士を送る歌　　　　　林 伊佐緒　</p><p>月月火水木金金　　　</p><p>仮面舞踏会　　　　　　　　　少年隊</p><p>俺ら東京さ行くだ　　　　　　吉幾三</p><p>いつかのメリークリスマス　B'z</p><p>LOVE PHANTOM　　　　　　B'z</p><p>白い恋人達　　　　　　　　　桑田佳祐</p><p>波乗りジョニー　　　　　　　桑田佳祐</p><p>カモメ (Strings Version)　9mm<font color="#000000"> Parabellum Bullet</font></p><p>DADA　　　　　　　　　　　　RADWIMPS</p><p>CANDY CANDY　　　　　　きゃりーぱみゅぱみゅ</p><p>東京行進曲　　　　　　　　　佐藤千夜子</p><p>Caucasus　　　　　　　　　　9mm<font color="#000000"> Parabellum Bullet</font></p><p>元素紀行　　　　　　　　　　相対性理論</p><p>恋のジャック・ナイフ　　　　サザンオールスターズ</p><br><p>なんかギャグ多かったなって反省してます！</p>
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<link>https://ameblo.jp/ro1019/entry-11268049966.html</link>
<pubDate>Sun, 03 Jun 2012 18:05:43 +0900</pubDate>
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<title>東急2012年度設備投資を見て</title>
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<![CDATA[ 今年度は　<span style="FONT-SIZE: large"><font size="4">　5000系　30両を東横線に導入　</font></span>ということですね。<br><br><br>まず9000系の置き換えが始まる前の状況を考えてみます。<br><br>2008年頃　8000系の置き換えが完了したころ<br>9000系　14本<br>5050系　18本<br>Y500系　　6本<br><br>計38本　運用35本　予備3本<br><br><br>続いて2009年度　大井町線溝の口延伸・東横線増発など車両転配が行われる<br><br>2009年度夏ごろ<br>9000系　12本<br>5000系　3本<br>5050系　18本<br>Y500系　6本<br><br>計39本　運用36本　予備3本<br><br><br>2010年度　副都心線直通改造開始、最大で3本程が旧東急車輌(現J-TREC)に入場。<br><br>2010年度末<br>9000系　8本<br>5000系　4本<br>5050系　24本<br>Y500系　6本<br><br>計42本　運用36本　予備6本<br><br><br>2011年度末　車両試運転訓練開始　4000番台登場<br>9000系　6本<br>5000系　4本<br>5050系　25本<br>4000番台　6本<br>Y500系　6本<br><br>計46本　うち4000系4本は営業なし　5050系1本も貸出し中の模様<br>運用　36本　実質予備約6本<br><br><br>そして今年度、ついに副都心線直通がスタートします！<br><br>運用は36本でステイか、増えて+1本程ではないでしょうか？<br><br>仮に導入の30両が4000番台10両3本とすると、10両編成は9本となります。<br>日中の東横線内優等の本数に必要なのは最低11本。<br><br>ちょっと不足ではないでしょうか？<br><br>では4000系10両2本+現存8両の10両化に10両分とすると、<br>5編成に2両ずつ組み込み、10両化となります。<br><br>すると4000番台8本、5050系5本を10両化　計13本が10本となります。<br><br>11運用程度が10両運用　25運用程度が8両運用<br><br>すると10両配置13本　予備2本<br>　　　8両配置30本　　予備5本<br><br>これは8両の予備過剰ですね。<br>8両の予備は10両と兼用できるので、どちらかというと副都心線運用のように10両予備を中心とするのが好ましいでしょう。<br><br>さらに故障に強い5000系列に統一されるので予備は少なめでも問題ないはずです。<br><br>この場合5000系に関しては田園都市線に返却も可能ですね。<br><br>4000番台7本　10本を2両ずつ組み込みとした場合。<br>すると4000番台7本、5050系10本を10両化　計17本が10本となります。<br><br>この場合　14～15運用程度が10両運用　22運用程度が8両運用<br><br><br>すると10両配置17本　予備2～3本<br>　　　8両配置25本　　予備3本<br><br>これでも若干予備過剰ではないでしょうか。<br><br>5121Fに関しては副都心線直通改造が施されましたが、残る3本はいかに。<br>このまま直通改造はせず年度末あたりの直通開始日を境に10両化した5050系と営業を交換。<br><br>そのまま新年度まで疎開し数両新造により10両化。田園都市線にて復帰なんてことを予想してみました。
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<pubDate>Thu, 24 May 2012 00:13:06 +0900</pubDate>
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